一种智能电动汽车充电桩

摘要

本发明提供了一种智能电动汽车充电桩，属于电动汽车充电桩领域，包括桩体，所述桩体上设置有触控屏及刷卡器，所述桩体内部设置有控制器，所述桩体上还连接有充电枪；所述控制器连接所述触控屏及刷卡器。这种电动汽车充电桩在使用时，用户能够通过触控屏实现更为快捷方便的输入与查询，触控屏能够更清晰完整地显示多种信息。刷卡器使充电桩能够通过刷卡支付，使充电管理更加智能。该充电桩能够广泛应用于地下停车场、地面停车场、小区或商场停车场、单位或厂区停车场，或者其他公共停车场。

权利要求

1.一种智能电动汽车充电桩，其特征在于，包括桩体，所述桩体上设置有触控屏及刷卡器，所述桩体内部设置有控制器，所述桩体上还连接有充电枪；所述控制器连接所述触控屏及刷卡器；所述桩体上还设置有与其可拆卸相连的挡雨装置，所述挡雨装置能够连接至充电枪的上部以使所述充电枪在给电动汽车充电时阻挡雨水进入电动汽车内；

所述挡雨装置包括顶罩，所述顶罩整体为弧形结构，顶罩的两侧向下弯折；所述顶罩的一端形成贴合面，所述贴合面的两端向外凸出使得贴合面形成弧形结构，所述贴合面上连接有向外延伸的橡胶片；

所述顶罩的底部垂直地设置有连接柱，所述连接柱的端部设置有可沿连接柱的轴线方向活动的柱套，所述连接柱内部沿其轴线方向设置有弹簧，所述弹簧的一端部与柱套相抵接；所述顶罩的底部设置有两个夹板，两个夹板关于所述连接柱对称设置；所述夹板包括基板，所述基板的顶端部铰接于顶罩的底部，所述基板的底端部连接有夹片及拨片，所述夹片及拨片分别位于所述基板的两侧且夹片靠近所述连接柱，所述夹片与基板垂直相连，所述拨片与基板倾斜设置，且拨片与基板之间的夹角为钝角；所述基板与顶罩之间还连接有扭簧，所述扭簧使得基板具有朝向连接柱运动的趋势；

所述充电枪的顶面向下设有竖直的插孔，所述充电枪具有枪口及扶手，所述插孔位于所述枪口及扶手之间，所述插孔的直径与柱套的直径适配；所述充电枪的两侧设置有夹槽，所述夹槽用来与所述夹板连接；所述夹槽的顶面为平面结构，所述充电枪的顶面与侧面之间形成连通所述夹槽的缓冲面，所述缓冲面为斜面结构使得所述充电枪顶面的宽度小于充电枪两个侧面之间的宽度；

当所述挡雨装置连接至充电枪时，所述连接柱置于所述插孔内且所述弹簧处于压缩状态，所述夹片夹持于所述夹槽内且所述基板平行于所述连接柱的轴线，所述顶罩与所述充电枪的顶部分离；

所述桩体的前端面开设有向内凹陷的安装槽，所述挡雨装置设置于所述安装槽内；所述安装槽内部的底部设置有连接块，所述连接块的顶部开设有连接槽，所述连接槽向连接块的外部延伸并连通所述连接块的侧部；所述连接块的宽度小于两个夹片之间的距离；所述安装槽内部的顶部设置有压片，所述压片沿所述安装槽的深度方向倾斜设置，且所述压片靠近安装槽的槽口部位的一侧较高；

所述挡雨装置连接于所述安装槽内时，所述连接柱连接于所述连接槽内且弹簧处于压缩状态；所述顶罩的顶部与压片的底部抵接；两个所述夹板分别位于所述连接块的两侧，所述基板与连接柱之间设有竖直的挡板，所述挡板阻挡所述基板靠近所述连接柱；

