一种适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置

摘要

本发明属于水下声发射燃速测试相关技术领域，其公开了一种适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，所述液压装置包括增压系统，所述增压系统包括增压组件，所述增压组件包括一次通过管道相连接的油箱、柱塞泵、第二单向阀、压油精滤器、第一比例减压阀、第二电磁换向阀、水增压器、不锈钢高压水阀及燃烧室、连接于所述柱塞泵的变频电机及连接于所述水增压器的水箱；所述水增压器包括两个串联的等径、同心、共用一个活塞杆的液压缸，两个液压缸分别为液压油入口液压缸及出口液压缸，所述液压油入口液压缸连接于所述第二电磁换向阀；所述出口液压缸与所述水箱相连通。本发明成本较低，通用性较好，精度较高，且适用于水下高压环境。

权利要求

1.一种适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其包括增压系统及与所述增压系统相连通的稳压系统，其特征在于：

所述增压系统包括增压组件及连接于所述增压组件的增压系统反馈组件，所述增压系统反馈组件用于检测及反馈所述增压系统的温度、液位及压强；所述增压组件包括依次通过管道相连接的油箱、柱塞泵、第二单向阀、压油精滤器、第一比例减压阀、第二电磁换向阀、水增压器、不锈钢高压水阀及燃烧室、连接于所述柱塞泵的变频电机及连接于所述水增压器的水箱；所述水增压器包括两个串联的等径、同心、共用一个活塞杆的液压缸，两个液压缸分别为液压油入口液压缸及出口液压缸，所述液压油入口液压缸为双作用加载液压缸，其连接于所述第二电磁换向阀；所述出口液压缸通过一个单向阀与所述水箱相连通，其为单作用负载液压缸；所述稳压系统用于稳定所述燃烧室内的压强；

所述稳压系统还包括一端连接于所述水增压器与所述不锈钢高压水阀之间的管路的第四蓄能器、连接于所述第四蓄能器另一端的气增压器及连接于所述气增压器的氮气源；

所述稳压系统还包括连接于所述第四蓄能器入口的电控气动球阀、连接于所述电控气动球阀的气控背压阀、连接所述电控气动球阀及所述气控背压阀的电气比例阀和一端连接所述氮气源而另一端连接所述电控气动球阀与所述电气比例阀之间的管路的减压表。

2.如权利要求1所述的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其特征在于：所述液压油入口液压缸通过所述第二电磁换向阀的换向来实现所述活塞杆的推进及回收；所述出口液压缸基于所述活塞杆受力平衡来实现油压转换为水压。

3.如权利要求1所述的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其特征在于：所述增压组件还包括溢流阀、第一电磁换向阀、球阀、冷却器、第一单向阀及回油精滤器，所述回油精滤器设置在所述油箱上；所述冷却器与所述球阀串联后连接于所述回油精滤器，所述第一电磁换向阀的一端连接于所述球阀，另一端连接于所述第二单向阀与所述柱塞泵之间的管路上；所述第一单向阀的入口连接于所述球阀与所述第一电磁换向阀之间的管路，其出口连接于所述冷却器与所述回油精滤器之间的管路；所述溢流阀的两端分别连接于所述球阀的入口及所述第二单向阀与所述压油精滤器之间的管路。

4.如权利要求1-3任一项所述的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其特征在于：所述增压系统反馈组件包括液位传感器、温度传感器、第一测压接头及第一耐震轴向压力表，所述液位传感器及所述温度传感器分别间隔设置在所述油箱上；所述第一测压接头的一端连接于所述柱塞泵与所述第二单向阀之间的管路，另一端连接于所述第一耐震轴向压力表。

5.如权利要求1-3任一项所述的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其特征在于：所述稳压系统包括第一电磁阀及连接于所述第一电磁阀的第三蓄能器，所述第一电磁阀连接于所述油箱。

6.如权利要求5所述的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其特征在于：所述稳压系统还包括连接于所述油箱的第二电磁阀、连接于所述第二电磁阀的第三电磁阀及连接于所述第三电磁阀的第一蓄能器。

