本发明提出了一种低噪音报警盘式刹车片，包括钢板和摩擦片，摩擦片固定在钢板上，钢板靠近摩擦片一侧设有多个第一凹槽，摩擦片靠近钢板一侧与第一凹槽相对应位置设有与第一凹槽连通的第二凹槽，第一凹槽内设有与钢板一体成型的凸柱，凸柱的高度等于第一凹槽与第二凹槽的深度和，第一凹槽内设有套设在凸柱上的消音片，第二凹槽内设有套设在凸柱上的报警片。本发明通过在第一凹槽内设置消音片，可以有效降低刹车片与刹车盘进行摩擦过程中产生的噪音；在钢板上设置第一装配孔，在摩擦片上设置第二装配孔，并通过连接柱和弹性卡圈将摩擦片和钢板固定在一起，可以有效防止摩擦片脱落。
1.一种低噪音报警盘式刹车片，包括钢板(1)和摩擦片(2)，摩擦片(2)固定在钢板(1)上，其特征在于：钢板(1)靠近摩擦片(2)一侧设有多个第一凹槽(3)，摩擦片(2)靠近钢板(1)一侧与第一凹槽(3)相对应位置设有与第一凹槽(3)连通的第二凹槽(4)，第一凹槽(3)内设有与钢板(1)一体成型的凸柱(5)，凸柱(5)的高度等于第一凹槽(3)与第二凹槽(4)的深度和，第一凹槽(3)内设有套设在凸柱(5)上的消音片(6)，第二凹槽(4)内设有套设在凸柱(5)上的报警片(7)。
2.根据权利要求1所述的低噪音报警盘式刹车片，其特征在于，消音片(6)与报警片(7)相抵靠，并且消音片(6)的厚度等于第一凹槽(3)的深度，报警片(7)的厚度等于第二凹槽(4)的深度。
3.根据权利要求1所述的低噪音报警盘式刹车片，其特征在于，钢板(1)上位于凸柱(5)下方设有散热孔(8)并且凸柱(5)被散热孔(8)贯穿，散热孔(8)的数量与凸柱(5)的数量一致。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的低噪音报警盘式刹车片，其特征在于，钢板(1)上设有多个第一装配孔(9)，第一装配孔(9)包括内径由大到小依次递减的第一阶梯孔(901)和第二阶梯孔(902)，摩擦片(2)上设有多个第二装配孔(10)，多个第二装配孔(10)与多个第一装配孔(9)一一对应设置，第二装配孔(10)包括内径由小到大依次递增的第三阶梯孔(1001)和第四阶梯孔(1002)，第三阶梯孔(1001)与第二阶梯孔(902)连通且第三阶梯孔(1001)内径等于第二阶梯孔(902)内径；第二装配孔(10)内设有阶梯状连接柱(11)，连接柱(11)包括外径由大到小依次递减的第一阶梯柱(1101)和第二阶梯柱(1102)，第一阶梯柱(1101)设置在第四阶梯孔(1002)内且其下端面抵靠第二装配孔(10)的台阶面，第二阶梯柱(1102)设置在第三阶梯孔(1001)内且其下部伸入第一阶梯孔(901)内，第一阶梯孔(901)内设有弹性卡圈(12)，弹性卡圈(12)套设在第二阶梯柱(1102)下部且其上端面抵靠第一装配孔(9)的台阶面。
5.根据权利要求4所述的低噪音报警盘式刹车片，其特征在于，第二阶梯柱(1102)下部设有环形卡槽(1103)，弹性卡圈(12)卡在环形卡槽(1103)内。
一种低噪音报警盘式刹车片
技术领域
[0001] 本发明涉及机动车制动器技术领域，尤其涉及一种低噪音报警盘式刹车片。
背景技术
[0002] 刹车片是汽车在行驶过程中进行制动的执行部件，刹车片通过夹住随轮胎转动的刹车盘，刹车片与刹车盘进行摩擦，将汽车的行驶动能转换为热能，从而实现汽车的制动操作。在制动过程中，刹车片与刹车盘进行摩擦过程中会产生剧烈的噪音。并且现有的刹车片一般都是采用摩擦片粘在钢背上的方式进行固定，在使用过程中摩擦片容易受剪切力作用从钢背上脱落。如果在行驶过程中，刹车片出现脱落，则后果不堪设想。
发明内容
[0003] 基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种低噪音报警盘式刹车片。
[0004] 本发明提出的一种低噪音报警盘式刹车片，包括钢板和摩擦片，摩擦片固定在钢板上，钢板靠近摩擦片一侧设有多个第一凹槽，摩擦片靠近钢板一侧与第一凹槽相对应位置设有与第一凹槽连通的第二凹槽，第一凹槽内设有与钢板一体成型的凸柱，凸柱的高度等于第一凹槽与第二凹槽的深度和，第一凹槽内设有套设在凸柱上的消音片，第二凹槽内设有套设在凸柱上的报警片。
[0005] 优选的，消音片与报警片相抵靠，并且消音片的厚度等于第一凹槽的深度，报警片的厚度等于第二凹槽的深度。
[0006] 优选的，钢板上位于凸柱下方设有散热孔并且凸柱被散热孔贯穿，散热孔的数量与凸柱的数量一致。
