一种可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯

摘要

本发明公开了一种可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯，包括基座件，设置于所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的上端位置，包括基础件和外围件；外护件，与所述基座件的外围件进行连接，设置于所述基座件的正下方，所述外护件包括第一外护件和第二外护件；灯主体，与所述基座件进行连接，并设置于所述基础件的下表面；以及，基顶件，设置于所述基座件的顶部，其下端与所述基座件的上表面进行连接。本发明通过外围件内滑道的设置，可以使得灯罩可以闭合，也可以翻转打开，并通过伸缩组件和固定件的组合使用可以进行定位。因此，本发明中的灯罩更具开合的灵活性，便于随时维修和检查内部结构。

权利要求

1.一种可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯，其特征在于：包括，

基座件（100），设置于所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的上端位置，包括基础件（101）和外围件（102）；

外护件（200），与所述基座件（100）的外围件（102）进行连接，设置于所述基座件（100）的正下方，所述外护件（200）包括第一外护件（201）和第二外护件（202）；

灯主体（300），与所述基座件（100）进行连接，并设置于所述基础件（101）的下表面；以及，基顶件（500），设置于所述基座件（100）的顶部，其下端与所述基座件（100）的上表面进行连接，所述外围件（102）分布于所述基础件（101）的四周边缘处，且包括第一外围件（102a）和第二外围件（102b），所述第一外围件（102a）与所述第二外围件（102b）互相垂直，所述第一外围件（102a）的内部具有滑道（H-1），所述滑道（H-1）通过滑口（H-2）与外界形成连通，所述滑道（H-1）的内部设置有滑动件（K），所述滑动件（K）的形状配合于所述滑道（H-1）和滑口（H-2）的内部结构，其截面为“T”形；

所述滑动件（K）包括滑块（K-1）和外接端（K-2），所述外接端（K-2）通过所述滑口（H-2）伸出所述滑道（H-1），所述第一外围件（102a）的中间设置有隔断件（102a-1），并将所述滑道（H-1）和滑口（H-

2）等分为互不连通的两段，且所述第一外围件（102a）整体关于所述隔断件（102a-1）对称设置，所述第一外围件（102a）通过所述滑动件（K）与所述外护件（200）进行连接，所述外护件（200）上存在与所述滑动件（K）的外接端（K-2）进行配合连接的外接配合端（P），所述第一外护件（201）和第二外护件（202）沿所述第一外围件（102a）纵向的方向均只有一端设置侧面，且两者没有侧面的一端进行对接，所述第一外护件（201）和第二外护件（202）的上端还设置有悬挂件（X），所述滑口（H-2）上存在对应于所述悬挂件（X）尺寸的脱离口（L）；

所述悬挂件（X）通过所述脱离口（L）进入并固定于所述滑道（H-1）内，所述第二外围件（102b）之间设置有第二滑道（H-3），所述第二滑道（H-3）内设置有伸缩组件（400）；

所述第二外围件（102b）对应于所述第二滑道（H-3）的两个端部设置有伸缩口（S），所述第一外护件（201）和第二外护件（202）沿所述第一外围件（102a）纵向的方向的外端面设置有配合所述伸缩组件（400）两端的固定件（G）。

说明书

一种可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件生产技术领域，特别是一种灯罩可以翻转，且便于固定的汽车吸顶灯。

背景技术

[0002] 吸顶灯是灯具的一种，顾名思义是由于灯具上方较平，安装时底部完全贴在承接物下端表面上所以称之为吸顶灯。光源有普通白灯泡，荧光灯、高强度气体放电灯、卤钨灯、LED等。

[0003] 目前市场上最流行的吸顶灯就是LED吸顶灯，是家庭、办公室、文娱场所等各种场所经常选用的灯具。

[0004] 而同时，吸顶灯也被广泛应用于汽车内部的照明当中。汽车室内顶灯主要用于照亮汽车的内部空间，尤其是在夜间方便司机和乘客上下车、提取和存放行李及看地图、文件等，是汽车内室顶部的一个关键部件，目前汽车室内顶灯通常有独立的电器开关，独立的按键或拨动开关把手，独立的可拆卸灯座。汽车室内顶灯一般安装在汽车前座的顶部位置。