7.如权利要求6所述的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其特征在于：所述稳压系统还包括第四电磁阀及连接于所述第四电磁阀一端的第二蓄能器，所述第四电磁阀的另一端还分别连接于所述第二电磁阀与所述第三电磁阀之间的管路及所述第一比例减压阀与所述第二电磁换向阀之间的管路。

8.如权利要求1-3任一项所述的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其特征在于：所述稳压系统还包括第二比例减压阀和连接所述第二比例减压阀及所述气增压器的第四电磁换向阀，所述第二比例减压阀连接于所述压油精滤器与所述第一比例减压阀之间的管路。

说明书

一种适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置

技术领域

[0001] 本发明属于水下声发射燃速测试相关技术领域，更具体地，涉及一种适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置。

背景技术

[0002] 在固体推进剂研发、试样、批量生产的过程中，需要对燃烧性能作出评价，以衡量新工艺下的推进剂是否符合设计要求。在评价燃烧性能中，推进剂燃速、燃速压强指数、温敏系数是重要参考指标。这些参数中，燃速是最关键的评价指标。无论是压强指数还是温敏系数的求取都最终反映在燃速的测量中，而在燃速的测试过程中一个稳定的水下高压环境的实现是至关重要的。

[0003] 目前，国内用于实现稳定的水下高压环境的方式多为泵压式，然而泵压式采用的是电磁阀控制水的压力，高压水阀存在高压时易泄漏、难密封、控制精度远远不能满足测试要求、研发成本高、通用性差等问题，现有的燃速测试系统已远不能满足实际测试需求，尤其在15MPa以上的中高压压强范围内。相应地，为适应固体推进剂生产研制需要，建立一套满足高压燃速测试的液压系统至关重要。

发明内容

[0004] 针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其基于现有水下声发射燃速测试系统的稳压方式的特点，研究及设计了适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，所述液压装置能够为固体推进剂燃烧性能测试提供一个高精度的高压环境，解决了目前固体推进剂燃速性能测试系统无法满足实际测试需求的问题，通过反馈控制可以精确地实现一个稳定的水下高压环境，以更好地实现固体推进剂燃烧性能测试。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供了一种适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，其包括增压系统及与所述增压系统相连通的稳压系统，其特征在于：

[0006] 所述增压系统包括增压组件及连接于所述增压组件的增压系统反馈组件，所述增压系统反馈组件用于检测及反馈所述增压系统的温度、液位及压强；所述增压组件包括一次通过管道相连接的油箱、柱塞泵、第二单向阀、压油精滤器、第一比例减压阀、第二电磁换向阀、水增压器、不锈钢高压水阀及燃烧室、连接于所述柱塞泵的变频电机及连接于所述水增压器的水箱；所述水增压器包括两个串联的等径、同心、共用一个活塞杆的液压缸，两个液压缸分别为液压油入口液压缸及出口液压缸，所述液压油入口液压缸为双作用加载液压缸，其连接于所述第二电磁换向阀；所述出口液压缸通过一个单向阀与所述水箱相连通，其为单作用负载液压缸；所述稳压系统用于稳定所述燃烧室内的压强。

[0007] 进一步地，所述液压油入口液压缸通过所述第二电磁换向阀的换向来实现所述活塞杆的推进及回收；所述出口液压缸基于所述活塞杆受力平衡来实现油压转换为水压。

[0008] 进一步地，所述增压组件还包括溢流阀、第一电磁换向阀、球阀、冷却器、第一单向阀及回油精滤器，所述回油精滤器设置在所述油箱上；所述冷却器与所述球阀串联后连接于所述回油精滤器，所述第一电磁换向阀的一端连接于所述球阀，另一端连接于所述第二单向阀与所述柱塞泵之间的管路上；所述第一单向阀的入口连接于所述球阀与所述第一电磁换向阀之间的管路，其出口连接于所述冷却器与所述回油精滤器之间的管路；所述溢流阀的两端分别连接于所述球阀的入口及所述第二单向阀与所述压油精滤器之间的管路。

