混凝土搅拌运输车

摘要

本发明公开了一种混凝土搅拌运输车，包括底盘，搅拌筒和进料斗，所述搅拌筒的两端分别通过前台、后台设置在底盘上，所述后台上部设有用于支撑进料斗的尾翼支架，所述进料斗的出料口伸入所述搅拌筒的进料通道内，所述进料斗与所述尾翼支架铰接，所述进料斗与所述尾翼支架之间还设有弹性装置，所述弹性装置两端分别连接所述进料斗与所述尾翼支架，所述弹性装置下压或下拉所述进料斗。本发明提出的混凝土搅拌运输车，保证进料斗前端的出料口底部与搅拌筒的进料通道贴合，以消除进料斗的前端底部与搅拌筒的进料通道处的间隙，避免混凝土从该间隙处溢出造成的混凝土浪费和路面污染。

权利要求

1.一种混凝土搅拌运输车，包括底盘(1)，搅拌筒(2)和进料斗(3)，所述搅拌筒(2)的两端分别通过前台(4)、后台(5)设置在底盘(1)上，所述后台(5)上部设有用于支撑进料斗(3)的尾翼支架(6)，所述进料斗(3)的出料口伸入所述搅拌筒(2)的进料通道(7)内，其特征在于：所述进料斗(3)与所述尾翼支架(6)铰接，所述进料斗(3)与所述尾翼支架(6)之间还设有弹性装置(8)，所述弹性装置(8)两端分别连接所述进料斗(3)与所述尾翼支架(6)，所述弹性装置(8)下压或下拉所述进料斗(3)。

2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述弹性装置(8)为弹性气囊。

3.根据权利要求2所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：还包括盖板组件，所述盖板组件包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板分别固设在尾翼支架(6)、进料斗(3)上，所述气囊的两端分别抵接上盖板和下盖板。

4.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述弹性装置(8)为气缸，所述气缸的无杆腔或有杆腔与所述底盘(1)的气源连通；或，所述弹性装置(8)为油气弹簧缸，所述油气弹簧缸的无杆腔或有杆腔与设在底盘(1)上的蓄能器连通。

5.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述弹性装置(8)为弹簧件(9)。

6.根据权利要求5所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：还包括套筒组件，所述套筒组件包括相互套设的第一套筒(10)和第二套筒(11)，所述第一套筒(10)和第二套筒(11)分别固设在尾翼支架(6)、进料斗(3)上，所述弹簧件(9)套设在所述套筒组件内，所述弹簧件(9)的两端分别抵接第一套筒(10)和第二套筒(11)。

7.根据权利要求6所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：还包括导向螺杆(12)，所述导向螺杆(12)穿设所述弹簧件(9)，所述导向螺杆(12)的两端分别穿过第一套筒(10)、第二套筒(11)后连接固定螺栓，所述第一套筒(10)和/或所述第二套筒(11)与对应的固定螺栓之间设有外弹簧(13)，所述外弹簧(13)套设在所述导向螺杆(12)上。

8.根据权利要求6所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述套筒组件还包括L形第一耳板(14)和L形第二耳板(15)，所述第一套筒(10)通过第一耳板(14)固设在尾翼支架(6)上，所述第二套筒(11)通过第二耳板(15)固设在进料斗(3)上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述进料斗(3)的后部与所述尾翼支架(6)铰接，所述弹性装置(8)设置在所述进料斗(3)侧部。

10.根据权利要求1-8任一项所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于：所述进料斗(3)的出料口的外周面可拆卸的设有胶皮，所述胶皮通过压条可拆卸的设置在进料斗(3)的出料口下壁的外周面上；或，所述进料斗(3)的出料口下壁的外周面设有硬质合金制成的耐磨板，所述耐磨板通过螺栓或焊接设置在所述进料斗(3)的出料口下壁的外周面上。

说明书

混凝土搅拌运输车

技术领域

[0001] 本发明涉及混凝土施工机械制造技术，具体涉及一种混凝土搅拌运输车。

背景技术

[0002] 混凝土搅拌运输车(俗称搅拌车)是一种专用汽车，它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能。搅拌车的使用大大提高了施工质量和效率，有利于现场文明施工和环保，因此，广泛应用于各类工程建设中。