[0005] 随着汽车行业的不断发展，人们对汽车室内装饰的舒适性和美观性的要求也在不断提高，对车内的细节设计越来越关注。

[0006] 目前，一般汽车室内顶灯主要通过螺钉固定在车内的顶棚下表面。无论是安装还是拆卸都存在一定的困难，因此LED灯芯的更换较为繁琐，

发明内容

[0007] 本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

[0008] 鉴于上述和/或现有的汽车室内顶灯中存在的问题，提出了本发明。

[0009] 因此，本发明其中的一个目的是提供一种可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯，其可以使顶灯的灯罩进行翻转，便于维修和检查内部结构。

[0010] 为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯，其包括基座件，设置于所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的上端位置，包括基础件和外围件；外护件，与所述基座件的外围件进行连接，设置于所述基座件的正下方，所述外护件包括第一外护件和第二外护件；灯主体，与所述基座件进行连接，并设置于所述基础件的下表面；以及，基顶件，设置于所述基座件的顶部，其下端与所述基座件的上表面进行连接。

[0011] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述外围件分布于所述基础件的四周边缘处，且包括第一外围件和第二外围件，所述第一外围件与所述第二外围件互相垂直。

[0012] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述第一外围件的内部具有滑道，所述滑道通过滑口与外界形成连通。

[0013] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述滑道的内部设置有滑动件，所述滑动件的形状配合于所述滑道和滑口的内部结构，其截面为“T”形；所述滑动件包括滑块和外接端，所述外接端通过所述滑口伸出所述滑道。

[0014] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述第一外围件的中间设置有隔断件，并将所述滑道和滑口等分为互不连通的两段，且所述第一外围件整体关于所述隔断件对称设置。

[0015] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述第一外围件通过所述滑动件与所述外护件进行连接，所述外护件上存在与所述滑动件的外接端进行配合连接的外接配合端。

[0016] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述第一外护件和第二外护件沿所述第一外围件纵向的方向均只有一端设置侧面，且两者没有侧面的一端进行对接。

[0017] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述第一外护件和第二外护件的上端还设置有悬挂件，所述滑口上存在对应于所述悬挂件尺寸的脱离口；所述悬挂件通过所述脱离口进入并固定于所述滑道内。

[0018] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述第二外围件之间设置有第二滑道，所述第二滑道内设置有伸缩组件；所述第二外围件对应于所述第二滑道的两个端部设置有伸缩口。

[0019] 作为本发明所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的一种优选方案，其中：所述第一外护件和第二外护件沿所述第一外围件纵向的方向的外端面设置有配合所述伸缩组件两端的固定件。

[0020] 本发明的有益效果：本发明通过外围件内滑道的设置，可以使得灯罩可以闭合，也可以翻转打开，并通过伸缩组件和固定件的组合使用可以进行定位。因此，本发明中的灯罩更具开合的灵活性，便于随时维修和检查内部结构。

附图说明

[0021] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

[0022] 图1为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第一个实施例所述的结构组成示意图。

[0023] 图2为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第二个实施例所述的外围件整体结构示意图及滑道和滑动件详图。

[0024] 图3为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第二个实施例所述的平面结构示意图。

[0025] 图4为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第二个实施例所述的滑动件安装示意图。

[0026] 图5为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第二个实施例所述的外护件结构示意图及外接配合端详图。

[0027] 图6为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第二、三个实施例所述的侧面结构示意图。

[0028] 图7为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第三个实施例所述的外护件翻转状态示意图。

[0029] 图8为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第三个实施例所述的固定件安装位置示意图。

[0030] 图9为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第三个实施例所述的第二滑道安装位置示意图。

[0031] 图10为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第三个实施例所述的伸缩组件侧面示意图。

[0032] 图11为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第三个实施例所述的伸缩组件连接示意图。

[0033] 图12为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第三个实施例所述的伸缩组件整体结构示意图。

[0034] 图13为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第四个实施例所述的基顶件安装示意图。

[0035] 图14为本发明可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯第四个实施例所述的基顶件结构示意图。

具体实施方式

[0036] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

[0037] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

[0038] 其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

[0039] 参照图1，为本发明第一个实施例，提供了一种可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的结构组成示意图。由图可知，本发明的主体结构包括基座件100，设置于所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的上端位置，包括基础件101和外围件102；外护件200，与基座件100的外围件102进行连接，设置于基座件100的正下方，外护件200包括第一外护件201和第二外护件202；以及，灯主体300，与基座件100进行连接，并设置于基础件101的下表面。