[0009] 进一步地，所述增压系统反馈组件包括液位传感器、温度传感器、第一测压接头及第一耐震轴向压力表，所述液位传感器及所述温度传感器分别间隔设置在所述油箱上；所述第一测压接头的一端连接于所述柱塞泵与所述第二单向阀之间的管路，另一端连接于所述第一耐震轴向压力表。

[0010] 进一步地，所述稳压系统包括第一电磁阀及连接于所述第一电磁阀的第三蓄能器，所述第一电磁阀连接于所述油箱。

[0011] 进一步地，所述稳压系统还包括连接于所述油箱的第二电磁阀、连接于所述第二电磁阀的第三电磁阀及连接于所述第三电磁阀的第一蓄能器。

[0012] 进一步地，所述稳压系统还包括第四电磁阀及连接于所述第四电磁阀一端的第二蓄能器，所述第四电磁阀的另一端还分别连接于所述第二电磁阀与所述第三电磁阀之间的管路及所述第一比例减压阀与所述第二电磁换向阀之间的管路。

[0013] 进一步地，所述稳压系统还包括一端连接于所述水增压器与所述不锈钢高压水阀之间的管路的第四蓄能器、连接于所述第四蓄能器另一端的气增压器及连接于所述气增压器的氮气源。

[0014] 进一步地，所述稳压系统还包括连接于所述第四蓄能器入口的电控气动球阀、连接于所述电控气动球阀的气控背压阀、连接所述电控气动球阀及所述气控背压阀的电气比例阀及连接所述氮气源及所述电控气动球阀与所述电气比例阀之间的管路的减压表。

[0015] 进一步地，所述稳压系统还包括第二比例减压阀及连接所述第二比例减压阀及所述气增压器的第四电磁换向阀，所述第二比例减压阀连接于所述压油精滤器与所述第一比例减压阀之间的管路。

[0016] 总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，本发明提供的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置主要具有以下有益效果：

[0017] 1.所述液压装置通过柱塞泵来提供高压液压油，通过蓄能器组来实现比例减压阀、减压阀和电磁换向阀入口压力的稳定，通过水增压器来实现对燃烧室的增压，最后通过蓄能器对燃烧室内的压力进行保压，从而实现高精度的稳定水下高压环境；

[0018] 2.所述液压装置的成本较低，通用性较强，可用于各种型号的固体推进剂进行水下燃速性能测试，并且可用于大多数需要水下高压环境的场合；

[0019] 3.采用液压增压的方式可实现对燃烧室的快速增压，同时通过蓄能器对燃烧室内的压强进行保压，实现了高精度的稳定水下高压环境，且效率较高。

附图说明

[0020] 图1是本发明较佳实施方式提供的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置的示意图。

[0021] 在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：21A-油箱，22A-空滤器，23A-变频电机，24A-柱塞泵，25A-电加热器，26A-放油阀，27A-冷却器，28A-球阀，29A-第一单向阀，21B-压油精滤器，22B-溢流阀，23B-第一电磁换向阀，24B-第二单向阀，25B-第一比例减压阀，26B-减压阀，27B-第二电磁换向阀，28B-水增压器，29B-不锈钢高压水阀，21C-回油精滤器，22C-排水阀，23C-燃烧室，24C-第三电磁换向阀，25C-液位计，
26C-水箱，31A-液位传感器，32A-温度传感器，33A-第一测压接头，34A-第二测压接头，35A-第三测压接头，36A-第一耐震轴向压力表，37A-第二耐震轴向压力表，38A-第三耐震轴向压力表，39A-第一压力变送器，31B-第二压力变送器，32B-第三压力变送器，33B-第四压力变送器，34B-第五压力变送器，41-第一电磁阀，42-第二电磁阀，43-第三电磁阀，44-第四电磁阀，45-第一蓄能器，46-第二蓄能器，47-第三蓄能器，51A-第二比例减压阀，52A-第四电磁换向阀，53A-氮气源，54A-气增压器，55A-第四蓄能器，56A-第三单向阀，57A-蓄能器充气工具，58A-电控气动球阀，59A-减压表，51B-电气比例阀，52B-气控背压阀。

