在一种电梯设备中，皮带状的承载机构引导经过至少一个滚轮。在此，滚轮的接触表面为了与皮带状的承载机构相配合而具有各向异性的结构。在此，承载机构与接触表面之间沿滚轮的圆周方向的摩擦系数大于承载机构与接触表面之间沿滚轮的轴向的摩擦系数。
1.一种电梯设备，其中，皮带状的承载机构(5)引导经过至少一个滚轮(4、8、10)，其特征在于，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)为了与皮带状的承载机构(5)相配合而具有各向异性的结构，其中，承载机构(5)与接触表面(15)之间沿滚轮(4、8、10)的圆周方向(21)的摩擦系数大于承载机构(5)与接触表面(15)之间沿滚轮(4、8、10)的轴向(22)的摩擦系数。
2.根据权利要求1所述的电梯设备，其中，沿滚轮(4、8、10)的圆周方向(21)的表面粗糙度大于沿滚轮(4、8、10)的轴向(22)的表面粗糙度。
3.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，沿滚轮(4、8、10)的圆周方向(21)的表面粗糙度设计成，利用由聚氨酯制成的皮带状的承载机构(5)的包套，产生了处在0.2至0.6之间的摩擦系数μ。
4.根据权利要求3所述的电梯设备，其中，沿滚轮(4、8、10)的圆周方向(21)的表面粗糙度设计成，利用由聚氨酯制成的皮带状的承载机构(5)的包套，产生了处在0.3至0.5之间的摩擦系数μ。
5.根据权利要求4所述的电梯设备，其中，沿滚轮(4、8、10)的圆周方向(21)的表面粗糙度设计成，利用由聚氨酯制成的皮带状的承载机构(5)的包套，产生了处在0.35至0.45之间的摩擦系数μ。
6.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，沿滚轮(4、8、10)的轴向(22)的表面粗糙度设计成，利用由聚氨酯制成的皮带状的承载机构(5)的包套，产生了处在0.05至0.4之间的摩擦系数μ。
7.根据权利要求6所述的电梯设备，其中，沿滚轮(4、8、10)的轴向(22)的表面粗糙度设计成，利用由聚氨酯制成的皮带状的承载机构(5)的包套，产生了处在0.1至0.3之间的摩擦系数μ。
8.根据权利要求7所述的电梯设备，其中，沿滚轮(4、8、10)的轴向(22)的表面粗糙度设计成，利用由聚氨酯制成的皮带状的承载机构(5)的包套，产生了处在0.15至0.25之间的摩擦系数μ。
9.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)的各向异性的结构由蚀刻溶液中的化学过程或电化学过程来形成。
10.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)的各向异性的结构由火花烧蚀或电解成型来形成。
11.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)的各向异性的结构由激光束加工、电子束加工或离子束加工来形成。
12.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)经压花处理地实施。
13.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)经轮廓处理地实施。
14.根据权利要求13所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)与皮带状的承载机构(5)的接触表面的横截面互补地实施。
15.根据权利要求14所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)沿圆周方向(21)具有多个基本上呈V形的肋以及多个基本上呈V形的槽。
16.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)是驱动轮(4)。
17.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)是对重转向滚轮(10)或者轿厢转向滚轮(8)。
18.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)由钢形成。
19.根据权利要求18所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)的接触表面(15)由硬化钢形成，并且接触表面(15)的至少部分区域得到硬化处理。
20.根据权利要求1或2所述的电梯设备，其中，滚轮(4、8、10)具有卷边轮缘(17)。
具有其接触面具备各向异性结构的滚轮的电梯设备
技术领域