[0003] 通常，搅拌车包括汽车底盘、搅拌筒、副车架和进出料装置，副车架固定设置在底盘上，副车架上沿长度方向设置有前台总成和后台总成，进出料装置设置在后台总成上；前台总成上设置有驱动马达，驱动马达的转轴与搅拌筒的前锥连接；后台总成上设置有托轮，搅拌筒的尾锥上设置有与托轮配合的滚道，搅拌筒的尾锥通过托轮与滚道的配合可转动地支撑在后台总成上。

[0004] 在混凝土运输过程中，混凝土搅拌运输车因路面不平或遇到较大的爬坡时，搅拌筒尾部向下倾斜，导致筒内的部分混凝土从进料斗前端的出料口与搅拌筒进料通道间的间隙处溢出，从而造成混凝土浪费且会污染路面，针对此问题，现有的混凝土搅拌运输车，一般在卸料主槽的下方安装有接料斗以防止混凝土洒落在路面上，但接料斗收集的混凝土有限，只能收集少量混凝土，多余的混凝土还是会洒落甚至凝结在路面上，造成清理困难。同时，混凝土搅拌运输车在颠簸路面行驶时，经常会出现搅拌筒上下跳动，使得进料斗的前端与搅拌筒的进料通道的间隙改变，加剧了混凝土从进料斗的前端与搅拌筒的进料通道的间隙溢出，另外，从间隙处溢出的混凝土中掺杂的小石子会使得进料斗胶皮快速撕裂损坏。为了降低搅拌筒和进料通道的跳动度，以控制好进料斗与进料通道的间隙，目前一般采用加工滚道的方法，这种方法虽然可以控制好进料斗与进料通道的间隙，但是成本高，装配控制精度要求高，且进料斗与进料通道底部依然是有间隙存在的，因而搅拌筒内的部分混凝土仍然会从搅拌筒进料通道处溢出。

发明内容

[0005] 针对现有技术的不足，本发明提出一种新型结构的混凝土搅拌运输车，保证进料斗的前端底部与搅拌筒的进料通道贴合，以消除进料斗前端的出料口底部与搅拌筒的进料通道处的间隙，避免混凝土从该间隙处溢出造成的混凝土浪费和路面污染。

[0006] 本发明提出的混凝土搅拌运输车，包括底盘，搅拌筒和进料斗，所述搅拌筒的两端分别通过前台、后台设置在底盘上，所述后台上部设有用于支撑进料斗的尾翼支架，所述进料斗的出料口伸入所述搅拌筒的进料通道内，所述进料斗与所述尾翼支架铰接，所述进料斗与所述尾翼支架之间还设有弹性装置，所述弹性装置两端分别连接所述进料斗与所述尾翼支架，所述弹性装置下压或下拉所述进料斗。

[0007] 在优选的技术方案中，所述弹性装置为弹性气囊。

[0008] 在优选的技术方案中，还包括盖板组件，所述盖板组件包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板分别固设在尾翼支架、进料斗上，所述气囊的两端分别抵接上盖板和下盖板。

[0009] 在优选的技术方案中，所述弹性装置为气缸，所述气缸的无杆腔或有杆腔与所述底盘的气源连通；或，所述弹性装置为油气弹簧缸，所述油气弹簧缸的无杆腔或有杆腔与设在底盘上的蓄能器连通。

[0010] 在优选的技术方案中，所述弹性装置为弹簧件。

[0011] 在优选的技术方案中，还包括套筒组件，所述套筒组件包括相互套设的第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒分别固设在尾翼支架、进料斗上，所述弹簧件套设在所述套筒组件内，所述弹簧件的两端分别抵接第一套筒和第二套筒。

[0012] 在优选的技术方案中，还包括导向螺杆，所述导向螺杆穿设所述弹簧件，所述导向螺杆的两端分别穿过第一套筒、第二套筒后连接固定螺栓，所述第一套筒和/或所述第二套筒与对应的固定螺栓之间设有外弹簧，所述外弹簧套设在所述导向螺杆上。

[0013] 在优选的技术方案中，所述套筒组件还包括L形第一耳板和L形第二耳板，所述第一套筒通过第一耳板固设在尾翼支架上，所述第二套筒通过第二耳板固设在进料斗上。

[0014] 在优选的技术方案中，所述进料斗的后部与所述尾翼支架铰接，所述弹性装置设置在所述进料斗侧部。

[0015] 在优选的技术方案中，所述进料斗的出料口的外周面可拆卸的设有胶皮，所述胶皮通过压条可拆卸的设置在进料斗的出料口下壁的外周面上；或，所述进料斗的出料口下壁的外周面设有硬质合金制成的耐磨板，所述耐磨板通过螺栓或焊接设置在所述进料斗的出料口下壁的外周面上。