具体实施方式

[0022] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

[0023] 请参阅图1，本发明较佳实施方式提供的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，所述液压装置通过柱塞泵来提供高压液压油，通过蓄能器组来实现比例减压阀、减压阀和电磁换向阀入口压力的稳定，通过水增压器来实现对燃烧室的增压，最后通过蓄能器对燃烧室内的压力进行保压，从而实现高精度的稳定水下高压环境。所述液压装置在固体推进剂燃烧性能测试过程中将保持燃烧室内的压力稳定在±0.05MPa浮动范围内，对于测试固体推进剂的燃烧性能参数及后续研究固体推进剂能量释放速度具有重要意义。

[0024] 所述液压装置包括增压系统和稳压系统，所述稳压系统与所述增压系统相连通。所述增压系统采用液压增压方式，其包括增压组件及与所述增压组件相连通的增压系统反馈组件。

[0025] 所述增压组件包括油箱21A、空滤器22A、变频电机23A、柱塞泵24A、电加热器25A、放油阀26A、冷却器27A、球阀28A、第一单向阀29A、压油精滤器21B、溢流阀22B、第一电磁换向阀23B、第二单向阀24B、第一比例减压阀25B、减压阀26B、第二电磁换向阀27B、水增压器28B、不锈钢高压水阀29B、回油精滤器21C、排水阀22C、燃烧室23C、第三电磁换向阀24C、液位计25C及水箱26C。

[0026] 所述油箱21A用于储存液压油，所述放油阀26A设置在所述油箱21A的左侧壁上。所述液位计25C设置在所述油箱21A上，其用于测量所述油箱21A内的液压油的液位。所述空滤器22A、所述柱塞泵24A、所述电加热器25A及所述回油精滤器21C间隔设置在所述油箱21A上，所述变频电机23A连接于所述柱塞泵24A，其用于驱动所述柱塞泵24A转动以供压。本实施方式中，通过变频器控制所述变频电机23A的转速以调节所述柱塞泵24A的输出流量，使得系统流量可调。

[0027] 所述第二单向阀24B的入口及出口分别连接于所述柱塞泵24A的出口及所述压油精滤器21B的入口。所述第一比例减压阀25B连接所述压油精滤器21B的出口及所述第二电磁换向阀27B。本实施方式中，所述第二电磁换向阀27B是三位四通电磁阀。

[0028] 所述水增压器28B由两个等径、同心、共用一个活塞杆的液压缸串联而成，两个液压缸分别为液压油入口液压缸及出口液压缸，所述液压油入口液压缸为双作用加载液压缸，其连接于所述第二电磁换向阀27B。所述液压油入口液压缸通过所述第二电磁换向阀27B的换向来实现活塞杆的推进及回收。所述出口液压缸通过一个单向阀与所述水箱26C相连通，其为单作用负载液压缸，基于所述活塞杆受力平衡实现油压转换为水压。

[0029] 所述不锈钢高压水阀29B连接所述出口液压缸及所述燃烧室23C，所述排水阀22C设置在所述燃烧室23C上。所述减压阀26B连接所述压油精滤器21B的出口及所述第三电磁换向阀24C，所述第三电磁换向阀24C连接于所述不锈钢高压水阀29B。本实施方式中，所述第三电磁换向阀24C可将其出口处的压力控制在10MPa。

[0030] 所述冷却器27A与所述球阀28A串联后连接于所述回油精滤器21C，所述第一电磁换向阀23B的一端连接于所述球阀28A，另一端连接于所述第二单向阀24B与所述柱塞泵24A之间的管路上。所述第一单向阀29A的入口连接于所述球阀28A与所述第一电磁换向阀23B之间的管路，其出口连接于所述冷却器27A与所述回油精滤器21C之间的管路。所述溢流阀22B的两端分别连接于所述球阀28A的入口及所述第二单向阀24B与所述压油精滤器21B之间的管路。

