一种用于将轨道的两个轨(3)焊接在一起的焊接组件(1)包括两个轨夹紧单元(2)，所述两个轨夹紧单元能借助压缩缸(5)沿组件引导件(4)在轨道纵向方向上朝彼此运动，每个所述轨道部件夹紧单元(2)设有夹紧爪(7)，所述夹紧爪能在按压平面(9)中成对地移动并在任何情况下都具有被设置用于施加到轨腰(30)的接触面(6)。所述夹紧爪(7)在任何情况下都被设计为夹杆(10)，所述夹杆能在按压平面中围绕杆枢转轴(8)枢转。用于施加到轨腰(30)的接触面(6)布置在距离杆枢转轴(8)一段距离的第一杆端(11)处。每个轨夹紧单元(2)的两个接触面(6)在任何情况下均定位为相比于两个杆枢转轴(8)更接近相对地布置的轨夹紧单元(2)。
1.一种用于将轨道的两个轨(3)焊接在一起的焊接组件(1)，其包括两个轨夹紧单元(2)，所述两个轨夹紧单元(2)能借助压缩缸(5)沿焊接组件单元引导件(4)在轨道纵向方向上朝彼此运动，每个所述轨夹紧单元(2)设有夹紧爪(7)，所述夹紧爪(7)能在按压平面(9)中成对地移动并分别具有用于施加到轨腰(30)的接触面(6)，其特征在于：
a)所述夹紧爪(7)每者设计为夹杆(10)，所述夹杆(10)能在所述按压平面(9)中绕杆枢转轴(8)枢转，b)用于施加到所述轨腰(30)的所述接触面(6)布置在距离所述杆枢转轴(8)一段距离的第一杆端部(11)处，c)每个所述轨夹紧单元(2)的两个所述接触面(6)每者定位为相比于两个所述杆枢转轴(8)更接近相对布置的轨夹紧单元(2),其中，具有垂直于所述按压平面(9)延伸的偏心轴(16)的杆偏心凸轮(15)布置在所述第一杆端部(11)和所述杆枢转轴(8)之间，用于所述夹杆(10)在所述按压平面(9)中相对于所述轨夹紧单元(2)的移动。
2.根据权利要求1所述的焊接组件，其特征在于，所述杆枢转轴(8)设计为能在布置在所述轨夹紧单元(2)上的杆滑动轨道(17)中相对于所述轨夹紧单元(2)平行于所述按压平面(9)进行移动。
3.根据权利要求1所述的焊接组件，其特征在于，所述两个夹杆(10)的分别与所述轨夹紧单元(2)相关连的所述杆偏心凸轮(15)通过螺栓(32)紧固在杆托架(18)上，所述螺栓(32)包括所述偏心轴(16)，所述杆托架(18)能借助托架驱动件(19)相对于所述夹紧单元(2)平行于所述按压平面(9)并沿轨纵向方向移动。
4.根据权利要求3所述的焊接组件，其特征在于，每个所述杆偏心凸轮(15)能借助紧固到所述杆托架(18)的偏心驱动件(20)绕所述偏心轴(16)转动。
5.根据权利要求3所述的焊接组件，其特征在于，所述杆托架(18)连接至设计为用于抓住轨(3)的轨固定钳(21)。
6.根据权利要求3所述的焊接组件，其特征在于，设置用于施加到轨头部(23)的轨头部托架(24)布置在所述杆托架(18)中，所述轨头部托架(24)能沿垂直于所述轨纵向方向延伸的按压方向(26)平行于所述按压平面(9)相对于所述杆托架(18)移动。
7.根据权利要求6所述的焊接组件，其特征在于，所述轨头部托架(24)具有沿所述按压方向(26)彼此间隔开的两个止动杆(27)，用于施加到轨头部侧表面(28)。
8.根据权利要求1所述的焊接组件，其特征在于，每个所述夹杆(10)具有用于使拉杆(34)通过的开口(29)，所述拉杆用作组件引导件(4)。
焊接组件
技术领域
[0001] 本发明涉及一种用于将轨道的两个轨焊接在一起的焊接组件，该焊接组件包括两个轨夹紧单元，所述两个轨夹紧单元可以借助压缩缸沿组件引导件在轨道纵向方向上朝彼此运动，每个轨夹紧单元设有夹紧爪，该夹紧爪能在按压平面中成对地移动并每者具有设置用于施加到轨腰的接触面。
背景技术
