轻型电动液压柱塞泵

摘要

本发明提供一种轻型电动液压柱塞泵，包括泵体、驱动装置、至少一个液压泵装置以及换向装置。泵体内部具有油腔。驱动装置设置于泵体，驱动装置包括电机和偏心轮，偏心轮连接于电机的输出轴。至少一个液压泵装置连接于油腔的周向，每一液压泵装置包括开槽柱体、活塞、活塞弹簧、油滑开关、柱塞以及单向阀。开槽柱体的外侧壁具有连接油腔的轴向油槽。活塞设置于开槽柱体内，活塞的底部与偏心轮相连接。活塞弹簧套设于活塞。活塞下行，油滑开关打开完成吸油；活塞上行，油滑开关关闭。柱塞连接于开槽柱体，柱塞的轴线与开槽柱体的轴线垂直。单向阀连接于柱塞。换向装置连接在单向阀和执行机构之间，为执行机构提供两种方向相反的油路循环。

权利要求

1.一种轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，包括：

泵体，内部具有油腔；

驱动装置，设置于所述泵体，所述驱动装置包括电机和偏心轮，所述偏心轮连接于所述电机的输出轴；

至少一个液压泵装置，连接于所述油腔的周向，每一液压泵装置包括：开槽柱体，呈中空结构，所述开槽柱体的外侧壁具有连接油腔的轴向油槽；

活塞，设置于所述开槽柱体内，所述活塞的底部与所述偏心轮相连接；

活塞弹簧，套设于所述活塞；

油滑开关，设置于所述开槽柱体内，活塞下行，油滑开关打开，液压油经轴向油槽和油滑开关吸入至活塞顶部的腔体内；活塞上行，油滑开关关闭；

柱塞，连接于所述开槽柱体，所述柱塞的轴线与所述开槽柱体的轴线垂直，油滑开关关闭的同时将活塞顶部的腔体内的液压油压至柱塞内；

单向阀，连接于柱塞；

换向装置，连接在所述单向阀和执行机构之间，为执行机构提供两种方向相反的油路循环。

2.根据权利要求1所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，所述换向装置包括：设置于泵体内的进油管、第一油道、第二油道、第一回油管和第二回油管，所述进油管连接于每一液压泵装置内的单向阀，第一油道和第二油道分别与执行机构内的两个腔体相连接，第一回油管和第二回油管分别与油腔相连接；

换向部，设置于所述泵体的一侧，所述换向部包括：

换向座，具有径向通孔、形成在径向通孔的下方的且与进油管相连接的进油管孔、与第一油道相连通的第一油道孔、与第二油道相连通的第二油道孔、与第一回油管相连通的第一回油管孔以及与第二回油管相连通的第二回油管孔；

套筒，穿设所述径向通孔且套筒的侧壁具有多个沿周向分布的油孔；

换向件，套设在所述套筒内，所述换向件上具有三个封堵块，相邻两个封堵块之间形成油槽；

控制件，驱动换向件在套筒内滑动；

当换向装置位于第一工位时，第二封堵块封堵进油管孔，油液未进入换向装置；

当换向装置位于第二工位时，控制件驱动换向件向一侧滑动，第一封堵块封堵第一回油管孔，第一油槽连通进油管孔和第一油道孔，第二油槽连通第二油道孔和第二回油管孔，油液经进油管、套筒上的油孔以及第一油道进入执行机构的第一腔体，执行机构压缩第二腔体，第二腔体内的油液经第二油道、套筒上的油孔以及第二回油管进入油腔；

当换向装置位于第三工位时，控制件驱动换向件向另一侧滑动，第三封堵块封堵第二回油管孔，第二油槽连通进油管孔和第二油道孔，第一油槽连通第一油道孔和第一回油管孔，油液经进油管、套筒上的油孔以及第二油道进入执行机构的第二腔体，执行机构压缩第一腔体，第一腔体内的油液经第一油道、套筒上的油孔以及第一回油管进入油腔。

3.根据权利要求2所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，所述控制件包括手持部和第一控制环，所述手持部套设在换向座的端部并带动第一控制环转动，第一控制环的内侧壁上具有两个弧形槽，两个弧形槽分别设置在换向件的两端，驱动换向件在套筒内滑动。

