一种用于汽车整车制造的敲打装置

摘要

本发明公开了一种用于汽车整车制造的敲打装置，包括底板，所述底板的上表面卡接有螺纹帽，且螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端与第一电机的输出轴固定连接，所述第一电机机身的两侧均固定连接有滑块。该用于汽车整车制造的敲打装置，通过设置螺纹柱、螺纹帽、第一电机、滑块、滑槽、连接板、第二电机和凸轮，从而实现凸轮的高度可调，且第二电机工作时能带动凸轮旋转，从而使凸轮和弹簧配合能使横板上下摆动，从而实现锤子的摆动幅度可调，从而方便工人调节锤子敲打的力度，通过设置第三电机、主齿轮、副齿轮、第二轴承、第二转轴、圆形滑槽和圆形滑块，从而方便锤子敲打垫板上汽车材料的不同位置。

权利要求

1.一种用于汽车整车制造的敲打装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面卡接有螺纹帽（2），且螺纹帽（2）内螺纹连接有螺纹柱（3），所述螺纹柱（3）的顶端与第一电机（4）的输出轴固定连接，所述第一电机（4）机身的两侧均固定连接有滑块（24），且两个滑块（24）分别设置在两个支撑板（25）相对面开设的滑槽（23）内，且两个支撑板（25）的下表面均与底板（1）的上表面固定连接，所述第一电机（4）的机身通过连接板（22）与第二电机（21）的机身固定连接，所述第二电机（21）的输出轴固定连接有凸轮（20），且凸轮（20）的外表面与横板（15）的下表面搭接，所述横板（15）的正面与第一转轴（18）背面的一端固定连接，且第一转轴（18）的外表面套接有第一轴承（17），所述第一轴承（17）卡接在第一固定板（19）的正面，所述第一固定板（19）的下表面通过第二固定板（5）与底板（1）的下表面固定连接，且第二固定板（5）位于支撑板（25）的左侧，所述第二固定板（5）的左侧面固定连接有第三固定板（6），且第三固定板（6）的上表面通过弹簧（16）与横板（15）的下表面固定连接，所述横板（15）的左侧面固定连接有锤子（14），且锤子（14）位于垫板（13）的上方，所述垫板（13）的外表面套接有副齿轮（12），且副齿轮（12）啮合有驱动装置（7），且驱动装置（7）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，所述驱动装置（7）位于第二固定板（5）和垫板（13）之间，所述垫板（13）的下表面固定连接有圆形滑块（11），且圆形滑块（11）设置在底板（1）上表面开设的圆形滑槽（10）内，且垫板（13）下表面的中心位置固定连接有转动装置（8），所述转动装置（8）卡接在底板（1）的上表面；所述驱动装置（7）包括第三电机（72），所述第三电机（72）的机身与底板（1）的下表面固定连接，且第三电机（72）的输出轴固定连接有主齿轮（71），且主齿轮（71）与副齿轮（12）啮合；所述转动装置（8）包括第二轴承（82），所述第二轴承（82）卡接在底板（1）的上表面，且第二轴承（82）套接在第二转轴（81）的外表面，所述第二转轴（81）的顶端与垫板（13）下表面的中心处固定连接；所述底板（1）的下表面设置有四个支撑腿（9），且四个支撑腿（9）分别设置在底板（1）下表面的四角处；所述底板（1）的侧面设置有控制面板（26），且控制面板（26）的输出端分别与第一电机（4）、第二电机（21）和第三电机（72）的输入端电连接；所述底板（1）的形状为矩形，且第一固定板（19）和第二固定板（5）的形状均为矩形。

说明书

一种用于汽车整车制造的敲打装置

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车技术领域，具体为一种用于汽车整车制造的敲打装置。

背景技术

[0002] 汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆，一般具有四个或四个以上的车轮，不依靠轨道或架线而在陆地上行驶的车辆。

[0003] 汽车在制造时通常需要对其材料进行敲打，以达到汽车材料平整的目的，目前人们通常是采用人们手动对汽车材料进行敲打，不仅浪费工人的体力，且工人对其力度不好把控，给工人的工作带来不便。

发明内容

[0004] （一）解决的技术问题

[0005] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车整车制造的敲打装置，解决了汽车在制造时通常需要对其材料进行敲打，以达到汽车材料平整的目的，目前人们通常是采用人们手动对汽车材料进行敲打，不仅浪费工人的体力，且工人对其力度不好把控，给工人的工作带来不便的问题。

