一种高度可调的拦海堤

摘要

本发明公开了一种高度可调的拦海堤，包括海堤，所述海堤的顶部设置人行道和机动车道，所述机动车道的高度低于人行道的高度，所述人行道靠近大海并设置支撑座，所述支撑座上设置凹槽，所述凹槽内安装支撑板，所述支撑板伸出凹槽并设置挡板，所述挡板与支撑板之间的夹角为α，所述支撑板的顶端设置若干个支撑柱，所述挡板靠近支撑座的一侧设置隔离墙，所述隔离墙上设置第一连接座，所述支撑柱的顶端设置第二连接座，所述第一连接座与第二连接座之间设置第一连接杆，所述挡板远离隔离墙的一侧设置链条，所述链条的另一端设置空心球。本发明的有益效果在于：在大海涨潮时，只能允许机动车通过，只在退潮的时候才可以进行观海，增加安全性。

权利要求

1.一种高度可调的拦海堤，包括海堤(1)，其特征在于：所述海堤(1)靠近大海(2)的一侧设置弧形斜面，所述海堤(1)的顶部设置人行道(3)和机动车道(4)，所述机动车道(4)的高度低于人行道(3)的高度，所述人行道(3)靠近大海(2)并设置支撑座(5)，所述支撑座(5)上设置凹槽，所述凹槽内安装支撑板(6)，所述支撑板(6)与支撑座(5)铰连接，所述支撑板(6)伸出凹槽并设置挡板(7)，所述挡板(7)与支撑板(6)之间的夹角为α，110°＜α＜150°，所述支撑板(6)的顶端设置若干个支撑柱(8)，所述挡板(7)的长度大于支撑柱(8)的长度，所述挡板(7)靠近支撑座(5)的一侧设置隔离墙(71)，所述隔离墙(71)上设置第一连接座(72)，所述支撑柱(8)的顶端设置第二连接座(73)，所述第一连接座(72)与第二连接座(73)之间设置第一连接杆(74)，所述挡板(7)远离隔离墙(71)的一侧设置链条(91)，所述链条(91)的另一端设置空心球(9)，所述挡板(7)内远离支撑板(6)的一端横向设置第一滑槽，所述第一滑槽内设置第一磁铁(92)，所述挡板(7)内在第一滑槽与支撑板(6)之间并排设置若干个第二滑槽，所述第二滑槽内设置第二连接杆(93)，所述第二连接杆(93)穿过第一滑槽、第一磁铁(92)与挡板(7)连接，所述第二连接杆(93)上滑动套设第二磁铁(94)，所述第二磁铁(94)远离第一磁铁(92)的一端设置第一弹簧(95)，所述第一弹簧(95)的另一端与挡板(7)连接，第一磁铁(92)、第二磁铁(94)之间设置金属滑块(96)，所述金属滑块(96)套设在第二连接杆(93)上并与链条(91)连接，所述金属滑块(96)的两端均设置第三磁铁(97)。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的拦海堤，其特征在于：所述支撑座(5)靠近大海(2)的一端设置固定座(51)，所述固定座(51)的高度大于支撑座(5)的高度，所述挡板(7)转动至水平状态时与固定座(51)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种高度可调的拦海堤，其特征在于：所述固定座(51)上设置若干个第三滑槽，所述第三滑槽内滑动套设滑杆(52)，所述滑杆(52)的顶端伸出第三滑槽并设置连接板(53)，所述滑杆(52)的底端设置第二弹簧(54)，所述第二弹簧(54)的另一端与固定座(51)连接。

说明书

一种高度可调的拦海堤

技术领域

[0001] 本发明主要涉及海堤建造领域，具体是一种高度可调的拦海堤。

背景技术

[0002] 随着旅游业的发展，尤其是靠海的城市，很多城市都积极开发近海观景平台，如厦门的演武大桥观景平台等，观景平台距离大海越近观景效果越好，同时危险系数也在增加，尤其是涨潮期间，海平面上升，海风也比较大，不适宜太靠近海边进行观海，但是却很难禁止人们在涨潮期间登上观景平台，存在安全隐患。