4.根据权利要求3所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，所述控制件还包括第二控制环和电机开关，所述第二控制环的内部具有凹槽，电机开关上具有弹簧触点，当手持部带动第二控制环转动使得弹簧触点与凹槽相接触时电机启动。

5.根据权利要求1所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，所述油滑开关包括：开关活塞，在活塞的驱动下进行往复运动；

开关回位弹簧，套设于所述开关活塞；

止位盘，连接于开关活塞的顶部；

节流盘，设置于所述止位盘远离开关活塞的一侧。

6.根据权利要求1所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，所述单向阀包括：阀体，所述阀体上具有出油孔；

回位弹簧，连接于所述阀体的一端；

钢珠，连接于所述回位弹簧且与所述柱塞相对，当柱塞输出的油压大于回位弹簧的形变压力时，钢珠被顶开，液压油进入阀体并经出油孔流出。

7.根据权利要求1所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，每一液压泵装置还包括安全阀，所述柱塞的侧壁具有泄压孔，所述安全阀通过泄压孔连接于柱塞。

8.根据权利要求1所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，所述驱动装置还包括设置在偏心轮轴上的平衡重，沿偏心轮的径向，平衡重设置在偏心轮的相反方向。

9.根据权利要求1所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，所述驱动装置还包括：减速器，所述减速器内具有至少两个齿轮，所述电机的输出轴与至少两个齿轮相啮合；

滚珠轴承，连接于减速器的动力输出端；

轴承密封，连接所述滚珠轴承；

轴套，设置于滚珠轴承的内部且与偏心轮轴相连接。

10.根据权利要求1所述的轻型电动液压柱塞泵，其特征在于，所述驱动装置包括散热块，所述散热块上具有轴向散热槽，所述轴向散热槽与电机顶部的开孔相对设置。

说明书

轻型电动液压柱塞泵

技术领域

[0001] 本发明涉及一种液压泵，且特别涉及一种轻型电动液压柱塞泵。

背景技术

[0002] 柱塞泵是一种重要的液压装置，它一般由电动机驱动，将电机轴旋转运动的机械能转化为液压能，其原理是，依靠柱塞在缸体中往复运动，使得柱塞顶部油腔容积发生变化来实现吸油和压油。对于一些场合，如消防、建筑领域，工具产品的小型化的同时也要求柱塞泵向小型、微型方向发展。

[0003] 自从柱塞泵发明应用以来，柱塞泵的压力、流量、效率等工作特性决定了整个液压系统的性能，为了提高液压系统的压力，必须提高液压泵的输出压力。高的输出压力使得柱塞泵的外形尺寸较大，不便回路组合布置，使用非常不方便。更进一步的，现有的柱塞泵中为了实现油路的双向循环，需要在泵体内设置体积较大的转换阀，从而进一步增加了柱塞泵的尺寸和重量。

发明内容

[0004] 本发明为了克服现有技术的不足，提供一种轻型电动液压柱塞泵。

[0005] 为了实现上述目的，本发明提供一种轻型电动液压柱塞泵，包括泵体、驱动装置、至少一个液压泵装置以及换向装置。泵体内部具有油腔。驱动装置设置于泵体，驱动装置包括电机和偏心轮，偏心轮连接于电机的输出轴。至少一个液压泵装置连接于油腔的周向，每一液压泵装置包括开槽柱体、活塞、活塞弹簧、油滑开关、柱塞以及单向阀。开槽柱体呈中空结构，开槽柱体的外侧壁具有连接油腔的轴向油槽。活塞设置于开槽柱体内，活塞的底部与偏心轮相连接。活塞弹簧套设于活塞。油滑开关设置于开槽柱体内，活塞下行，油滑开关打开，液压油经轴向油槽和油滑开关吸入至活塞顶部的腔体内；活塞上行，油滑开关关闭。柱塞连接于开槽柱体，柱塞的轴线与开槽柱体的轴线垂直，油滑开关关闭的同时将活塞顶部的腔体内的液压油压至柱塞内。单向阀连接于柱塞。换向装置连接在单向阀和执行机构之间，为执行机构提供两种方向相反的油路循环。

