本发明公开了一种汽车智能防冻器，包括汽车本体，所述汽车本体车门外壳内设置承载机构，所述承载机构上设置推送机构，所述推送机构上设置加热机构，所述推送机构上设置辅助机构，所述加热机构上设置注水机构。本发明的有益效果是，通过汽车的总机控制系统，可对加热机构进行预约，在车主提高设定好加热时间，可避免车主用车时，麻烦的去除霜除冰。
1.汽车智能防冻器，包括汽车本体(1)，其特征在于，所述汽车本体(1)车门外壳内设置承载机构，所述承载机构上设置推送机构，所述推送机构上设置加热机构，所述推送机构上设置辅助机构，所述加热机构上设置注水机构，所述承载机构是由开在汽车本体(1)车门外壳上的豁槽、嵌装在豁槽内的安装盒(2)、开在安装盒(2)外壁的推送口，设置在安装盒(2)内后端面中心部的伸缩电机(3)、设置在伸缩电机(3)伸缩端的推送件(4)、安装在推送件(4)上的推送板(5)、固定在推送板(5)上一对自动伸缩件(6)、安装在自动伸缩件(6)上的T型固定件(7)、设置在T型固定件(7)上的承载柱(8)、焊接在承载柱(8)上的承载板(16)、开在T型固定件(7)和承载柱(8)上的插孔(9)和插装在插孔(9)内的销栓(10)共同构成的，所述辅助机构是由设置在安装盒(2)内壁上的支撑架(11)、销轴连接在支撑架(11)上的一号杆(12)、销轴连接在一号杆(12)上的二号杆(13)、销轴连接在二号杆(13)上的三号杆(14)和销轴连接在三号杆(14)上的四号杆(15)共同构成的，所述四号杆(15)与推送板(5)销轴连接；
所述加热机构是由安装在承载板(16)上的加热箱(17)、设置在推送板(5)上；且位于伸缩电机(3)两侧的多个簧槽(19)、嵌装在簧槽(19)内的垫片、固定在垫片上的伸缩杆(20)和套装在伸缩杆(20)上的减震弹簧(21)共同构成的，所述减震弹簧(21)与伸缩杆(20)的伸缩端与承载板(16)下端面固定连接，所述加热箱(17)内设置热水循环机构；
介质更换机构是由设置在加热箱(17)顶面的注水口、设置在加热箱(17)内的电加热片(22)、设置在加热箱(17)上；且位于注水口两侧的卡紧板(23)、开在卡紧板(23)相对壁面上的滑槽(24)、插装在滑槽(24)内的滑板(25)、开在注水口内壁上的内螺纹，通过内螺纹啮合在注水口内的橡胶塞(26)。
2.根据权利要求1所述的汽车智能防冻器，其特征在于，所述热水循环机构是由安装在加热箱(17)内隔板(27)、设置在隔板(27)一侧的微型抽吸泵(28)和设置在汽车本体(1)车门内壁上的蛇形管(29)共同构成的，所述蛇形管(29)一端与加热箱(17)内部连通；且另一端与抽吸泵(28)其中一抽吸端连接，所述抽吸泵(28)另一端连接抽吸管(30)，所述抽吸管(30)贯穿隔板(27)伸入加热箱(17)底面。
3.根据权利要求1所述的汽车智能防冻器，其特征在于，所述滑板(25)上固定把手(31)，所述把手(31)上设置胶皮套(32)。
4.根据权利要求1所述的汽车智能防冻器，其特征在于，所述自动伸缩件(6)为微型电动推杆。
5.根据权利要求1所述的汽车智能防冻器，其特征在于，所述橡胶塞(26)上固定旋转手(18)。
6.根据权利要求1所述的汽车智能防冻器，其特征在于，所述橡胶塞(26)大小与注水口的大小相匹配。
7.根据权利要求1所述的汽车智能防冻器，其特征在于，所述加热箱(17)内部呈中空结构；且外部呈矩形结构。
一种汽车智能防冻器
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车领域，特别是一种汽车智能防冻器。
背景技术
[0002] 我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
[0003] 随着社会的发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经长为人们最常用的交通工具，目前在冬天使用汽车的时候，如下极其底的温度时，车窗和车门会上冻，每次使用者在开车的时候，都要手动进行除霜，非常麻烦，浪费时间，同时有时由于车门冻住，很难打开。
发明内容
