一种生物燃油节能剂及其制备方法

摘要

本发明涉及一种生物燃油节能剂，由下述重量百分比的原料制成：环烷酸盐1‑6％、乙酰丙酮盐0.5‑1％、生物酶解堵剂2‑4％、芳香烃类5‑7％、醇类16‑21％、壳聚糖2‑3％、聚异丁烯胺3‑4％、巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5％‑10％、载体溶液60‑65％。利用生物酶的作用来分解燃油中的胶质和燃油设备中的积碳，将一部分不易燃烧的成分变的易于燃烧，同时利用有机稀土化合物的润滑性和助燃性使燃油充分燃烧，新加入的增溶剂异丙醇或异戊醇以及表面活性剂聚乙丁烯胺，增强了原配方的稳定性和积碳清除效果。

权利要求

1.一种生物燃油节能剂，其特征在于，由下述重量百分比的原料制成：环烷酸盐1-6％

乙酰丙酮盐0.5-1％

生物酶解堵剂2-4％

芳香烃类5-7％

醇类16-21％

壳聚糖2-3％

聚异丁烯胺3-4％

巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5％-10％载体溶液60-65％；

所述巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂的质量比为1:1。

2.如权利要求1所述的生物燃油节能剂，其特征在于，所述环烷酸盐为环烷酸钴、环烷酸钙、环烷酸锌中的一种。

3.如权利要求1所述的生物燃油节能剂，其特征在于，所述乙酰丙酮盐为乙酰丙酮铁。

4.如权利要求1所述的生物燃油节能剂，其特征在于，所述芳香烃类为二甲苯。

5.如权利要求1所述的生物燃油节能剂，其特征在于，所述醇类为异丙醇或异戊醇。

6.如权利要求1所述的生物燃油节能剂，其特征在于，所述载体溶液为航煤。

7.如权利要求1-6任一所述的生物燃油节能剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)将环烷酸盐用醇类稀释，将乙酰丙酮盐用芳香烃类稀释，将部分载体溶液用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸盐溶液和乙酰丙酮盐溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在

40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

3)提前24小时将巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

4)将液体A加入到剩余的载体溶液中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

说明书

一种生物燃油节能剂及其制备方法

技术领域

[0001] 本发明涉及生物环保产品技术领域，具体涉及一种生物燃油节能剂及其制备方法。

背景技术

[0002] 由于我国燃油化工和炼化技术的问题，燃料油在燃烧室中瞬间燃烧时并不能燃烧充分，使用有效率不高，并会使发动机中产生积碳沉积，排放气体中含有大量有害气体，造成大气的污染。

[0003] 燃油添加剂以清除积碳，吸附燃油中的重金属成分，降低燃烧所排放废气的有害成分，如控制氮氧化合物、碳氢化合物等成分，提高发动机缸内的燃烧效率，达到节油减排的目的，但现有产品中有些为了使效果明显，添加的一些成分对发动机会有不良影响。

[0004] 现有的燃油清净节油产品大多是以有轻微腐蚀性或具有清洁作用的化学品为主要原料，通过发生反应消除发动机内积碳，达到清洁发动机的效果，但并不能完全解决有害气体排放问题，并且节油效果有限，有的产品的反应过程或反应物会对机体产生损害。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种可以减少燃油使用中产生的有害气体、节省燃油消耗、延长燃油设备使用寿命的生物燃油节能剂。

[0006] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种生物燃油节能剂，由下述重量百分比的原料制成：