[0016] 本发明的混凝土搅拌运输车中，弹性装置下压或下拉所述进料斗是指弹性装置给进料斗施加一个向下作用的力，使得进料斗的出料口的下周壁与搅拌筒的进料通道保持贴合，由此设置，在自身重力和弹性装置的作用下，使得进料斗前端的出料口底部与搅拌筒的进料通道始终保持贴合，消除进料斗出料口的前端底部与搅拌筒的进料通道处的间隙，避免混凝土从该间隙处溢出造成的混凝土浪费和路面污染。当混凝土搅拌运输车在颠簸路面行驶时，搅拌筒会跳动，搅拌筒的进料通道跟着跳动，进料斗也随之跳动，由于尾翼支架通过弹性装置并配合进料通道限制进料斗上下跳动的范围，反过来，进料斗可以限制进料通道上下跳动的范围，在一定程度上简化了装配工序，降低了装配要求，并且降低了对搅拌筒的跳动度要求，另外，弹性装置可以起到缓冲作用，减少搅拌筒跳动带来的冲击。

附图说明

[0017] 构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

[0018] 图1为本发明混凝土搅拌运输车具体实施例的结构示意图；

[0019] 图2为图1的局部剖视示意图；

[0020] 图3为图1的后视图；

[0021] 图4为本发明的弹性装置的第一实施例的结构示意图；

[0022] 图5为本发明的弹性装置的第二实施例的结构示意图。

[0023] 附图标记：

[0024] 1—底盘     2—搅拌筒      3—进料斗     4—前台

[0025] 5—后台     6—尾翼支架    7—进料通道   8—弹性装置

[0026] 9—弹簧件   10—第一套筒   11—第二套筒  12—导向螺杆

[0027] 13—外弹簧  14—第一耳板   15—第二耳板

具体实施方式

[0028] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

[0029] 为了便于叙述，在此规定，下文中出现的前、后、上、下方向分别与图1的左、右、上、下一一对应。

[0030] 如图1至图3所示，本发明第一实施例提出的混凝土搅拌运输车具体包括底盘1，搅拌筒2和进料斗3，搅拌筒2的两端分别通过前台4、后台5设置在底盘1上，后台5上部设有用于支撑进料斗3的尾翼支架6，进料斗3的出料口伸入搅拌筒2的进料通道7内，进料斗3与尾翼支架6铰接，进料斗3与尾翼支架6之间还设有弹性装置8，弹性装置8两端分别连接进料斗3与尾翼支架6，弹性装置8下压或下拉进料斗3。

[0031] 需要说明的是，弹性装置8下压或下拉进料斗3，是指弹性装置8既可以通过下压的方式给进料斗3施加一个向下作用的力，也可以采用下拉的方式给进料斗3施加一个向下作用的力，以使得进料斗3的出料口的下周壁与搅拌筒2的进料通道7的内壁保持贴合。

[0032] 本发明的混凝土搅拌运输车，在自身重力和弹性装置8的作用下，进料斗3前端的出料口底部与搅拌筒2的进料通道7的内壁始终保持贴合，消除进料斗3前端的出料口底部与搅拌筒2的进料通道7处的间隙，避免混凝土从该间隙处溢出造成的混凝土浪费和路面污染。当混凝土搅拌运输车在颠簸路面行驶时，搅拌筒2会跳动，搅拌筒2的进料通道7跟着跳动，进料斗3也随之跳动，由于尾翼支架6通过弹性装置8并配合进料通道7限制进料斗3上下跳动的范围，反过来，进料斗3可以限制进料通道7上下跳动的范围，在一定程度上简化了装配工序，降低了装配要求，并且降低了对搅拌筒2的跳动度要求，另外，弹性装置8可以起到缓冲作用，减少搅拌筒2跳动带来的冲击。

[0033] 在一种具体实施例中，弹性装置8为弹性气囊。而为了更好的布设弹性气囊，优选的，还包括盖板组件，盖板组件包括上盖板和下盖板，上盖板和下盖板分别固设在尾翼支架6、进料斗3上，气囊的两端分别抵接上盖板和下盖板。更为优选的，上盖板和下盖板相互套设气囊套设在套筒组件内，气囊的两端分别抵接上盖板和下盖板。盖板组件的设置可以保护和延长气囊的使用寿命。