[0001] 本发明涉及一种具有其接触面具备各向异性结构的滚轮的电梯设备。
背景技术
[0002] 在电梯设备中，为了承载和/或驱动电梯轿厢而通常将钢索用作承载机构。根据这种钢索的继续研发方案，也使用皮带状的承载机构，其具有受拉载体和包围受拉载体布置的包套。这种皮带状的受拉载体类似于传统的钢索地借助于皮带轮和转向轮在电梯设备中引导。与钢索相反，皮带状的承载机构不在滚轮或驱动轮中引导，而是皮带状的承载机构基本上处在滚轮或驱动轮上。
[0003] 通过用带有经包套的受拉载体的皮带状的承载机构来替代钢索，滚轮与承载机构的相互作用不仅就承载机构在滚轮上的引导方面所有改变，而且就承载机构与滚轮表面之间的拖动方面也有所改变。原则上，在此，当替代钢索使用具有合成材料、例如聚氨酯包套的承载机构时，在滚轮与承载机构之间的摩擦系数提高。一方面，较高的摩擦系数可以被希望用于确保足够的拉力，另一方面较高的摩擦系数也可能对整个系统造成不利影响，因为例如承载机构在滚轮上的侧面引导变得困难。
[0004] 由此，希望的是，滚轮与承载机构之间的摩擦系数能够与相应的需求相匹配。WO2013/172824公开了用于电梯设备的经涂覆的滚轮。由此，通过选择涂层，可以影响到滚轮与承载机构之间的摩擦系数。但是，这种解决方案的不利之处在于，对于涂覆钢制滚轮，仅提供有限数量的材料，使得对摩擦系数的影响仅能在少数提供的涂层材料的范围内来实现。此外，滚轮的在现有技术中已知的涂层达不到电梯系统中对滚轮的不同要求。
发明内容
[0005] 本发明的目的在于，提供一种电梯设备，在其中不存在现有技术中出现的缺陷。此外，应当提供一种电梯设备，其中，在皮带状的承载机构与滚轮之间的牵引表现方面不同的要求相互得到协调。
[0006] 所述目的通过如下的电梯设备来实现，其中，皮带状的承载机构借助于至少一个滚轮来引导。在此，滚轮的用于与皮带状的承载机构相配合的接触表面具有各向异性的结构。在此，承载机构与接触表面之间沿滚轮的圆周方向的摩擦系数大于承载机构与接触表面之间沿滚轮的轴向的摩擦系数。
[0007] 按这种方式构造的、用于电梯设备的滚轮具有如下优点，由此能够最佳地考虑到就皮带状的承载机构与滚轮之间的牵引表现方面不同的需求。通过沿滚轮圆周方向较高的摩擦系数，实现了：牵引可以被设计用于将驱动力从滚轮传递至皮带状的承载机构或者从皮带状的承载机构传递至滚轮。另一方面，通过沿滚轮轴向较小的摩擦系数实现的是，皮带状的承载机构能够更好地在滚轮上引导。即观察到：在承载机构与接触表面之间沿滚轮的轴向过高的摩擦系数使得承载机构在滚轮上的侧面引导变得困难。通过使皮带状的承载机构在滚轮上的侧面引导得到改善，例如可以防止承载机构沿侧向滑脱。此外，可以使承载机构在滚轮上斜向牵引方面的容差范围扩大。
[0008] 在有利的实施例中，沿滚轮圆周方向的表面粗糙度大于沿滚轮轴向的表面粗糙度。在此，较大的表面粗糙度产生了承载机构与滚轮接触面之间较大的摩擦系数，并且较小的表面粗糙度产生了承载机构与滚轮接触面之间较小的摩擦系数。
[0009] 在有利的实施例中，沿滚轮圆周方向的表面粗糙度以如下方式设计，利用由聚氨酯制成的皮带状的承载机构的包套，产生了处在0.2至0.6之间、优选在0.3至0.5之间、特别优选在0.35至0.45之间的摩擦系数μ。
[0010] 根据一种有利的实施例，表面粗糙度沿滚轮的轴向以如下方式设计，使得利用由聚氨酯制成的皮带状的承载机构的包套，产生了处在0.05至0.45之间、优选在0.1至0.3之间、特别优选在0.15至0.25之间的摩擦系数μ。
[0011] 这具有如下优点，根据电梯设备的这种构造，能够实现皮带状的承载机构与滚轮就驱动力的传递以及就皮带状的承载机构在滚轮上的侧面引导方面最佳的配合。
[0012] 在有利的实施例中，滚轮的接触表面的各向异性的结构通过在蚀刻溶液中的化学或电化学过程来形成。
[0013] 在蚀刻溶液中的这种化学或电化学过程具有的优点是，所述过程成本低廉而且由此能够形成极为不同的各向异性的结构。由此，能够最佳地考虑到电梯设备的滚轮的不同的使用领域的相应要求。
[0014] 在可替换的实施例中，滚轮的接触表面的各向异性的结构通过激光束加工、电子束加工或离子束加工来形成。
[0015] 在另一可替换的实施例中，滚轮的接触表面的各向异性的结构通过火花烧蚀或电解成型来形成。
[0016] 在有利的实施例中，滚轮的接触表面经压花处理地实施。
[0017] 滚轮的这种压花处理的实施方案具有如下优点，由此能够实现皮带状的承载机构在滚轮上更好的侧面引导。
[0018] 在可替换的实施例中，滚轮的接触表面经构造轮廓地实施。
[0019] 滚轮的这种经构造轮廓的实施方案具有如下优点，由此，能够达到其承载机构在滚轮上的压紧力。
