充电站和电动车

摘要

本发明涉及一种用于运行充电站的方法，包括以下步骤：‑构建在所述充电站和电动车之间的通信连接，‑通过所述通信连接查验是否必须更新存储在所述电动车的处理装置上的软件，‑根据所述查验借助于所述充电站通过所述通信连接向所述电动车发送用于更新所述软件的更新数据，从而能够基于所述更新数据更新所述软件。此外，本发明涉及一种充电站、一种电动车和一种用于运行电动车的方法以及一种计算机程序。

权利要求

1.用于运行充电站(201)的方法，所述方法包括以下步骤：

-借助于所述充电站(201)给电动车(301)的电能存储器充电，

-构建(101)在所述充电站和电动车(301)之间的通信连接，

-通过所述通信连接查验(103)是否必须更新存储在所述电动车(301)的处理装置(303)上的软件(305)，-根据所述查验借助于所述充电站(201)通过所述通信连接向所述电动车(301)发送(105)用于更新所述软件的更新数据，从而能够基于所述更新数据更新所述软件(305)，-通过通信网构建在所述充电站(201)和服务器之间的另外的通信连接，-通过所述另外的通信连接并且通过所述通信连接由所述服务器执行所述处理装置的故障分析，-根据所述故障分析确定所述电动车的处理装置(303)的故障，

-查验所述软件(305)的更新是否足以消除所述电动车的故障，

-在软件更新不足以消除所述故障的情况下，借助于所述充电站(201)执行以下动作中的至少一个：-如果所述电动车(301)是车队的部分，向所述车队的车队运营者发送消息，-向所述电动车(301)的车主的和/或驾驶员的工场发送消息，以便通知所述工场有关信息，-锁定和/或限制所述电动车(301)的涉及所述故障的至少一个行驶功能，-向救援服务处发送消息，以便委托所述救援服务处修理所述故障，-向取车服务处发送消息，以便委托所述取车服务处提取所述电动车(301)。

2.用于运行充电站(201)的方法，所述方法包括以下步骤：

-借助于所述充电站(201)给电动车(301)的电能存储器充电，

-构建(101)在所述充电站和电动车(301)之间的通信连接，

-通过所述通信连接查验(103)是否必须更新存储在所述电动车(301)的处理装置(303)上的软件(305)，-根据所述查验借助于所述充电站(201)通过所述通信连接向所述电动车(301)发送(105)用于更新所述软件的更新数据，从而能够基于所述更新数据更新所述软件(305)，-通过通信网构建在所述充电站(201)和服务器之间的另外的通信连接，-通过所述另外的通信连接并且通过所述通信连接由所述服务器执行所述处理装置的故障分析，-根据所述故障分析确定所述电动车的处理装置(303)的故障，

-查验所述软件(305)的更新是否足以消除所述电动车的故障，

-当所述软件的更新足够消除所述故障时，借助于所述充电站(201)向所述电动车(301)的车主和/或驾驶员发送消息，以便由所述车主和/或驾驶员要求对执行所述更新进行确认，-响应于在车主方面和/或在驾驶员方面的确认才更新软件。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述充电站(201)通过所述另外的通信连接从所述服务器接收所述更新数据，以便通过所述通信连接向所述电动车(301)发送所述更新数据。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述通信连接包括无线缆式和/或线缆连接式通信连接，其中，所述线缆连接式通信连接借助于插线电缆构成，所述插线电缆集成在线缆套管中，所述线缆套管包围用于给所述电动车(301)的电能存储器充电的充电线缆，或者所述插线电缆与线缆套管分开地构造，所述线缆套管包围用于给所述电动车(301)的电能存储器充电的充电线缆。

5.充电站(201)，所述充电站构造用于给电动车(301)的电能存储器充电，其中，所述充电站(201)此外包括：-通信接口(203)，用于构建在所述充电站(201)和电动车(301)之间的通信连接，-从而能够通过所述通信连接查验是否必须更新存储在所述电动车(301)的处理装置(303)上的软件(305)，-其中，所述通信接口(203)构造用于根据所述查验通过所述通信连接向所述电动车(301)发送用于更新所述软件(305)的更新数据，从而能够基于所述更新数据更新所述软件(305)，-其中，所述通信接口(203)构造用于通过通信网构建在所述充电站(201)和服务器之间的另外的通信连接，从而所述充电站(201)能够通过所述另外的通信连接从所述服务器接收所述更新数据，以便通过所述通信连接向所述电动车(301)发送所述更新数据，-所述充电站能够执行根据权利要求1或2所述的用于运行充电站的方法。

