本发明公开了一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置及其制造方法，属于检测技术领域。所述检测装置包括筒体、桶盖、内胆、空气压缩发生装置、进气管、喷气嘴、电源、加热装置，筒体上设有出气孔，通过加热桶里的油液或带有荧光物质的液体产生无害烟雾，通过排气孔导入到汽车燃油蒸汽排放系统，通过烟气或荧光物质可以快速、准确发现汽车燃油蒸汽排放系统的泄漏点。
1.一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置，包括筒盖(1)、加油孔塞(2)、筒体(3)、内胆(4)、加热装置(5)、空气压缩发生装置(6)、进气管(7)、喷气嘴(8)、电源(9)、电源线塞(10)，电源(9)通过导线经电源线塞与加热装置(5)连接，所述盖(1)、加油孔塞(2)、筒体(3)、空气压缩发生装置(6)、进气管(7)、电源线塞(10)构成密闭空间，装有油液或含有荧光物质的溶液，加热装置(5)下端浸入液体溶液或位于液体溶液上方，筒体(3)壁上设有出气孔，内胆(4)焊接在筒体(3)内壁上，内胆(4)上设有出气孔(4-1)、加热装置孔(4-2)和观察孔(4-3)，加热装置(5)固定在内胆(4)上。
2.根据权利要求1所述一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置，其特征在于：所述筒体(3)筒壁上电源线孔(12)下侧焊接有侧支架(11)。
3.根据权利要求1或2所述一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置，其特征在于：所述加油孔塞(2)下固定一个能探到接近筒底的油尺。
4.根据权利要求1或2所述一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置，其特征在于：所述筒体(3)为一次成型的铝筒。
5.权利要求1所述的一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置的制造方法，包括落料圆形铝板，经第一道拉伸拉成大的圆桶形，第二道拉伸稍小的圆桶形，第三道拉伸更小的圆桶形，与最终桶的大外圆相近，台阶成形、同时冲桶底孔翻边底孔，压平定总高，切边，冲分度圆上的孔，底部孔攻螺纹，压装内胆，内胆事先成形并安装好加热装置，侧边打平冲电源线孔和出气孔、孔翻边，侧孔攻螺纹，焊侧支座，内胆与桶内边点焊牢，桶盖与筒通过螺钉链接，空气压缩发生装置通过进气管与筒底部连接，进气管与喷气嘴相连，侧支架固定电源，电源通过导线经电源线塞与加热装置正负极连接，电源线塞与侧孔密闭连接，最后装加油孔塞。
一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置及其制造方法
技术领域
[0001] 本发明涉及检测装置，特别是一种用于检测汽车排放系统的检测装置。
背景技术
[0002] 现有的汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置，加热装置布置在油液中加热，单位时间内产生烟气量小，检测时预热时间长，检测效率不高，对于大的排气系统甚至无法检测。此外现有技术中检测装置筒体为铝制品，拉伸时筒体易出现裂纹，因此筒体通常为两体式，桶中段采用胶粘合，包括底部侧边螺塞都是焊后用胶补上，由于胶经长时间受热后，易老化，影响使用寿命及可靠性。
发明内容
[0003] 发明目的：针对上述问题，克服上述不足，提供一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置及其制造方法。