[0002] 根据WO 2010/063362已知这种类型的焊接组件。在每个轨夹紧单元上设置有用于将夹紧爪向轨腰按压的两个夹紧驱动件，该夹紧驱动件能在按压平面中沿垂直于轨纵向方向的方向以线性运动移动。
[0003] 根据EP 0 597 215 A1和CH 703 854 A2，焊接组件也是已知的，在此情况下，该焊接组件的夹紧爪通过偏心轴的旋转被按压到轨腰。
发明内容
[0004] 本发明的目的是提供一种开始提到的类型的焊接组件，该焊接组件具有结构设计简化的轨夹紧单元。
[0005] 根据本发明，该目的通过独立权利要求的特征部分中所述的特征所规定的种类的焊接组件而实现。
[0006] 利用可具有简单的结构设计的这种类型的夹杆，可以获得承受非常高的拉力而不出问题的自夹紧效果。结果不需要尺寸很大的夹紧缸，因为尺寸很大的夹紧缸进一步导致整个焊接组件在尺寸方面笨重。由此，焊接组件的尺寸的减小也能使空间受限的轨道段中没有应用问题并且额外地获得较小的总质量。
[0007] 根据从属权利要求和对附图的说明本发明的额外的优点将变得明显。
附图说明
[0008] 下面根据附图中所示的实施例更详细地描述本发明，其中：
[0009] 图1示出具有可枢转的夹杆的焊接组件的结构极大简化的实施例的示意性俯视图，
[0010] 图2和3示出另一实施例的部分侧视图和(根据图2中的箭头I I I的)视图，[0011] 图4示出处于三个不同位置的夹杆的详细视图，以及
[0012] 图5和6示出轨夹紧单元的侧视图和沿轨纵向方向的视图。
具体实施方式
[0013] 在图1中示出本发明的焊接组件1的一般基本变化，其由两个轨夹紧单元2构成，轨夹紧单元2用于借助闪光对接焊来连接两个轨3，轨夹紧单元能沿轨纵向方向朝彼此运动。两个轨夹紧单元2的所述移动借助可液压致动的压缩缸5沿组件引导件4进行。组件引导件4具有平行于轨纵向方向延伸的引导轴线31。
[0014] 每个轨夹紧单元2设置有夹紧爪7，夹紧爪7能成对地移动并且每者具有用于施加到轨3的轨腰30的接触面6。所述夹紧爪7均被设计为夹杆10，夹杆10能在垂直于所述轴线(见图2)的按压平面9中绕杆枢转轴8枢转。
[0015] 用于施加到轨腰30的接触面6布置在距离杆枢转轴8一段距离的第一杆端11处，其中每个轨夹紧单元2的两个接触面6每者相比于两个杆枢转轴8更接近于相对地布置的轨夹紧单元2。
[0016] 每个夹杆10能借助固定到轨夹紧单元2的夹紧驱动件12在按压平面9中从张开位置(见图1中的上部的轨夹紧单元2)枢转到夹紧位置(见图1中的下部的轨夹紧单元2)。在该夹紧位置，通过将接触面6按压到轨腰30而产生力锁合连接。
[0017] 由于两个压缩缸5引起轨夹紧单元2朝彼此运动，所述力锁合连接在自夹紧效果方面甚至被自动增强了。借助电源的焊接操作一完成，两个轨夹紧单元2就进行沿轨纵向方向彼此分开的运动(在焊缝剪切之后，在这里焊缝剪切不是必需的)，其中夹杆10的夹紧效果通过不可避免地随后轻微的枢转运动而被自动地消除。最后，通过致动夹紧驱动件12进行进一步地张开，以便最后能将焊接组件1从焊接的轨3抬起。
[0018] 进一步地，图2至6示出本发明的优选实施例，其中具有同样功能的部件用与图1中相同的附图标记表示。
[0019] 如能在图2中看到的，用于剪切焊缝的剪切装置13设置在能借助压缩缸5朝彼此运动的两个轨夹紧单元2之间。
[0020] 不同于图1中示出的变型，第一杆端11-如图3和4中所示-设计为夹紧件14，夹紧件14包括接触面6，接触面6能相对于夹杆10的邻接部分在按压平面9中进行较小程度的运动。
为此，被配置为二等分圆盘的夹紧件14安装在夹杆10中，用于绕其半圆滑动面33转动。焊接操作所需的电流-由电源输送。
