一种自动扶梯防踏空的踏板安装结构

摘要

本发明公开了一种自动扶梯防踏空的踏板安装结构，其特征在于：包括底坑、踏板、安装机构及安全检测机构，所述安装机构包括两组桁架，两组所述桁架分别设置于所述底坑的左侧内壁及右侧内壁上，每组所述桁架的顶部后侧分别设有一组上角形件，所述上角形件朝所述底坑的内侧设有内侧开口，所述踏板的底面两端的后侧分别设有一下角形件，所述下角形件朝所述底坑的外侧设有外侧开口，所述上角形件与所述下角形件卡接配合，所述踏板经所述上、下角形件卡接配合安装于两组所述桁架上；所述安装检测机构安装于所述底坑的前侧内壁上，且所述踏板的底面抵于所述安装检测机构上。本发明提高了踏板使用时的安全性，减小了安全隐患。

权利要求

1.一种自动扶梯防踏空的踏板安装结构，其特征在于：包括底坑、安装于底坑顶部的踏板、设置于底坑旁侧的安装机构及安装于底坑内的安全检测机构，所述安装机构包括两组桁架，两组所述桁架分别设置于所述底坑的左侧内壁及右侧内壁上，且两组所述桁架相对设置；每组所述桁架的顶部后侧分别设有一组上角形件，所述上角形件朝所述底坑的内侧设有内侧开口，所述踏板的底面两端的后侧分别设有一下角形件，所述下角形件朝所述底坑的外侧设有外侧开口，所述上角形件与所述下角形件卡接配合，所述踏板经所述上、下角形件卡接配合安装于两组所述桁架上；所述安装检测机构安装于所述底坑的前侧内壁上，且所述踏板的底面抵于所述安装检测机构上；

每块所述桁架的内侧还设有一支撑杆，对应所述踏板的底部设有两条滑槽，两条所述滑槽设置于两组上角形件之间，每条所述滑槽对应一根支撑杆设置，所述支撑杆的顶部能够抵于所述滑槽内；

所述支撑杆的底部与所述桁架转动相连，所述桁架内壁的前侧还设有一安装槽，所述安装槽与所述底坑的底部呈30°～60°的夹角，所述支撑杆底部与所述桁架转动相连，顺时针转动所述支撑杆，所述支撑杆能够抵于所述安装槽内，逆时针转动所述支撑杆，所述支撑杆与所述桁架之间呈30°～60°的夹角；

所述支撑杆的顶部还设有一球形滚轮，所述球形滚轮与所述支撑杆的顶部转动相连，所述球形滚轮的顶部抵于所述滑槽的顶部，且所述球形滚轮能够在所述滑槽内滚动。

2.根据权利要求1所述的自动扶梯防踏空的踏板安装结构，其特征在于：所述上角形件包括首尾相连的上立板及上横板，所述上立板垂直于所述上横板及桁架设置，所述上横板的外端安装于所述上立板的顶部，所述上横板、桁架与所述上立板之间构成朝内设置的内侧开口；所述下角形件包括首尾相连的下立板及下横板，所述下立板垂直于所述下横板及踏板设置，所述下横板的内端安装于所述下立板的底部，所述下横板、踏板与所述下立板之间构成朝外设置的外侧开口；所述下横板插设于所述内侧开口内，所述上横板插设于所述外侧开口内。

3.根据权利要求1所述的自动扶梯防踏空的踏板安装结构，其特征在于：所述安全检测机构包括行程开关及设置于行程开关上的压紧装置，所述压紧装置包括压板、连接板、受力装置及配重装置，所述压板垂直于所述连接板设置，所述压板安装于所述连接板的中间底部的前侧，所述配重装置设置于所述连接板的右侧，所述受力装置设置于所述连接板的左侧，所述受力装置与所述压板之间设有一通孔，所述通孔内插设有一转轴，所述转轴前端固定安装于所述底坑的前侧内壁上，所述通孔与所述转轴转动相连；所述受力装置为L型板，所述L型板包括首尾相连的横板及竖板，所述竖板与横板相互垂直设置，所述竖板的底部安装于所述连接板的左侧顶部，所述横板安装于所述竖板的顶部前侧，所述竖板垂直于所述连接板及横板设置，所述横板设置于所述连接板及竖板的前侧，且所述横板垂直于所述连接板设置；所述行程开关顶部设有一触点，所述触点设置于所述压板的正下方。