[0004] 技术方案：一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置，包括筒盖、加油孔塞、筒体、加热装置、空气压缩发生装置、进气管、喷气嘴、电源、电源线塞，电源通过导线经电源线塞与加热装置连接，所述盖、加油孔塞、筒体、空气压缩发生装置、进气管、电源线塞构成密闭空间，装有油液或含有荧光物质的溶液，加热装置下端浸入液体溶液或位于液体溶液上方，筒体壁上设有出气孔。内胆焊接在筒内壁上，内胆上设有加热装置孔、出气孔和观察孔，加热装置固定在内胆上。泄露检测装置，接通电源，加热装置工作，同时打开空气压缩发生装置，产生压力空气经喷气嘴喷出，带起桶内油液或含有荧光物质的溶液喷向加热装置，快速产生烟气，同时喷气嘴喷出的气体带动产生的烟气通过内胆的出气孔进入筒体上部，烟气经设置在筒侧的出气孔导出到汽车燃油蒸汽排放系统，通过观察是否有烟气冒出判断排放系统是否有漏点。
[0005] 进一步地，在筒体筒壁上电源线孔下侧焊接有侧支架，方便电源安装。
[0006] 进一步地，加油孔塞下固定一个能探到接近筒底的油尺，方便查看筒底油液或溶液的位置。
[0007] 进一步地，筒体为一次成型的铝筒。
[0008] 提供一种汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置的制造方法，第一步落料圆形铝板，经第一道拉伸拉成大的圆桶形，第二道拉伸稍小的圆桶形，第三道拉伸更小的圆桶形，与最终桶的大外圆相近，台阶成形、同时冲桶底孔翻边底孔，压平定总高，切边，冲分度圆上的8个孔，底部孔攻螺纹，压装内胆，内胆事先成形并安装好加热装置，侧边打平冲电源线孔和出气孔、孔翻边，侧孔攻螺纹，焊侧支座，内胆与桶内边点焊牢，桶盖与筒通过螺钉链接，空气压缩发生装置通过进气管与筒底部连接，进气管与喷气嘴相连，侧支架固定电源，电源通过导线经电源线塞与加热装置正负极连接，电源线塞与侧孔密闭连接，最后装加油孔塞。
[0009] 本发明原理：将加热装置下端浸入或置于油液或含有荧光物质的溶液上方，液体通过喷气嘴喷射到加热装置上，快速得到加热产生烟气，烟气通过内胆的出气孔进入筒体上部，烟气经设置在筒侧的出气孔导出到汽车燃油蒸汽排放系统，通过观察是否有烟气冒出判断排放系统是否有漏点。
[0010] 有益效果：与现有技术相比，本发明的优点是通过喷气嘴喷射，使油液或能产生烟雾的荧光溶剂雾化，并喷向加热装置，提高了单位时间内产生的烟雾量，提升了检测效率，通过一次成型筒解决了传统两体式筒体，采用胶粘合，胶易老化，易产生泄露的问题，同时也提高了生产效率，降低了成本。
附图说明
[0011] 图1为本发明装配示意图
[0012] 图2为筒体主视图
[0013] 图3为筒体与内胆组合后的俯视图。
具体实施方式
[0014] 下面为具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这个实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0015] 汽车燃油蒸汽排放系统泄漏检测装置，包括筒盖1、加油孔塞2、筒体3、加热装置5、空气压缩发生装置6、进气管7、喷气嘴8、电源9、电源线塞10、侧支架11，电源9通过导线经电源线塞与加热装置5连接，加油孔塞2固定一个能探到接近筒底的油尺塞入盖1中心孔，盖1通过螺钉与筒体3连接，空气压缩发生装置6连接进气管7、进气管7与筒底3底部通过螺纹连接，筒体内装有含有荧光物质的溶液，加热装置5位于液体溶液上方，筒体3壁上设有出气孔。内胆4焊接在筒3内壁上，内胆4上设有出气孔4-1、加热装置孔4-2和观察孔4-3，加热装置5通过加热装置孔4-2使用螺栓连接固定在内胆4上。筒体3是一次成型的铝筒，具体成型方法是第一步落料圆形铝板，经第一道拉伸拉成大的圆桶形，第二道拉伸稍小的圆桶形，第三道拉伸更小的圆桶形，与最终桶的大外圆相近，台阶成形、同时冲桶底孔翻边底孔，压平定总高，切边，冲分度圆上的孔，底部孔攻螺纹。泄露检测装置接通电源9后，加热装置5工作，同时打开空气压缩发生装置6，产生压力空气经喷气嘴8喷出，带起桶内油液或含有荧光物质的溶液喷向加热装置，快速产生烟气，同时喷气嘴喷8出的气体带动产生的烟气通过内胆的出气孔4-3进入筒体上部，烟气经设置在筒侧的出气孔导出到汽车燃油蒸汽排放系统，通过观察是否有烟气冒出或通过紫外线照射判断排放系统是否有漏点。