[0006] 根据本发明的一实施例，换向装置包括设置在泵体内的进油管、第一油道、第二油道、第一回油管、第二回油管以及设置在泵体的一侧的换向部。进油管连接于每一液压泵装置内的单向阀，第一油道和第二油道分别与执行机构内的两个腔体相连接，第一回油管和第二回油管分别与油腔相连接。换向部包括换向座、套筒、换向件和控制件。换向座具有径向通孔、形成在径向通孔的下方的且与进油管相连接的进油管孔、与第一油道相连接的第一油道孔、与第二油道相连通的第二油道孔、与第一回油管相连通的第一回油管孔以及与第二回油管相连通的第二回油管孔。套筒穿设径向通孔且套筒的侧壁具有多个沿周向分布的油孔。换向件套设在套筒内，换向件上具有三个封堵块，相邻两个封堵块之间形成油槽。控制件驱动换向件在套筒内滑动。

[0007] 当换向装置位于第一工位时，第二封堵块封堵进油管孔，油液未进入换向装置。

[0008] 当换向装置位于第二工位时，控制件驱动换向件向一侧滑动，第一封堵块封堵第一回油管孔，第一油槽连通进油管孔和第一油道孔，第二油槽连通第二油道孔和第二回油管孔，油液经进油管、套筒上的油孔以及第一油道进入执行机构的第一腔体，执行机构压缩第二腔体，第二腔体内的油液经第二油道、套筒上的油孔以及第二回油管进入油腔；

[0009] 当换向装置位于第三工位时，控制件驱动换向件向另一侧滑动，第三封堵块封堵第二回油管孔，第二油槽连通进油管孔和第二油道孔，第一油槽连通第一油道孔和第一回油管孔，油液经进油管、套筒上的油孔以及第二油道进入执行机构的第二腔体，执行机构压缩第一腔体，第一腔体内的油液经第一油道、套筒上的油孔以及第一回油管进入油腔。

[0010] 根据本发明的一实施例，控制件包括手持部和第一控制环，手持部套设在换向座的端部并带动第一控制环转动，第一控制环的内侧壁上具有两个弧形槽，两个弧形槽分别设置在换向件的两端，驱动换向件在套筒内滑动。

[0011] 根据本发明的一实施例，控制件还包括第二控制环和电机开关，第二控制环的内部具有凹槽，电机开关上具有弹簧触点，当手持部带动第二控制环转动使得弹簧触点与凹槽相接触时电机启动。

[0012] 根据本发明的一实施例，油滑开关包括开关活塞、开关回位弹簧、止位盘和节流盘。开关活塞在活塞的驱动下进行往复运动。开关回位弹簧套设于开关活塞。止位盘连接于开关活塞的顶部。节流盘设置于止位盘远离开关活塞的一侧。

[0013] 根据本发明的一实施例，单向阀包括阀体、回位弹簧和钢珠。阀体上具有出油孔。回位弹簧连接于阀体的一端。钢珠连接于回位弹簧且与柱塞相对，当柱塞输出的油压大于回位弹簧的形变压力时，钢珠被顶开，液压油进入阀体并经出油孔流出。

[0014] 根据本发明的一实施例，每一液压泵装置还包括安全阀，柱塞的侧壁具有泄压孔，安全阀通过泄压孔连接于柱塞。

[0015] 根据本发明的一实施例，驱动装置还包括设置在偏心轮轴上的平衡重，沿偏心轮的径向，平衡重设置在偏心轮的相反方向。

[0016] 根据本发明的一实施例，驱动装置还包括减速器、滚珠轴承、轴承密封以及轴套。减速器内具有至少两个齿轮，电机的输出轴与至少两个齿轮相啮合。滚珠轴承连接于减速器的动力输出端。轴承密封连接滚珠轴承。轴套设置于滚珠轴承的内部且与偏心轮轴相连接。