所述顶罩采用金属板制成，所述压片采用塑料板制成，所述压片的内侧端与安装槽的槽壁连接，所述压片的外侧端与安装槽的槽壁分离。

说明书

一种智能电动汽车充电桩

技术领域

[0001] 本发明涉及电动汽车充电桩领域，具体而言，涉及一种智能电动汽车充电桩。

背景技术

[0002] 目前电动汽车的充电桩铺设还不够完善，很多地方充电桩设置太少，其一方面原因是充电桩的整体结构及功能设计不够完善，使用时会存在不少问题。

[0003] 例如现有的电动汽车充电桩不够智能，使用体验一般。目前一些充电桩是安装在室外，充电过程中可能是下雨天，雨水进入电动汽车会造成电动汽车损坏。

发明内容

[0004] 本发明提供了一种智能电动汽车充电桩，旨在解决现有技术中的上述问题。

[0005] 本发明是这样实现的：

[0006] 一种智能电动汽车充电桩，包括桩体，所述桩体上设置有触控屏及刷卡器，所述桩体内部设置有控制器，所述桩体上还连接有充电枪；所述控制器连接所述触控屏及刷卡器；所述桩体上还设置有与其可拆卸相连的挡雨装置，所述挡雨装置能够连接至充电枪的上部以使所述充电枪在给电动汽车充电时阻挡雨水进入电动汽车内。

[0007] 进一步地，所述挡雨装置包括顶罩，所述顶罩整体为弧形结构，顶罩的两侧向下弯折；所述顶罩的一端形成贴合面，所述贴合面的两端向外凸出使得贴合面形成弧形结构，所述贴合面上连接有向外延伸的橡胶片。

[0008] 进一步地，所述顶罩的底部垂直地设置有连接柱，所述连接柱的端部设置有可沿连接柱的轴线方向活动的柱套，所述连接柱内部沿其轴线方向设置有弹簧，所述弹簧的一端部与柱套相抵接；所述顶罩的底部设置有两个夹板，两个夹板关于所述连接柱对称设置；所述夹板包括基板，所述基板的顶端部铰接于顶罩的底部，所述基板的底端部连接有夹片及拨片，所述夹片及拨片分别位于所述基板的两侧且夹片靠近所述连接柱，所述夹片与基板垂直相连，所述拨片与基板倾斜设置，且拨片与基板之间的夹角为钝角；所述基板与顶罩之间还连接有扭簧，所述扭簧使得基板具有朝向连接柱运动的趋势；

[0009] 所述充电枪的顶面向下设有竖直的插孔，所述插孔的直径与柱套的直径适配；所述充电枪的两侧设置有夹槽，所述夹槽用来与所述夹板连接；所述夹槽的顶面为平面结构，所述充电枪的顶面与侧面之间形成连通所述夹槽的缓冲面，所述缓冲面为斜面结构使得所述充电枪顶面的宽度小于充电枪两个侧面之间的宽度；

[0010] 当所述挡雨装置连接至充电枪时，所述连接柱置于所述插孔内且所述弹簧处于压缩状态，所述夹片夹持于所述夹槽内且所述基板平行于所述连接柱的轴线，所述顶罩与所述充电枪的顶部分离。

[0011] 进一步地，所述基板与连接柱之间设有竖直的挡板，所述挡板阻挡所述基板靠近所述连接柱。

[0012] 进一步地，所述桩体的前端面开设有向内凹陷的安装槽，所述挡雨装置设置于所述安装槽内。

[0013] 进一步地，所述安装槽内部的底部设置有连接块，所述连接块的顶部开设有连接槽，所述连接槽向连接块的外部延伸并连通所述连接块的侧部；所述连接块的宽度小于两个夹片之间的距离；所述安装槽内部的顶部设置有压片，所述压片沿所述安装槽的深度方向倾斜设置，且所述压片靠近安装槽的槽口部位的一侧较高；

[0014] 所述挡雨装置连接于所述安装槽内时，所述连接柱连接于所述连接槽内且弹簧处于压缩状态；所述顶罩的顶部与压片的底部抵接；两个所述夹板分别位于所述连接块的两侧。

[0015] 进一步地，所述顶罩采用金属板制成，所述压片采用塑料板制成，所述压片的内侧端与安装槽的槽壁连接，所述压片的外侧端与安装槽的槽壁分离。

[0016] 进一步地，所述充电枪具有枪口及扶手，所述插孔位于所述枪口及扶手之间。

[0017] 本发明提供的智能电动汽车充电桩，使用时，用户能够通过触控屏实现更为快捷方便的输入与查询，触控屏能够更清晰完整地显示多种信息。刷卡器使充电桩能够通过刷卡支付，使充电管理更加智能。同时挡雨装置使充电桩能够适用于室外环境。使得该充电桩能够广泛应用于地下停车场、地面停车场、小区或商场停车场、单位或厂区停车场，或者其他公共停车场。