6.根据权利要求5所述的充电站(201)，其中，所述通信接口(203)构造用于无线缆式和/或线缆连接式通信连接，其中，对于所述线缆连接式通信连接，所述通信接口(203)包括插线电缆，所述插线电缆用于产生在所述充电站(201)和所述电动车(301)之间的线缆连接式通信连接，其中，所述插线电缆集成在包围用于给所述电能存储器充电的充电线缆的线缆套管中，或者所述插线电缆与包围用于给所述电能存储器充电的充电线缆的线缆套管分开地构造。

说明书

充电站和电动车

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于运行充电站的方法以及一种充电站。此外，本发明涉及一种电动车以及一种用于运行电动车的方法。此外，本发明涉及一种计算机程序。

背景技术

[0002] 电动车为了其运行通常需要充电基础设施，所述充电基础设施例如能够包括一个或多个充电站，以便给电动车的电能存储器充电。

[0003] 通常以规则的间隔、例如以两年间隔和/或以20000公里的间隔在工场中执行车辆检查，所述车辆检查具有详细的故障分析并且具有通过软件更新进行缺陷消除。在此，所述分析由线缆连接通过OBD(车载诊断系统，On Board Diagnose)插接器执行，通过所述OBD插接板能够传输较大的数据量。

[0004] 在问题较大的情况下，在检查之外，通常由制造者发起对车辆、尤其对电动车的召回。

[0005] 在制造者和/或OEM(原始设备制造商，Original Equipment Manufacture，Originalausruestungshersteller)已知的故障较小和/或不危急的情况下，越来越多地通过到车辆、例如到电动车的移动无线连接引入软件升级用于消除缺陷。在这样的到车辆的移动无线连接中，当移动无线网的覆盖具有信号盲区时或者当例如车辆在地下车库中行驶时，会发生通信中断。在车辆上的软件更新会因此失败。

发明内容

[0006] 因此，本发明所基于的任务能够在于，提供一种设计，所述设计实现充电站的高效使用，和/或所述设计实现能够可靠地更新存储在电动车的处理装置上的软件。

[0007] 根据一个方面，提供一种用于运行充电站的方法，该方法包括以下步骤：

[0008] -构建在充电站和电动车之间的通信连接，

[0009] -通过该通信连接查验是否必须更新存储在电动车的处理装置上的软件，[0010] -根据所述查验借助于充电站通过通信连接向电动车发送用于更新软件的更新数据，从而能够基于更新数据更新软件。

[0011] 根据另一个方面，提供一种充电站，所述充电站构造用于给电动车的电能存储器充电，其中，充电站此外包括：

[0012] -用于构建在充电站和电动车之间的通信连接的通信接口，

[0013] -从而能够通过通信连接查验是否必须更新存储在电动车的处理装置上的软件，[0014] -其中，通信接口构造用于根据所述查验通过通信连接向电动车发送用于更新软件的更新数据，从而能够基于更新数据更新软件。

[0015] 根据另一个方面，提供一种电动车，其包括：

[0016] -处理装置，软件存储在该处理装置上，

[0017] -用于构建在电动车和充电站之间的通信连接的通信接口，

[0018] -从而能够通过所述通信连接查验是否必须更新存储在电动车的处理装置上的软件，

[0019] -其中，通信接口构造用于根据所述查验通过通信连接从充电站接收用于更新软件的更新数据，从而能够基于更新数据更新软件。

[0020] 根据另一个方面，提供一种用于运行电动车的方法，包括以下步骤：

[0021] -构建在电动车和充电站之间的通信连接，

[0022] -通过该通信连接查验是否必须更新存储在电动车的处理装置上的软件，[0023] -根据所述查验借助于电动车接收通过通信连接从充电站向电动车发送的、用于更新软件的更新数据，从而能够基于更新数据更新软件。

[0024] 根据另一个方面，提供一种计算机程序，所述计算机程序包括下述程序代码：当在计算机上实施计算机程序时，所述程序代码用于执行用于运行充电站的方法和/或用于运行电动车的方法。