[0017] 根据本发明的一实施例，驱动装置包括散热块，散热块上具有轴向散热槽，轴向散热槽与电机顶部的开孔相对设置。

[0018] 综上所述，本发明提供的轻型电动液压柱塞泵通过偏心轮来驱动液压泵装置内的活塞并设置柱塞的轴线垂直于开槽柱体的轴线，该设置使得执行机构的轴线与电机的轴线相垂直，大大减小了电机的轴向尺寸，使得整个柱塞泵的尺寸更加的小型化和紧凑。进一步的，通过在泵体内增设油路布置简单且体积小的换向装置来实现油路的双向循环，大大减小了柱塞泵的体积和重量，同时也大幅度提高了柱塞泵的工作效率。

[0019] 为让本发明的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

[0020] 图1所示为本发明一实施例提供的轻型电动液压柱塞泵的分解示意图。

[0021] 图2所示为图1中换向装置的分解示意图。

[0022] 图3所示为图2中换向座的结构示意图。

[0023] 图4所示为换向座、套筒、换向件以及第一控制环之间的装配示意图。

[0024] 图5所示为套筒和换向件的装配示意图。

[0025] 图6所示为图1中活塞和油滑开关的装配分解示意图。

[0026] 图7所示为图1所示的轻型电动液压柱塞泵的油路示意图。

[0027] 图8所示为换向装置位于第一工位下的结构示意图。

[0028] 图9所示为换向装置位于第二工位下的结构示意图。

[0029] 图10所示为换向装置位于第三工位下的结构示意图。

[0030] 图11所示为与图10中的第二控制环装配使用的电机开关的结构示意图。

具体实施方式

[0031] 如图1所示，本实施例提供的情形电动液压柱塞泵包括泵体1、驱动装置2、至少一个液压泵装置3和换向装置4。泵体1具有油腔(图未示出)。驱动装置2设置于泵体1，驱动装置2包括电机21和偏心轮22，偏心轮22连接于电机21的输出轴。至少一个液压泵装置3连接于油腔的周向。于本实施例中，轻型电动液压柱塞泵包括两个对称设置在油腔周向的液压泵装置，该设置使得柱塞泵运行平稳，大大减小了柱塞泵运行的噪声。然而，本发明对此不作任何限定。于其它实施例中，轻型电动液压柱塞泵可以包括一个或三个以上的液压泵装置。

[0032] 于本实施例中，电机21采用手持式可快速充电的锂电池供电。然而，本发明对此不作任何限定。于其它实施例中，电机21可采用外接电源的方式进行供电。

[0033] 每一液压泵装置3包括开槽柱体31、活塞32、活塞弹簧、油滑开关33、柱塞34和单向阀35。开槽柱体31呈中空结构，开槽柱体31的外侧壁具有连接油腔的轴向油槽311。活塞32设置于开槽柱体31内，活塞32的底部与偏心轮22相连接，在偏心轮22的驱动下，活塞32在开槽柱体31内滑动，两者呈精密滑动配合状态。优选的，设置两者的配合间隙达到0.005mm以下。活塞弹簧套设于活塞32。于本实施例中，活塞弹簧的直径渐变，活塞弹簧的小头安装在活塞32的扁平底部，活塞弹簧的大头安装在开槽柱体31的锥形头部。

[0034] 于本实施例中，两个液压泵装置3内的活塞的尺寸不相同，其中一个活塞32’的尺寸是另一个活塞32的两倍，该设置可在一定受力范围内大幅度增加柱塞泵的油量输出；而当受力达到一定程度后，柱塞泵会降低运行速度而加大输出的压力。然而，本发明对此不作任何限定。于其它实施例中，两个以上的液压泵装置中柱塞的尺寸可以相同。