附图说明

[0018] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0019] 图1是本发明实施例提供的智能电动汽车充电桩的结构示意图；

[0020] 图2是本发明实施例提供的智能电动汽车充电桩中挡雨装置连接在连接槽内时的结构示意图；

[0021] 图3是本发明实施例提供的智能电动汽车充电桩中挡雨装置的结构示意图；

[0022] 图4是本发明实施例提供的智能电动汽车充电桩中挡雨装置的俯视示意图；

[0023] 图5是本发明实施例提供的智能电动汽车充电桩中充电枪的剖视示意图；

[0024] 图6是本发明实施例提供的智能电动汽车充电桩中充电枪与挡雨装置连接的结构示意图；

[0025] 图7是本发明实施例提供的智能电动汽车充电桩中安装槽的剖视示意图；

[0026] 图8是本发明实施例提供的智能电动汽车充电桩中充电枪的结构示意图。

[0027] 附图标记汇总：桩体11；触控屏12；刷卡器13；充电枪14；挡雨装置15；顶罩16；橡胶片17；连接柱18；柱套19；弹簧20；夹板21；基板22；夹片23；拨片24；插孔25；夹槽26；缓冲面27；挡板28；安装槽29；连接块30；连接槽31；压片32；枪口33；扶手34；贴合面35。

具体实施方式

[0028] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0029] 实施例，请参阅图1-8。

[0030] 本实施例提供了一种智能电动汽车充电桩，这种充电桩更加智能，用户能够通过触控屏12实现更为快捷方便的输入与查询，触控屏12能够更清晰完整地显示多种信息。刷卡器13使充电桩能够通过刷卡支付，使充电管理更加智能。同时挡雨装置15使充电桩能够适用于室外环境。使得该充电桩能够广泛应用于地下停车场、地面停车场、小区或商场停车场、单位或厂区停车场，或者其他公共停车场。

[0031] 如图1所示，这种智能电动汽车充电桩包括桩体11，桩体11上设置有触控屏12及刷卡器13，桩体11内部设置有控制器，桩体11上还连接有充电枪14；控制器连接触控屏12及刷卡器13；桩体11上还设置有与其可拆卸相连的挡雨装置15，挡雨装置15能够连接至充电枪14的上部以使充电枪14在给电动汽车充电时阻挡雨水进入电动汽车内。

[0032] 触控屏12及刷卡器13设置在桩体11上，触控屏12是8寸电容屏，能够显示较多的信息。同时能够方便地进行操作。刷卡器13连通控制器，用户在刷卡器13上刷卡可以进行支付。

[0033] 挡雨装置15设置在桩体11上，并且与桩体11可拆卸地连接，使挡雨装置15能够轻松地从桩体11上取下。

[0034] 在室外且没有遮挡的环境下，对电动汽车进行充电时，如果遇到雨天，雨水可能从电动汽车的接口部位渗入电动汽车内，很容易造成电动汽车损坏。因此现有的设置在室外的充电桩多设置有类似墙板一样的挡雨板，这种挡雨板设置的位置较高、尺寸较大，不仅导致成本高，且在使用时较难遮挡到电动汽车的充电接口的部位，并且由于设置的位置较高，在下雨的同时如果伴随着风，则现有的挡雨板更起不到挡雨的作用。

[0035] 在本实施例提供的充电桩上设置的挡雨装置15，使用时从桩体11上取下，并安装在充电枪14上，能够近距离地对充电枪14及电动汽车的接口部位起到遮挡作用。不仅成本较低，且挡雨效果十分好，即便是风雨交加的天气也能够起到良好的挡雨作用。

[0036] 如图3所示，挡雨装置15包括顶罩16，顶罩16整体为弧形结构，顶罩16的两侧向下弯折；顶罩16的一端形成贴合面35，贴合面35的两端向外凸出使得贴合面35形成弧形结构，贴合面35上连接有向外延伸的橡胶片17。

