本发明公开了一种槽罐车凝结油加热鹤管，属于机械设备技术领域。它包括桁架、气动卷扬机、气动马达、密封盖、双层管、加热吹扫喷汽装置和小车，小车中部下端固定有双层管其上端固定有气动卷扬机，双层管包括垂管和套接在垂管内的伸缩管，垂管外圆周上固定连接有与其连通的加热蒸汽管，且加热蒸汽经垂管通入到伸缩管内且在垂管上固定有加热吹扫喷汽装置，加热吹扫喷汽装置包括固定套、固定环、刮油盘和圆筒，伸缩管上开有吹扫圆孔，伸缩管末端固定连通有喷汽管。本发明利用一个加热蒸汽管可同时实现对槽车内凝结油品的加热和对伸缩管管壁的粘附的油品的吹扫，实现对粘附在伸缩垂管上油品的回收再利用，减少资源浪费，提高生产效率。
1.一种槽罐车凝结油加热鹤管，包括桁架(2)、气动卷扬机(17)、气动马达(1)和密封盖(7)，其特征在于：还包括双层管、加热吹扫喷汽装置和小车，所述小车包括四个车轮(16)，其中一对车轮(16)设置在垂直于桁架(2)长度方向的一轴上，另一对车轮(16)设置在垂直于桁架(2)长度方向的另一轴上，所述小车上固定有气动卷扬机(17)，所述气动卷扬机(17)下端设有穿过所述小车中部下端的双层管，所述双层管包括垂管(3)和伸缩管(6)，所述伸缩管(6)内穿有与所述气动卷扬机(17)连接的链条，所述伸缩管(6)套接在所述垂管(3)的内腔中，所述桁架(2)上沿其长度方向还设有宽度等于所述同轴设置的两车轮(16)间距的轨道(15)，两对同轴设置的车轮(16)中的一对车轮(16)由所述气动马达(1)带动涡轮蜗杆驱动；所述垂管(3)外圆周上固定连接有与所述垂管(3)连通的加热蒸汽管(14)，且加热蒸汽经所述垂管(3)通入到所述伸缩管(6)内且在所述垂管(3)上固定有加热吹扫喷汽装置，所述加热吹扫喷汽装置包括固定套(4)、固定环(5)、刮油盘(13)和圆筒(12)，所述固定套(4)固定在所述垂管(3)上，所述固定套(4)下端固定有与其外径大小相同的固定环(5)，所述固定环(5)下端固定有与其外径大小相同的圆筒状的圆筒(12)，所述固定环(5)为圆环形，其内部开有一圆环槽，圆环槽内设有所述刮油盘(13)，所述圆筒(12)外圆周上下端固定有与其同轴设置的密封盖(7)，所述伸缩管(6)上开有吹扫圆孔(11)，所述伸缩管(6)的末端固定连通有喷汽管(8)；
所述固定套(4)、固定环(5)、刮油盘(13)、圆筒(12)和密封盖(7)同轴设置，所述伸缩管(6)的外圆周的直径小于所述圆筒(12)内环圆周的直径，所述密封盖(7)的直径大于油罐罐口直径，所述刮油盘(13)的直径小于所述伸缩管(6)外圆周的直径；所述喷汽管(8)与伸缩管(6)的连接处外围固定有同轴设置的圆环板形的限位架(10)，所述限位架(10)的直径大于所述圆筒(12)的外径。
2.根据权利要求1所述的一种槽罐车凝结油加热鹤管，其特征在于：所述喷汽管(8)为圆筒形，其上水平连通有1-3排喷头(9)，每排有6个喷头(9)位于同一水平面上并均等夹角的固定在所述喷汽管(8)外圆周上。
3.根据权利要求2所述的一种槽罐车凝结油加热鹤管，其特征在于：所述喷汽管(8)的两倍长度与所述喷头(9)的直径之和小于油罐罐口直径。
4.根据权利要求3所述的一种槽罐车凝结油加热鹤管，其特征在于：所述吹扫圆孔(11)有多组，每组吹扫圆孔(11)有多个且数量相同，并位于同一水平面上且均等夹角的设在所述伸缩管(6)的外圆周上。
一种槽罐车凝结油加热鹤管
[0001] 本发明专利申请是针对申请号为：2014108390763的分案申请，原申请的申请日为：2014-12-30，发明创造名称为：一种槽罐车凝结油加热鹤管。
技术领域
[0002] 本发明属于机械设备技术领域，更具体地说，涉及一种槽罐车凝结油加热鹤管。
背景技术
