本发明公开了一种缓冲限位电梯轿厢，包轿厢本体，所述轿厢本体的底板的顶面上固定有主板体，主板体的顶面固定有多个插杆，缓冲板处于插杆的上方，缓冲板的底面具有多个插接套，插杆插套在对应的插接套中，缓冲弹簧插套在插杆和插接套中，缓冲弹簧的上端着力于缓冲板，缓冲弹簧的下端着力于主板体；缓冲板的侧壁上固定有自润滑层，自润滑层压靠在轿厢本体的下部内侧壁上；所述缓冲板的顶面中部具有安装凹槽，安装凹槽的两侧的底面具有下插槽，下插槽的内侧壁具有径向通槽，径向通槽与轿厢本体的内侧壁上具有的限位槽体相对应。本发明的缓冲板具有缓冲效果，可以防止上下升降对乘客产过大的冲击和抖动，提高升降效果。
1.一种缓冲限位电梯轿厢，包括轿厢本体(10)，其特征在于：所述轿厢本体(10)的底板的顶面上固定有主板体(11)，主板体(11)的顶面固定有多个插杆(12)，缓冲板(13)处于插杆(12)的上方，缓冲板(13)的底面具有多个插接套(14)，插杆(12)插套在对应的插接套(14)中，缓冲弹簧(15)插套在插杆(12)和插接套(14)中，缓冲弹簧(15)的上端着力于缓冲板(13)，缓冲弹簧(15)的下端着力于主板体(11)；
缓冲板(13)的侧壁上固定有自润滑层(131)，自润滑层(131)压靠在轿厢本体(10)的下部内侧壁上；
所述缓冲板(13)的顶面中部具有安装凹槽(16)，安装凹槽(16)的两侧的底面具有下插槽(161)，下插槽(161)的内侧壁具有径向通槽(162)，径向通槽(162)与轿厢本体(10)的内侧壁上具有的限位槽体(101)相对应，限位滑移块(18)插套在径向通槽(162)中，限位滑移块(18)一端处于限位槽体(101)中，限位滑移块(18)的另一端固定有调节块(181)，调节块(181)插套在下插槽(161)中，调节块(181)的上部侧壁铰接有调节螺杆(182)，调节螺杆(182)螺接在下插槽(161)的内侧壁上具有的调节螺孔(163)中；
连接板(17)插套并卡置在安装凹槽(16)中，连接板(17)的顶面固定有弹性层(171)，连接板(17)的底面具有多个连接插杆(172)，连接插杆(172)插套在缓冲板(13)上具有的多个竖直插孔(132)中。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲限位电梯轿厢，其特征在于：所述竖直插孔(132)中插套有弹性套(133)，弹性套(133)的外侧壁固定在竖直插孔(132)的内侧壁上，连接插杆(172)插套并卡置在弹性套(133)中。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲限位电梯轿厢，其特征在于：所述调节块(181)的下部固定一个弹簧(183)的一端，弹簧(183)的另一端插套在下插槽(161)的调节螺孔(163)的下方具有的限位凹孔(164)中并固定在限位凹孔(164)的内端面上。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲限位电梯轿厢，其特征在于：所述限位槽体(101)的内侧壁上固定有弹性自润滑层(102)。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲限位电梯轿厢，其特征在于：所述主板体(11)的中部顶面固定有下弹性块(1)，缓冲板(13)的中部底面固定有上弹性块(2)，上弹性块(2)压靠在下弹性块(1)上。
一种缓冲限位电梯轿厢
技术领域：
[0001] 本发明涉及电梯设备技术领域，更具体的说涉及一种缓冲限位电梯轿厢。背景技术：
[0002] 现有的电梯的轿厢中，其一般底面均没有设置缓冲机构，在电梯进行上下升降时产生的缓冲容易使轿厢里面的乘客产生上下抖动的感觉，乘坐效果并不理想。发明内容：
[0003] 本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种缓冲限位电梯轿厢，它的缓冲板具有缓冲效果，可以防止上下升降对乘客产过大的冲击和抖动，提高升降效果。
[0004] 本发明解决所述技术问题的方案是：
