一种应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀

摘要

本发明公开了一种应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，包括阀主体和防护盖，所述阀主体的一侧与防护盖连接，所述防护盖与阀主体之间设有防爆透气组件，所述防爆透气组件包括爆破片和透气膜，所述透气膜中间设有与爆破片相配合的安装孔，所述阀主体与防护盖边接的一侧分别设有用于放置透气膜的膜放置平台和用于放置爆破片的爆破放置平台，所述防爆透气组件装入放置平台后，由防护盖与阀主体热熔连接在一起将防爆透气组件固定在阀主体内。本发明应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀具有结构简单、成本低、组装方便、透气效果好及防爆效果好等优点。

权利要求

1.一种应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，包括阀主体和防护盖，所述阀主体的一侧与防护盖连接，其特征在于：所述防护盖与阀主体之间设有防爆透气组件，所述防爆透气组件包括爆破片和透气膜，所述透气膜中间设有与爆破片相配合的安装孔，所述阀主体与防护盖边接的一侧分别设有用于放置透气膜的膜放置平台和用于放置爆破片的爆破放置平台，所述防爆透气组件装入放置平台后，由防护盖与阀主体热熔连接在一起将防爆透气组件固定在阀主体内；

所述爆破片与防护盖之间设有密封圈，所述防护盖与密封圈接触的一侧设有与密封圈配合的环形凸台，所述环形凸台的宽度大于密封圈的宽度，所述密封圈内表面与环形凸台内表面对齐。

2.根据权利要求1所述的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，其特征在于：所述防护盖上设有多个不同形状和大小的第一透气孔，所述阀主体上设有多个不同形状和大小的第二透气孔。

3.根据权利要求1所述的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，其特征在于：所述爆破片采用不锈钢材质制成。

4.根据权利要求1所述的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，其特征在于：所述爆破片与密封圈接触的一侧设有向内凹的弧型凹槽，所述弧型凹槽的外缘设有与密封圈相配合的连接部。

5.根据权利要求4所述的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，其特征在于：所述弧型凹槽内设有“十”字型槽，所述“十”字型槽的槽底厚度小于弧型凹槽的槽底厚度。

6.根据权利要求1所述的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，其特征在于：所述阀主体的四角位置设有用于固定的铜套，所述铜套注塑在阀主体四角位置的铜套安装位处。

7.根据权利要求1所述的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，其特征在于：所述阀主体与防护盖连接的一侧四周设有一圈由外壳和内壳围成的密封条槽，所述密封条槽内安装有密封条。

8.根据权利要求7所述的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，其特征在于：所述密封条上设有至少一向内伸出的卡块，所述阀主体的内壳上设有与卡块相配合的卡槽。

9.根据权利要求7所述的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，其特征在于：所述密封条内外侧分别设有多条与内外壳紧密接触的弧形凸条。

说明书

一种应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀

技术领域

[0001] 本发明涉及防爆阀，具体为一种应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀。

背景技术

[0002] 目前在新能源汽车零部件PACK电池包行业领域当中，使用的压力防爆泄压平衡阀主要安装在电池包PACK产品的侧面及正面位置，安装方式采用的是螺纹式配合螺母安装使用，产品结构外形尺寸大小粗矿及厚重，可能会影响安装后的外观效果视觉及占外部空间较大，存在较大的外部干预效果，当安装在PACK产品的正面时，由于长时间在户外运作使用，现在传统的防爆阀如果安装在正面时，由于目前市场的压力防爆泄压平衡阀产品长期会积累一定的灰层及凝土覆盖在压力防爆泄压平衡阀产品内，存在透气量下降的风险概率，影响其产品的使用寿命。

[0003] 为了解决上述问题，发明人提出了一种应用电池包的快速泄压平衡阀，其包括防爆阀主体，所述防爆阀主体为弓型框体结构，所述弓型框体结构内部设有刺破膜材的锥度顶针和环绕在锥度顶针的直通式透气孔，所述弓型框体结构设置有防护钢片，所述防护钢片内部设有菱形透气直通孔，所述防爆阀主体和所述防护之间贴合有防水透气膜，所述防爆阀主体的防护钢片内壁扣合有密封条，所述防爆阀主体的弓型框体结构外壁扣合有防爆盖，所述防爆盖上设有直通透气孔。该种采用锥度顶针刺破膜材的结构设置，需在框体结构设置防护钢片用于防护膜材，同时外部再设置防爆盖进行盖合为一整体，其在一定程度上确保了透气和防爆效果，提升了防爆阀的使用寿命，但其结构相对复杂，安装繁琐，而且防爆是在根据膜材在压力的情况下发生形变被锥形顶针刺破实现爆破，其爆破的准确率差，稳定性不好。