[0003] 鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，又称流体装卸臂。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。其多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。但是，原油的凝固点大约在-50℃～35℃之间，因此较易凝固，而在现有技术应用中，槽罐车可能会将石油、化工码头液体运送至温度较低的领域，或者因天气原因温度较低，槽罐车内的石油或化工码头液体等会降低凝固点以下并凝固成固态，因此在运送至目的地后不能立即采用鹤管对原油进行卸车，必须对槽罐车内的原油先进行加热熔化后方能进行采用鹤管对原油进行卸车，因此急需一种能对槽罐车内原油进行加热的设备，即一种槽罐车凝结油加热鹤管。
发明内容
[0004] 1、要解决的问题
[0005] 针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种槽罐车凝结油加热鹤管，其利用一个加热蒸汽管可同时实现对槽车内凝结油品的加热和对伸缩管管壁的粘附的油品的吹扫，实现对粘附在伸缩垂管上油品的回收再利用，减少资源浪费，提高生产效率。
[0006] 2、技术方案
[0007] 为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：
[0008] 一种槽罐车凝结油加热鹤管，包括桁架、气动卷扬机、气动马达、密封盖、双层管、加热吹扫喷汽装置和小车，所述小车包括两两平行设置并沿垂直于所述桁架长度方向同轴的四个车轮，所述小车上固定有气动卷扬机，所述气动卷扬机下端设有穿过所述小车中部下端的双层管，所述双层管包括垂管和伸缩管，所述伸缩管内穿有与所述气动卷扬机连接的链条，所述伸缩管套接在所述垂管的内腔中，所述桁架上沿其长度方向还设有宽度等于所述同轴设置的两车轮间距的轨道，所述两对同轴设置的车轮中的一对车轮由所述气动马达带动涡轮蜗杆驱动；所述垂管外圆周上固定连接有与所述垂管连通的加热蒸汽管，且加热蒸汽经所述垂管通入到所述伸缩管内且在所述垂管上固定有加热吹扫喷汽装置，所述加热吹扫喷汽装置包括固定套、固定环、刮油盘和圆筒，所述固定套固定在所述垂管上，所述固定套下端固定有与其外径大小相同的固定环，所述固定环下端固定有与其外径大小相同的圆筒状的圆筒，所述固定环为圆环形，其内部开有一圆环槽，圆环槽内设有所述刮油圈，所述圆筒外圆周上下端固定有与其同轴设置的密封盖，所述伸缩管上开有吹扫圆孔，所述伸缩管的末端固定连通有喷汽管。
[0009] 进一步地，所述固定套、固定环、刮油盘、圆筒和密封盖同轴设置，所述伸缩管的外圆周的直径小于所述圆筒内环圆周的直径，所述密封盖的直径大于油罐罐口直径，所述刮油圈的直径小于所述伸缩管外圆周的直径。
[0010] 进一步地，所述喷汽管与伸缩管的连接处外围固定有同轴设置的圆环板形的限位架，所述限位架的直径大于所述圆筒的外径。
[0011] 进一步地，所述喷汽管为圆筒形，其上水平连通有1-3排喷头，每排有6个喷头位于同一水平面上并均等夹角的固定在所述喷汽管外圆周上。
[0012] 进一步地，所述喷汽管的两倍长度与所述喷头的直径之和小于油罐罐口直径。
[0013] 进一步地，所述吹扫圆孔有多组，每组吹扫圆孔有多个且数量相同，并位于同一水平面上且均等夹角的设在所述伸缩管的外圆周上。
[0014] 更进一步地，所述每组吹扫圆孔大小相同，且所述每组吹扫圆孔从上至下依次增大，所述吹扫圆孔的最大尺寸不大于所述喷头的直径。
[0015] 3、有益效果
[0016] 相比于现有技术，本发明的有益效果为：
[0017] （1）本发明保证了伸缩管用后的干净整洁，从而避免了不同油品之间的混杂，实现了对不同油品进行加热，而不必再进行清洗后才能进行再次的对不同油品的加热操作；
[0018] （2）本发明并且实现了对粘附在伸缩管上的油品的回收再利用，减少资源的浪费，并提高了生产效率，降低成本；
[0019] （3）本发明只需连通一个加热蒸汽管可以同时实现对槽车内凝结油品的加热和对伸缩管管壁的粘附的油品的吹扫，减少蒸汽的使用量，降低使用和生产成本；