[0035] 油滑开关33设置于开槽柱体31内。当活塞32在活塞弹簧的作用下下行时，活塞32顶部的腔体被抽成一定真空度，此时，油滑开关33在大气压的作用下打开，液压油经轴向油槽311和油滑开关33吸入至活塞32的顶部的腔体内。当偏心轮22驱动活塞32上行，油滑开关33关闭。活塞下行指的是活塞32的运动方向为远离油滑开关33的方向，活塞上行的运动方向与活塞下行的运动方向相反。柱塞34连接于开槽柱体31，柱塞34的轴线与开槽柱体31的轴线垂直。于本实施例中，开槽柱体的侧壁具有一台阶状油孔312，柱塞34通过该台阶状油孔312与开槽柱体31相连接，且为防止油液泄漏，两者之间还设置有密封圈。然而，本发明对此不作任何限定。油滑开关33关闭的同时将活塞32顶部的腔体内的液压油压至柱塞34内。
单向阀35连接柱塞34。换向装置4连接在单向阀35和执行机构100之间，为执行机构100提供两种方向相反的油路循环。

[0036] 于本实施例中，如图2至图5所示，换向装置4包括设置在泵体1内的进油管411、第一油道412、第二油道413、第一回油管414和第二回油管415以及设置在泵体1一侧的换向部42，进油管411连接于每一液压泵装置内的单向阀35，第一油道412和第二油道413分别与执行机构内的两个腔体相连接，第一回油管414和第二回油管415分别与油腔相连接。换向部
42包括换向座421、套筒422、换向件423和控制件424。换向座421具有径向通孔4211、与进油管相连接的进油管孔421a、与第一油道相连通的第一油道孔421b、与第二油道相连通的第二油道孔421c、与第一回油管相连通的第一回油管孔421d以及与第二回油管415相连通的第二回油管孔421e。套筒422穿设径向通孔4211且套筒422的侧壁具有多个沿周向分布的油孔。换向件423套设在套筒422内且可在套筒422内滑动，两者呈精密滑动配合状态。换向件
423上具有三个封堵块，相邻两个封堵块之间形成油槽。控制件424驱动换向件423在套筒
422内滑动。

[0037] 以下将结合图7至图10对轻型电动液压柱塞泵的油路进行详细说明。

[0038] 如图8所示，当换向装置4位于第一工位时，第二封堵块4232封堵进油管孔，油液未进入换向装置。

[0039] 如图9所示，当换向装置4位于第二工位时，控制件424驱动换向件423向一侧滑动，第一封堵块4231封堵第一回油管孔421d，第一油槽423a连通进油管孔421a和第一油道孔421b，第二油槽423b连通第二油道孔421c和第二回油管孔421e。于此同时，当电机21驱动偏心轮22、开槽柱体31、活塞32、活塞弹簧33、柱塞34以及单向阀35完成吸油，油液进入进油管。由于第一油槽423a连通进油管孔和第一油道孔，油液经进油管孔进入径向通孔内并经套筒侧壁上的油孔进入第一油槽423a再经第一油道孔流入第一油道412，最后进入执行机构100的第一腔体内。执行机构100压缩第二腔体，第二腔体内的油液经第二油道413、套筒上的油孔、第二油槽423b以及第二回油管415进入油腔。

[0040] 同样的，如图10所示，当换向装置4位于第三工位时，控制件424驱动换向件423向另一侧滑动，第三封堵块4233封堵第二回油管孔421e，第二油槽423b连通进油管孔421a和第二油道孔421c，第一油槽423a连通第一油道孔421b和第一回油管孔421d。每一液压泵装置3吸收的油液进入进油管，由于第二油槽423b连通进油管孔和第二油道孔，油液经进油管孔进入换向座421的径向通孔内并经套筒侧壁上的油孔进入第二油槽423b流入第二油道413，最后进入执行机构100的第二腔体内。执行机构压缩第一腔体，第一腔体内的油液经第一油道412、套筒上的油孔以及第一回油管414进入油腔。

[0041] 于本实施例中，第一回油管孔、第一油道孔、进油管孔、第二油道孔以及第二回油管孔依次呈圆弧型排列形成于换向座421的底部且位于套筒的下方，套筒的侧壁与第一回油管孔、第一油道孔、进油管孔、第二油道孔以及第二回油管孔相接触。然而，本发明对上述管孔的具体排列位置不作任何限定。