[0037] 整体为弧形结构的顶罩16使其能够从侧部起到挡雨的作用，且顶部的雨水能够沿着弧形结构的顶罩16向下滑落。贴合面35是顶罩16的一端部，贴合面35弧形的结构使其能够更好地与车身外壳相贴合。由于车身外壳多处结构为向外凸出的结构，因此贴合面35的两端向外凸出的结构使得贴合面35形成向内凹陷的结构，使车身能够更紧密地与弧形的贴合面35相贴合。橡胶片17设置在贴合面35上，橡胶为柔性材质，形变能力强，在与电动汽车的车身贴合后能够适应车身的结构并产生形变，使挡雨装置15更为紧密地与车身连接，起到更好的挡雨效果。

[0038] 在使用时，将充电枪14连接至电动汽车之后，再连接挡雨装置15。将挡雨装置15拿至充电枪14的上方，使贴合面35靠近车身，并挤压橡胶片17。向下移动挡雨装置15并将挡雨装置15连接至充电枪14上，此时橡胶片17受车身的摩擦阻力作用向上翘起，使橡胶片17在长度方向上与车身紧密贴合，基本上不存在缝隙，雨水不能够从挡雨装置15与车身之间的间隙进入电动汽车，起到保护电动汽车及充电枪14的作用。

[0039] 如图3所示，顶罩16的底部垂直地设置有连接柱18，连接柱18的端部设置有可沿连接柱18的轴线方向活动的柱套19，连接柱18内部沿其轴线方向设置有弹簧20，弹簧20的一端部与柱套19相抵接；顶罩16的底部设置有两个夹板21，两个夹板21关于连接柱18对称设置；夹板21包括基板22，基板22的顶端部铰接于顶罩16的底部，基板22的底端部连接有夹片23及拨片24，夹片23及拨片24分别位于基板22的两侧且夹片23靠近连接柱18，夹片23与基板22垂直相连，拨片24与基板22倾斜设置，且拨片24与基板22之间的夹角为钝角；基板22与顶罩16之间还连接有扭簧，扭簧使得基板22具有朝向连接柱18运动的趋势；

[0040] 充电枪14的顶面向下设有竖直的插孔25，插孔25的直径与柱套19的直径适配；充电枪14的两侧设置有夹槽26，夹槽26用来与夹板21连接；夹槽26的顶面为平面结构，充电枪14的顶面与侧面之间形成连通夹槽26的缓冲面27，缓冲面27为斜面结构使得充电枪14顶面的宽度小于充电枪14两个侧面之间的宽度；

[0041] 当挡雨装置15连接至充电枪14时，连接柱18置于插孔25内且弹簧20处于压缩状态，夹片23夹持于夹槽26内且基板22平行于连接柱18的轴线，顶罩16与充电枪14的顶部分离。

[0042] 具体而言，本实施例提供的挡雨装置15是通过连接柱18及夹板21连接在充电枪14上。连接柱18固定连接在顶罩16的底部，柱套19为连接柱18端部的可活动的结构件，柱套19通过弹簧20与连接柱18连接，使得柱套19压缩后能够自动复位。连接柱18两侧设置的两个夹板21也是通过扭簧与顶罩16连接，在扳动时具有弹性。

[0043] 在连接挡雨装置15与充电枪14时，自上而下移动挡雨装置15。由于充电枪14两侧设置了斜面结构的缓冲面27，使夹片23在接触缓冲面27之后能够受到水平方向上的向外的分力，分力能够使两个夹板21向外打开。待夹片23移动至夹槽26的位置，受扭簧的作用力，夹片23能够卡入夹槽26内，并与夹槽26顶部的平面结构相贴合。在上述过程中连接柱18能够插入插孔25中，并且由于柱套19的活动设置方式使柱套19能够压缩，需用手掌对顶罩16施加压力以克服弹簧20的弹性作用力。