[0020] （4）本发明还具有结构简单、设计合理、易于制造，操作简单，并实现清洗自动化的优点。
附图说明
[0021] 图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
[0022] 下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。
[0023] 如图1所示，一种槽罐车凝结油加热鹤管，包括桁架2、气动卷扬机17、气动马达1、密封盖7、双层管、加热吹扫喷汽装置和小车，所述小车包括两两平行设置并沿垂直于所述桁架2长度方向同轴的四个车轮16，所述小车上固定有气动卷扬机17，所述气动卷扬机17下端设有穿过所述小车中部下端的双层管，所述双层管包括垂管3和伸缩管6，所述伸缩管6内穿有与所述气动卷扬机17连接的链条，所述伸缩管6套接在所述垂管3的内腔中，所述桁架2上沿其长度方向还设有宽度等于所述同轴设置的两车轮16间距的轨道15，所述两对同轴设置的车轮16中的一对车轮16由所述气动马达1带动涡轮蜗杆驱动；所述垂管3外圆周上固定连接有与所述垂管3连通的加热蒸汽管14，且加热蒸汽经所述垂管3通入到所述伸缩管6内且在所述垂管3上固定有加热吹扫喷汽装置，所述加热吹扫喷汽装置包括固定套4、固定环5、刮油盘13和圆筒12，所述固定套4固定在所述垂管3上，所述固定套4下端固定有与其外径大小相同的固定环5，所述固定环5下端固定有与其外径大小相同的圆筒状的圆筒12，所述固定环5为圆环形，其内部开有一圆环槽，圆环槽内设有所述刮油圈13，所述圆筒12外圆周上下端固定有与其同轴设置的密封盖7，所述伸缩管6上开有吹扫圆孔11，所述伸缩管6的末端固定连通有喷汽管8。
[0024] 另外，所述固定套4、固定环5、刮油盘13、圆筒12和密封盖7同轴设置，所述伸缩管6的外圆周的直径小于所述圆筒12内环圆周的直径，所述密封盖7的直径大于油罐罐口直径，所述刮油圈13的直径小于所述伸缩管6外圆周的直径，提高了刮油效果。所述喷汽管8与伸缩管6的连接处外围固定有同轴设置的圆环板形的限位架10，所述限位架10的直径大于所述圆筒12的外径，起到限制所述伸缩管6的上升距离，避免喷汽管8与圆筒12有相互的挤压力导致两者在长期的工作下导致变形的情况的发生。所述喷汽管8为圆筒形，其上水平连通有1-3排喷头9，每排有6个喷头9位于同一水平面上并均等夹角的固定在所述喷汽管8外圆周上。所述喷汽管8的两倍长度与所述喷头9的直径之和小于油罐罐口直径。所述吹扫圆孔11有多组，每组吹扫圆孔11有多个且数量相同，并位于同一水平面上且均等夹角的设在所述伸缩管6的外圆周上。所述每组吹扫圆孔11大小相同，且所述每组吹扫圆孔11从上至下依次增大，所述吹扫圆孔11的最大尺寸不大于所述喷头9的直径。
[0025] 使用时，启动气动卷扬机构，通过起重链将伸缩管下降至槽车罐口后，利用伸缩管自重对槽车罐口进行密封，然后向垂管内通入蒸汽，所述蒸汽经垂管和伸缩管后进入到喷汽管和喷头后，由喷头和所述伸缩管上的吹扫圆孔向槽车内凝结的稠油喷出蒸汽，进行加热，熔化凝结稠油，便于卸车。待槽车内凝结稠油熔化后，通过起重链升起伸缩管，所述伸缩管在上升的过程中，经由固定环和圆筒组成的清洗室中时，由伸缩管上的吹扫圆孔喷出的蒸汽喷向圆筒后回转过来对对向上收缩的伸缩管管壁进行吹扫，将伸缩管上粘附的油品均吹下至喷汽管后落入槽车内或接油斗上，所述伸缩管进入到垂管内后由于垂管内腔对伸缩管上的吹扫圆孔的密封，使得蒸汽不会吹入所述垂管和伸缩管之间，待所述限位架与所述圆环柱接触时，关闭由吹扫蒸汽管通入的吹扫蒸汽，保证了伸缩垂管的干净整洁，从而避免了不同油品之间的混杂，实现了对不同油品进行加热，而不必再进行清洗后才能进行再次的对不同油品的加热操作。并且实现了对粘附在伸缩管上的油品的回收再利用，减少资源的浪费，并提高了生产效率，降低成本。
[0026] 以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