[0007] 环烷酸盐1-6％

[0008] 乙酰丙酮盐0.5-1％

[0009] 生物酶解堵剂2-4％

[0010] 芳香烃类5-7％

[0011] 醇类16-21％

[0012] 壳聚糖2-3％

[0013] 聚异丁烯胺3-4％

[0014] 巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5％-10％

[0015] 载体溶液60-65％。

[0016] 具体地，所述环烷酸盐为环烷酸钴、环烷酸钙、环烷酸锌中的一种。

[0017] 具体地，所述乙酰丙酮盐为乙酰丙酮铁。

[0018] 具体地，所述芳香烃类为二甲苯。

[0019] 具体地，所述醇类为异丙醇或异戊醇。

[0020] 具体地，巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂的质量比为1:1。

[0021] 具体地，所述载体溶液为航煤。

[0022] 上述生物燃油节能剂的制备方法，包括以下步骤：

[0023] 1)将环烷酸盐用醇类稀释，将乙酰丙酮盐用芳香烃类稀释，将部分载体溶液用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸盐溶液和乙酰丙酮盐溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

[0024] 2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

[0025] 3)提前24小时将巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

[0026] 4)将液体A加入到剩余的载体溶液中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

[0027] 5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

[0028] 微生物吸附重金属离子的机理按是否消耗能量分为活细胞吸附与死细胞吸附两种。微生物能通过多种途径将重金属离子吸附在其细胞表面。巨大芽孢杆菌为产孢杆菌，为革兰氏阳性菌，革兰氏阳性细菌的细胞壁中含有较多的磷壁酸，带有较强的负电荷，能吸附阳离子。胶质芽孢杆菌为硅酸盐细菌，在30℃以下，pH值5.00-7.00的环境下有较强的金属吸附能力。二者的死菌体对Cd、Zn、Cu、Pb等重金属元素离子都有较强的吸附能力，使燃油中的重金属离子不再在燃烧过后成为有害的化合物排放到空气当中，减少对大气的污染。

[0029] 壳聚糖作为一种天然的阳离子絮凝剂，可与重金属离子形成稳定的五环鳌合物，吸附金属离子，起到对燃油中重金属物质的清洁作用。

[0030] 聚异丁烯胺作为现有的燃油添加剂主要有效成分，具有较好的防锈性、破乳性、燃油喷嘴和进气阀清净性能，进一步增强了对积碳的清除效果，达到清除积碳、减少有害气体排放和节省燃油的效果，并且对燃油设备无副作用。

[0031] 本发明利用生物酶的作用来分解燃油中的胶质和燃油设备中的积碳，将一部分不易燃烧的成分变的易于燃烧，同时利用有机稀土化合物的润滑性和助燃性使燃油充分燃烧，新加入的增溶剂异丙醇或异戊醇以及表面活性剂聚乙丁烯胺，增强了原配方的稳定性和积碳清除效果。

具体实施方式

[0032] 以下是本发明的具体实施例，对本发明的技术方案做进一步描述，但是本发明的保护范围并不限于这些实施例。凡是不背离本发明构思的改变或等同替代均包括在本发明的保护范围之内。

[0033] 实施例1

[0034] 1)将环烷酸钴用异丙醇稀释，将乙酰丙酮铁用二甲苯稀释，将部分航煤用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸钴溶液和乙酰丙酮铁溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

[0035] 2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

[0036] 3)提前24小时将质量比为1:1的巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

[0037] 4)将液体A加入到剩余的航煤中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

[0038] 5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

[0039] 上述生物燃油节能剂中原料重量百分比为：环烷酸钴1％，乙酰丙酮铁0.8％，生物酶解堵剂4％，二甲苯5％，异丙醇18％，壳聚糖2％，聚异丁烯胺3.5％，巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5％，航煤60.7％。

[0040] 实施例2

[0041] 1)将环烷酸钙用异戊醇稀释，将乙酰丙酮铁用二甲苯稀释，将部分航煤用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸钙溶液和乙酰丙酮铁溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

[0042] 2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

[0043] 3)提前24小时将质量比为1:1的巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

[0044] 4)将液体A加入到剩余的航煤中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

[0045] 5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

[0046] 上述生物燃油节能剂中原料重量百分比为：环烷酸钙1％，乙酰丙酮铁1％，生物酶解堵剂2％，二甲苯6％，异戊醇17％，壳聚糖3％，聚异丁烯胺4％，巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂6％，航煤60％。