[0007] 优选的，钢板上设有多个第一装配孔，第一装配孔包括内径由大到小依次递减的第一阶梯孔和第二阶梯孔，摩擦片上设有多个第二装配孔，多个第二装配孔与多个第一装配孔一一对应设置，第二装配孔包括内径由小到大依次递增的第三阶梯孔和第四阶梯孔，第三阶梯孔与第二阶梯孔连通且第三阶梯孔内径等于第二阶梯孔内径；第二装配孔内设有阶梯状连接柱，连接柱包括外径由大到小依次递减的第一阶梯柱和第二阶梯柱，第一阶梯柱设置在第四阶梯孔内且其下端面抵靠第二装配孔的台阶面，第二阶梯柱设置在第三阶梯孔内且其下部伸入第一阶梯孔内，第一阶梯孔内设有弹性卡圈，弹性卡圈套设在第二阶梯柱下部且其上端面抵靠第一装配孔的台阶面。
[0008] 优选的，第二阶梯柱下部设有环形卡槽，弹性卡圈卡在环形卡槽内。
[0009] 本发明中，钢板靠近摩擦片一侧设有多个第一凹槽，摩擦片靠近钢板一侧与第一凹槽相对应位置设有与第一凹槽连通的第二凹槽，第一凹槽内设有与钢板一体成型的凸柱，凸柱的高度等于第一凹槽与第二凹槽的深度和，第一凹槽内设有套设在凸柱上的消音片，第二凹槽内设有套设在凸柱上的报警片。本发明通过在第一凹槽内设置消音片，可以有效降低刹车片与刹车盘进行摩擦过程中产生的噪音；通过在钢板上设置凸柱，摩擦片与刹车盘摩擦产生的热量通过凸柱传递给钢板，可以缓解摩擦片上积聚的热量，防止摩擦片温度过高导致摩擦片与刹车盘之间的摩擦系数变小，确保摩擦片始终具有良好的制动性能；通过在第二凹槽内设置报警片，当摩擦片磨损至报警片时，报警片会与刹车盘产生摩擦，报警片因摩擦振动而产生刺耳的音频，达到报警提醒功能，车主听到这样的声音便会知晓更换摩擦片，从而杜绝因未及时更换损坏的摩擦片而引起的安全事故。
附图说明
[0010] 图1为本发明提出的一种低噪音报警盘式刹车片的结构示意图。
具体实施方式
[0011] 参照图1，本发明提出一种低噪音报警盘式刹车片，包括钢板1和摩擦片2，其中：
[0012] 摩擦片2固定在钢板1上，钢板1靠近摩擦片2一侧设有多个第一凹槽3，摩擦片2靠近钢板1一侧与第一凹槽3相对应位置设有与第一凹槽3连通的第二凹槽4，第一凹槽3内设有与钢板1一体成型的凸柱5，凸柱5的高度等于第一凹槽3与第二凹槽4的深度和，钢板1上位于凸柱5下方设有散热孔8并且凸柱5被散热孔8贯穿，散热孔8的数量与凸柱5的数量一致。第一凹槽3内设有套设在凸柱5上的消音片6，第二凹槽4内设有套设在凸柱5上的报警片7，消音片6与报警片7相抵靠，并且消音片6的厚度等于第一凹槽3的深度，报警片7的厚度等于第二凹槽4的深度。
[0013] 在具体设计时，钢板1上设有多个第一装配孔9，第一装配孔9包括内径由大到小依次递减的第一阶梯孔901和第二阶梯孔902，摩擦片2上设有多个第二装配孔10，多个第二装配孔10与多个第一装配孔9一一对应设置，第二装配孔10包括内径由小到大依次递增的第三阶梯孔1001和第四阶梯孔1002，第三阶梯孔1001与第二阶梯孔902连通且第三阶梯孔1001内径等于第二阶梯孔902内径；第二装配孔10内设有阶梯状连接柱11，连接柱11包括外径由大到小依次递减的第一阶梯柱1101和第二阶梯柱1102，第一阶梯柱1101设置在第四阶梯孔1002内且其下端面抵靠第二装配孔10的台阶面，第二阶梯柱1102设置在第三阶梯孔
1001内且其下部伸入第一阶梯孔901内，第一阶梯孔901内设有弹性卡圈12，第二阶梯柱
1102下部设有环形卡槽1103，弹性卡圈12卡在环形卡槽1103内且其上端面抵靠第一装配孔
9的台阶面。
[0014] 本发明提出的一种低噪音报警盘式刹车片，通过在第一凹槽3内设置消音片6，可以有效降低刹车片与刹车盘进行摩擦过程中产生的噪音；通过在钢板1上设置凸柱5，摩擦片2与刹车盘摩擦产生的热量通过凸柱5传递给钢板1，通过散热孔8和钢板1对摩擦片2进行散热，防止摩擦片2温度过高导致摩擦片2与刹车盘之间的摩擦系数变小，确保摩擦片2始终具有良好的制动性能；通过在第二凹槽4内设置报警片7，当摩擦片2磨损至报警片7时，报警片7会与刹车盘产生摩擦，报警片7因摩擦振动而产生刺耳的音频，达到报警提醒功能，车主听到这样的声音便会知晓更换摩擦片2，从而杜绝因未及时更换损坏的摩擦片2而引起的安全事故；通过在钢板1上设置第一装配孔9，在摩擦片2上设置第二装配孔10，并通过连接柱11和弹性卡圈12将摩擦片2和钢板1固定在一起，可以有效防止摩擦片2脱落。
[0015] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
