一种隧道防水板铺设方法

摘要

一种隧道防水板铺设方法，包括：步骤一，将条状带（1）呈梅花型布置在防水板（2）上，并将条状带（1）一端热熔焊接在防水板（2）上，另一端作为自由端；步骤二，将防水板带（3）作为压条通过水泥钉（5）将土工布（6）钉在初期支护（7）表面，两个水泥钉（5）为一组；步骤三，铺设防水板（2），使条状带（1）与每组水泥钉（5）一一相对应，且使条状带（1）位于每组的两个水泥钉（5）之间，逐一将条状带（1）自由端穿过每组两个水泥钉（5）间的防水板带（3）与土工布（6）之间间隙，将条状带（1）自由端热熔焊接在防水板（2）上。解决了因防水板（2）焊接不牢导致的二次背后脱空问题，提高了防水板（2）铺设质量。

权利要求

1.一种隧道防水板铺设方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，裁剪出一定数量的条状带（1），所述条状带（1）数量与设计要求的热熔垫片数量一致，用条状带（1）替代热熔垫片，在场外先将条状带（1）布置在待铺设的防水板（2）上，所述条状带（1）按照设计要求的热熔垫片间距呈梅花型布置，使条状带（1）短边沿隧道（4）纵断面、长边沿隧道（4）横断面方向布设，在场外将条状带（1）一端热熔焊接在待铺设的防水板（2）上、另一端作为自由端；

步骤二，用防水板（2）裁剪出与一板二次衬砌纵向长度等长的防水板带（3），防水板带（3）宽度与条状带（1）宽度相同，防水板带（3）数量与条状带（1）纵向列数相等，将防水板带（3）沿隧道（4）纵断面方向作为压条通过水泥钉（5）将土工布（6）钉在初期支护（7）表面，两个水泥钉（5）为一组，每组的两个水泥钉（5）之间间距大于条状带（1）宽度，每组水泥钉（5）布设位置与待铺设防水板（2）上条状带（1）位置对应；

步骤三，将焊接好条状带（1）的防水板（2）运至隧道（4）内防水板台车上，从隧道拱顶至隧道边墙开始铺设防水板（2），使条状带（1）与每组水泥钉（5）一一相对应，且使条状带（1）位于每组的两个水泥钉（5）之间，逐一将条状带（1）自由端穿过每组两个水泥钉（5）间的防水板带（3）与土工布（6）之间间隙，再将条状带（1）自由端热熔焊接在防水板（2）上；

步骤四，待防水板（2）上全部条状带（1）自由端均按步骤三中方法焊接在防水板（2）上后，即完成了防水板（2）铺设。

2.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺设方法，其特征在于：所述的条状带（1）尺寸为15cm*3cm。

3.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺设方法，其特征在于：所述步骤一中位于隧道拱顶部分的防水板（2）上条状带（1）的设计间距为60cm，位于隧道边墙部分的防水板（2）上条状带（1）的设计间距为80cm。

说明书

一种隧道防水板铺设方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种防水板铺设方法，更具体的说涉及一种隧道防水板的铺设方法，属于土木工程隧道施工技术领域。

背景技术

[0002] 隧道防水板的铺设，是在二次衬砌施工前，在初期支护面上铺设一层无纺土工布，再铺设一层防水板；防水板与无纺土工布通过爬焊机焊接在一起，防水板铺设完成后检测其气密性，确定无破损、无透水后才可开始二次衬砌施工。

[0003] 传统的防水板铺设方法是通过将防水板与固定无纺土工布的热熔垫片进行热熔焊接、从而将防水板铺设在土工布外层；此热熔焊接过程使用的是工业热吹风机。但是，此种方法存在以下几点不足：一、易脱落：防水板要求从隧道顶部向两侧边墙进行铺设，而防水板自身较重，当热吹风的热熔焊接强度不足以承受防水板重量时之前铺设部分就会脱落，容易造成拱顶部分脱空；二、易烫破：热吹风机不容易控制热熔温度及作用范围，热熔垫片与防水板材质不同因而熔点不同，操作过程中极易将热熔垫片以外部分防水板烫破，防水板破洞较多将严重影响防水效果。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于针对现有的隧道防水板铺设工艺焊接不牢易脱落、易烫破形成破洞等不足，提出一种隧道防水板铺设方法。

[0005] 为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种隧道防水板铺设方法，包括以下步骤：

[0006] 步骤一，裁剪出设计要求热熔垫片数量的条状带，用条状带替代热熔垫片，在场外先将条状带按照设计要求热熔垫片间距呈梅花型布置在待铺设的防水板上，使条状带短边沿隧道纵断面、长边沿隧道横断面方向布设，在场外将条状带一端热熔焊接在待铺设的防水板上、另一端作为自由端；

[0007] 步骤二，用防水板裁剪出与一板二次衬砌纵向长度等长的防水板带，防水板带宽度与条状带宽度相同，防水板带数量与条状带纵向列数相等，将防水板带沿隧道纵断面方向作为压条通过水泥钉将土工布钉在初期支护表面，两个水泥钉为一组，每组的两个水泥钉之间间距大于条状带宽度，每组水泥钉布设位置与待铺设防水板上条状带位置对应；

[0008] 步骤三，将焊接好条状带的防水板运至隧道内防水板台车上，从隧道拱顶至隧道边墙开始铺设防水板，使条状带与每组水泥钉一一相对应，且使条状带位于每组的两个水泥钉之间，逐一将条状带自由端穿过每组两个水泥钉间的防水板带与土工布之间间隙，再将条状带自由端热熔焊接在防水板上；