4.根据权利要求3所述的自动扶梯防踏空的踏板安装结构，其特征在于：所述踏板底面抵于所述横板顶面上时，所述横板通过所述竖板带动所述连接板围绕着所述转轴逆时针旋转，使所述压板底面抵于所述触点上，且所述连接板与水平面平行设置；所述踏板脱离所述横板，所述配重装置带动所述连接板顺时针旋转，使所述压板的底面压紧所述触点，所述连接板与水平面支撑呈5°～15°的夹角。

5.根据权利要求3所述的自动扶梯防踏空的踏板安装结构，其特征在于：所述配重装置包括安装板及设置于安装板右侧的配重块，所述安装板垂直于所述连接板设置，所述安装板设置于所述连接板的前端。

说明书

一种自动扶梯防踏空的踏板安装结构

技术领域

[0001] 本发明涉及一种自动扶梯，尤其涉及一种自动扶梯防踏空的踏板安装结构。

背景技术

[0002] 电动扶梯，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是带有循环运行阶梯，用于向上或向下倾斜运送乘客的固定电力驱动设备。

[0003] 自动扶梯的上梯处及下梯处均设有踏板，用于人工进入自动扶梯或者离开自动扶梯的一个踩踏处。其中，在前几年存在过使用者在使用自动扶梯过程中，在出自动扶梯踩于踏板处时，踏板掉落，使用者被卷入电梯内，造成安全事故。

[0004] 虽然踏板底部会采用安全开关，但是，在现有技术中，采用的保护开关装置是采用杠杆原理，类似于翘翘板结构，在使用过程中经常碰到开关被活动盖板顶住不能动作的情况，使得保护开关装置没有发挥作用，效果不太理想，存在极大的安全隐患。同时踏板在安装时，是直接盖在底坑上面的，并不做任何的限位措施，这样踏板极容易被掀起或者掉落，存在特别大的安全隐患。

发明内容

[0005] 本发明目的是提供一种自动扶梯防踏空的踏板安装结构，通过使用该结构，提高了踏板使用的安全性，防止踏板掉落，降低了安全隐患。

[0006] 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种自动扶梯防踏空的踏板安装结构，包括底坑、安装于底坑顶部的踏板、设置于底坑旁侧的安装机构及安装于底坑内的安全检测机构，所述安装机构包括两组桁架，两组所述桁架分别设置于所述底坑的左侧内壁及右侧内壁上，且两组所述桁架相对设置；每组所述桁架的顶部后侧分别设有一组上角形件，所述上角形件朝所述底坑的内侧设有内侧开口，所述踏板的底面两端的后侧分别设有一下角形件，所述下角形件朝所述底坑的外侧设有外侧开口，所述上角形件与所述下角形件卡接配合，所述踏板经所述上、下角形件卡接配合安装于两组所述桁架上；所述安装检测机构安装于所述底坑的前侧内壁上，且所述踏板的底面抵于所述安装检测机构上。

[0007] 上述技术方案中，所述上角形件包括首尾相连的上立板及上横板，所述上立板垂直于所述上横板及桁架设置，所述上横板的外端安装于所述上立板的顶部，所述上横板、桁架与所述上立板之间构成朝内设置的内侧开口；所述下角形件包括首尾相连的下立板及下横板，所述下立板垂直于所述下横板及踏板设置，所述下横板的内端安装于所述下立板的底部，所述下横板、踏板与所述下立板之间构成朝外设置的外侧开口；所述下横板插设于所述内侧开口内，所述上横板插设于所述外侧开口内。

[0008] 上述技术方案中，所述安全检测机构包括行程开关及设置于行程开关上的压紧装置，所述压紧装置包括压板、连接板、受力装置及配重装置，所述压板垂直于所述连接板设置，所述压板安装于所述连接板的中间底部的前侧，所述配重装置设置于所述连接板的右侧，所述受力装置设置于所述连接板的左侧，所述受力装置与所述压板之间设有一通孔，所述通孔内插设有一转轴，所述转轴前端固定安装于所述底坑的前侧内壁上，所述通孔与所述转轴转动相连；所述受力装置为L型板，所述L型板包括首尾相连的横板及竖板，所述竖板与横板相互垂直设置，所述竖板的底部安装于所述连接板的左侧顶部，所述横板安装于所述竖板的顶部前侧，所述竖板垂直于所述连接板及横板设置，所述横板设置于所述连接板及竖板的前侧，且所述横板垂直于所述连接板设置；所述行程开关顶部设有一触点，所述触点设置于所述压板的正下方。

[0009] 上述技术方案中，所述踏板底面抵于所述横板顶面上时，所述横板通过所述竖板带动所述连接板围绕着所述转轴逆时针旋转，使所述压板底面抵于所述触点上，且所述连接板与水平面平行设置；所述踏板脱离所述横板，所述配重装置带动所述连接板顺时针旋转，使所述压板的底面压紧所述触点，所述连接板与水平面支撑呈5°～15°的夹角。