[0031] 所述增压系统反馈组件包括液位传感器31A、温度传感器32A、第一测压接头33A、第二测压接头34A、第三测压接头35A、第一耐震轴向压力表36A、第二耐震轴向压力表37A、第三耐震轴向压力表38A、第一压力变送器39A、第二压力变送器31B、第三压力变送器32B、第四压力变送器33B及第五压力变送器34B。所述液位传感器31A及所述温度传感器32A分别间隔设置在所述油箱21A上。所述第一测压接头33A的一端连接于所述柱塞泵24A与所述第二单向阀24B之间的管路，另一端连接于所述第一耐震轴向压力表36A。所述第二测压接头34A的一端连接于所述压油精滤器21B与所述第一比例减压阀25B之间的管路，另一端连接于所述第二耐震轴向压力表37A。所述第一压力变送器39A设置在所述第二测压接头34A与所述压油精滤器21B之间的管路上。所述第三测压接头35A的一端连接于所述第一比例减压阀25B与所述第二电磁换向阀27B之间的管路，另一端连接于所述第三耐震轴向压力表38A。
所述第二压力变送器31B设置在所述第一比例减压阀25B与所述第三测压接头35A之间的管路上。所述第三压力变送器32B设置在所述不锈钢高压水阀29B与所述出口液压缸之间的管路上，所述第五压力变送器34B设置在所述燃烧室23C与所述不锈钢高压水阀29B之间的管路上。所述第四压力变送器33B设置于所述稳压系统。

[0032] 所述液压装置的液压系统的压力由所述变频电机23A驱动所述柱塞泵24A提供，所述燃烧室23C内的压力由所述水增压器28B提供。所述液压油入口油缸的入口压力通过所述第一比例减压阀25B进行调节，压强控制精度在0.5％以上。所述水增压器28B的理论增压比为1，通过控制器入口压力即可实现精确控制其输出压力。所述不锈钢高压水阀29B控制增压回路的通断，所述排水阀22C用于更换所述燃烧室23C内的水。通过所述第五压力变送器34B实时反馈所述燃烧室23C内的压力，并根据其压力来对所述第一比例减压阀25B进行微调以保证所述燃烧室23C内的压力稳定可靠。所述溢流阀22B是系统油压强在不正常增高且超过30MPa时可用实现安全溢流以保证系统安全。通过所述第一电磁换向阀23B的开闭可使系统油压保持在一个比较合理的范围内。所述压油精滤器21B及所述回油精滤器21C都是对液压油进行过滤以保证液压油的干净。此外，当系统持续保持高压运行时，系统油温可能会升高，通过所述冷却器27A可以将系统油温降低到液压油的工作范围内。所述减压阀26B是保持其出口压强为10MPa来控制所述第三电磁换向阀24C的通断进而控制所述不锈钢高压水阀29B的开断，所述回油精滤器21C用于把系统内产生或者侵入的污染物在返回所述油箱
21A前捕获到以确保流回所述油箱21A的液压油是干净的、在试验完成后打开所述排水阀
22C以将所述燃烧室23C中的液体排出。所述液位计25C用于实时监测所述油箱21A中液压油的液位，而所述水箱26C是为所述水增压器28B提供水源。

[0033] 所述稳压系统包括入口稳压组件及连接于所述入口稳压组件的出口稳压组件。所述入口稳压组件包括第一电磁阀41、第二电磁阀42、第三电磁阀43、第四电磁阀44、第一蓄能器45、第二蓄能器46及第三蓄能器47。所述第一电磁阀41连接于所述油箱21A，所述第三蓄能器47连接于所述第一电磁阀41。本实施方式中，所述第三蓄能器47的容积为6.3L，充气压强为8MPa。所述第一电磁阀41与所述第三蓄能器47之间的管路及所述第二测压接头34A与所述第一压力变送器39A之间的管路相连通。所述第二电磁阀42的一端连接于所述第一电磁阀41与所述油箱21A之间的管路，另一端连接于所述第三电磁阀43。所述第一蓄能器45连接于所述第三电磁阀43。本实施方式中，所述第一蓄能器45的容积为2.5L，充气压强为2.5MPa。所述第四电磁阀44的一端连接所述第三电磁阀43与所述第二电磁阀42之间的管路及所述第三测压接头35A与所述第二压力变送器31B之间的管路。