[0009] 步骤四，待防水板上全部条状带自由端均按步骤三中方法焊接在防水板上后，即完成了防水板铺设。

[0010] 所述的条状带尺寸为15cm*3cm。

[0011] 所述步骤一中位于隧道拱顶部分的防水板上条状带的设计间距为60cm，位于隧道边墙部分的防水板上条状带的设计间距为80cm。

[0012] 与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

[0013] 1、本发明中防水板带作为“压条”，取代传统防水板热熔垫片，通过水泥钉利用防水板带将土工布钉在初期支护表面，防水板带是整体作用，相比热熔垫片的单点作用固定效果更好。

[0014] 2、本发明提出的是防水板材之间的焊接要求，相同材料间的焊接强度远高于传统的防水板与热熔垫片的焊接强度，有效降低了防水板在二衬施工过程中出现局部脱落的概率，大大提高了工效。

[0015] 3、防水板与防水板的热熔焊接工艺对焊接温度要求低，焊接时间短，对周围防水板的影响小，能有效控制破损的产生，大幅提高防水板铺设质量。

[0016] 4、条状带和防水板带可以利用防水板剩余的边角料制作，节约了大量热熔垫片，有较好的经济效益。

附图说明

[0017] 图1是本发明中防水板焊接有条状带的结构示意图。

[0018] 图2是本发明中防水板带在隧道初期支护表面布设位置示意图。

[0019] 图3是本发明中二衬防水板铺设完成后剖面结构示意图。

[0020] 图中，条状带1，防水板2，防水板带3，隧道4，水泥钉5，土工布6，初期支护7。

具体实施方式

[0021] 以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

[0022] 参见图1至图3，一种隧道防水板铺设方法，涉及隧道防水施工工艺，包括以下步骤：

[0023] 步骤一，裁剪出设计要求热熔垫片数量的条状带1，用条状带1替代热熔垫片。在场外先将条状带1按照设计要求热熔垫片间距呈梅花型布置在待铺设的防水板2上，由于防水板2在隧道4内是环向铺开，使条状带1短边沿隧道4纵断面、长边沿隧道4横断面方向布设；然后在场外将条状带1一端利用热吹风机热熔焊接在待铺设的防水板2上、另一端作为自由端。因相同材料间的热熔焊接强度更高，防水板2和条状带1属相同材料，从而使焊接更加牢固；条状带1可采用边角余料或是整卷用剩的防水板，提高经济效益。此处的呈梅花型布置，即任意相邻两条防水板带3上的条状带1前后交错布置，且前后交错距离相等。此处的设计要求热熔垫片间距，一般情况下，位于隧道拱顶部分的防水板2上条状带1的设计间距为
60cm～80cm，位于隧道边墙部分的防水板2上条状带1的设计间距为80cm～100cm；因为条状带1呈梅花型布置，所以此处的间距指的是两个条状带1之间的直线距离，既为隧道纵断面方向相邻两个条状带1之间的距离，又为隧道横断面方向相邻两个条状带1之间的间距。

[0024] 步骤二，用防水板2裁剪出与一板二次衬砌纵向长度等长的防水板带3，防水板带3宽度与条状带1宽度相同，防水板带3数量与条状带1纵向列数相等；将防水板带3沿隧道4纵断面方向作为压条通过水泥钉5将土工布6钉在初期支护7表面。两个水泥钉5为一组，每组的两个水泥钉5之间间距大于条状带1宽度，每组水泥钉5布设位置与待铺设防水板2上条状带1位置对应；此处的条状带1宽度为条状带1短边的长度。与现有的热熔垫片单点作用相比，通过防水板带3作为压条能够起到整体作用效果，其固定效果更佳。

[0025] 步骤三，将焊接好条状带1的防水板2运至隧道4内防水板台车上，按照先隧道拱顶后隧道边墙的顺序，从隧道拱顶至隧道边墙开始铺设防水板2，使条状带1与每组水泥钉5一一相对应，且使条状带1位于每组的两个水泥钉5之间。再将条状带1自由端穿过每组两个水泥钉5间的防水板带3与土工布6之间间隙，条状带1穿过防水板带3与土工布6之间间隙后，与防水板带3呈交叉状态，利用热吹风机再将条状带1自由端热熔焊接在防水板2上。条状带1与防水板2为相同的材料，两者之间的焊接强度远高于现有技术中防水板2与热熔垫片之间的焊接强度；且焊接面积小、焊接时间短，使得对周围防水板2的损伤小。而且铺设过程中工人可以以焊接在防水板2上的条状带1作为着力点，简化了使用防水板2支撑工具的繁琐操作；同时所有操作都可以在防水板2背面进行，即防水板2与土工布6之间的区域内完成，操作便捷。

[0026] 步骤四，待防水板2上全部条状带1自由端均按步骤三中方法焊接在防水板2上后，即完成了防水板2铺设。

[0027] 具体的，所述的条状带1尺寸为15cm*3cm，即条状带1的长度为15cm，宽度为3cm。

[0028] 具体的，根据实际的隧道截面尺寸准确、合理布置待铺设防水板2的拱顶与边墙部分，优选使所述步骤一中位于隧道拱顶部分的防水板2上条状带1的设计间距为60cm、位于隧道边墙部分的防水板2上条状带1的设计间距为80cm。通常情况下，为了实际操作方便，统一按条状带1的设计间距为60cm布置。

[0029] 本防水板铺设方法操作简单，能很好的解决因防水板2焊接不牢导致的二次背后脱空问题；且焊接操作对防水板2的损伤小，能有效控制破损的产生，大幅提高防水板2铺设质量。

[0030] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本发明的保护范围。