[0006] （二）技术方案

[0007] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车整车制造的敲打装置，包括底板，所述底板的上表面卡接有螺纹帽，且螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端与第一电机的输出轴固定连接，所述第一电机机身的两侧均固定连接有滑块，且两个滑块分别设置在两个支撑板相对面开设的滑槽内，且两个支撑板的下表面均与底板的上表面固定连接，所述第一电机的机身通过连接板与第二电机的机身固定连接，所述第二电机的输出轴固定连接有凸轮，且凸轮的外表面与横板的下表面搭接，所述横板的正面与第一转轴背面的一端固定连接，且第一转轴的外表面套接有第一轴承，所述第一轴承卡接在第一固定板的正面，所述第一固定板的下表面通过第二固定板与底板的下表面固定连接，且第二固定板位于支撑板的左侧，所述第二固定板的左侧面固定连接有第三固定板，且第三固定板的上表面通过弹簧与横板的下表面固定连接，所述横板的左侧面固定连接有锤子，且锤子位于垫板的上方，所述垫板的外表面套接有副齿轮，且副齿轮啮合有驱动装置，且驱动装置的下表面与底板的上表面固定连接，所述驱动装置位于第二固定板和垫板之间，所述垫板的下表面固定连接有圆形滑块，且圆形滑块设置在底板上表面开设的圆形滑槽内，且垫板下表面的中心位置固定连接有转动装置，所述转动装置卡接在底板的上表面。

[0008] 优选的，所述驱动装置包括第三电机，所述第三电机的机身与底板的下表面固定连接，且第三电机的输出轴固定连接有主齿轮，且主齿轮与副齿轮啮合。

[0009] 优选的，所述转动装置包括第二轴承，所述第二轴承卡接在底板的上表面，且第二轴承套接在第二转轴的外表面，所述第二转轴的顶端与垫板下表面的中心处固定连接。

[0010] 优选的，所述底板的下表面设置有四个支撑腿，且四个支撑腿分别设置在底板下表面的四角处。

[0011] 优选的，所述底板的侧面设置有控制面板，且控制面板的输出端分别与第一电机、第二电机和第三电机的输入端电连接。

[0012] 优选的，所述底板的形状为矩形，且第一固定板和第二固定板的形状均为矩形。

[0013] （三）有益效果

[0014] 本发明提供了一种用于汽车整车制造的敲打装置，具备以下有益效果：

[0015] 1、该用于汽车整车制造的敲打装置，通过设置螺纹柱、螺纹帽、第一电机、滑块、滑槽、连接板、第二电机和凸轮，从而使第一电机工作时能带动螺纹柱旋转，从而使螺纹柱能带动第一电机和第二电机上下移动，从而实现凸轮的高度可调，且第二电机工作时能带动凸轮旋转，从而使凸轮和弹簧配合能使横板上下摆动，从而实现锤子的摆动幅度可调，从而方便工人调节锤子敲打的力度，通过设置第三电机、主齿轮、副齿轮、第二轴承、第二转轴、圆形滑槽和圆形滑块，从而使第三电机工作时能通过主齿轮和副齿轮带动垫板旋转，从而方便锤子敲打垫板上汽车材料的不同位置。

[0016] 2、该用于汽车整车制造的敲打装置，通过设置控制面板，从而使工人通过控制面板即可控制第一电机、第二电机和第三电机工作，从而方便了工人的工作，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