[0005] 一种缓冲限位电梯轿厢，包括轿厢本体，所述轿厢本体的底板的顶面上固定有主板体，主板体的顶面固定有多个插杆，缓冲板处于插杆的上方，缓冲板的底面具有多个插接套，插杆插套在对应的插接套中，缓冲弹簧插套在插杆和插接套中，缓冲弹簧的上端着力于缓冲板，缓冲弹簧的下端着力于主板体；
[0006] 缓冲板的侧壁上固定有自润滑层，自润滑层压靠在轿厢本体的下部内侧壁上；
[0007] 所述缓冲板的顶面中部具有安装凹槽，安装凹槽的两侧的底面具有下插槽，下插槽的内侧壁具有径向通槽，径向通槽与轿厢本体的内侧壁上具有的限位槽体相对应，限位滑移块插套在径向通槽中，限位滑移块一端处于限位槽体中，限位滑移块的另一端固定有调节块，调节块插套在下插槽中，调节块的上部侧壁铰接有调节螺杆，调节螺杆螺接在下插槽的内侧壁上具有的调节螺孔中；
[0008] 连接板插套并卡置在安装凹槽中，连接板的顶面固定有弹性层，连接板的底面具有多个连接插杆，连接插杆插套在缓冲板上具有的多个竖直插孔中。
[0009] 所述竖直插孔中插套有弹性套，弹性套的外侧壁固定在竖直插孔的内侧壁上，连接插杆插套并卡置在弹性套中。
[0010] 所述调节块的下部固定一个弹簧的一端，弹簧的另一端插套在下插槽的调节螺孔的下方具有的限位凹孔中并固定在限位凹孔的内端面上。
[0011] 所述限位槽体的内侧壁上固定有弹性自润滑层。
[0012] 所述主板体的中部顶面固定有下弹性块，缓冲板的中部底面固定有上弹性块，上弹性块压靠在下弹性块上。
[0013] 本发明的突出效果是：
[0014] 与现有技术相比，它的缓冲板具有缓冲效果，可以防止上下升降对乘客产过大的冲击和抖动，提高升降效果。附图说明：
[0015] 图1是本发明的局部结构示意图；
[0016] 图2是本发明的局部放大图。具体实施方式：
[0017] 实施例，见如图1至图2所示，一种缓冲限位电梯轿厢，包括轿厢本体10，所述轿厢本体10的底板的顶面上固定有主板体11，主板体11的顶面固定有多个插杆12，缓冲板13处于插杆12的上方，缓冲板13的底面具有多个插接套14，插杆12插套在对应的插接套14中，缓冲弹簧15插套在插杆12和插接套14中，缓冲弹簧15的上端着力于缓冲板13，缓冲弹簧15的下端着力于主板体11；
[0018] 缓冲板13的侧壁上固定有自润滑层131，自润滑层131压靠在轿厢本体10的下部内侧壁上；
[0019] 所述缓冲板13的顶面中部具有安装凹槽16，安装凹槽16的两侧的底面具有下插槽161，下插槽161的内侧壁具有径向通槽162，径向通槽162与轿厢本体10的内侧壁上具有的限位槽体101相对应，限位滑移块18插套在径向通槽162中，限位滑移块18一端处于限位槽体101中，限位滑移块18的另一端固定有调节块181，调节块181插套在下插槽161中，调节块
181的上部侧壁铰接有调节螺杆182，调节螺杆182螺接在下插槽161的内侧壁上具有的调节螺孔163中；
[0020] 连接板17插套并卡置在安装凹槽16中，连接板17的顶面固定有弹性层171，连接板17的底面具有多个连接插杆172，连接插杆172插套在缓冲板13上具有的多个竖直插孔132中。
[0021] 进一步的说，所述竖直插孔132中插套有弹性套133，弹性套133的外侧壁固定在竖直插孔132的内侧壁上，连接插杆172插套并卡置在弹性套133中。
[0022] 进一步的说，所述调节块181的下部固定一个弹簧183的一端，弹簧183的另一端插套在下插槽161的调节螺孔163的下方具有的限位凹孔164中并固定在限位凹孔164的内端面上。
[0023] 进一步的说，所述限位槽体101的内侧壁上固定有弹性自润滑层102。
[0024] 进一步的说，所述主板体11的中部顶面固定有下弹性块1，缓冲板13的中部底面固定有上弹性块2，上弹性块2压靠在下弹性块1上。
[0025] 工作原理：通过缓冲弹簧15的缓冲效果，可以使得缓冲板13上方站立的人或物具有缓冲效果，减少轿厢本体10升降时产生的抖动和冲击，提高使用效果；
[0026] 通过调节螺杆182转动，可以调节将限位滑动块18伸入径向通槽162中，方便将缓冲板13拆卸和维护。
[0027] 最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