[0040] 具体的，在本发明中，基座件100在结构中起到基础底座的作用，用于安装灯罩，以及灯芯。在实际中，基座件100的上表面直接安装在汽车顶棚的内侧表面。在本发明中，基座件100整体的平面形状为方形，其设置在所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯整体的上端位置。

[0041] 基座件100包括两个主要的组成部分，分别为基础件101和外围件102。其中基础件101为基座件100的主体基础部分，其上表面直接与汽车顶棚接触并安装，其下表面安装灯主体300。基础件101对应于基座件100整体的轮廓也为方形，具体为板状，其位于基座件100整体的中心位置。而外围件102则设置在基础件101四周边缘处，即分布在基础件101四边的外端部位。外围件102的高度大于基础件101的高度，具体为：外围件102与基础件101的上端表面相齐平，下端表面超出基础件101一段高度，在基础件101的正下方形成了一个容置空间，而灯主体300即设置在容置空间内。

[0042] 本发明主体结构也包括外护件200。外护件200在本发明中具有包覆灯主体300的外部防护作用。在本发明中，外护件200为所述可旋转和拆卸的翻转式汽车室内顶灯的灯罩部分，其设置在基座件100的正下方。同时，外护件200与基座件100进行连接。外护件200包括第一外护件201和第二外护件202两个组成部分，第一外护件201和第二外护件202互相独立，可对接也可分离。当第一外护件201和第二外护件202进行对接的时候，可以共同形成一个开口向上的容置空间，在灯主体300的正下方将其进行包覆。当第一外护件201和第二外护件202进行分离时候，两者可以进行翻转并打开。在本发明中，第一外护件201和第二外护件202的外端均与基座件100的外围件102进行铰接，使得两者均可以围绕各自的连接一端进行翻转。

[0043] 本发明的主体结构还包括有灯主体300。灯主体300为本发明的核心部件，是主要功能依附体。在本发明中，原则上一切能够发光照明的光源均可以作为灯主体300参与实际生产应用，并同时在本发明的保护范围之内。灯主体300与基座件100进行连接，具体的，其与基座件100的基础件101进行连接，并安装在基础件101的下表面，位于基础件101与外围件102共同形成的容置空间内。

[0044] 参照图2～6，为本发明的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：外围件102分布于基础件101的四周边缘处，且包括第一外围件102a和第二外围件102b，第一外围件102a与第二外围件102b互相垂直。

[0045] 具体的，外围件102设置在基础件101四周边缘处，即分布在基础件101四边的外端部位。外围件102的高度大于基础件101的高度，具体为：外围件102与基础件101的上端表面相齐平，下端表面超出基础件101一段高度，在基础件101的正下方形成了一个容置空间。

[0046] 进一步的，外围件102包括第一外围件102a和第二外围件102b，两者彼此垂直设置。第一外围件102a和第二外围件102b均具有两条，各自互相平行，并分布于基础件101的四边外缘处。具体的，第一外围件102a具有互相正对且平行的两个相同部分，分为位于基础件101的一对正对边缘处；同时，第二外围件102b也具有互相正对且平行的两个相同部分，分为位于基础件101的一对正对边缘处。

[0047] 进一步的，第一外围件102a的内部具有滑道H-1，滑道H-1通过滑口H-2与外界形成连通。具体的，第一外围件102a的两个正对且平行的部分，结构完全一致。第一外围件102a整体为条状，其内部具有一个截面为矩形的滑道H-1。滑道H-1在第一外围件102a的纵向进行延伸，对应于第一外围件102a整体为长条状的通道，但在第一外围件102a纵向的两端处存在封堵。同时，滑道H-1对应于第一外围件102a的下表面一侧还开设有滑口H-2。滑口H-2为滑道H-1与外界形成连通的通道，即滑道H-1通过其下表面的滑口H-2与外界形成连通。滑口H-2的纵向长度与滑道H-1相同，且彼此对应，但滑口H-2的横向宽度小于滑道H-1的横向宽度。

[0048] 进一步的，滑道H-1的内部设置有滑动件K，所述滑动件K的形状配合于所述滑道H-1和滑口H-2的内部结构，其截面为“T”形；滑动件K包括滑块K-1和外接端K-2，外接端K-2通过滑口H-2伸出滑道H-1。