[0020] 在有利的改进方案中，滚轮的接触表面与皮带状的承载机构的接触表面的横截面互补地实施。
[0021] 这具有如下优点，由此，皮带状的承载机构在滚轮上的侧面引导还有驱动力的传递能够得到优化。
[0022] 在有利的改进方案中，滚轮的接触平面沿圆周方向具有多个基本上呈V形的肋以及多个基本上呈V形的槽。
[0023] 在有利的实施例中，滚轮是驱动轮。
[0024] 在可替换的实施例中，滚轮是对重转向滚轮或者轿厢转向滚轮。
[0025] 选择性地，可以将多个或所有滚轮构造在一个具有这里介绍的表面属性的电梯设备中。
[0026] 在有利的实施例中，滚轮的接触表面由钢形成。
[0027] 这具有如下优点，这里介绍的、用于加工滚轮的接触表面的方法特别是用钢进行试验并且能够成本低廉地实现。
[0028] 在有利的改进方案中，滚轮的接触表面由能够硬化的钢形成，其中，至少是接触表面的部分区域得到硬化。
[0029] 在有利的实施例中，滚轮具有卷边轮缘。
[0030] 卷边轮缘在滚轮上的设置具有如下优点，由此，使得皮带状的承载机构在滚轮上沿侧向滑脱额外增大难度。
[0031] 所设置的滚轮原则上可以用在电梯设备中的不同位置中以及用在不同类型的电梯设备中。可以将这样的滚轮用在具有对重的电梯设备中，也就是用在不带有对重的电梯设备中。另外，可以将这种滚轮用在具有不同悬挂比的电梯设备中，例如悬挂比为1∶1、悬挂比为2∶1或者悬挂比为4∶1。滚轮能够作为转向滚轮布置在对重上或者轿厢上或者竖井中，或者滚轮也可以设计为驱动装置的驱动轮。
附图说明
[0032] 借助于附图，对本发明象征而且示例地详细介绍。其中：
[0033] 图1示出示例的电梯设备的示意图；以及
[0034] 图2A示出示例的滚轮的示意图；以及
[0035] 图2B示出示例的滚轮的示意图；以及
[0036] 图2C示出示例的承载机构的示意图；以及
[0037] 图2D示出示例的滚轮的示意图。
具体实施方式
[0038] 在图1中示出电梯设备1的示例的实施方式。电梯设备1包括：轿厢2、对重3、驱动装置4和皮带状的承载机构5。在此，皮带状的承载机构5借助于第一承载机构固定件7固定在电梯设备1中，引导经过对重转向滚轮10，引导经过驱动装置的驱动轮4，引导经过两个轿厢转向滚轮8，并且借助于第二承载机构固定件7又固定在电梯设备1中。
[0039] 在本实施例中，电梯设备1布置在竖井6中。在可替换的、未示出的实施方式中，电梯设备并未布置在竖井中，而是例如布置在建筑物的外壁上。
[0040] 图1中的示例的电梯设备1包括对重3。在未示出的可替换的实施方式中，电梯设备不包括对重。在图1中的示例的电梯设备1中，对重3还有轿厢2都以2∶1的悬挂比悬挂。在未示出的可替换的实施方式中，对重还有轿厢都能够以其他传动比来悬挂。此外，电梯设备的大量其他实施方式也是可行的。
[0041] 在图2A中，滚轮4、8、10的示例的实施方式示意示出。在此，附图示出滚轮4、8、10的横截面。滚轮4、8、10具有内圈11和外圈12。在内腔11与外圈12之间布置有滚动体13。在此，外圈12形成滚轮4、8、10的接触表面15。
[0042] 在本实施例中，外圈12具有卷边轮缘17。在此，卷边轮缘17分别在侧部或者说沿侧边与接触表面15相接地布置，使得皮带状的承载机构(未示出)沿侧向滑脱能够得到阻止。
[0043] 在本实施例中，接触表面15经压花处理地实施。由此，皮带状的承载机构特别是能够以矩形的横截面沿侧面在滚轮4、8、10上引导。
[0044] 在图2B中，示出滚轮4、8、10的另一示例的实施方式。又示出滚轮4、8、10的一部分横截面。与图2A中的滚轮相区别地，接触表面15在本实施例中经构造轮廓地实施。在此，接触表面15沿圆周方向具有多个基本呈V形的肋和多个基本呈V形的槽。在此，接触表面15与皮带状的承载机构(未示出)的牵引面互补地构造。接触表面15的肋和槽一方面提高了皮带状的承载机构与滚轮4、8、10之间的牵引力，另一方面实现了皮带状的承载机构在滚轮4、8、10侧面上的牵引。
[0045] 在图2C中，示出承载机构5的示例实施方式的截面。承载机构5包括多个平行地在共同的平面中彼此并排布置的受拉载体32，其由共同的包套31所包裹。在本实施例中，承载机构5在牵引侧面上构造有纵向肋。这种纵向肋改善了承载机构5在驱动轮4上的牵引表现，此外使得承载机构5在驱动轮4上的侧面引导变得容易。但是，承载机构5也可以不同地构造，例如不带纵向肋地构造，或者构造有不同数量或其他结构的受拉载体32。
[0046] 在图2D中，示出滚轮4、8、10的另一示例的实施方式。在此，在所示的滚轮4、8、10上、在接触表面15上标明圆周方向21和轴向22。接触表面15的各向异性的结构在示例的示意图上不可见，因为滚轮4、8、10的所选取的比例尺使得这种小结构不可见。