[0025] 即，本发明尤其包括下述构想：使用充电站，以便构建到电动车(E-车辆)的通信连接。关于此，能够以有利的方式查验是否必须更新存储在E-车辆的处理装置上的软件。根据本发明进一步设置，如果所述查验表明必须更新软件，则通过所述通信连接向电动车发送更新数据。因此，能够使用充电站除了用于储能器的充电以外还用于引入更新数据。因此，充电站具有双重功能：充电和实现软件的更新。因此，实现充电站的高效利用。

[0026] 此外，通常在技术上较不费事的是，与例如要覆盖大城市的通常的移动无线网相比，实现在充电站和E-车辆之间的可靠和稳健的通信连接。因为通常E-车辆行驶到充电站，以便给其电能存储器充电。这意味着，E-车辆在空间上位于充电站附近，这使到E-车辆的通信连接构建变得容易。

[0027] 因此，充电站提供一种通信基础设施，所述通信基础设施以有利的方式在充电站和E-车辆之间建立稳健和可靠的通信连接。即使当充电站会位于地下车库中的情况下，即使通常的移动无线网不会存在于地下车库中，尽管如此也能够执行软件更新。就此而言，由此以有利的方式实现向E-车辆较安全和较可靠地传送更新数据。因此，即能够以有利的方式较安全和较稳健地执行软件的更新。

[0028] 软件包括例如一个程序或者一定数量的程序，所述程序用于运行计算机，尤其用于运行处理装置。

[0029] 软件包括例如一个或者多个程序以及所属的文档。

[0030] 软件包括例如一个或者多个程序和例如所属的文档和例如另外的数据，这些(程序和/或文件材料和/或数据)对于运行计算机是必需的。

[0031] 根据一种实施方式，充电站包括处理器。该处理器例如构造用于执行所述查验。

[0032] 在一种实施方式中，借助于充电站、尤其借助于处理器执行所述查验。由此能够高效地查验是否必须进行更新。

[0033] 根据一种实施方式设置，在构建、查验和发送的步骤中至少一个期间(尤其在所有步骤期间)，借助于充电站给电动车的电能存储器充电。由此尤其实现这样的技术效果：能够高效地给电能存储器充电。由此，与以下的情形相比尤其能够引起时间节省：在所述情形中首先给储能器充电并且然后进行查验或者相反。

[0034] 根据一种实施方式设置，还在构建的步骤之前就借助于充电站给电动车的电能存储器充电。由此能够以有利的方式快速和高效地给电能存储器充电。

[0035] 优选地设置，充电站首先给储能器充电，其中，在充电结束之后才构建通信连接并且进行查验。由此能够以有利的方式安全地结束充电，其中，充电过程以有利的方式不会再导致在通信构建过程中的干扰。

[0036] 优选替代地设置，当发起构建通信连接时，充电站已经给储能器充电。由此能够以有利的方式快速和高效地给电能存储器充电。

[0037] 储能器的充电尤其包括：完全地或者部分地给储能器充电。

[0038] 即，在本发明的意义下的充电站尤其为电动车的电能存储器提供充电可行性。即尤其意味着，充电站承担充电站点的功能。充电站能够例如构造为无线缆式充电站。因此，通过无线缆式充电站以有利的方式实现电能存储器的感应式充电。充电站能够例如构造为线缆连接式充电站。因此，通过线缆连接式充电站以有利的方式借助于电缆实现电动车的电能存储器的充电。电缆在本发明的意义下也可以被称作充电线。充电线优选地集成在线缆套管中。根据一种实施方式，充电站能够不但作为无线缆式而且作为线缆连接式充电站构成。即这意味着，借助于充电站不但实现感应式充电而且实现线缆连接式充电。

[0039] 在本发明的意义下的电动车尤其是借助于电能驱动的车辆。电动车是例如电动机动车。电动车尤其是公路行驶电动车。电动车是例如电动汽车、也称作电动轿车。在本发明的意义下的电动车包括例如电动机，普遍地是电驱动装置。