发明内容

[0004] 本发明提供了一种结构简单、成本低、组装方便、透气效果好及防爆效果好的应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀。

[0005] 本发明可以通过以下技术方案来实现：

[0006] 一种应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，包括阀主体和防护盖，所述阀主体的一侧与防护盖连接，所述防护盖上设有多个不同形状和大小的第一透气孔，所述阀主体上设有多个不同形状和大小的第二透气孔，所述防护盖与阀主体之间设有防爆透气组件，所述防爆透气组件包括爆破片和透气膜，所述透气膜中间设有与爆破片相配合的安装孔，所述阀主体与防护盖边接的一侧分别设有用于放置透气膜的膜放置平台和用于放置爆破片的爆破放置平台，所述防爆透气组件装入放置平台后，由防护盖与阀主体热熔连接在一起将防爆透气组件固定在阀主体内。本发明应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀主要由阀主体、防护盖以及阀主体与防护盖之间的防爆透气组件构成，所述防爆透气组件主要由爆破片和透气膜构成，其零部件构成少，结构简单；所述防爆透气组件主要由爆破片和透气膜构成，而且所述爆破片置于所述透气膜中间的安装孔内，一方面有效减少了透气膜的用料，另一方面爆破片的用料少，相对于现有技术中在透气膜外侧设置防护钢片的结构，有效减少了用料，进而节省了成本；组装时，先将爆破片装入透气膜上的安装孔处，然后将爆破片和透气膜一起装入阀主体上，使透气膜放置在膜放置平台处，爆破片置于爆破放置平台处，然后将防护盖盖在透气膜上，通过热熔将防护盖与阀主体热熔在一起即可，其组装极为方便；该种爆破片与透气膜的组合结构，相对于传统锥度顶针与透气膜的组合结构，厚度薄了许多，有效减少了防爆阀的整体厚度，进而减少了防爆阀的体积和占用空间；该种爆破片与透气膜的组合结构，相对于传统锥度顶针与透气膜的组合结构，其爆破反映更为迅速、准确，在线路短路或者内部温度急剧增加的紧急情况下，造成内部气压急速升高，当内部气压达到一定值时，爆破片会发生爆破，进行迅速排气，其爆破准确率高，稳定性好；所述阀主体上多个透气孔的设置，防爆阀在正常使用情况下，气压稳定，阀内有一定的压差，由于压差的作用， 内部气体会通过位于爆破片外部的透气膜排气进入阀主体，进而通过阀主体上的透气孔排气，其透气效果好。

[0007] 进一步地，所述爆破片与防护盖之间设有密封圈，所述防护盖与密封圈接触的一侧设有与密封圈配合的环形凸台，所述环形凸台的宽度大于密封圈的宽度，所述密封圈内表面与环形凸台内表面对齐，所述密封圈的设置，有效确保出现紧急情况时，不会因泄露而减少爆破片处的压力，进而造成爆破片爆破不及时而造成的稳定性差等问题。

[0008] 进一步地，所述爆破片采用不锈钢材质制成，其结构稳定性好，爆破反映迅速。

[0009] 进一步地，所述爆破片与密封圈接触的一侧设有向内凹的弧型凹槽，所述弧型凹槽的外缘设有与密封圈相配合的连接部。弧型凹槽的设置，相当于碗状，当爆破片的连接部与密封圈紧密接触后，弧型凹槽处形成一容积空间，便于储存内部气体。

[0010] 进一步地，所述弧型凹槽内设有“十”字型槽，所述“十”字型槽的槽底厚度小于弧型凹槽的槽底厚度。所述弧型凹槽内“十”字型槽的设置，“十”字型槽的槽底厚度较小，当防爆阀内气压急速升高时，爆破片在“十”字型槽的槽底处发生爆破，使阀内气体快速排出，有效确保防爆效果。

[0011] 进一步地，所述阀主体的四角位置设有用于固定的铜套，所述铜套注塑在阀主体四角位置的铜套安装位处，所述铜套与阀主体一体注塑成型。

[0012] 进一步地，所述阀主体与防护盖连接的一侧四周设有一圈由外壳和内壳围成的密封条槽，所述密封条槽内安装有密封条。

[0013] 进一步地，所述密封条上设有至少一向内伸出的卡块，所述阀主体的内壳上设有与卡块相配合的卡槽，使密封条装入阀主体内的密封条槽内后不会移动，进而确保密封条的稳定性和密封效果，有效避免密封条因经常晃动造成的密封失效问题。

[0014] 进一步地，所述密封条内外侧分别设有多条与内、外壳紧密接触的弧形凸条，使密封条紧密卡合在密封条槽内，确保密封条不会脱落。

[0015] 本发明应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，具有如下的有益效果： 结构简单、成本低、组装方便、透气效果好及防爆效果好

