本发明公开一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，包括永磁转轴、导体转轴、调节装置、紧急制动装置；所述导体转轴通过连接盘连接有导体转盘，导体转盘的圆周边沿上固定安装设置有导体圆筒；所述永磁转轴上套接有轴套，轴套与永磁转轴为键连接，轴套的一端上通过轴承套接有调节装置；所述调节装置一端连接在轴套上，另一端设置在机壳外；所述永磁转轴上固定安装有刹环；所述紧急制动装置一端设置在刹环上方。本发明通过螺纹结构调节永磁转子的位置来改变有效耦合面积实现调速，调速精度高，调节范围广，在遇到紧急状况时可以实现紧急制动。
1.一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，包括永磁转轴(1)、导体转轴(2)、调节装置(6)、紧急制动装置(12)，其特征在于：所述导体转轴(2)通过连接盘(7)连接有导体转盘(8)，导体转盘(8)的圆周边沿上固定安装设置有导体圆筒；
所述永磁转轴(1)上套接有轴套(2)，轴套(2)与永磁转轴(1)为键连接，轴套(2)的一端上通过轴承(3)套接有调节装置(6)；
所述调节装置(6)包括固定圆轮(601)、传输板(603)、推进栓(602)、限位块(605)、动力装置(604)，固定圆轮(601)的外壁上连接有传输板(603)，传输板(603)上的螺纹孔内穿过推进栓(602)，推进栓(602)朝向导体转盘(8)的一端上固定连接有限位块(605)，推进栓(602)的另一端连接有动力装置(604)；
所述紧急制动装置(12)包括操作杆(1201)、第一传动杆(1202)、刹片(1203)、第二传动杆(1204)、保险弹簧(1205)，操作杆(1201)连接第一传动杆(1202)，第一传动杆(1202)与第二传动杆(1204)之间连接有刹片(1203)，第二传动杆(1204)的一端通过螺栓固定安装在固定板(13)上，固定板(13)的一端固定在机壳(11)上，第二传动杆(1204)与固定板(13)之间设置有保险弹簧(1205)。
2.根据权利要求1所述一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，其特征在于，所述机壳(11)在导体转轴(2)伸出的一面上设置有出气孔(1101)。
3.根据权利要求1所述一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，其特征在于，所述导体转盘(8)上开设有排气孔(801)，排气孔(801)朝向永磁转轴(1)的一端设置有排气叶(802)。
4.根据权利要求3所述一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，其特征在于，所述排气叶(802)为球体的一部分，且排气叶(802)的半径不小于排气孔(801)的半径，排气叶(802)的边沿排气孔(801)的圆边进行固定安装，排气叶(802)的开口方向与导体转盘(8)的旋转方向相同。
5.根据权利要求1所述一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，其特征在于，所述导体圆筒的内壁上安装有导体转子(9)，导体圆筒的外壁上安装有散热块(10)。
6.根据权利要求1所述一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，其特征在于，所述永磁转轴(1)上设有一环槽(102)，环槽(102)上设置有螺孔，环槽(102)内安装固定有刹环(101)，刹环(101)为两片，两片刹环(101)之间通过T字结合，两片刹环(101)结合后通过螺栓固定安装在环槽(102)内。
7.根据权利要求1所述一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，其特征在于，所述刹片(1203)为半圆筒，刹片(1203)设置在刹环(101)的上方，刹片(1203)的半径不小于刹环(101)的半径。
8.根据权利要求1所述一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，其特征在于，所述操作杆(1201)与第一传动杆(1202)垂直设置。
一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器
技术领域
[0001] 本发明属于工业机械传动设备领域，具体的，涉及一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器。
背景技术
[0002] 我国是能耗大国，能源利用率较低，能源储备不足，节能降耗已成为全社会关注的重点。风机、水泵负载是量大面广的常用设备，其耗能在交流电机总能耗中占很大的比例。由于风机、水泵等的驱动设备陈旧落后，有很大的节电潜力。
[0003] 采用永磁耦合调速器对风机、泵类负载采用调速控制，其节电效果显著，而且能够很好地应用在易燃易爆、潮湿、粉尘含量高、电压波动大、谐波含量较高、冲击负载等恶劣环境。该产品实现电动机和负载间无机械链接的传动方式，在满足现场工况的同时，减振、隔振、降噪的效果好，可以增加整个系统的可靠性和大大延长轴承和密封件的寿命。还有它本身是机械设备，能够很好地适应电网质量不稳定、谐波干扰、易燃易爆、潮湿、粉尘含量高、电流变化冲击负载等环境。同时，恒速的耦合器大量应用在重负载，环境恶劣的，振动较厉害，维护工作量大的环境。
[0004] 但是永磁耦合调速器的机械特性比变频调速和直流调速软的多，响应速度低的多，因此在调速精度高，要求响应速度和机械特性硬的领域难以应用；永磁调速难以实现制动。
发明内容
[0005] 本发明的目的在于提供一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器。
