本发明公开了一种车身线束保护件，包括盒体，盒体包括由螺钉固定的盒盖和盒底，盒体前后均设有接线管，接线管上套接有软管且通过圆形锁扣固定，软管另一端与线束连接器套接且通过矩形锁扣固定，接线管由上半圆管和下半圆管组成，盒盖两侧设有安装座，盒盖上设有散热器，上半圆管设在盒盖的正面和背面，盒底的底部设有多个绕线柱，盒底的底面设有多个通风孔，下半圆管设在盒底的正面和背面，本发明结构简单，安装容易，对线束完全保护，规范线束内部走线，防高温防水，成本低效果好，经济效益高。
1.一种车身线束保护件，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)包括由螺钉(5)固定的盒盖(8)和盒底(9)，所述盒体(1)前后均设有接线管(4)，所述接线管(4)为凸形结构，所述接线管(4)上套接有软管(6)且通过圆形锁扣固定，所述软管(6)另一端与线束连接器套接且通过矩形锁扣(7)固定，所述接线管(4)由上半圆管(41)和下半圆管(42)组成，所述盒盖(8)两侧设有安装座(2)，所述盒盖(8)上设有散热器(12)，所述上半圆管(41)设在盒盖(8)的正面和背面，所述盒底(9)的底部设有多个绕线柱(11)，所述盒底(9)的底面设有多个通风孔(10)，所述下半圆管(42)设在盒底(9)的正面和背面，所述车身线束保护件还包括套接在接线管(4)的凸处的圆形锁环(3)，所述圆形锁环(3)包括左锁环(31)和与其铰接的右锁环(32)，所述左锁环(31)上设有卡口(13)，所述右锁环(32)上设有卡钩(14)，所述矩形锁扣(7)包括左锁扣(71)和与其铰接的右锁扣(72)，所述左锁扣(71)上设有卡口(13)，所述右锁扣(72)上设有卡钩(14)，该线束保护件使用时，将盒体拆开，线束穿过软管经过盒底，顺着绕线柱进行S形走线，从接线管走出，再次套上软管，盖上盒盖，用螺钉锁死，将软管套接在接线管上，用圆形锁环锁住接线管的凸处，左锁环和右锁环合上，卡钩卡到卡口中即可，将线束两端插到线束的连接器上，软管为弹性材料，将软管套接到连接器上，用矩形锁扣锁住，散热器连接汽车内部电源；所述软管(6)由EPDM材料制成。
2.根据权利要求1所述的车身线束保护件，其特征在于：所述盒体(1)正面和背面至少设有两个接线管(4)。
3.根据权利要求1所述的车身线束保护件，其特征在于：所述盒体(1)由铝合金材料制成。
一种车身线束保护件
技术领域
[0001] 本发明涉及线束保护领域，特别涉及一种车身线束保护件。
背景技术
[0002] 汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与多根电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，中控位置的线束使用频率高，时间一长就会发热，加快线束的老化速率，且不合适的走线也会对线束耐用性有所影响，对于中控位置的线束需采用类似于盒子的装置来保护线束，同时要兼具防水性和散热性。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种车身线束保护件，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种车身线束保护件，包括盒体，所述盒体包括由螺钉固定的盒盖和盒底，所述盒体前后均设有接线管，所述接线管上套接有软管且通过圆形锁扣固定，所述软管另一端与线束连接器套接且通过矩形锁扣固定，所述接线管由上半圆管和下半圆管组成，所述盒盖两侧设有安装座，所述盒盖上设有散热器，所述上半圆管设在盒盖的正面和背面，所述盒底的底部设有多个绕线柱，所述盒底的底面设有多个通风孔，所述下半圆管设在盒底的正面和背面。
[0005] 优选的，所述圆形锁环包括左锁环和与其铰接的右锁环，所述左锁环上设有卡口，所述右锁环上设有卡钩，所述矩形锁扣包括左锁扣和与其铰接的右锁扣，所述左锁扣上设有卡口，所述右锁扣上设有卡钩。