[0010] 上述技术方案中，所述配重装置包括安装板及设置于安装板右侧的配重块，所述安装板垂直于所述连接板设置，所述安装板设置于所述连接板的前端。

[0011] 上述技术方案中，每块所述桁架的内侧还设有一支撑杆，对应所述踏板的底部设有两条滑槽，两条所述滑槽设置于两组上角形件之间，每条所述滑槽对应一根支撑杆设置，所述支撑杆的顶部能够抵于所述滑槽内。

[0012] 上述技术方案中，所述支撑杆的底部与所述桁架转动相连，所述桁架内壁的前侧还设有一安装槽，所述安装槽与所述底坑的底部呈30°～60°的夹角，所述支撑杆底部与所述桁架转动相连，顺时针转动所述支撑杆，所述支撑杆能够抵于所述安装槽内，逆时针转动所述支撑杆，所述支撑杆与所述桁架之间呈30°～60°的夹角。

[0013] 上述技术方案中，所述支撑杆的顶部还设有一球形滚轮，所述球形滚轮与所述支撑杆的顶部转动相连，所述球形滚轮的顶部抵于所述滑槽的顶部，且所述球形滚轮能够在所述滑槽内滚动。

[0014] 由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

[0015] 1.本发明中通过在底坑旁侧设置桁架，在桁架上设置下角形件，在踏板的底部则设置上角形件，利用上、下角形件卡接配合，与以往直接将踏板放置于底坑顶部的结构相比，本发明中能够对踏板形成一定的限位，防止踏板被直接掀起，也防止踏板的侧部直接掉落在底坑内，防止踏板丢失踩空现象，保证自动扶梯使用的安全性，有效降低安全隐患；

[0016] 2.本发明中连接板利用转轴安装，转轴设置在远离配重装置的一侧，这样在正常情况下，由于配重块的设置，会带动连接板与水平面不平行，也就是带动受力装置翘起，这样由于连接板倾斜，会带动压板会脱离程开关，也就是检测到受力装置上面没有受力，也就是踏板没有压在受力装置上面，由行程开关及时控制自动扶梯停止运行，保证安全性；如果踏板一直压在受力装置上面，这样会克服配重块的重力，使连接板与水平面平行，这样压板会压住行程开关，使行程开关通电，也就是行程开关能够检测到踏板的存在，这样能够保证自动扶梯使用的安全性；

[0017] 3.本发明中安全检测机构采用配重块控制的行程开关，与以往采用弹簧控制的结构相比，弹簧容易出现生锈、卡住损坏的问题，有效保证踏板丢失之后自动扶梯能够自动停止运行，保证自动扶梯使用的安全性，同时在上、下角形件卡接的基础上，进一步提高自动扶梯使用的安全性；

[0018] 4.本发明中通过设置可转动支撑杆，支撑杆能够与桁架倾斜设置，对踏板进行支撑，这样能够进一步提高踏板使用的安全性，进一步防止踏空的问题，同时，支撑杆还能够被收纳到桁架内，这样能够保证在狭小的底坑空间内支撑杆的正常使用，也不影响后续自动扶梯的维修包养，技能保证使用的安全性，又能够保证操作人员使用的便利性。

附图说明

[0019] 图1是本发明实施例一中的结构示意图；

[0020] 图2是图1的局部放大图；

[0021] 图3是本发明实施例一中桁架的结构示意图；

[0022] 图4是本发明实施例一中安装检测机构的结构示意图。

[0023] 其中：1、底坑；2、踏板；3、桁架；4、上角形件；5、内侧开口；6、下角形件；7、外侧开口；8、上立板；9、上横板；10、下立板；11、下横板；12、行程开关；13、压板；14、连接板；15、通孔；16、转轴；17、横板；18、竖板；19、触点；20、安装板；21、配重块；22、支撑杆；23、滑槽；24、安装槽；25、球形滚轮。

具体实施方式

[0024] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

[0025] 实施例一：参见图1～4所示，一种自动扶梯防踏空的踏板安装结构，包括底坑1、安装于底坑顶部的踏板2、设置于底坑旁侧的安装机构及安装于底坑内的安全检测机构，所述安装机构包括两组桁架3，两组所述桁架3分别设置于所述底坑1的左侧内壁及右侧内壁上，且两组所述桁架3相对设置；每组所述桁架3的顶部后侧分别设有一组上角形件4，所述上角形件4朝所述底坑1的内侧设有内侧开口5，所述踏板2的底面两端的后侧分别设有一下角形件6，所述下角形件6朝所述底坑1的外侧设有外侧开口7，所述上角形件4与所述下角形件6卡接配合，所述踏板经所述上、下角形件卡接配合安装于两组所述桁架上；所述安装检测机构安装于所述底坑的前侧内壁上，且所述踏板的底面抵于所述安装检测机构上。

