本发明公开了新能源汽车电池安装装置，电池固定设于固定框架内，电池的底面与固定框架底部内壁之间设有多个弹性支脚，电池的侧面与所述固定框架的侧壁之间设有弹片组件，固定框架的上端面一侧采用铰接轴铰接设有上固定盖板，固定框架的上端面另一侧设置有锁紧扣组件，锁紧扣组件的顶面上固定设置有防水板，本发明的电池固定装置简单方便，在将电池设置在固定框架内后，只需扣合扣合板，将卡扣卡设在固定框架上，即可对电池进行有效固定，方便对电池的清洁，防止灰尘的污染，散热器可方便对电池热量进行散热，其侧壁的弹片可以很好的对电池进行缓冲，该弹片采用双层弹片结构，可以提高缓冲效果，对电池的保护作用更换。
1.新能源汽车电池安装装置，其特征在于，其包括固定框架、上固定盖板、锁紧扣组件和防水板，其中，电池固定设置于所述固定框架内，所述电池的底面与所述固定框架底部内壁之间设置有多个弹性支脚，所述电池的侧面与所述固定框架的侧壁之间设置有弹片组件，所述固定框架的上端面一侧采用铰接轴铰接设置有所述上固定盖板，所述固定框架的上端面另一侧设置有所述锁紧扣组件，所述上固定盖板上的位于所述锁紧扣组件的一侧设置有锁紧通孔，所述锁紧扣组件插入所述锁紧通孔内以便对所述上固定盖板进行固定，所述上固定盖板上设置有压紧孔，所述压紧孔内设置有螺丝，所述螺丝的下端面连接压板，所述压板压设在所述上固定盖板与所述电池顶部之间，所述锁紧扣组件的顶面上固定设置有防水板，所述防水板的面积大于所述固定框架的面积，以便使得所述防水板的边缘伸出所述固定框架的边缘设置；
所述弹片组件包括一体设置的固定段、水平连接段、外竖直弹性段、中间竖直弹性段、内竖直弹性段和辅助固定脚，其中，所述内竖直弹性段的两端对称弯曲连接设置有中间竖直弹性段，所述中间竖直弹性段的端部弯曲设置有外竖直弹性段，所述外竖直弹性段的端部垂直设置有水平连接段，所述水平连接段的端部设置有固定段，所述固定段将该弹片组件固定在固定框架内的竖直固定板上，所述内竖直弹性段的中间侧面上设置有辅助固定脚，所述外竖直弹性段与中间竖直弹性段的连接弯曲处均靠近所述辅助固定脚的方向设置，所述内竖直弹性段紧贴抵靠所述竖直固定板设置，所述外竖直弹性段抵靠电池侧壁设置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装装置，其特征在于：所述固定框架的底端面和至少一个侧端面上均设置有散热器或者散热通气板，所述固定框架的其中一个侧面上设置有电源线放置箱，所述电源线放置箱上设置有电线插口。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装装置，其特征在于：所述锁紧扣组件包括扣合板、可转动铰接链和卡扣，其中，所述扣合板采用所述可转动铰接链可转动的设置在所述固定框架的上端面一侧，所述扣合板上设置有与之垂直的卡扣，所述固定框架上对应所述卡扣的位置设置有卡合孔，所述卡合孔上设置有卡合肩，所述锁紧通孔设置在上固定盖板上对应所述卡合孔的位置，所述上固定盖板盖设在所述固定框架上后，所述卡扣依次穿过所述锁紧通孔后伸入插合于所述卡合孔内，且所述卡合肩对所述卡扣进行限位，以便阻止所述卡扣从所述卡合孔内脱出，所述卡扣采用弹性结构制成。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池安装装置，其特征在于：所述卡扣的端部设置有与所述卡合肩配合的防脱肩，所述防脱肩的横截面积大于所述卡合孔在所述卡合肩的横截面积，且所述防脱肩的横截面积大于所述防脱肩与所述扣合板连接处的横截面积。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池安装装置，其特征在于：所述扣合板扣合后扣合板的上端面与所述上固定盖板的最高的顶部平面齐平。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装装置，其特征在于：所述弹片组件采用高弹性钢片设置，且所述外竖直弹性段的外壁上套设有弹性套。
新能源汽车电池安装装置
技术领域
[0001] 本发明涉及新能源汽车电池安装装置，属于新能源汽车辅助设备技术领域。
背景技术