[0021] 如特别地结合图4能看到的，具有垂直于按压平面9延伸的偏心轴16的杆偏心凸轮15布置在夹紧件14和杆枢转轴8之间，用于夹杆10相对于轨夹紧单元2并在按压平面9中的移动。此外，杆枢转轴8被设计用于布置在轨夹紧单元2上(见图2和3)的杆滑动轨道17中平行于按压平面9并且相对于轨夹紧单元2的移动。
[0022] 特别在图5中能看到的，两个夹杆10的分别与轨夹紧单元2相关连的杆偏心凸轮15通过螺栓32紧固在杆托架18上，螺栓32包括偏心轴16。杆托架18能借助托架驱动件19相对于轨夹紧单元2平行于按压平面9并沿轨纵向方向移动。每个杆偏心凸轮15能借助安装到杆托架18的偏心驱动件20(见图6)绕偏心轴16转动。这种旋转运动例如可以通过螺栓32和偏心驱动件20之间的涡轮(未示出)实现。
[0023] 如能在图2、3和6中看到的，轨固定钳21分别布置在两个轨夹紧单元2的外侧上。这些轨固定钳21设有钳驱动件22，以用于像钳子一样抓住对应的轨3并用于将轨3的轨头部23按压到轨头部托架24。连接到轨固定钳21的轨头部托架24又连接到杆托架18并能沿垂直于轨纵向方向(或垂直于对称轴25的竖直轨平面-见图6)延伸的按压方向26相对于杆托架18并平行于按压平面9移动。轨头部托架24具有沿按压方向26彼此间隔开的两个止动杆27，以用于施加到轨头部23的相应的轨头部侧面28。
[0024] 如能在图3和6中看到的，每个夹杆10具有用于使用作组件引导件4的拉杆34通过的开口29。因此，夹杆10可以相对于轨夹紧单元2无妨碍地运动。
[0025] 现在将更详细地描述本发明的焊接组件1的工作模式。
[0026] 在焊接操作开始时，焊接组件1下降到待焊接的轨3的两个轨端部上，夹杆10张开得足够大以便相应的轨头部23能没问题地通过(见图4中的左侧位置)。这同样适用于两个轨固定钳21。
[0027] 随着钳驱动件22的致动，轨固定钳21闭合(见图6)，其结果是，轨头部23自动地压靠轨头部托架24并因此精确地沿竖直方向对中。
[0028] 接下来，每个轨夹紧单元2的两个夹杆10的夹紧件14压靠轨腰30，因为两个杆托架18借助托架驱动件19沿轨纵向方向(或平行于引导轴线31)彼此相背地运动。结果，在轨腰
30和夹紧件14的接触面6之间存在力锁合连接或基本张力(见图4中的右侧位置)。
[0029] 现在，在待焊接的两个轨3相对于轨的横向方向没有准确地对中的情况下，能通过轨夹紧单元2的两个偏心驱动件20的致动实现夹紧的轨3的横向移动(见图4)。很明显，为了保持夹紧效果，成对地彼此相对布置的两个夹杆10的横向移动必须准确地同步进行。由于夹杆10的横向移动，在此期间所述基本张力被连续地不受限地保持，在杆滑动轨道17中也存在杆枢转轴8的补偿滑动(见图4)。当然，也可以通过对应的偏心驱动件20使另一个轨夹紧单元2的夹杆10平行地运动，用于第二轨3横向对中。
[0030] 随着横向于轨纵向方向进行该精确进行的对中运动，轨头部托架24通过相对于杆托架10移动而自动随之运动，其结果是，两个轨端部的准确的竖直对中被不受限地保持。连接到轨头部托架24的轨固定钳21也在保持轨头部托架24的有效压力同时随之自动运动。因此确保轨3可相对于彼此在竖直和水平方向精确对中。
[0031] 接下来，两个轨夹紧单元2与夹紧的轨3一起借助压缩缸5朝彼此运动，在此期间，随着运动路径的前进，增大的自夹紧效果自动地发生，在此情况下，成对地定位的夹杆10被更强烈地按压到轨腰30。利用供给的电流，现在进行闪光对接焊，并最后利用剪切装置剪切焊缝。
[0032] 在进行焊接之后，两个轨夹紧单元2借助于压缩缸5彼此相背地运动，这自动引起绕杆枢转轴8自我稍微运动的夹杆10的夹紧力的迅速减小。接下来，托架驱动件19和偏心驱动件20受到致动，导致了夹杆10彼此之间的最大距离，这至少能使焊接组件1从焊接的轨3无问题地提起。但，在此之前，两个轨固定钳必须张开。