[0042] 于本实施例中，控制件424包括手持部4241和第一控制环4242，手持部4241套设在换向座421的端部并带动第一控制环4242转动，第一控制环4242的内侧壁上具有两个弧形槽4242a，两个弧形槽4242a分别设置在换向件423的两端，驱动换向件423在套筒422内滑动。为更好的集成化以缩小柱塞泵的体积且便于使用，于本实施例中，控制件424还包括第二控制环4243和电机开关4244，第二控制环4243的内部具有凹槽4243a，电机开关4244上具有弹簧触点，当手持部带动第二控制环4243转动使得弹簧触点与凹槽相接触时电机启动。

[0043] 本实施例提供的轻型电动液压柱塞泵采用偏心轮22来驱动位于油腔周向的两个液压泵装置3，并在液压泵装置3内设置柱塞34的轴线垂直于开槽柱体31的轴线，该设置将使得电机21的轴线、开槽柱体31的轴线以及柱塞的轴线三者相互垂直。该设置大大减小了电机21轴线方向的尺寸和偏心轮22径向方向的尺寸，使得整个柱塞泵的外形尺寸更加的合理和紧凑，而偏心轮22、活塞32、油滑开关33以及柱塞34四者的装配关系不仅使得油路布置更加的合理且大大提高了柱塞泵的工作效率。更进一步的，本实施例提供的轻型电动液压柱塞泵中套筒422和换向件423的设计实现了双向油路的循环，且该设置油道的布置非常简单，进一步减小了柱塞泵的尺寸。

[0044] 于本实施例中，开槽柱体31与泵体1之间为过盈装配，柱塞34与开槽柱体31之间也是过盈装配。单向阀35泵体1之间为螺纹连接。

[0045] 于本实施例中，如图6所示，油滑开关33包括开关活塞331、开关回位弹簧332、止位盘333以及节流盘334。活塞32的往复运动带动开关活塞331运动。开关回位弹簧332套设于开关活塞331。止位盘333连接于开关活塞331的顶部。节流盘334设置于止位盘333远离开关活塞331的一侧。如图1所示，单向阀35包括阀体351、回位弹簧352和钢珠353。阀体351上具有出油孔。回位弹簧352通过具有螺纹的阀座354连接于阀体351的一端。钢珠353连接于回位弹簧352且与柱塞34相对。优选的，设置单向阀35内的回位弹簧352的刚度大于开关回位弹簧332的刚度。

[0046] 具体而言：活塞32上的回位弹簧带动活塞32下行，活塞32顶部的腔体被抽成一定真空度，此时开关活塞331带动止位盘333下行，油滑开关33打开，油腔内的油液经开槽柱体31上的轴向油槽311和节流盘334吸入到活塞32顶部的腔体内。当偏心轮22驱动活塞32上行时，在开关回位弹簧332的作用下，止位盘333封闭节流盘334，活塞32顶部的腔体内的油液被挤压至柱塞34内。由于单向阀35内的钢珠353与柱塞34相对设置，当柱塞34输出的油压大于回位弹簧352的弹力时，钢珠353被顶开，油液进入单向阀35内并经单向阀内的出油孔流至执行机构100，推动执行机构100运动，液压油经回油道流至油腔内，实现整个油路循环。
为防止液压油的泄漏，于本实施例中，单向阀35还包括设置在阀体351上的多个密封圈。然而，本发明对此不作任何限定。

[0047] 于本实施例中，液压泵装置3还包括封闭开槽柱体31和油滑开关33的端盖36以及位于端盖36和节流盘334之间的滤网(由于角度的原因，图未示出)。当油滑开关33打开，油腔内的油液经开槽柱体31上的轴向油槽311、滤网以及节流盘334吸入到活塞32顶部的腔体内。滤网可以对进入节流盘334的油液进行过滤，去除油液内的杂质，防止杂质对油滑开关33和柱塞34等部件造成堵塞。为了防止油液泄漏，利用端盖36、螺栓、O型橡胶圈把滤网封在泵体1内，在螺栓力作用下，O型圈被端盖3紧紧地压在密封槽里，有效防止油液外泄。

[0048] 于本实施例中，每一液压泵装置还包括安全阀，柱塞34的侧壁具有泄压孔341，安全阀通过泄压孔341连接于柱塞34。当通过柱塞34的油压过大以至于大于安全阀的开启压力时，安全阀自动打开进行泄压，起到安全保护作用。进一步的，于本实施例中，泵体1上还具有另外一个安全阀，其位于软体油箱的下方。