[0040] 根据一种实施方式，电动车包括电能存储器。电能存储器能够例如为电动车的电驱动装置提供电能。

[0041] 在本发明的意义下的电能存储器包括例如一个或多个电池或者一个或多个蓄电池。例如在本发明的意义下的储能器包括一个或多个电容和/或一个或多个超导线圈。

[0042] 根据一种实施方式设置，通过通信网在充电站和服务器之间构建另外的通信连接，其中，充电站通过所述另外的通信连接从服务器接收更新数据，以便通过通信连接向E-车辆发送更新数据。由此尤其实现下述技术优点：充电站自身不必存储更新数据。所述更新数据位于服务器上或者说所述服务器能够访问这些更新数据。

[0043] 由此，充电站自身能够高效地并且以减小的存储器需求来运行。

[0044] 根据一种实施方式，服务器可以是OEM的、即原始设备制造商(英语：Original Equipment Manufacturer)的服务器。服务器尤其涉及OEM检查提供者的服务器。这样的提供者例如在线地、即通过通信连接执行E-车辆的检查，即尤其检查E-车辆的车辆系统。

[0045] 根据一种实施方式设置，在充电站和服务器之间构建另外的通信连接。

[0046] 根据一种实施方式设置，在充电站和服务器之间构建另外的通信连接，其中，借助于所述服务器执行所述查验。

[0047] 即所述服务器能够通过所述另外的通信连接并且通过所述通信连接远程地访问E-车辆，以便例如执行处理装置的故障分析和/或以便例如操作更新数据。

[0048] 根据一种实施方式设置，充电站自身提供更新数据。即这意味着，在充电站上存储更新数据或者设置充电站能够访问的数据库，其中，在该数据库中存储更新数据。

[0049] 根据一种实施方式设置，所述查验包括：处理装置是否具有功能性故障和/或处理装置是否有过功能性故障，并且如果是，则查验软件的更新是否足以消除所述功能性故障。由此尤其实现下述技术优点：能够高效地识别功能性故障。尤其能够由此实现这样的技术优点：能够高效地识别软件的更新是否足以消除功能性故障。通过这样的认知能够以有利的方式实现E-车辆的安全运行。

[0050] 在一种实施方式中设置，当软件的更新不足以消除功能性故障时，借助于充电站执行以下动作中至少一个：

[0051] -向电动车的车主和/或驾驶员发送消息，以便通知其有关信息，[0052] -向电动车的车主的和/或驾驶员的工场发送消息，以便通知其有关信息，[0053] -如果电动车是车队的部分(例如电动车可以是出租车辆)时，则向车队的车队运营者发送消息，

[0054] -锁定和/或限制电动车的涉及功能性故障的至少一个行驶功能，[0055] -向救援服务处发送消息，以便委托其修理功能性故障，

[0056] -向取车服务处发送消息，以便委托其提取电动车。

[0057] 所述发送能够例如通过通信网执行。

[0058] 通过向E-车辆的车主和/或驾驶员发送消息以便通知其有关信息，尤其实现下述技术优点：能够获得软件的更新不足以消除功能性故障的认识。

[0059] 向工场发送消息以便通知其有关信息尤其具有下述技术优点：工场获得软件的更新不足以消除功能性故障的认识。相应地，然后工场能够以有利的方式采取预备措施，以便当E-车辆在工场现场时消除功能性故障。

[0060] 锁定和/或限制E-车辆的涉及功能性故障的行驶功能尤其具有下述技术优点：能够由此实现E-车辆的较安全的运行。因为由此能够以有利的方式避免：功能性故障再次出现或者是如果功能性故障要出现，则由于所述限制而发生少的紧要后果。

[0061] 向救援服务处发送消息尤其具有下述技术优点：所述救援服务处还能够现场地、即例如当E-车辆位于充电站处时修理功能性故障。因此，例如E-车辆的驾驶员不必为了修理目的还要行驶到工场一次。

[0062] 向取车服务处发送消息尤其具有下述技术优点：驾驶员自身对此不必关心。因此，该驾驶员节省时间。

[0063] 在另一实施方式中设置：当软件的更新足够时，借助于充电站向E-车辆的车主和/或驾驶员发送消息，以便通知其有关信息和/或以便由其要求对执行更新或者是对委托救援服务处或者是取车服务处进行确认。由此尤其实现下述技术优点：当要更新软件时或者是当要相应地委托救援服务处或者取车服务处时，车主和/或驾驶员必须明确地确认。那么尤其设置，响应于在车主方面和/或在驾驶员方面的确认才更新软件或者是委托救援服务处或者取车服务处。