[0026] 在本实施例中，底坑内主要用于自动扶梯驱动电机等元器件的安装，所以底坑内空间是比较小的，因此，底坑内部是不能够安装其他的部件。在本实施例中，利用桁架对踏板进行支撑，其中，再利用上、下角形件对踏板进行限位，这样在使用者使用时，在踩踏在踏板上的过程中，上、下角形件的存在，使踏板不会出现晃动的问题，同时，踏板也不会出现侧边掉落在底坑内的问题，这样防止踏空的安全隐患出现。同时，与以往直接将踏板盖在底坑上的方式相比，也能够防止使用者直接将踏板掀起来，减小安全隐患。在安装时，直接将踏板由前至后安装到底坑上，在安装过程中，将上角形件由前至后插入到下角形件内，这样利用上、下角形件对踏板形成限位。如果需要将踏板拆下来，只能够将踏板的前端抬起一部分，然后将踏板从底坑的前侧向前拉出来，直至上角形件与下角形件脱离，才能够完成踏板的分离。而且踏板不能够从后侧拉出，因为后侧是安装自动扶梯处，没有空间将踏板拉出，还会被自动扶梯限位。

[0027] 参见图1、2所示，所述上角形件4包括首尾相连的上立板8及上横板9，所述上立板垂直于所述上横板及桁架设置，所述上横板的外端安装于所述上立板的顶部，所述上横板、桁架与所述上立板之间构成朝内设置的内侧开口；所述下角形件4包括首尾相连的下立板10及下横板11，所述下立板垂直于所述下横板及踏板设置，所述下横板的内端安装于所述下立板的底部，所述下横板、踏板与所述下立板之间构成朝外设置的外侧开口；所述下横板插设于所述内侧开口内，所述上横板插设于所述外侧开口内。

[0028] 其中，在本实施例中，下角形件靠近所述桁架的后侧设置，上角形件也靠近踏板的后侧设置，其中，桁架的后侧是直接与自动扶梯连接的，这样在安装时，踏板以倾斜的角度进行安装，先将踏板的后侧抵于桁架的顶面上，前侧则抬起，然后以倾斜的角度进行安装，然后逐渐将踏板向着桁架的后侧推动，在推动的过程中，踏板的前侧逐渐下放，也就是逐渐减小踏板与桁架之间的倾斜角度，倾斜角度则必须是要便于上角形件插于下角形件内，当上角形件需要插入时，踏板与水平面之间的角度为5°～15°，完全插入之后，倾斜角度不得大于10°，当踏板的后侧顶在底坑的后侧时，完成踏板的安装，此时踏板的前侧还能够抬起来一部分，使踏板与水平面之间的角度为3°～5°，然后操作人员松开踏板，使踏板直接掉落在桁架上，完成踏板的安装。

[0029] 参见图1、4所示，所述安全检测机构包括行程开关12及设置于行程开关12上的压紧装置，所述压紧装置包括压板13、连接板14、受力装置及配重装置，所述压板13垂直于所述连接板14设置，所述压板13安装于所述连接板14的中间底部的前侧，所述配重装置设置于所述连接板14的右侧，所述受力装置设置于所述连接板的左侧，所述受力装置与所述压板13之间设有一通孔15，所述通孔15内插设有一转轴16，所述转轴16前端固定安装于所述底坑1的前侧内壁上，所述通孔15与所述转轴16转动相连；所述受力装置为L型板，所述L型板包括首尾相连的横板17及竖板18，所述竖板与横板相互垂直设置，所述竖板的底部安装于所述连接板的左侧顶部，所述横板安装于所述竖板的顶部前侧，所述竖板垂直于所述连接板及横板设置，所述横板设置于所述连接板及竖板的前侧，且所述横板垂直于所述连接板设置；所述行程开关12顶部设有一触点19，所述触点19设置于所述压板13的正下方。

[0030] 所述踏板底面抵于所述横板顶面上时，所述横板通过所述竖板带动所述连接板围绕着所述转轴逆时针旋转，使所述压板底面抵于所述触点上，且所述连接板与水平面平行设置；所述踏板脱离所述横板，所述配重装置带动所述连接板顺时针旋转，使所述压板的底面压紧所述触点，所述连接板与水平面支撑呈5°～15°的夹角。