[0044] 挡雨装置15与充电枪14连接后，连接柱18插接在连接孔内，受连接孔的限位作用，使得挡雨装置15不能够在连接柱18的径向方向上移动。受两个夹板21与夹槽26的夹持作用，挡雨装置15也不能够沿连接柱18的轴线方向做圆周运动，夹槽26的顶面给予夹片23向下的阻挡，使连接柱18不能够从插孔25内脱落，受弹簧20的弹性作用力，夹片23能够与夹槽26的顶壁紧密地贴合，使挡雨装置15连接后不会晃动。受扭簧的弹性作用力，使夹板21不会自动向外张开。上述各部件的相互配合作用，使挡雨装置15能够紧密地连接在充电枪14上，起到良好的挡雨作用。且整个结构设计合理，用户在将挡雨装置15连接至充电枪14时，单手即可完成操作，操作简单可控。

[0045] 在取下挡雨装置15时，用手扳动倾斜设置的拨片24，将两个夹片23从夹槽26内分离，并使手掌部与顶罩16分离，受弹簧20的弹性作用力，使顶罩16向上运动，使夹片23脱离夹槽26部位，此时可松开拨片24。直接向上提起顶罩16，即可将连接柱18与插孔25分离。

[0046] 如图3所示，基板22与连接柱18之间设有竖直的挡板28，挡板28阻挡基板22靠近连接柱18。由于扭簧持续对基板22具有弹性作用力，为使基板22不会过度地向连接柱18运动而设置挡板28。挡板28的设置使平常状态下挡板28与基板22贴合，并且基板22基本处于平行于连接柱18的轴线的状态，使挡雨装置15在连接至充电枪14时两个夹片23能够对准充电枪14上两个倾斜设置的缓冲面27。

[0047] 如图1所示，桩体11的前端面开设有向内凹陷的安装槽29，挡雨装置15设置于安装槽29内。通过在桩体11上设置安装槽29，使挡雨装置15能够安装于安装槽29内，并且能方便取出。

[0048] 如图2及图7所示，安装槽29内部的底部设置有连接块30，连接块30的顶部开设有连接槽31，连接槽31向连接块30的外部延伸并连通连接块30的侧部；连接块30的宽度小于两个夹片23之间的距离；安装槽29内部的顶部设置有压片32，压片32沿安装槽29的深度方向倾斜设置，且压片32靠近安装槽29的槽口部位的一侧较高；

[0049] 挡雨装置15连接于安装槽29内时，连接柱18连接于连接槽31内且弹簧20处于压缩状态；顶罩16的顶部与压片32的底部抵接；两个夹板21分别位于连接块30的两侧。

[0050] 连接块30为安装槽29内部底壁中间位置向上凸起设置的一块立方体结构的结构件。连接槽31为半通槽结构，连接槽31沿安装槽29的深度方向延伸设置，连接槽31的一侧连通连接块30的侧壁使得连接柱18能够从该位置进入连接槽31内。连接块30的宽度较小使得两个夹片23能够位于连接块30的侧部。安装槽29顶壁设置的压片32用来压制顶罩16，使得连接柱18能够压缩地位于连接槽31内，使挡雨装置15稳定地连接于安装槽29内。

[0051] 在连接挡雨装置15至安装槽29内时，将挡雨装置15拿至安装槽29的槽口前方，使连接柱18对准连接槽31位置，向内移动挡雨装置15，使连接柱18移动至连接槽31内，此时夹板21位于连接块30的两侧，顶罩16与压片32贴合或者分离。向内推动挡雨装置15，由于压片32为倾斜设置，且压片32靠近安装槽29内部的部位较低，因此在移动过程中压片32会逐渐增大对顶罩16的压力，使得弹簧20压缩，挡雨装置15能够紧密地连接在安装槽29内部。

[0052] 需要取出挡雨装置15时直接向外施力即可将其取出。

[0053] 顶罩16采用金属板制成，压片32采用塑料板制成，压片32的内侧端与安装槽29的槽壁连接，压片32的外侧端与安装槽29的槽壁分离。金属板制成的顶罩16具有较高的强度，塑料板制成的压片32具有较强的韧性以及光滑度，使挡雨装置15在连接至安装槽29内部时顶罩16与压片32之间不会产生太大的摩擦力。

[0054] 如图8所示，充电枪14具有枪口33及扶手34，插孔25位于枪口33及扶手34之间。这种结构设计，使用户使用时能够方便操作，手持扶手34能够握紧充电枪14，方便地连接至桩体11或者电动汽车，挡雨装置15能够方便地连接至充电枪14上方。

[0055] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。