一种离心离合器

摘要

本发明涉及一种离心离合器，包括从动轴端板和设在从动轴端板上的阻尼器；在从动轴端板上设有卡槽，在与卡槽相对的一面设有主动轴，在主动轴的一端连接有滑杆，在滑杆上可沿轴向滑动设有配重块和将配重块进行复位的弹簧，在配重块上设有可进入卡槽中的卡柱。本发明具有分离、啮合效果好、结构简单等等优点。

权利要求

1.一种离心离合器，其特征在于包括从动轴端板(1)和设在从动轴端板(1)上的阻尼器(2)；在从动轴端板(1)上设有卡槽(3)，在与卡槽(3)相对的一面设有主动轴(4)，在主动轴(4)的一端连接有滑杆(5)，在滑杆(5)上可沿轴向滑动设有配重块(6)和将配重块(6)进行复位的弹簧，在配重块(6)上设有可进入卡槽(3)中的卡柱(7)；所述卡槽(3)设有一缺口(10)，该缺口(10)的左侧为圆弧形状并使得卡柱(7)顺利卡入缺口(10)中。

2.根据权利要求1所述的一种离心离合器，其特征在于所述配重块(6)为两个，其分别设在滑杆(5)的两端，卡槽(3)为两个，其分别设在从动轴端板(1)的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种离心离合器，其特征在于在所述从动轴端板(1)上设有圆形凹腔(8)和围住圆形凹腔(8)的环形凸起(9)，所述两个卡槽(3)设在环形凸起(9)的对边。

说明书

一种离心离合器

技术领域

[0001] 本发明涉及一种离心离合器。

背景技术

[0002] 现有离心(刹车、限速)器，在转速达到一定值时，可以实现主动与从动部分的啮合，实现转速一定值状态下利用离心的原理进行刹车；但大部分结构适用于啮合，不易分离。

发明内容

[0003] 针对现有技术的不足，本发明所要提供一种分离、啮合效果好、结构简单的离心离合器。

[0004] 为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

[0005] 一种离心离合器，其特征在于包括从动轴端板1和设在从动轴端板1上的阻尼器2；在从动轴端板1上设有卡槽3，在与卡槽3相对的一面设有主动轴4，在主动轴4的一端连接有滑杆5，在滑杆5上可沿轴向滑动设有配重块6和将配重块6进行复位的弹簧，在配重块6上设有可进入卡槽3中的卡柱7。

[0006] 如上所述的一种离心离合器，其特征在于所述配重块6为两个，其分别设在滑杆5的两端，卡槽3为两个，其分别设在从动轴端板1的两侧。

[0007] 如上所述的一种离心离合器，其特征在于在所述从动轴端板1上设有圆形凹腔8和围住圆形凹腔8的环形凸起9，所述两个卡槽3设在环形凸起9的对边。

[0008] 如上所述的一种离心离合器，其特征在于所述卡槽3设有一缺口10，该缺口10的左侧为圆弧形状并使得卡柱7顺利卡入缺口10中。

[0009] 本发明能够取得的有益效果：

[0010] 本发明利用主动轴的转动带动滑杆进行转动，而配重块是套设在滑杆上。滑杆在转动时，配重块在离心力的作用下，配重块克服复位弹簧的作用力，向滑杆上的端部滑出，在主动轴转速达到一定值时，在离心力作用下，配重块则带动卡柱进入卡槽中，实现两者的啮合。当主动转速低于一定值时，在复位弹簧作用下，配重块回弹，实现卡柱脱离卡槽分离。

[0011] 而从动轴端板连接阻尼器，保障主动轴及主动部分转速高于从动，在阻尼器的作用下，使得主动轴及主动部分的转速降低下来。

附图说明

[0012] 图1是本发明没有啮合时的立体图；

[0013] 图2是本发明啮合时的立体图；

[0014] 图3是本发明没有啮合时的立体图；

[0015] 图4是本发明安装应用的示意图；

[0016] 图5是本发明安装应用的示意图。具体实施方式：

[0017] 以下将结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明:

[0018] 如图所示的一种离心离合器，包括从动轴端板1和设在从动轴端板1上的阻尼器2。在从动轴端板1上设有卡槽3，在与卡槽3相对的一面设有主动轴4，在主动轴4的一端连接有滑杆5。在滑杆5上可沿轴向滑动设有配重块6和将配重块6进行复位的弹簧，在配重块6上设有可卡入卡槽3中的卡柱7。本案利用主动轴的转动带动滑杆进行转动，而配重块是套设在滑杆上。滑杆在转动时，配重块在离心力的作用下，配重块克服复位弹簧的作用力，向滑杆上的端部滑出，在主动轴转速达到一定值时，在离心力作用下，配重块则带动卡柱进入卡槽中，实现两者的啮合。当主动转速低于一定值时，在复位弹簧作用下，配重块回弹，实现卡柱脱离卡槽分离。而从动轴端板连接阻尼器，保障主动轴及主动部分转速高于从动，在阻尼器的作用下，使得主动轴及主动部分的转速降低下来。利用该原理，本案可以用在很多地方，比如说可以用来刹车、又或用来限速等等领域。

[0019] 更优的，所述配重块6为两个，其分别设在滑杆5的两端，相应的，复位弹簧也为两个。而卡槽3也为两个，其分别设在从动轴端板1的两侧。这样，在转动离心力作用下，两端的配重块6在滑杆5中向两端滑出，在主动轴的转速达到规定的转速，则两端卡柱相应进入卡槽中。

[0020] 进一步来说，在所述从动轴端板1上设有圆形凹腔8和围住圆形凹腔8的环形凸起9，所述两个卡槽3设在环形凸起9的对边。所述卡槽3设有一缺口10，该缺口10的左侧为圆弧形状并使得卡柱7顺利卡入缺口10中。这样，在圆弧形状的缺口10作用下，使得卡柱7顺利卡入缺口10中，实现两者的啮合。

[0021] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也不超出本发明记载的范围。