[0017] 图1为本发明正视的剖面结构示意图；

[0018] 图2为本发明正视的结构示意图。

[0019] 图中：1底板、2螺纹帽、3螺纹柱、4第一电机、5第二固定板、6第三固定板、7驱动装置、71主齿轮、72第三电机、8转动装置、81第二转轴、82第二轴承、9支撑腿、10圆形滑槽、11圆形滑块、12副齿轮、13垫板、14锤子、15横板、16弹簧、17第一轴承、18第一转轴、19第一固定板、20凸轮、21第二电机、22连接板、23滑槽、24滑块、25支撑板、26控制面板。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0021] 如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车整车制造的敲打装置，包括底板1，底板1的形状为矩形，且第一固定板19和第二固定板5的形状均为矩形，通过设置底板1、第一固定板19和第二固定板5的形状均为矩形，从而使本发明的外形更加整齐划一，底板1的下表面设置有四个支撑腿9，且四个支撑腿9分别设置在底板1下表面的四角处，通过设置支撑腿9，从而使底板1更加稳定，底板1的侧面设置有控制面板26，且控制面板26的输出端分别与第一电机4、第二电机21和第三电机72的输入端电连接，通过设置控制面板26，从而使工人通过控制面板26即可控制第一电机4、第二电机21和第三电机72工作，从而方便了工人的工作，底板1的上表面卡接有螺纹帽2，通过设置螺纹帽2，从而使螺纹柱3在旋转时能上下移动，从而能实现第一电机4和第二电机21的上下移动，从而实现锤子14的摆动幅度可调，且螺纹帽2内螺纹连接有螺纹柱3，螺纹柱3的顶端与第一电机4的输出轴固定连接，第一电机4机身的两侧均固定连接有滑块24，且两个滑块24分别设置在两个支撑板25相对面开设的滑槽23内，通过设置滑槽23和滑块24，从而使第一电机4上下移动时更加稳定，且使第一电机4的机身不会旋转，从而使第一电机4能正常工作，且两个支撑板25的下表面均与底板1的上表面固定连接，第一电机4的机身通过连接板22与第二电机21的机身固定连接，第二电机21的输出轴固定连接有凸轮20，通过设置凸轮20，从而使凸轮20旋转时能周期性顶起横板15，从而使凸轮20和弹簧16的配合能实现横板15周期性上下摆动，且凸轮20的外表面与横板15的下表面搭接，横板15的正面与第一转轴18背面的一端固定连接，且第一转轴18的外表面套接有第一轴承17，通过设置第一转轴18和第一轴承17，从而使横板15能以第一转轴18为中心上下摆动，第一轴承17卡接在第一固定板19的正面，第一固定板19的下表面通过第二固定板5与底板1的下表面固定连接，且第二固定板5位于支撑板25的左侧，第二固定板5的左侧面固定连接有第三固定板6，且第三固定板6的上表面通过弹簧16与横板15的下表面固定连接，通过设置弹簧16，从而使弹簧16能顶起横板15向上旋转，从而实现横板15的上下摆动，从而实现锤子14的上下摆动，从而不需要工人手动进行敲打汽车材料，横板15的左侧面固定连接有锤子14，且锤子14位于垫板13的上方，垫板13的外表面套接有副齿轮12，且副齿轮12啮合有驱动装置7，驱动装置7包括第三电机72，第三电机72的机身与底板1的下表面固定连接，从而使第三电机72的机身不会旋转，从而使第三电机72能正常工作，且第三电机72的输出轴固定连接有主齿轮71，且主齿轮71与副齿轮12啮合，通过设置主齿轮71和副齿轮12，从而使第三电机72工作时能通过主齿轮71和副齿轮12带动垫板13旋转，且驱动装置7的下表面与底板1的上表面固定连接，驱动装置7位于第二固定板5和垫板
13之间，垫板13的下表面固定连接有圆形滑块11，且圆形滑块11设置在底板1上表面开设的圆形滑槽10内，通过设置圆形滑槽10和圆形滑块11，从而使垫板13旋转时更加稳定，且垫板
13下表面的中心位置固定连接有转动装置8，转动装置8包括第二轴承82，第二轴承82卡接在底板1的上表面，且第二轴承82套接在第二转轴81的外表面，第二转轴81的顶端与垫板13下表面的中心处固定连接，通过设置第二轴承82和第二转轴81，从而使垫板13能以第二转轴81为中心旋转，从而使锤子14能敲打垫板13上汽车材料的不同位置，从而方便了工人的工作，转动装置8卡接在底板1的上表面。

[0022] 使用时，工人首先把汽车材料放置在垫板13的上表面，然后人们通过控制面板26控制第一电机4工作，第一电机4带动螺纹柱3正转或反转，螺纹柱3带动第一电机4和第二电机21向上或向下移动，当把第一电机4调整至合适的位置时，工人通过控制面板26控制第一电机4停止工作，同时工人通过控制面板26控制第二电机21工作，第二电机21工作时带动凸轮20旋转，凸轮20和弹簧16配合使锤子14上下摆动，使锤子14敲打垫板13上的汽车材料，同时工人可通过控制面板26控制第三电机72工作，使垫板13可以旋转，使锤子14可以敲打汽车材料的不同位置。

[0023] 综上可得，1、该用于汽车整车制造的敲打装置，通过设置螺纹柱3、螺纹帽2、第一电机4、滑块24、滑槽23、连接板22、第二电机21和凸轮20，从而使第一电机4工作时能带动螺纹柱3旋转，从而使螺纹柱3能带动第一电机4和第二电机21上下移动，从而实现凸轮20的高度可调，且第二电机21工作时能带动凸轮20旋转，从而使凸轮20和弹簧16配合能使横板15上下摆动，从而实现锤子14的摆动幅度可调，从而方便工人调节锤子14敲打的力度，通过设置第三电机72、主齿轮71、副齿轮12、第二轴承82、第二转轴81、圆形滑槽10和圆形滑块11，从而使第三电机72工作时能通过主齿轮71和副齿轮12带动垫板13旋转，从而方便锤子14敲打垫板13上汽车材料的不同位置。

[0024] 2、该用于汽车整车制造的敲打装置，通过设置控制面板26，从而使工人通过控制面板26即可控制第一电机4、第二电机21和第三电机72工作，从而方便了工人的工作，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。

[0025] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。