[0047] 实施例3

[0048] 1)将环烷酸锌用异丙醇稀释，将乙酰丙酮铁用二甲苯稀释，将部分航煤用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸锌溶液和乙酰丙酮铁溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

[0049] 2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

[0050] 3)提前24小时将质量比为1:1的巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

[0051] 4)将液体A加入到剩余的航煤中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

[0052] 5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

[0053] 上述生物燃油节能剂中原料重量百分比为：环烷酸锌1％，乙酰丙酮铁0.5％，生物酶解堵剂2.5％，二甲苯5％，异丙醇16％，壳聚糖2％，聚异丁烯胺3％，巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5％，航煤65％。

[0054] 实施例4

[0055] 1)将环烷酸钴用异戊醇稀释，将乙酰丙酮铁用二甲苯稀释，将部分航煤用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸钴溶液和乙酰丙酮铁溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

[0056] 2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

[0057] 3)提前24小时将质量比为1:1的巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

[0058] 4)将液体A加入到剩余的航煤中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

[0059] 5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

[0060] 上述生物燃油节能剂中原料重量百分比为：环烷酸钴1％，乙酰丙酮铁0.5％，生物酶解堵剂2％，二甲苯5.5％，异戊醇16％，壳聚糖2％，聚异丁烯胺3％，巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂10％，航煤60％。

[0061] 实施例5

[0062] 1)将环烷酸锌用异丙醇稀释，将乙酰丙酮铁用二甲苯稀释，将部分航煤用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸锌溶液和乙酰丙酮铁溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

[0063] 2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

[0064] 3)提前24小时将质量比为1:1的巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

[0065] 4)将液体A加入到剩余的航煤中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

[0066] 5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

[0067] 上述生物燃油节能剂中原料重量百分比为：环烷酸锌1.5％，乙酰丙酮铁0.5％，生物酶解堵剂2％，二甲苯5％，异丙醇21％，壳聚糖2％，聚异丁烯胺3％，巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5％，航煤60％。

[0068] 实施例6

[0069] 1)将环烷酸钙用异丙醇稀释，将乙酰丙酮铁用二甲苯稀释，将部分航煤用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸钙溶液和乙酰丙酮铁溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

[0070] 2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

[0071] 3)提前24小时将质量比为1:1的巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

[0072] 4)将液体A加入到剩余的航煤中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

[0073] 5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

[0074] 上述生物燃油节能剂中原料重量百分比为：环烷酸钙6％，乙酰丙酮铁1％，生物酶解堵剂2％，二甲苯5％，异丙醇16％，壳聚糖2％，聚异丁烯胺3％，巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5％，航煤60％。

[0075] 实施例7

[0076] 1)将环烷酸钙用异戊醇稀释，将乙酰丙酮铁用二甲苯稀释，将部分航煤用磁力搅拌器加温搅拌，待温度达到35℃时，依次加入稀释的环烷酸钙溶液和乙酰丙酮铁溶液，继续搅拌，温度控制在40到43℃之间，时间为30分钟；

[0077] 2)提前24小时将壳聚糖溶解于弱乙酸溶液中，将生物酶解堵剂、聚异丁烯胺和溶解的壳聚糖胶体溶液加入到部分载体溶液中搅拌均匀，再将步骤1)中的溶液加入，温度保持在40到43℃之间，搅拌3小时，得到液体A，静置；

[0078] 3)提前24小时将质量比为1:1的巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂预先处理并溶解，得到液体B，静置备用；

[0079] 4)将液体A加入到剩余的航煤中，搅拌半小时后，加入液体B，均匀混合；

[0080] 5)将步骤4)所得溶液在磁化环境中慢速搅拌加工，每搅拌一个小时，停止一个小时，经过48小时即得成品。

[0081] 上述生物燃油节能剂中原料重量百分比为：环烷酸钙2％，乙酰丙酮铁0.5％，生物酶解堵剂2.5％，二甲苯6％，异戊醇17％，壳聚糖2％，聚异丁烯胺3％，巨大芽孢杆菌制剂和胶质芽孢杆菌制剂5％，航煤62％。