[0064] 根据一种实施方式设置，充电站构造或者设置用于实施或者执行用于运行充电站的方法。

[0065] 根据一种实施方式设置，电动车构造或者设置用于实施或者执行用于运行电动车的方法。

[0066] 根据一种实施方式设置，通过通信网的通信是加密的或者是被加密的。

[0067] 根据一种实施方式，通信网包括移动无线通信网和/或WLAN通信网。WLAN通信网尤其能够以有利的方式提供特别稳健的、稳定的和宽带的通信连接。

[0068] 根据一种实施方式，在充电站和E-车辆之间的通信连接被加密或者是加密的。

[0069] 根据一种实施方式设置，通信连接包括无线缆式通信连接。

[0070] 在一种实施方式中设置，通信连接包括线缆连接式通信连接。

[0071] 在一种实施方式中设置，线缆连接式通信连接借助于插线电缆被构造或者是借助于插线电缆构造的。

[0072] 在一种实施方式中设置，插线电缆集成在线缆套管中，该线缆套管包围用于给E-车辆的电能存储器充电的充电线缆。

[0073] 根据一种实施方式设置，所述插线电缆与线缆套管分开地构造，该线缆套管包围用于给E-车辆的电能存储器充电的充电线缆。分开地在这里意味着，插线电缆构造在该线缆套管外部。

[0074] 在一种实施方式中设置，设置两个插线电缆，其中，一个插线电缆集成在线缆套管中，该线缆套管包围用于给E-车辆的电能存储器充电的充电线缆，并且，另一个插线电缆与该线缆套管分开地构造。分开地在这里意味着，该插线电缆构造在该线缆套管外部。

[0075] 根据一种实施方式，充电站包括线缆套管，所述线缆套管包围用于给E-车辆的电能存储器充电的充电线缆。

[0076] 根据一种实施方式，充电站包括一个或多个接入点(无线进入点，基站)。即这意味着，例如充电站包括一个或多个WLAN基站和/或一个或多个移动无线基站、例如LTE基站(长期演进，LTE：Long Term Evolution)。因此，由此实现在E-车辆和充电站之间的无线缆式通信连接。

[0077] 在一种实施方式中设置，通信接口构造用于通过通信网构建在充电站和服务器之间的另外的通信连接，从而充电站能够通过所述另外的通信连接从服务器接收更新数据，以便通过所述通信连接向E-车辆发送更新数据。

[0078] 根据一种实施方式设置，通信接口构造用于无线缆式和/或线缆连接式通信连接，其中，对于线缆连接式通信连接，通信接口包括用于产生在充电站和电动车之间的线缆连接式通信连接的插线电缆，其中，该插线电缆集成在包围用于给电能存储器充电的充电线缆的线缆套管中，或者与包围用于给电能存储器充电的充电线缆的线缆套管分开地构造。分开地在这里意味着，插线电缆构造在线缆套管外部。

[0079] 设备特征类似地由相应的方法特征产生并且反之亦然。即这意味着，与方法相关的技术功能由与设备相关的相应功能产生并且反之亦然。

[0080] 即，这尤其意味着，根据一种实施方式设置，充电站的处理器构造用于根据所述方法这样执行技术方法步骤，使得所述处理器相应地控制通信接口。

[0081] 即，根据一种实施方式设置，处理器构造用于查明或者产生以上所提到的消息，其中，然后通信接口尤其构造用于通过通信网例如向救援服务处和/或例如向取车服务处和/或例如向工场和/或例如向车主和/或向驾驶员发送这些消息或者所述消息中的一个。

[0082] 相应地，那么根据一种实施方式设置，充电站的通信接口相应地构造用于接收确认。

[0083] 根据另一种实施方式设置，基于更新数据更新软件。

附图说明

[0084] 以下根据优选的实施例详细地解释本发明。在这里示出：

[0085] 图1用于运行充电站的方法的流程图；

[0086] 图2充电站；

[0087] 图3电动车；和

[0088] 图4用于运行电动车的方法的流程图。

具体实施方式

[0089] 图1示出用于运行充电站的方法的流程图。

[0090] 该方法包括以下步骤：

[0091] -构建101在电动车和充电站之间的通信连接，

[0092] -通过通信连接查验103是否必须更新存储在电动车的处理装置上的软件，[0093] -根据所述查验借助于充电站通过通信连接向电动车发送105用于更新软件的更新数据，从而能够基于更新数据更新软件。