[0031] 所述配重装置包括安装板20及设置于安装板20右侧的配重块21，所述安装板垂直于所述连接板设置，所述安装板设置于所述连接板的前端。

[0032] 在本实施例中，安全检测机构安装在底坑前侧内壁上，且设置在踏板的正下方，其中，踏板安装好了之后，踏板的前侧会压在横板上，横板通过竖板对连接板用力，带动连接板围绕着转轴逆时针旋转，使连接板与水平面平行设置，这样压板会压在行程开关的触点上，使行程开关通电，这样自动扶梯就能够正常的运转及工作。如果踏板缺失或者踏板掉落，则踏板对横板的压制力消失，由于配重块的存在，配重块会带动连接板围绕着转轴顺时针转动，这样压板会脱离行程开关的触点，这样行程开关断电，自动扶梯则会自动停止运转，防止对使用者造成伤害，保证自动扶梯使用时的安全性，降低安全隐患。

[0033] 在本实施例中，踏板安装完成之后，踏板的顶面会与底坑的顶面齐平设置，需要对踏板进行拆卸时，则需要先将踏板的前侧抬起一点点，然后将踏板向前拉动，将踏板从下角形件内拉出。也就是说，踏板的拆除，必须先将踏板的前侧抬起一部分，然后将踏板从前侧拉出来，由于下角形件设置于桁架的后侧，而且桁架的后侧会与自动扶梯连接，这样踏板是无法从后侧抬起并拉出的，而且，安全检测机构则是安装在踏板前侧的正下方，当踏板的前侧抬起之后，行程开关会断电，自动扶梯也会自动停止运行，也就是说，不管是维修者主动拆卸挡板还是说使用者不小心撬动踏板，自动扶梯都会自动停止，安全性更高，安全隐患小。

[0034] 参见图1～3所示，每块所述桁架3的内侧还设有一支撑杆22，对应所述踏板2的底部设有两条滑槽23，两条所述滑槽23设置于两组上角形件4之间，每条所述滑槽对应一根支撑杆设置，所述支撑杆的顶部能够抵于所述滑槽内。且所述滑槽连通所述踏板顶部的前侧及后侧。

[0035] 所述支撑杆22的底部与所述桁架转动相连，所述桁架3内壁的前侧还设有一安装槽24，所述安装槽与所述底坑的底部呈30°～60°的夹角，所述支撑杆底部与所述桁架转动相连，顺时针转动所述支撑杆，所述支撑杆能够抵于所述安装槽内，逆时针转动所述支撑杆，所述支撑杆与所述桁架之间呈30°～60°的夹角。

[0036] 所述支撑杆22的顶部还设有一球形滚轮25，所述球形滚轮与所述支撑杆的顶部转动相连，所述球形滚轮的顶部抵于所述滑槽的顶部，且所述球形滚轮能够在所述滑槽内滚动。

[0037] 在以往结构中，一般就是利用底坑的四周便于对踏板进行支撑，也就是说踏板的中部是没有支撑的，踏板的中部处于悬空状态，这样踏板长时间踩踏之后，或者称重太大，容易下凹变形，导致踏板掉落到底坑内，出现踏空的安全隐患。而在本实施例中，虽然设置了桁架对踏板的两侧进行支撑，但是踏板的中部还是缺少支撑，因此，设置支撑杆，可以对踏板的中部进行支撑，这样防止踏板长时间踩踏而导致踏板中部变形，减小安全隐患。同时，由于支撑杆及滑槽的存在，支撑杆插在滑槽内，也就是会对支撑杆会对踏板的边侧形成限位，这样来说，即使踏板中间变形，踏板的四周也不会变形掉落，这样踏板变形也不会直接掉落，便于工作人员及时发现维修，不会出现瞬间的安全隐患。

[0038] 其中，由于底坑内的空间有限，在桁架上设置安装槽，在踏板打开对底坑内部元器件进行维修时，也能够将支撑杆收入到安装槽内，不会对操作人员造成任何影响。同时，由于踏板从前向后插入，这样支撑杆的底部安装在安装槽的后侧底部，这样支撑杆打开之后，踏板安装时，支撑杆受到向后推动的力度，也就是带动支撑杆逆时针转动，当转动受限时，支撑杆与桁架呈30°～60°的夹角，支撑杆不会再移动，只能够通过球形滚轮在滑槽内滚动，形成对踏板的支撑，踏板安装好之后，形成三角形限位，对踏板构成稳固的支撑。在踏板拆除过程中，由于踏板右后向前拉出，踏板会带动支撑杆顺时针转动，这样支撑杆容易被带动脱离踏板，使支撑杆靠近安装槽，这样支撑杆不会影响踏板的拆卸，方便快捷。