[0016] 第一、结构简单，本发明应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀主要由阀主体、防护盖以及阀主体与防护盖之间的防爆透气组件构成，所述防爆透气组件主要由爆破片和透气膜构成，其零部件构成少，结构简单；

[0017] 第二、成本低，所述防爆透气组件主要由爆破片和透气膜构成，而且所述爆破片置于所述透气膜中间的安装孔内，一方面有效减少了透气膜的用料，另一方面爆破片的用料少，相对于现有技术中在透气膜外侧设置防护钢片的结构，有效减少了用料，进而节省了成本；

[0018] 第三、组装方便，组装时，先将爆破片装入透气膜上的安装孔处，然后将爆破片和透气膜一起装入阀主体上，使透气膜放置在膜放置平台处，爆破片置于爆破放置平台处，然后将防护盖盖在透气膜上，通过热熔将防护盖与阀主体热熔在一起即可，其组装极为方便；

[0019] 第四、厚度薄，占用空间少，该种爆破片与透气膜的组合结构，相对于传统锥度顶针与透气膜的组合结构，厚度薄了许多，有效减少了防爆阀的整体厚度，进而减少了防爆阀的体积和占用空间；

[0020] 第五、爆破准确率高，稳定性好，该种爆破片与透气膜的组合结构，相对于传统锥度顶针与透气膜的组合结构，其爆破反映更为迅速、准确，在线路短路或者内部温度急剧增加的紧急情况下，造成内部气压急速升高，传统锥度顶针与透气膜组合结构，是透气膜在急速升高的气压压力作用下，逐渐向锥度顶针靠近，直至接触锥度顶针时，由锥度顶针刺破透气膜进行排气，其透气膜向锥度顶针靠近移动有个过程，该过程需要时间，而本发明爆破片与透气膜的组合结构，当内部气压急速升高达到一定值时，爆破片即会在内部气压压力的作用下发生爆破，进行迅速排气，其爆破准确率高，稳定性好；

[0021] 第六、透气效果好，所述阀主体上多个透气孔的设置，防爆阀在正常使用情况下，气压稳定，阀内有一定的压差，由于压差的作用， 内部气体会通过位于爆破片外部的透气膜排气进入阀主体，进而通过阀主体上的透气孔排气，其透气效果好。

附图说明

[0022] 附图1为本发明应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀的分解示意图；

[0023] 附图2为附图1中防护盖的结构示意图；

[0024] 附图3为附图1中爆破片的结构示意图；

[0025] 附图4为附图1中阀主体的结构示意图；

[0026] 附图5为附图1中密封条的结构示意图。

具体实施方式

[0027] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明产品作进一步详细的说明。

[0028] 如图1至图5所示，一种应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀，包括阀主体10和防护盖40，所述阀主体10的一侧与防护盖40连接，所述防护盖40上设有多个不同形状和大小的第一透气孔41，所述阀主体10上设有多个不同形状和大小的第二透气孔11，所述防护盖40与阀主体10之间设有防爆透气组件，所述防爆透气组件包括爆破片70和透气膜20，所述透气膜20中间设有与爆破片70相配合的安装孔21，所述阀主体10与防护盖40边接的一侧分别设有用于放置透气膜20的膜放置平台12和用于放置爆破片70的爆破放置平台13，所述防爆透气组件装入阀主体10后，由防护盖40与阀主体10热熔连接在一起将防爆透气组件固定在阀主体10内。本发明应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀主要由阀主体10、防护盖40以及阀主体10与防护盖40之间的防爆透气组件构成，所述防爆透气组件主要由爆破片70和透气膜20构成，其零部件构成少，结构简单；所述防爆透气组件主要由爆破片70和透气膜20构成，而且所述爆破片70置于所述透气膜20中间的安装孔21内，一方面有效减少了透气膜20的用料，另一方面爆破片70的用料少，相对于现有技术中在透气膜20外侧设置防护钢片的结构，有效减少了用料，进而节省了成本；组装时，先将爆破片70装入透气膜20上的安装孔21处，然后将爆破片70和透气膜20一起装入阀主体10上，使透气膜20放置在膜放置平台12处，爆破片70置于爆破放置平台13处，然后将防护盖40盖在透气膜20上，通过热熔将防护盖40与阀主体10热熔在一起即可，其组装极为方便；该种爆破片70与透气膜20的组合结构，相对于传统锥度顶针与透气膜20的组合结构，厚度薄了许多，有效减少了防爆阀的整体厚度，进而减少了防爆阀的体积和占用空间；该种爆破片70与透气膜20的组合结构，相对于传统锥度顶针与透气膜20的组合结构，其爆破反映更为迅速、准确，在线路短路或者内部温度急剧增加的紧急情况下，造成内部气压急速升高，当内部气压达到一定值时，爆破片70会发生爆破，进行迅速排气，其爆破准确率高，稳定性好；所述阀主体
10上多个透气孔的设置，防爆阀在正常使用情况下，气压稳定，阀内有一定的压差，由于压差的作用， 内部气体会通过位于爆破片70外部的透气膜20排气进入阀主体10，进而通过阀主体10上的透气孔排气，其透气效果好。