发明内容

[0003] 为解决现有技术中的不足，本发明提供一种高度可调的拦海堤，在退潮时挡板旋转至水平状态，人们可以登上挡板观海，在大海涨潮时，海水将空心球浮起，在重力作用下支撑柱覆盖人行道，挡板翻起既能拦住海潮，行人也无法登上挡板，人行道被支撑柱占到也无法通行，涨潮期间海堤上只能允许机动车通过，只在退潮的时候才可以进行观海，增加安全性。

[0004] 本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

[0005] 一种高度可调的拦海堤，包括海堤，所述海堤靠近大海的一侧设置弧形斜面，所述海堤的顶部设置人行道和机动车道，所述机动车道的高度低于人行道的高度，所述人行道靠近大海并设置支撑座，所述支撑座上设置凹槽，所述凹槽内安装支撑板，所述支撑板与支撑座铰连接，所述支撑板伸出凹槽并设置挡板，所述挡板与支撑板之间的夹角为α，110°＜α＜150°，所述支撑板的顶端设置若干个支撑柱，所述挡板的长度大于支撑柱的长度，所述挡板靠近支撑座的一侧设置隔离墙，所述隔离墙上设置第一连接座，所述支撑柱的顶端设置第二连接座，所述第一连接座与第二连接座之间设置第一连接杆，所述挡板远离隔离墙的一侧设置链条，所述链条的另一端设置空心球。

[0006] 所述挡板内远离支撑板的一端横向设置第一滑槽，所述第一滑槽内设置第一磁铁，所述挡板内在第一滑槽与支撑板之间并排设置若干个第二滑槽，所述第二滑槽内设置第二连接杆，所述第二连接杆穿过第一滑槽、第一磁铁与挡板连接，所述第二连接杆上滑动套设第二磁铁，所述第二磁铁远离第一磁铁的一端设置第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与挡板连接，第一磁铁、第二磁铁之间设置金属滑块，金属滑块套设在第二连接杆上并与链条连接，所述金属滑块的两端均设置第三磁铁。

[0007] 所述支撑座靠近大海的一端设置固定座，所述固定座的高度大于支撑座的高度，所述挡板转动至水平状态时与固定座抵接。

[0008] 所述固定座上设置若干个第三滑槽，所述第三滑槽内滑动套设滑杆，所述滑杆的顶端伸出第三滑槽并设置连接板，所述滑杆的底端设置第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与固定座连接。

[0009] 对比与现有技术，本发明有益效果在于：

[0010] 1、本发明在退潮时挡板旋转至水平状态，人们可以登上挡板观海，在大海涨潮时，海水将空心球浮起，在重力作用下支撑柱覆盖人行道，挡板翻起既能拦住海潮，行人也无法登上挡板，人行道被支撑柱占到也无法通行，涨潮期间海堤上只能允许机动车通过，只在退潮的时候才可以进行观海，增加安全性。

[0011] 2、本发明第三磁铁与第一磁铁相吸、与第二磁铁相斥，大海开始退潮时，海平面依然比较高不适宜观海，空心球开始随着海平面向下移动，滑块在空心球的重力作用下克服磁力，向第二磁铁的方向滑动，滑块向下滑动时滑块推动第二磁铁压缩第二弹簧，使挡板的中心下移，滑块也滑动至挡板的下方，增加挡板的稳定性，当海平面下降的高度大于链条的长度时，在空心球的重力作用下能够拉动挡板缓慢向下转动，增加安全性；大海逐渐涨潮，是海水将空心球浮起，空心球不在向下拉动滑块，第三磁铁与第一磁铁相吸、与第二磁铁相斥，将滑块向第一磁铁推动。

[0012] 3、本发明挡板转动至水平状态时与固定座抵接，用于支撑挡板，防止挡板旋转后挡板向下倾斜。

[0013] 4、本发明滑杆的底端设置第二弹簧，第二弹簧向上推动挡板，涨潮时能够有利于挡板翻起。

附图说明

[0014] 附图1是本发明的结构示意图一。

[0015] 附图2是附图1的A处放大图的剖视图。

[0016] 附图3是本发明的俯视图。

[0017] 附图4是挡板的结构示意图。

[0018] 附图5是本发明的结构示意图二。

[0019] 附图6是本发明的结构示意图三。

[0020] 附图中所示标号：1、海堤；2、大海；3、人行道；4、机动车道；5、支撑座；51、固定座；52、滑杆；53、连接板；54、第二弹簧；6、支撑板；7、挡板；71、隔离墙；72、第一连接座；73、第二连接座；74、第一连接杆；8、支撑柱；9、空心球；91、链条；92、第一磁铁；93、第二连接杆；94、第二磁铁；95、第一弹簧；96、金属滑块；97、第三磁铁。