[0004] 本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车智能防冻器。
[0005] 实现上述目的本发明的技术方案为，一种汽车智能防冻器，包括汽车本体，所述汽车本体车门外壳内设置承载机构，所述承载机构上设置推送机构，所述推送机构上设置加热机构，所述推送机构上设置辅助机构，所述加热机构上设置注水机构，所述承载机构是由开在汽车本体车门外壳上的豁槽、嵌装在豁槽内的安装盒、开在安装盒外壁的推送口，设置在安装盒内后端面中心部的伸缩电机、设置在伸缩电机伸缩端的推送件、安装在推送件上的推送板、固定在推送板上一对自动伸缩件、安装在自动伸缩件上的T型固定件、设置在T型固定件上的承载柱、焊接在承载柱上的承载板、开在T型固定件和承载柱上的插孔和插装在插孔内的销栓共同构成的，所述辅助机构是由设置在安装盒内壁上的支撑架、销轴连接在支撑架上的一号杆、销轴连接在一号杆上的二号杆、销轴连接在二号杆上的三号杆和销轴连接在三号杆上的四号杆共同构成的，所述四号杆与推送板销轴连接。
[0006] 所述加热机构是由安装在承载板上的加热箱、设置在推送板上；且位于伸缩电机两侧的多个簧槽、嵌装在簧槽内的垫片、固定在垫片上的伸缩杆和套装在伸缩杆上的减震弹簧共同构成的，所述减震弹簧与伸缩杆的伸缩端与承载板下端面固定连接，所述加热箱内设置热水循环机构。
[0007] 介质更换机构是由设置在加热箱顶面的注水口、设置在加热箱内的电加热片、设置在加热箱上；且位于注水口两侧的卡紧板、开在卡紧板相对壁面上的滑槽、插装在滑槽内的滑板、开在注水口内壁上的内螺纹，通过内螺纹啮合在注水口内的橡胶塞。
[0008] 所述热水循环机构是由安装在加热箱内隔板、设置在隔板一侧的微型抽吸泵和设置在汽车本体车门内壁上的蛇形管共同构成的，所述蛇形管一端与加热箱内部连通；且另一端与抽吸泵其中一抽吸端连接，所述抽吸泵另一端连接抽吸管。所述抽吸管贯穿隔板伸入加热箱底面。
[0009] 所述滑板上固定把手，所述把手上设置胶皮套。
[0010] 所述自动伸缩件为微型电动推杆。
[0011] 所述橡胶塞上固定旋转手。
[0012] 所述橡胶塞大小与注水口的大小相匹配。
[0013] 所述加热箱内部呈中空结构；且外部呈矩形结构。
[0014] 利用本发明的技术方案制作的汽车智能防冻器，通过汽车的总机控制系统，可对加热机构进行预约，在车主提高设定好加热时间，可避免车主用车时，麻烦的去除霜除冰。
附图说明
[0015] 图1是本发明所述一种汽车智能防冻器的结构示意图；
[0016] 图2是本发明所述一种汽车智能防冻器内部结构示意图；
[0017] 图3是本发明介质更换机构的部分结构示意图；
[0018] 图4是本发明所述推送机构的部分结构示意图；
[0019] 图5是本发明所述一种汽车智能防冻器的局部放大图；
[0020] 图中，1、汽车本体；2、安装盒；3、伸缩电机；4、推送件；5、推送板；6、自动伸缩件；7、T型固定件；8、承载柱；9、插孔；10、销栓；11、支撑架；12、一号杆；13、二号杆；14、三号杆；15、四号杆；16、承载板；17、加热箱；18、旋转手；19、簧槽；20、伸缩杆；21、减震弹簧；22、电加热片；23、卡紧板；24、滑槽；25、滑板；26、橡胶塞；27、隔板；28、微型抽吸泵；29、蛇形管；30、抽吸管；31、把手；32、胶皮套。
具体实施方式
[0021] 下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种汽车智能防冻器，包括汽车本体1，所述汽车本体1车门外壳内设置承载机构，所述承载机构上设置推送机构，所述推送机构上设置加热机构，所述推送机构上设置辅助机构，所述加热机构上设置注水机构，所述承载机构是由开在汽车本体1车门外壳上的豁槽、嵌装在豁槽内的安装盒2、开在安装盒2外壁的推送口，设置在安装盒2内后端面中心部的伸缩电机3、设置在伸缩电机3伸缩端的推送件4、安装在推送件4上的推送板5、固定在推送板5上一对自动伸缩件6、安装在自动伸缩件6上的T型固定件7、设置在T型固定件7上的承载柱8、焊接在承载柱8上的承载板16、开在T型固定件7和承载柱8上的插孔9和插装在插孔9