[0006] 优选的，所述软管由EPDM材料制成。
[0007] 优选的，所述盒体正面和背面至少设有两个接线管。
[0008] 优选的，所述盒体由铝合金材料制成。
[0009] 优选的，所述接线管为凸形结构，所述圆形锁环套接在接线管的凸处。
[0010] 采用以上技术方案的有益效果是：本发明的一种车身线束保护件，将盒体拆开，线束穿过软管经过盒底，顺着绕线柱进行S形走线，从接线管走出，再次套上软管，盖上盒盖，用螺钉锁死，将软管套接在接线管上，用圆形锁环锁住接线管的凸处，左锁环和右锁环合上，卡钩卡到卡口中即可，将线束两端插到线束的连接器上，软管为弹性材料，将软管套接到连接器上，用矩形锁扣锁住，散热器连接汽车内部电源，车辆启动时，散热器急打开，对线束进行降温，延长线束使用寿命，将盒体通过安装座固定在车身内部即可，本发明结构简单，安装容易，对线束完全保护，规范线束内部走线，防高温防水，成本低效果好，经济效益高。
附图说明
[0011] 图1是本发明的俯视示意图；
[0012] 图2是本发明的盒体正视图；
[0013] 图3是本发明的盒底示意图；
[0014] 图4是本发明的盒盖示意图；
[0015] 图5是本发明的圆形锁环示意图；
[0016] 图6是本发明的矩形锁扣示意图；
[0017] 图7是本发明的内部走线示意图。
[0018] 其中，1-盒体，2-安装座，3-圆形锁环，31-左锁环，32-右锁环，4-接线管，41-上半圆管，42-下半圆管，5-螺钉，6-软管，7-矩形锁扣，71-左锁扣，72-右锁扣，8-盒盖，9-盒底，10-通风孔，11-绕线柱，12-散热器，13-卡口，14-卡钩。
具体实施方式
[0019] 下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
[0020] 图1-图7出示本发明的具体实施方式：一种车身线束保护件，包括盒体1，所述盒体1包括由螺钉5固定的盒盖8和盒底9，所述盒体1前后均设有接线管4，所述接线管4上套接有软管6且通过圆形锁扣固定，所述软管6另一端与线束连接器套接且通过矩形锁扣7固定，所述接线管4由上半圆管41和下半圆管42组成，所述盒盖8两侧设有安装座2，所述盒盖8上设有散热器12，所述上半圆管41设在盒盖8的正面和背面，所述盒底9的底部设有多个绕线住
11，所述盒底9的底面设有多个通风孔10，所述下半圆管42设在盒底9的正面和背面。
[0021] 本实施例中，所述圆形锁环3包括左锁环31和与其铰接的右锁环32，所述左锁环31上设有卡口13，所述右锁环32上设有卡钩14，所述矩形锁扣7包括左锁扣71和与其铰接的右锁扣72，所述左锁扣71上设有卡口13，所述右锁扣72上设有卡钩14。
[0022] 本实施例中，所述软管6由EPDM材料制成，耐高温性，耐用性优良。
[0023] 本实施例中，所述盒体1正面和背面至少设有两个接线管4，适合保护多组线束。
[0024] 本实施例中，所述盒体1由铝合金材料制成，硬度高，保护内部线束。
[0025] 本实施例中，所述接线管4为凸形结构，所述圆形锁环3套接在接线管4的凸处，防圆形锁环3脱落。
[0026] 基于上述，本发明的一种车身线束保护件，将盒体1拆开，线束穿过软管6经过盒底9，顺着绕线住11进行S形走线，从接线管4走出，再次套上软管6，盖上盒盖8，用螺钉5锁死，将软管6套接在接线管4上，用圆形锁环3锁住接线管4的凸处，左锁环31和右锁环32合上，卡钩14卡到卡口13中即可，将线束两端插到线束的连接器上，软管6为弹性材料，将软管6套接到连接器上，用矩形锁扣7锁住，散热器12连接汽车内部电源，车辆启动时，散热器12急打开，对线束进行降温，延长线束使用寿命，将盒体1通过安装座2固定在车身内部即可，本发明结构简单，安装容易，对线束完全保护，规范线束内部走线，防高温防水，成本低效果好，经济效益高。
[0027] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