[0049] 于本实施例中，轻型电动液压柱塞泵还包括与泵体1内的油腔相连接的软体油箱5。然而，本发明对此不作任何限定。

[0050] 活塞32的往复运动是通过偏心轮22的转动来实现的，为克服偏心轮在旋转时产生的不平衡的惯性力，于本实施例中，驱动装置2还包括设置在偏心轮轴上的平衡重，平衡重沿偏心轮22的径向与偏心轮22相对设置。于本实施例中，偏心轮轴的两端均设置有平衡重，在靠近电机的一端的平衡重有多个呈阶梯状分布的平衡块组成，而靠近活塞32一侧的平衡重的形状呈扁平的扇形状且沿着扇形的径向平衡重的厚度逐渐减小，扁平状的结构大大减小了平衡重的轴向长度，使得其不会对偏心轮22和电机21之间的装配造成干扰，进一步的，扇形结构的平衡重可在较宽的角度范围内对偏心轮产生的惯性力进行平衡。然而，本发明对此不作任何限定。

[0051] 由于电机21的转速太快，为匹配电机21的转速和活塞32的运动速度，于本实施例中，设置驱动装置2还包括减速器24、滚珠轴承25、轴承密封26和轴套27。减速器24内具有至少两个齿轮，电机21的输出轴与至少两个齿轮相啮合。于本实施例中，减速器24内具有三个减速齿轮。然而，本发明减速齿轮的数量不作任何限定。滚珠轴承25连接于减速器24的动力输出端，轴承密封26连接滚珠轴承25，轴套27设置于滚珠轴承25内且连接偏心轮轴。电机21的旋转运动通过减速器24、轴套27传输到偏心轮轴上。

[0052] 为了减少长时间运行的磨损，偏心轮22的外轮廓上安装有滚针轴承28，滚针轴承28与活塞32的扁平底部始终保持接触关系。于本实施例中，滚针轴承28外轮廓面较宽、中间开设环形油槽(由于视角的关系，图未示出)。滚针轴承28与活塞32始终保持接触关系，在运转时，偏心轮22带动滚针轴承28与活塞32的底部扁平结构形成一对运动副，把偏心轮22的旋转运动转化为活塞32的上下往复运动，运动副在环形油槽油液的作用下形成润滑油膜。

[0053] 为了不让柱塞泵内油液串入减速器24和电机21，减速器24上的端面密封采用卡箍进行压紧装配，以防止油液在减速器24两侧的串漏现象。于本实施例中，电机21和减速器24通过法兰盘23及螺栓固定在泵体1上。

[0054] 由于电机21长时间运作会产生一定热量积聚，为提高电机21的散热效果，于本实施例中，驱动装置包括散热块29，散热块29上具有轴向散热槽291，轴向散热槽291与电机21顶部的开孔相对设置。电机21运转所产生的热量通过散热槽291散热，有效避免电机21内部热量积聚。于本实施例中，散热槽291在散热块29的端部的投影为一弧形曲线，该设置与电机21顶部的开孔完全匹配。然而，本发明对此不作任何限定。散热槽的作用在于为电机21内的热量提供散热通道，散热槽的形状影响的是散热的形状。

[0055] 综上所述，本发明提供的轻型电动液压柱塞泵通过偏心轮来驱动液压泵装置内的活塞并设置柱塞的轴线垂直于开槽柱体的轴线，该设置使得执行机构的轴线与电机的轴线相垂直，大大减小了电机的轴向尺寸，使得整个柱塞泵的尺寸更加的小型化和紧凑。进一步的，通过在泵体内增设油路布置简单且体积小的换向装置来实现油路的双向循环，大大减小了柱塞泵的体积和重量，同时也大幅度提高了柱塞泵的工作效率。

[0056] 虽然本发明已由较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟知此技艺者，在不脱离本发明的精神和范围内，可作些许的更动与润饰，因此本发明的保护范围当视权利要求书所要求保护的范围为准。