[0029] 如图1和图2所示，所述爆破片70与防护盖40之间设有密封圈30，所述防护盖40与密封圈30接触的一侧设有与密封圈30配合的环形凸台42，所述环形凸台42的宽度大于密封圈30的宽度，所述密封圈30内表面与环形凸台42内表面对齐，密封圈30与环形凸台42紧密接触后，环形凸台42相对于密封圈30外部裸露出一部分，该裸露部分在防护盖40与阀主体10连接时与阀主体10热熔在一起，所述密封圈30的设置，将爆破片70内形成密闭空间，有效确保出现紧急情况时，不会因泄露问题减少爆破片70处的压力，进而使爆破片70爆破不及时而造成稳定性差等问题。

[0030] 如图1和图3所示，所述爆破片70采用不锈钢材质制成，其结构稳定性好，爆破反映迅速。所述爆破片70与密封圈30接触的一侧设有向内凹的弧型凹槽71，所述弧型凹槽71的外缘设有与密封圈30相配合的连接部73，所述连接部73为沿弧型凹槽71外缘向外伸出的一圈卡台，所述卡台在将爆破片70装入阀主体10内时卡在爆破放置平台13上，使爆破片70安装稳定。弧型凹槽71的设置，相当于碗状，当爆破片70的连接部73与密封圈30紧密接触后，弧型凹槽71处形成一容积空间，便于储存内部气体，密封圈30的设置，使该容积空间形成一密闭空间，为爆破片70在内部气压紧急升高的情况下能够即时发生爆破，确保爆破的准确率。具体地，所述弧型凹槽71内设有”十”字型槽72，所述“十”字型槽72的槽底厚度小于弧型凹槽71的槽底厚度，所述“十”字型槽72的厚度与预设的爆破压力所承受的厚度，当内部气压大于预设有爆破压力值时，爆破片70即会在“十”字型槽72处发生爆破，进行排气泄压。所述弧型凹槽71内”十”字型槽72的设置，”十”字型槽72的槽底厚度较小，当防爆阀内气压急速升高时，爆破片70在”十”字型槽72的槽底处发生爆破，使阀内气体快速排出，有效确保防爆效果。

[0031] 如图1、图4和图5所示，所述阀主体10的四角位置设有用于固定的铜套60，所述铜套60注塑在阀主体10四角位置的铜套60安装位处，所述铜套60与阀主体10一体注塑成型。所述阀主体10与防护盖40连接的一侧四周设有一圈由外壳14和内壳15围成的密封条槽15，所述密封条槽15内安装有密封条50。所述密封条50上设有至少一向内伸出的卡块51，所述阀主体10的内壳15上设有与卡块51相配合的卡槽17，使密封条50装入阀主体10内的密封条槽15内后不会移动，进而确保密封条50的稳定性和密封效果，有效避免密封条50因经常晃动造成的密封失效问题。所述密封条50内外侧分别设有多条与内壳16、外壳14紧密接触的弧形凸条52，使密封条50紧密卡合在密封条槽15内，确保密封条50不会脱落。

[0032] 如图1至图5所示，本发明应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀的组装方法：

[0033] 首先，将四个铜柱60放入用于注塑阀主体10模具中阀主体四角相对应的孔内，将四个铜柱60与阀主体10一体注塑成型；

[0034] 其次，装防爆透气组件，具体地，先将爆破片70装入透气膜20上的安装孔21处，然后将爆破片70和透气膜20一起装入阀主体10上，使透气膜20放置在膜放置平台12处，爆破片70置于爆破放置平台13处；也可以先将透气膜20装入阀主体10，再将爆破片70透过透气膜20上的安装孔后装入阀主体10；

[0035] 再者，装防护盖40，将防护盖40盖在透气膜20上，通过热熔将防护盖40与阀主体10热熔在一起，将防爆透气组件紧固在防护盖40与阀主体10之间；

[0036] 最后，装密封条50，将密封条50装入阀主体10上的密封条槽15内，完成整个应用于新能源汽车上带金属爆破片的防爆透气阀的组装。

[0037] 以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。