内的销栓10共同构成的，所述辅助机构是由设置在安装盒2内壁上的支撑架11、销轴连接在支撑架11上的一号杆12、销轴连接在一号杆12上的二号杆13、销轴连接在二号杆13上的三号杆14和销轴连接在三号杆14上的四号杆15共同构成的，所述四号杆15与推送板5销轴连接；所述加热机构是由安装在承载板16上的加热箱17、设置在推送板5上；且位于伸缩电机3两侧的多个簧槽19、嵌装在簧槽19内的垫片、固定在垫片上的伸缩杆20和套装在伸缩杆20上的减震弹簧21共同构成的，所述减震弹簧21与伸缩杆20的伸缩端与承载板16下端面固定连接，所述加热箱17内设置热水循环机构；介质更换机构是由设置在加热箱17顶面的注水口、设置在加热箱17内的电加热片22、设置在加热箱17上；且位于注水口两侧的卡紧板23、开在卡紧板23相对壁面上的滑槽24、插装在滑槽24内的滑板25、开在注水口内壁上的内螺纹，通过内螺纹啮合在注水口内的橡胶塞26；所述热水循环机构是由安装在加热箱17内隔板27、设置在隔板27一侧的微型抽吸泵28和设置在汽车本体1车门内壁上的蛇形管29共同构成的，所述蛇形管29一端与加热箱17内部连通；且另一端与抽吸泵28其中一抽吸端连接，所述抽吸泵28另一端连接抽吸管30。所述抽吸管30贯穿隔板27伸入加热箱17底面；所述滑板25上固定把手31，所述把手31上设置胶皮套32；所述自动伸缩件6为微型电动推杆；所述橡胶塞26上固定旋转手18；所述橡胶塞26大小与注水口的大小相匹配；所述加热箱17内部呈中空结构；且外部呈矩形结构。
[0022] 本实施方案的特点为，汽车本体车门外壳内设置承载机构，承载机构上设置推送机构，推送机构上设置加热机构，推送机构上设置辅助机构，加热机构上设置注水机构，承载机构是由开在汽车本体车门外壳上的豁槽、嵌装在豁槽内的安装盒、开在安装盒外壁的推送口，设置在安装盒内后端面中心部的伸缩电机、设置在伸缩电机伸缩端的推送件、安装在推送件上的推送板、固定在推送板上一对自动伸缩件、安装在自动伸缩件上的T型固定件、设置在T型固定件上的承载柱、焊接在承载柱上的承载板、开在T型固定件和承载柱上的插孔和插装在插孔内的销栓共同构成的，辅助机构是由设置在安装盒内壁上的支撑架、销轴连接在支撑架上的一号杆、销轴连接在一号杆上的二号杆、销轴连接在二号杆上的三号杆和销轴连接在三号杆上的四号杆共同构成的，四号杆与推送板销轴连接,通过汽车的总机控制系统，可对加热机构进行预约，在车主提高设定好加热时间，可避免车主用车时，麻烦的去除霜除冰。
[0023] 在本实施方案中，首先控制位于安装盒2内的伸缩电机3工作，将推送件4推出，那么位于推送件4上的推送板5将被送出，在控制自动伸缩件6工作，将位于其伸缩端的承载板16向上升高，为了增强伸缩电机3与推送板5连接的力度，在其上设置了辅助机构，辅助机构的工作原理是，将一对支撑架11分别安装安装盒2内壁；且位于伸缩电机3两侧，一号杆12、二号杆13、三号杆14和四号杆15之间形成了一个折叠的伸缩件，因为一号杆12是固定在支撑架11上的，一号杆、二号杆、三号杆和四号杆之间是销轴连接，四号杆15与推送板5外壁销轴连接，在伸缩电机推送推送件4和推送板5的时候，四根杆可进行折叠，所以起到了稳固作用，人工通过把手将滑板25由滑槽24中滑出，那么橡胶塞26漏出，人工拧动旋转手18，将橡胶塞26从注水口中拧出，人工向加热箱17内部注入水，完成后，将橡胶塞26啮合到注水口内，将滑板在滑槽24中滑动，盖住橡胶塞26为止，通过推送机构将加热向收回到汽车本体1车门内，控制电加热片22工作，将水加热后，通过抽吸泵28工作，将水抽入到蛇形管29内，蛇形管29外壁散发热量，将车门预温，由于蛇形管29一端是插入加热箱17内的，所述水源是可以不断循环加热的，加热效率较高，在自动伸缩件6上固定T型固定件7，在T型固定件7上设置了承载柱8，将承载柱8上端面与承载板16端面固定焊接，在T型固定件7和承载柱8上加工插孔9，在插孔9内插装销栓，这样做是为了人工将承载板16以上的零件拿取下来，便于维修。
[0024] 上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。