[0002] 目前，在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。对于新能源汽车来说，其电池是重要的部件之一，而由于汽车在行驶过程中，会受到颠簸等影响，这就需要对新能源汽车电池的固定提出更高的要求。目前对于新能源汽车电池的固定一般采用简单的固定架来实现，这种结构的固定结构不仅容易使得电池出现颠簸振荡，而且，电池的清洁等很不方便，很容易出现电池的老化，而且电池发热散不出来，极大的影响使用寿命。
[0003] 本发明针对以上问题，提供新能源汽车电池安装装置，以便提高新能源汽车电池的固定效果。
发明内容
[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：新能源汽车电池安装装置，其特征在于，其包括固定框架、上固定盖板、锁紧扣组件和防水板，其中，电池固定设置于所述固定框架内，所述电池的底面与所述固定框架底部内壁之间设置有多个弹性支脚，所述电池的侧面与所述固定框架的侧壁之间设置有弹片组件，所述固定框架的上端面一侧采用铰接轴铰接设置有所述上固定盖板，所述固定框架的上端面另一侧设置有所述锁紧扣组件，所述上固定盖板上的位于所述锁紧扣组件的一侧设置有锁紧通孔，所述锁紧扣组件插入所述锁紧通孔内以便对所述上固定盖板进行固定，所述上固定盖板上设置有压紧孔，所述压紧孔内设置有螺丝，所述螺丝的下端面连接压板，所述压板压设在所述上固定盖板与所述电池顶部之间，所述锁紧扣组件的顶面上固定设置有防水板，所述防水板的面积大于所述固定框架的面积，以便使得所述防水板的边缘伸出所述固定框架的边缘设置。
[0005] 进一步，作为优选，所述固定框架的底端面和至少一个侧端面上均设置有散热器或者散热通气板，所述固定框架的其中一个侧面上设置有电源线放置箱，所述电源线放置箱上设置有电线插口。
[0006] 进一步，作为优选，所述锁紧扣组件包括扣合板、可转动铰接链和卡扣，其中，所述扣合板采用所述可转动铰接链可转动的设置在所述固定框架的上端面一侧，所述扣合板上设置有与之垂直的卡扣，所述固定框架上对应所述卡扣的位置设置有卡合孔，所述卡合孔上设置有卡合肩，所述锁紧通孔设置在上固定盖板上对应所述卡合孔的位置，所述上固定盖板盖设在所述固定框架上后，所述卡扣依次穿过所述锁紧通孔后伸入插合于所述卡合孔内，且所述卡合肩对所述卡扣进行限位，以便阻止所述卡扣从所述卡合孔内脱出，所述卡扣采用弹性结构制成。
[0007] 进一步，作为优选，所述卡扣的端部设置有与所述卡合肩配合的防脱肩，所述防脱肩的横截面积大于所述卡合孔在所述卡合肩的横截面积，且所述防脱肩的横截面积大于所述防脱肩与所述扣合板连接处的横截面积。
[0008] 进一步，作为优选，所述扣合板扣合后扣合板的上端面与所述上固定盖板的最高的顶部平面齐平。
[0009] 进一步，作为优选，所述弹片组件包括一体设置的固定段、水平连接段、外竖直弹性段、中间竖直弹性段、内竖直弹性段和辅助固定脚，其中，所述内竖直弹性段的两端对称弯曲连接设置有中间竖直弹性段，所述中间竖直弹性段的端部弯曲设置有外竖直弹性段，所述外竖直弹性段的端部垂直设置有水平连接段，所述水平连接段的端部设置有固定段，所述固定段将该弹片组件固定在固定框架内的竖直固定板上，所述内竖直弹性段的中间侧面上设置有辅助固定脚，所述外竖直弹性段与中间竖直弹性段的连接弯曲处均靠近所述辅助固定脚的方向设置，所述内竖直弹性段紧贴抵靠所述竖直固定板设置，所述外竖直弹性段抵靠电池侧壁设置。
[0010] 进一步，作为优选，所述弹片组件采用高弹性钢片设置，且所述外竖直弹性段的外壁上套设有弹性套。
[0011] 进一步，作为优选，所述防水板的四周边缘设置有向外延伸且向下倾斜的导流板。
[0012] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0013] 本发明的电池固定装置简单方便，在将电池设置在固定框架内后，只需扣合扣合板，将卡扣卡设在固定框架上，即可对电池进行有效固定，方便对电池的清洁，防止灰尘的污染，同时，设置了散热器，可以方便的对电池热量进行散热，其侧壁的弹片可以很好的对电池进行缓冲，该弹片采用双层弹片结构，可以提高缓冲效果，同时，比弹簧的适应寿命高，接触面积大，弹性更佳，对电池的保护作用更换，本发明可以很好的保证新能源汽车在颠簸路面下对电池的保护作用，保证电池寿命。
附图说明
[0014] 图1是本发明新能源汽车电池安装装置的主视结构示意图；