[0034] 所述出口稳压组件包括第二比例减压阀51A、第四电磁换向阀52A、氮气源53A、气增压器54A、第四蓄能器55A、第三单向阀56A、蓄能器充气工具57A、电控气动球阀58A、减压表59A、电气比例阀51B及气控背压阀52B。所述第二比例减压阀51A的一端连接于所述减压阀26B与所述压油精滤器21B之间的管路，另一端连接于所述第四电磁换向阀52A。所述第四电磁换向阀52A连接于所述气增压器54A的中部。四个所述第三单向阀56A两两分别连接于所述气增压器54A的两端，且其中两个所述第三单向阀56A的出口分别连接于所述气增压器54A的两端，出口均连接于所述氮气源53A；另外两个所述第三单向阀56A的入口分别连接于所述气增压器54A的两端，出口相连接通后连接于所述蓄能器充气工具57A。所述蓄能器充气工具57A连接于所述第四蓄能器55A的入口，所述第四蓄能器55A的出口连接于所述水增压器28B与所述第三压力变送器32B之间的管路。本实施方式中，所述第四蓄能器55A的容积为10L。所述电控气动球阀58A连接于所述第四压力变送器33B与所述蓄能器充气工具57A之间的管路，所述电气比例阀51B连接所述电控气动球阀58A及所述气控背压阀52B。所述气控背压阀52B连接于所述电控气动球阀58A，气体通过所述气控背压阀52B排出。所述减压表
59A的一端连接于所述电控气动球阀58A与所述电气比例阀51B之间的管路，另一端连接于所述氮气源53A。本实施方式中，所述减压表59A可将其出口氮气压强控制到0.8MPa。

[0035] 所述入口稳压组件主要作用是稳定所述第一比例减压阀25B、所述减压阀26B、所述第二比例减压阀51A及所述第二电磁换向阀27B的入口压力。开始工作的时候，关闭所述第一电磁阀41及所述第二电磁阀42；当所述燃烧室23C需要的压强低于8MPa的时候打开所述第三电磁阀43，关闭所述第四电磁阀44；当所述燃烧室23C需要的压强高于8MPa的时候打开所述第四电磁阀44，关闭所述第三电磁阀43。

[0036] 所述出口稳压组件主要作用是稳定所述燃烧室23C内的压力。根据所述燃烧室23C所需压强，设定所述第二比例减压阀51A的压强，并打开所述氮气源53A及所述第四电磁换向阀52A，通过所述气增压器54A向所述第四蓄能器55A中充入氮气。当所述第四蓄能器55A内的压强达到要求后，关闭所述第四电磁换向阀52A。在所述燃烧室23C的增压过程中，当所述燃烧室23C内压强超过所述第四蓄能器55A中的压强时，所述第四蓄能器55A开始工作以保持所述燃烧室23C内压力稳定增加，直到达到所需压力。在燃烧室23C内的压强达到所需压强后，所述第四蓄能器55A能使所述燃烧室23C内的压强保持。当所述第四蓄能器55A内的压强高于所述燃烧室23C所需的压强时，需要对所述第四蓄能器55A进行泄压处理，具体地，打开所述电控气动球阀58A，并给所述电气比例阀51B一个设定压强，通过所述电气比例阀51B来控制所述气控背压阀52B的开闭，从而达到对所述第四蓄能器55A进行泄压的目的，泄压完成后关闭所述电控气动球阀58A。

[0037] 本发明提供的适用于水下声发射燃速测试系统的液压装置，所述液压装置通过柱塞泵来提供高压液压油，通过蓄能器组来实现比例减压阀、减压阀和电磁换向阀入口压强的稳定，通过水增压器来实现对燃烧室的增压，最后通过蓄能器对燃烧室内的压力进行保压，从而实现高精度的稳定水下高压环境。所述液压装置在固体推进剂燃烧性能测试过程中将保持燃烧室内的压强稳定在±0.05MPa浮动范围内，对于测试固体推进剂的燃烧性能参数及后续研究固体推进剂能量释放速度具有重要意义。

[0038] 本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。