具体实施方式

[0021] 结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

[0022] 一种高度可调的拦海堤，包括海堤1，所述海堤1靠近大海2的一侧设置弧形斜面，将拍打在海堤1上的海浪反射回去，降低海浪对海堤1冲击。所述海堤1的顶部设置人行道3和机动车道4，所述机动车道4的高度低于人行道3的高度，退潮时，人们可以通过人行道3登上挡板7，近距离观看大海2。所述人行道3靠近大海2并设置支撑座5，所述支撑座5上设置凹槽，所述凹槽内安装支撑板6所述支撑板6与支撑座5铰连接，所述支撑板6伸出凹槽并设置挡板7，所述挡板7与支撑板6之间的夹角为α，110°＜α＜150°(如图1所示)，所述支撑板6的顶端设置若干个支撑柱8，所述挡板7的长度大于支撑柱8的长度，所述挡板7靠近支撑座5的一侧设置隔离墙71，隔离墙71用于阻挡行人在挡板7的边沿停留，增加安全性。所述隔离墙71上设置第一连接座72，所述支撑柱8的顶端设置第二连接座73，所述第一连接座72与第二连接座73之间设置第一连接杆74，挡板7、第一连接杆74、支撑柱8之间形成三角形，增加稳定性。所述挡板7远离隔离墙71的一侧设置链条91，所述链条91的另一端设置空心球9，空心球9的密度小于海水的密度，可以漂浮在海面上，挡板7与隔离墙71选择轻质材料制作，保证第二连接座73、支撑柱8的质量和大于挡板7与隔离墙71的质量和，在大海2涨潮时，海水将空心球9浮起，空心球9不在向下拉动挡板7，挡板7与支撑板6之间的夹角为钝角，在支撑柱8的重力作用下支撑板6带动挡板7向上转动，挡板7翻起既能拦住海潮，并且支撑柱8覆盖人行道3无法通行，行人也无法登上挡板7；挡板7的翻转均由海潮每天涨落自动完成，只在退潮时，挡板7旋转至水平状态，才可以登上挡板7进行观海，增加安全性。

[0023] 优选的，如图3所示，所述挡板7内远离支撑板6的一端横向设置第一滑槽，所述第一滑槽内设置第一磁铁92，所述挡板7内在第一滑槽与支撑板6之间并排设置若干个第二滑槽，所述第二滑槽内设置第二连接杆93，所述第二连接杆93穿过第一滑槽、第一磁铁92与挡板7连接，所述第二连接杆93上滑动套设第二磁铁94，所述第二磁铁94远离第一磁铁92的一端设置第一弹簧95，所述第一弹簧95的另一端与挡板7连接，第一磁铁92、第二磁铁94之间设置金属滑块96，金属滑块96套设在第二连接杆93上并与链条91连接，所述金属滑块96的两端均设置第三磁铁97。大海2退潮是一个过程，海平面逐渐下降，在退潮刚开始时海平面依然比较高不适宜观海，如图1、图5、图6所示，空心球9开始随着海平面向下移动，滑块在空心球9的重力作用下克服磁力，向第二磁铁94的方向滑动，滑块向下滑动时滑块推动第二磁铁94压缩第二弹簧54，使挡板7的中心下移，滑块也滑动至挡板7的下方，增加挡板7的稳定性，当海平面下降的高度大于链条91的长度时，在空心球9的重力作用下能够拉动挡板7缓慢向下转动，增加安全性；大海2逐渐涨潮，是海水将空心球9浮起，空心球9不在向下拉动滑块，第三磁铁97与第一磁铁92相吸、与第二磁铁94相斥，将滑块向第一磁铁92推动。