[0049] 具体的，滑动件K的一端设置在滑道H-1的内部，其整体可以在滑道H-1内进行滑动。为了配合与滑道H-1和滑口H-2的内部结构，滑动件K也相应的分为两部分，分别为滑块K-1和外接端K-2。其中，滑块K-1整体均设置在滑道H-1内部，其截面为矩形，但尺寸略小于滑道H-1的截面尺寸，以保证其能够在内部进行移动。同时，外接端K-2设置在滑块K-1上对应于滑口H-2一侧的表面上，并通过滑口H-2伸出至外部空间。外接端K-2的截面尺寸也略小于滑口H-2的截面尺寸，当滑块K-1整体在滑道H-1内进行滑动时，也会带动外接端K-2在滑口H-2内进行滑动。

[0050] 进一步的，第一外围件102a的中间设置有隔断件102a-1，并将滑道H-1和滑口H-2等分为互不连通的两段，且第一外围件102a整体关于隔断件102a-1对称设置。

[0051] 具体的，互相正对的两个第一外围件102a的中间位置均设置有一个隔断件102a-1。隔断件102a-1高于第一外围件102a的高度，并将第一外围件102a内部的滑道H-1和滑口H-2进行隔断，使得滑道H-1和滑口H-2被其划分为两个互不连通的对称部分。由此，第一外围件102a被划分为两个对称的部分分别对应着与之连接的第一外护件201和第二外护件
202。

[0052] 进一步的，第一外围件102a通过滑动件K与外护件200进行连接，外护件200上存在与滑动件K的外接端K-2进行配合连接的外接配合端P。

[0053] 具体的，在本发明中，外护件200上存在外接配合端P，外接配合端P设置在外护件200的外端的上表面边缘处，其凸出外护件200上表面的主体高度位置，主要用于与第一外围件102a进行连接。而外护件200又包括第一外护件201和第二外护件202，因此，外护件200与第一外围件102a的连接具体体现为：外护件200上表面的外接配合端P与第一外围件102a的外接端K-2之间的配合连接。具体的，外接配合端P与外接端K-2之间的连接方式为铰接，且第一外护件201和第二外护件202上均具有对应于两个独立第一外围件102a的两个外接配合端P。

[0054] 进一步的，第一外护件201和第二外护件202沿第一外围件102a纵向的方向均只有一端设置侧面，且两者没有侧面的一端进行对接。即第一外护件201和第二外护件202上相对于外接配合端P的另一端没有侧面，只有外接配合端P所在的一端存在侧面。第一外护件201和第二外护件202上没有侧面的一端进行互相对接，使得外护件200整体形成以一个开口朝上的容置空间。

[0055] 进一步的，第一外护件201和第二外护件202的上端还设置有悬挂件X，所述滑口H-2上存在对应于悬挂件X尺寸的脱离口L；悬挂件X通过脱离口L进入并固定于滑道H-1内。

[0056] 具体的，第一外护件201和第二外护件202的上端相对于外接配合端P的另一端均设置有悬挂件X，且两者对应于本发明的两个第一外围件102a各配合有一个悬挂件X。悬挂件X用于促使外护件200整体能够水平悬挂在第一外围件102a下端。即当悬挂件X不与第一外围件102a进行连接的时候，外护件200可以围绕外接配合端P的连接点进行翻转；当悬挂件X与第一外围件102a进行连接的时候，外护件200不能翻转，只能固定悬挂在第一外围件102a下端。其中，悬挂件X主体为板状，通过连接圆杆与外护件200上表面的端部进行固定连接。同时，第一外围件102a的上表面配合于悬挂件X还设置有脱离口L，脱离口L的平面尺寸略大于悬挂件X的主体截面尺寸。当已经与第一外围件102a进行连接的悬挂件X需要脱离，并需要外护件200进行翻转时，将第一外护件201和第二外护件202向两边进行滑动，滑动至悬挂件X与脱离口L彼此正对的位置处，悬挂件X可以从脱离口L内脱离开来。此时外护件200只有一端的外接配合端P与第一外围件102a进行铰接，因此外护件200可以向外翻转，呈打开状态。