[0015] 图2是本发明新能源汽车电池安装装置的局部放大结构示意图；
[0016] 图3是本发明新能源汽车电池安装装置的遮弹片组件结构示意图。
具体实施方式
[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0018] 请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：新能源汽车电池安装装置，其特征在于，其包括固定框架1、上固定盖板2、锁紧扣组件和防水板4，其中，电池固定设置于所述固定框架内，所述电池的底面与所述固定框架底部内壁之间设置有多个弹性支脚18，所述电池的侧面与所述固定框架的侧壁之间设置有弹片组件15，所述固定框架1的上端面一侧采用铰接轴17铰接设置有所述上固定盖板2，所述固定框架1的上端面另一侧设置有所述锁紧扣组件，所述上固定盖板2上的位于所述锁紧扣组件的一侧设置有锁紧通孔，所述锁紧扣组件插入所述锁紧通孔内以便对所述上固定盖板2进行固定，所述上固定盖板上设置有压紧孔，所述压紧孔内设置有螺丝5，所述螺丝5的下端面连接压板3，所述压板3压设在所述上固定盖板与所述电池顶部之间，所述锁紧扣组件的顶面上固定设置有防水板4，所述防水板4的面积大于所述固定框架的面积，以便使得所述防水板的边缘伸出所述固定框架的边缘设置。
[0019] 其中，所述固定框架的底端面和至少一个侧端面上均设置有散热器或者散热通气板16，所述固定框架的其中一个侧面上设置有电源线放置箱6，所述电源线放置箱6上设置有电线插口。
[0020] 在本实施例中，所述锁紧扣组件包括扣合板12、可转动铰接链8和卡扣11，其中，所述扣合板12采用所述可转动铰接链8可转动的设置在所述固定框架的上端面一侧，所述扣合板12上设置有与之垂直的卡扣11，所述固定框架上对应所述卡扣的位置设置有卡合孔13，所述卡合孔13上设置有卡合肩19，所述锁紧通孔设置在上固定盖板上对应所述卡合孔的位置，所述上固定盖板盖设在所述固定框架上后，所述卡扣依次穿过所述锁紧通孔后伸入插合于所述卡合孔13内，且所述卡合肩19对所述卡扣进行限位，以便阻止所述卡扣从所述卡合孔内脱出，所述卡扣采用弹性结构制成。
[0021] 其中，所述卡扣的端部设置有与所述卡合肩配合的防脱肩，所述防脱肩的横截面积大于所述卡合孔在所述卡合肩的横截面积，且所述防脱肩的横截面积大于所述防脱肩与所述扣合板连接处的横截面积。
[0022] 另外，所述扣合板扣合后扣合板的上端面与所述上固定盖板的最高的顶部平面齐平。
[0023] 如图3，所述弹片组件15包括一体设置的固定段150、水平连接段151、外竖直弹性段152、中间竖直弹性段153、内竖直弹性段154和辅助固定脚155，其中，所述内竖直弹性段154的两端对称弯曲连接设置有中间竖直弹性段153，所述中间竖直弹性段153的端部弯曲设置有外竖直弹性段152，所述外竖直弹性段152的端部垂直设置有水平连接段151，所述水平连接段151的端部设置有固定段150，所述固定段150将该弹片组件固定在固定框架内的竖直固定板14上，所述内竖直弹性段154的中间侧面上设置有辅助固定脚155，所述外竖直弹性段152与中间竖直弹性段153的连接弯曲处均靠近所述辅助固定脚155的方向设置，所述内竖直弹性段紧贴抵靠所述竖直固定板设置，所述外竖直弹性段抵靠电池侧壁设置。
[0024] 此外，为了保证弹性以及使用寿命，所述弹片组件采用高弹性钢片设置，且所述外竖直弹性段的外壁上套设有弹性套。
[0025] 为了提高防水效果，所述防水板的四周边缘设置有向外延伸且向下倾斜的导流板。
[0026] 本发明的电池固定装置简单方便，在将电池设置在固定框架内后，只需扣合扣合板，将卡扣卡设在固定框架上，即可对电池进行有效固定，方便对电池的清洁，防止灰尘的污染，同时，设置了散热器，可以方便的对电池热量进行散热，其侧壁的弹片可以很好的对电池进行缓冲，该弹片采用双层弹片结构，可以提高缓冲效果，同时，比弹簧的适应寿命高，接触面积大，弹性更佳，对电池的保护作用更换，本发明可以很好的保证新能源汽车在颠簸路面下对电池的保护作用，保证电池寿命。
[0027] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