[0034] 在另一种具体实施例中，弹性装置8为气缸，气缸的无杆腔或有杆腔与底盘1的气源连通。在又一种具体实施例中，弹性装置8为油气弹簧缸，油气弹簧缸的无杆腔或有杆腔与设在底盘1上的蓄能器连通。其中，弹性气囊、气缸和油气弹簧缸以及蓄能器均属于现有技术或可以参考现有结构进行设计，在此不再赘述，当然，弹性装置8还可以为别的装置，如可以为橡胶条，在此就不一一举例说明。

[0035] 在一种优选实施例中，如图4所示，弹性装置8为弹簧件9，弹簧件9相对制造成本较低且容易获得。为了很好布设弹簧件9，优选的，还包括套筒组件，套筒组件包括相互套设的第一套筒10和第二套筒11，第一套筒10和第二套筒11分别固设在尾翼支架6、进料斗3上，弹簧件9套设在套筒组件内，弹簧件9的两端分别抵接第一套筒10和第二套筒11。该实施例中，套筒组件可以保护和延长弹簧件9的使用寿命，当搅拌筒2向上跳动时，进料通道7带动进料斗3前端的出料口向上运动，第一套筒10和第二套筒11相向运动，当第一套筒10和第二套筒11运动到极限位置时，进料斗3不能再向上跳动。需要说明的是，弹簧件9可以为压缩弹簧，也可以为拉伸弹簧当弹簧件9为压缩弹簧时，弹簧件9通过下压的方式给进料斗3施加一个向下作用的力，当弹簧件9为拉伸弹簧时，通过下拉的方式给进料斗3施加一个向下作用的力，以使得进料斗3的出料口的下周壁与搅拌筒2的进料通道7的内壁保持贴合。

[0036] 作为上述实施例进一步的优选方案，如图5所示，本发明还包括导向螺杆12，导向螺杆12穿设弹簧件9，导向螺杆12的两端分别穿过第一套筒10、第二套筒11后连接固定螺栓，第一套筒10和/或第二套筒11与对应的固定螺栓之间设有外弹簧13，外弹簧13套设在导向螺杆12上。由此设置，外弹簧13可以和弹簧件9配合，并抵消弹簧件9的部分弹力，改善受力，此消彼长，使得受力效果更好。如在一种具体实施例中，弹簧件9为压缩弹簧，弹簧件9通过下压的方式给进料斗3施加一个向下作用的力，由于外弹簧13的存在，外弹簧13给进料斗3施加一个向上作用力，由此改善了受力，使得进料斗3不是受到单纯的下压力，使得进料斗
3前端的出料口与进料通道7更好的配合，还可以在一定程度上减少进料斗3前端的出料口与进料通道7的磨损。

[0037] 作为上述实施例进一步的优选方案，如图4和图5所示，套筒组件还包括L形第一耳板14和L形第二耳板，第一套筒10通过第一耳板14固设在尾翼支架6上，第二套筒11通过第二耳板固设在进料斗3上。可以理解的是，为了便于第一套筒10和第二套筒11相互套设，第一套筒10的内径大于第二套筒11的外径，当然也可以是第二套筒11的内径大于第一套筒10的外径，可以起到同样的技术效果。为了保护或减少出料口的磨损，进料斗3的出料口的外周面可拆卸的设有胶皮。具体地，胶皮通过压条可拆卸的设置在进料斗3的出料口下壁的外周面上。适当的弹簧力使胶皮由于进料斗3的出料口与进料通道7的相对转动而正常磨损，但不会因混凝土掺杂石子撕裂胶皮。优选的，进料斗3的出料口下壁的外周面设有耐磨板，耐磨板通过螺栓或焊接设置在进料斗3的出料口下壁的外周面上。更为优选的，耐磨板采用硬质合金制成。相对于胶皮这种易损件，硬质合金制成的耐磨板使用寿命长，无需定期更换。

[0038] 在一种具体可选的实施例中，进料斗3的后部与尾翼支架6铰接，弹性装置8设置在进料斗3侧部。如图1至图3所示，后台5延伸设置有用于支撑进料斗3的尾翼支架6，进料斗3前端的出料口伸入搅拌筒2的进料通道7，进料斗3的后部与尾翼支架6铰接，进料斗3的侧部与尾翼支架6通过弹性装置8浮动连接，进料斗3前端的出料口下壁与搅拌筒2的进料通道7的内壁贴合，尾翼支架6通过弹性装置8并配合进料通道7限制进料斗3上下跳动的范围。

[0039] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。