[0057] 参照图6～12，为本发明的第三个实施例，该实施例不同于第二个实施例的是：第二外围件102b之间设置有第二滑道H-3，第二滑道H-3内设置有伸缩组件400；第二外围件102b对应于第二滑道H-3的两个端部设置有伸缩口S。

[0058] 具体的，在本发明的两个正对第二外围件102b之间还设置有两道第二滑道H-3。第二滑道H-3用于放置伸缩组件400，并为伸缩组件400的伸缩运动提供轨道。其中，第二滑道H-3具有互相平行且正对的两个，其设置于第二外围件102b之间，并与第二外围件102b互相垂直。第二滑道H-3的内部为“T”形，整体为长条状的通道，在两端处分别贯穿过第二外围件102b，在第二外围件102b的外侧表面形成伸缩口S。伸缩口S为矩形截面的通孔，其截面尺寸与第二滑道H-3的主体截面尺寸一致。

[0059] 进一步的，伸缩组件400为可以伸长和缩短的组件，其主要用于：在外护件200向外翻转后，将其进行固定，保持在翻转的最大角度，使得外护件200始终处于开启状态。伸缩组件400包括传力件401和伸缩杆402，两者之间均为铰接。传力件401和伸缩杆402为杆状，且均具有两个，并进行对称设置，即两个传力件401先在一端进行铰接，然后两个传力件401的另一端再分别铰接一个伸缩杆402。

[0060] 但需要注意的是：伸缩杆402的厚度略小于第二滑道H-3内部主体的宽度，但大于第二滑道H-3外部滑道的宽度，以保证伸缩杆402整体都安装在第二滑道H-3内部，并使其可以在第二滑道H-3内进行滑动，但是不能脱离。与此相对的，传力件401的厚度小于第二滑道H-3外部滑道的宽度，以保证传力件401整体能够在第二滑道H-3外部滑道进行自由的弯折或旋转。

[0061] 在初始状态时，两个传力件401保持一定的锐角角度，且此时伸缩杆402的末端也尚未伸至伸缩口S的外侧。推动传力件401，两个传力件401之间的角度逐渐变大，从而带动两边的伸缩杆402分别向两边进行延伸。当传力件401推至快达180°时，伸缩杆402的末端穿过伸缩口S，延伸至外部。在本发明中，第一外护件201和第二外护件202沿第一外围件102a纵向的方向的外端面设置有配合伸缩组件400两端的固定件G。具体的，外护件200在外端面设置有固定件G，用于固定伸缩组件400，促使外护件200保持开启状态。固定件G为块状，中间具有通孔，但外护件200翻转至两侧的时候，固定件G上的通孔正好正对伸缩口S。因此从伸缩口S延伸出来的伸缩杆402末端正好穿插在固定件G内，使得结构形成稳定。

[0062] 参照图13、14，为本发明的第四个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：本发明主体结构还包括基顶件500，基顶件500设置于所述基座件100的顶部，其下端与所述基座件100的上表面进行连接。

[0063] 具体的，基顶件500位于基座件100的正上方，其下端与基座件100的上表面进行连接，其上端与汽车内部的顶棚进行固定。

[0064] 进一步的，基顶件500主体构造为空心管状，内部具有通孔，用于通导外接线路。基顶件500的两端分别为外接件501和卡件502。其中外接件501为圆环状，位于基顶件500的上端边缘处，围绕其侧面一周。基顶件500通过外接件501与外部进行连接。在实际中，外接件501的一周通过螺栓固定在汽车内部的顶棚上，从而使得基顶件500整体被固定于其上。同时基顶件500通过卡件502与基座件100的上表面进行连接。

[0065] 进一步的，卡件502设置在基顶件500下端的外侧面。其为不连续的四个分支，均匀分布在基顶件500外侧面的下端边缘处。卡件502均向外凸出。同时，在基座件100的上表面具有配合于卡件502外缘形状的圆形镂空滑道，卡件502卡在圆形镂空滑道内，因此，基座件100连同下面的所有主体结构都可以在基座件100的转动下一同转动。同时由于卡件502为不连续的分支，其具有一定的形变能力，因此可以利用其自身的形变抵入基座件100上的圆形镂空滑道内。由上述，基座件100及其下部的整体结构不但可以绕基顶件500进行旋转，还能便于直接拆卸整体结构。

[0066] 重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

[0067] 此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。

[0068] 应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

[0069] 应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。