[0024] 优选的，所述支撑座5靠近大海2的一端设置固定座51，所述固定座51的高度大于支撑座5的高度，挡板7转动至水平状态时与固定座51抵接，用于支撑挡板7，防止挡板7旋转后挡板7向下倾斜，使挡板7保持水平，有利于人们登上挡板7观海。

[0025] 优选的，所述固定座51上设置若干个第三滑槽，所述第三滑槽内滑动套设滑杆52，所述滑杆52的顶端伸出第三滑槽并设置连接板53，所述滑杆52的底端设置第二弹簧54，所述第二弹簧54的另一端与固定座51连接，挡板7旋转至水平状态时，第二弹簧54向上推动挡板7，涨潮时能够有利于挡板7翻起。

[0026] 实施例：

[0027] 一种高度可调的拦海堤，包括海堤1，所述海堤1靠近大海2的一侧设置弧形斜面，将拍打在海堤1上的海浪反射回去，降低海浪对海堤1冲击。所述海堤1的顶部设置人行道3和机动车道4，所述机动车道4的高度低于人行道3的高度，退潮时，人们可以通过人行道3登上挡板7，近距离观看大海2，观海的人站在第一连接杆74之间，控制人流量，防止挡板7上站立的人太多。所述人行道3靠近大海2并设置支撑座5，所述支撑座5上设置凹槽，所述凹槽内安装支撑板6所述支撑板6与支撑座5铰连接，所述支撑座5靠近大海2的一端设置固定座51，所述固定座51的高度大于支撑座5的高度，挡板7转动至水平状态时与固定座51抵接，所述固定座51上设置若干个第三滑槽，所述第三滑槽内滑动套设滑杆52，所述滑杆52的顶端伸出第三滑槽并设置连接板53，所述滑杆52的底端设置第二弹簧54，所述第二弹簧54的另一端与固定座51连接。所述支撑板6伸出凹槽并设置挡板7，所述挡板7与支撑板6之间的夹角为α，110°＜α＜150°，所述支撑板6的顶端设置若干个支撑柱8，所述挡板7的长度大于支撑柱8的长度，所述挡板7靠近支撑座5的一侧设置隔离墙71，隔离墙71用于阻挡行人在挡板7的边沿停留，增加安全性。所述隔离墙71上设置第一连接座72，所述支撑柱8的顶端设置第二连接座73，所述第一连接座72与第二连接座73之间设置第一连接杆74，挡板7、第一连接杆74、支撑柱8之间形成三角形，增加稳定性。所述挡板7远离隔离墙71的一侧设置链条91，所述链条91的另一端设置空心球9，所述挡板7内远离支撑板6的一端横向设置第一滑槽，所述第一滑槽内设置第一磁铁92，所述挡板7内在第一滑槽与支撑板6之间并排设置若干个第二滑槽，所述第二滑槽内设置第二连接杆93，所述第二连接杆93穿过第一滑槽、第一磁铁92与挡板7连接，所述第二连接杆93上滑动套设第二磁铁94，所述第二磁铁94远离第一磁铁92的一端设置第一弹簧95，所述第一弹簧95的另一端与挡板7连接，第一磁铁92、第二磁铁94之间设置金属滑块96，金属滑块96套设在第二连接杆93上并与链条91连接，所述金属滑块96的两端均设置第三磁铁97。本实施例的有益效果在于：大海2开始退潮时，海平面依然比较高不适宜观海，空心球9开始随着海平面向下移动，滑块在空心球9的重力作用下克服磁力，向第二磁铁94的方向滑动，滑块向下滑动时滑块推动第二磁铁94压缩第二弹簧54，使挡板7的中心下移，滑块也滑动至挡板7的下方，增加挡板7的稳定性，当海平面下降的高度大于链条91的长度时，在空心球9的重力作用下能够拉动挡板7缓慢向下转动，增加安全性；大海2逐渐涨潮，是海水将空心球9浮起，空心球9不在向下拉动滑块，第三磁铁97与第一磁铁
92相吸、与第二磁铁94相斥，将滑块向第一磁铁92推动；第二弹簧54向上推动挡板7，涨潮时能够有利于挡板7翻起。