[0094] 根据一种实施方式设置，借助于充电站执行所述查验。

[0095] 图2示出充电站201。

[0096] 充电站201构造用于给电动车的电能存储器充电。

[0097] 所述充电站201此外包括：

[0098] -用于构建在充电站和电动车之间的通信连接的通信接口203，

[0099] -从而能够通过该通信连接查验是否必须更新存储在电动车的处理装置上的软件，

[0100] -其中，所述通信接口构造用于根据所述查验通过通信连接向电动车发送用于更新软件的更新数据，从而能够基于所述更新数据更新软件。

[0101] 根据一种实施方式，充电站201包括处理器，所述处理器例如构造用于执行所述查验。

[0102] 图3示出电动车301。

[0103] 所述电动车301包括：

[0104] -处理装置303，软件305存储在所述处理装置上，

[0105] -用于构建在电动车和充电站之间的通信连接的通信接口307，

[0106] -从而能够通过通信连接查验是否必须更新存储在电动车的处理装置上的软件305，

[0107] -其中，通信接口307构造用于根据所述查验通过通信连接从充电站接收用于更新软件305的更新数据，从而能够基于更新数据更新软件。

[0108] 图4示出用于运行电动车的方法的流程图。所述电动车能够涉及例如图3的电动车301。

[0109] 所述方法包括以下步骤：

[0110] -构建401在电动车和充电站之间的通信连接，

[0111] -通过所述通信连接查验403是否必须更新存储在电动车的处理装置上的软件，[0112] -根据所述查验403借助于电动车接收405通过通信连接从充电站向电动车发送的、用于更新软件的更新数据，从而能够基于所述更新数据更新软件。

[0113] 根据另一种实施方式设置，基于所述更新数据更新软件。

[0114] 即本发明特别且尤其包括下述构想：提供一种技术的和高效的设计，所述设计在电动车中实现包括必要时需要引入软件升级(软件更新)在内的定期的检查分析。在此，定期性能够尤其意味着直到每天多次。这尤其在每次当E-车辆与充电站连接以便给电能存储器充电时进行。

[0115] 尤其通过WLAN通信连接设置必要时需要的软件更新的分析和操作，有利地，所述WLAN通信连接是稳健的、稳定的和宽带的通信连接。

[0116] 根据一种实施方式，更新数据的查验和发送在必要时在充电期间发生。

[0117] 根据一种实施方式，充电站承担OEM检查提供者的功能。即这意味着，根据这种实施方式，充电站不但执行查验而且执行更新数据的发送。根据另一实施方式，充电站与OEM检查提供者连接，其中，所述OEM检查提供者执行查验并且向充电站发送更新数据，从而所述充电站然后能够向E-车辆传递所接收的更新数据。

[0118] 根据一种实施方式，充电站与所有的OEM和/或不同的OEM和/或多个OEM连接。

[0119] 由此尤其确保：总是存在着最新的检查分析和软件升级、即软件更新可供使用。

[0120] 如果在分析中确定故障和/或确定需要的软件更新，那么优选地设置，向E-车辆发送更新数据。即这意味着，优选地操作软件升级。

[0121] 在软件更新不足以消除所发现的故障的情况下，触发或者执行以下动作中的至少一个或者多个：

[0122] -(立即或者在提取车辆时)通知车主/驾驶员关于故障的信息(例如向车主/驾驶员的移动终端设备发送消息)，

[0123] -如果电动车为车队的部分，则向车队运营者发送消息，

[0124] -通知“标准”工场、通常是车主/驾驶员的工场(其中，通知包括关于故障的通知)，从而所述工场能够与驾驶员/车主约定时间并且必要时购买必需的材料。

[0125] -如果存在着严重的故障，必要时在行驶特性方面“锁定”和/或限制E-车辆。

[0126] -现场委托即时服务处(优选通过与车主协商)。

[0127] -委托取车服务处(例如以便将E-车辆运送到工场)。

[0128] 在软件更新足够的情况下，根据一种实施方式，至少通知车主/驾驶员。根据一种实施方式，在准备阶段(即在更新之前、尤其在发送更新数据之前)对这些服务征求驾驶员/车主的许可/委托。

[0129] 升级和更新在本发明的意义下大体上能够同义地使用。