[0006] 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007] 一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，包括永磁转轴、导体转轴、调节装置、紧急制动装置；
[0008] 所述导体转轴通过连接盘连接有导体转盘，导体转盘的圆周边沿上固定安装设置有导体圆筒；
[0009] 所述永磁转轴上套接有轴套，轴套与永磁转轴为键连接，轴套的一端上通过轴承套接有调节装置；
[0010] 所述调节装置包括固定圆轮、传输板、推进栓、限位块、动力装置，固定圆轮的外壁上连接有传输板，传输板上的螺纹孔内穿过推进栓，推进栓朝向导体转盘的一端上固定连接有限位块，推进栓的另一端连接有动力装置；
[0011] 所述永磁转轴上固定安装有刹环；
[0012] 所述紧急制动装置包括操作杆、第一传动杆、刹片、第二传动杆、保险弹簧，操作杆连接第一传动杆，第一传动杆与第二传动杆之间连接有刹片，第二传动杆的一端通过螺栓固定安装在固定板上，固定板的一端固定在机壳上，第二传动杆与固定板之间设置有保险弹簧。
[0013] 进一步的，所述机壳在导体转轴伸出的一面上设置有出气孔。
[0014] 进一步的，所述导体转盘上开设有排气孔，排气孔朝向永磁转轴的一端设置有排气叶。
[0015] 进一步的，所述排气叶为球体的一部分，且排气叶的半径不小于排气孔的半径，排气叶的边沿排气孔的圆边进行固定安装，排气叶的开口方向与导体转盘的旋转方向相同。
[0016] 进一步的，所述导体圆筒的内壁上安装有导体转子，导体圆筒的外壁上安装有散热块。
[0017] 进一步的，所述永磁转轴上设有一环槽，环槽上设置有螺孔，环槽内安装固定有刹环，刹环为两片，两片刹环之间通过T字结合，使刹环便于安装更换且连接处缝隙较小，两片刹环结合后通过螺栓固定安装在环槽内。
[0018] 进一步的，所述刹片为半圆筒，刹片设置在刹环的上方，刹片的半径不小于刹环的半径。
[0019] 进一步的，所述操作杆与第一传动杆垂直设置。
[0020] 本发明的有益效果：本发明通过螺纹结构调节永磁转子的位置来改变有效耦合面积实现调速，调速精度高，调节范围广，在遇到紧急状况时可以实现紧急制动。
附图说明
[0021] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0022] 图1是本发明的结构示意图；
[0023] 图2是紧急制动装置的结构示意图；
[0024] 图3是调节装置的结构示意图；
[0025] 图4是刹环安装示意图。
具体实施方式
[0026] 下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0028] 一种可紧急制动的高精度永磁耦合调速器，包括永磁转轴1、导体转轴2、调节装置6、紧急制动装置12；
[0029] 所述导体转轴2通过轴承结构安装在机壳11上，机壳11在导体转轴2伸出的一面上设置有出气孔1101，导体转轴2的一端为连接盘7，连接盘7朝向永磁转轴1的一面上转动连接有永磁转轴1，永磁转轴1与导体转轴2为同轴连接，连接盘7上套接有导体转盘8，导体转盘8上开设有排气孔801，排气孔801朝向永磁转轴1的一端设置有排气叶802，导体转盘8的圆周边沿上固定安装设置有导体圆筒，导体圆筒的内壁上安装有导体转子9，导体圆筒的外壁上安装有散热块10。
[0030] 所述排气叶802为球体的一部分，且排气叶802的半径不小于排气孔801的半径，排气叶802的边沿排气孔801的圆边进行固定安装，排气叶802的开口方向与导体转盘8的旋转方向相同。
[0031] 所述永磁转轴1通过轴承结构安装在机壳11上，永磁转轴1上套接有轴套2，轴套2与永磁转轴1为键连接，轴套2可以在永磁转轴1上沿永磁转轴1的轴向滑动，轴套2的一端通过轮毂结构或法兰结构固定套接有永磁转盘4，永磁转盘4的圆周边沿上固定安装有永磁转子5，轴套2的另一端上套接有轴承3，轴承3上套接有调节装置6。
[0032] 如图1、图3所示，所述调节装置6包括固定圆轮601、传输板603、推进栓602、限位块605、动力装置604，固定圆轮601的内壁套接在轴承3上，固定圆轮601的外壁上固定连接有传输板603，传输板603上设有螺纹孔，螺纹孔内穿过推进栓602，推进栓602朝向导体转盘8的一端上固定连接有限位块605，防止推进栓602脱出螺纹孔，推进栓602的另一端连接有动力装置604，在本实施例中，动力装置604为伺服电机，可以控制推进栓602进行顺时针旋转与逆时针旋转。
[0033] 如图1、图4所示，所述永磁转轴1上设有一环槽102，环槽102上设置有螺孔，环槽102内安装固定有刹环101，刹环101为两片，两片刹环101之间通过卡槽与卡块结合，使刹环便于安装更换且连接处缝隙较小，两片刹环101结合后通过螺栓固定安装在环槽102内。
[0034] 如图1、图2所示，紧急制动装置12包括操作杆1201、第一传动杆1202、刹片1203、第二传动杆1204、保险弹簧1205，操作杆1201与第一传动杆1202垂直设置，第一传动杆1202与第二传动杆1204之间连接有刹片1203，刹片1203为半圆筒，刹片1203设置在刹环101的上方，刹片1203的半径不小于刹环101的半径，第二传动杆1204的一端通过螺栓固定安装在固定板13上，固定板13安装固定在机壳11上，第二传动杆1204与固定板13之间设置有保险弹簧1205，在本实施例中，保险弹簧1205为空气弹簧，防止普通金属弹簧受装置内磁体干扰严重。
[0035] 工作时，通过动力装置604顺时针或逆时针来旋转推进栓602，通过螺纹结构使永磁转盘4发生轴向上的移动，从而改变永磁转子5与导体转子9之间的有效耦合面积，从而实现调整负载转速的目的，在需要紧急制动时，通过按压操作杆1201使刹环101与刹片1203接触，达到迅速减速的目的。导体转盘8上的排气叶802与排气孔801的结构可以迅速将永磁耦合调速器内的热空气排出装置内。
[0036] 以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
