一种安全性强的节能扶梯

摘要

本发明提出一种安全性强的节能扶梯，当坠落者对某个阻挡绳索进行施压时，证明乘客正处于相应的上托装置上方，因而相应的上托装置进行上托，可将坠落的乘客准确托出，当坠落的一个或多个乘客对多个阻挡绳索进行施压时，相应的多个上托装置的上托板会上升，确保相应的阻挡绳索上的所有乘客均被托出，全面高效无遗漏；而且控制绳索可依靠各第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮进行任意运动，使各驱动装置单体互不影响，均可进行对电梯紧急开关操作等独立驱动。而当设备室需要维护时，维护人员只需将阻挡绳索从第三竖向侧壁上拆下即可，不影响维护工作，操作简单灵活。

权利要求

1.一种安全性强的节能扶梯，包括电梯主体和处于电梯主体端部的设备室，所述设备室具有盖板；定义所述设备室具有依次相邻的第一竖向侧壁、第二竖向侧壁和与第一竖向侧壁相对的第三竖向侧壁；其特征在于：还包括坠落防护装置；所述坠落防护装置包括多个水平设置于所述盖板下方并相互平行排列的阻挡绳索，控制电梯紧急开关的控制绳索，设于所述第一竖向侧壁上并对控制绳索进行驱动的驱动装置，和与驱动装置相对应的上托装置；

所述驱动装置包括覆设于所述第一竖向侧壁上的固定板，和多个设于所述固定板上与各所述阻挡绳索一一对应的驱动装置单体；所述控制绳索沿平行于所述固定板水平延伸设置，所述控制绳索的一端固定，所述控制绳索的另一端与电梯紧急开关连接在一起；所述驱动装置单体包括相互平行且有第一间隙的第一限位滑轨和第二限位滑轨，以及处于第一限位滑轨和第二限位滑轨之间的控制滑块；所述控制滑块设有朝向所述第一限位滑轨的第一限位块，朝向所述第二限位滑轨的第二限位块，对应处于所述第一间隙中的控制凸块，和处于下部并处于所述控制绳索下方的第一导向轮；所述第一限位滑轨形成有供所述第一限位块匹配滑动的第一导向槽，所述第二限位滑轨形成有供所述第二限位块匹配滑动的第二导向槽；所述第一限位滑轨的下端设有处于所述控制绳索上方的第二导向轮，所述第二限位滑轨的下端设有处于所述控制绳索上方的第三导向轮；所述第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮的轴线垂直于所述第一竖向侧壁；所述第一导向轮的外径小于所述第二导向轮至第三导向轮之间的距离，所述第一导向轮的外径小于所述第一限位滑轨和第二限位滑轨之间的距离；

所述第一竖向侧壁上设有多个与各所述阻挡绳索一一对应的第四导向轮；所述阻挡绳索包括处于相应的所述第四导向轮上方并处于所述盖板下方的阻挡段，以及处于所述第四导向轮下方并平行伸入相应的所述第一限位滑轨和第二限位滑轨之间的拉拽段；所述阻挡段的相应端部连接于所述第三竖向侧壁上，所述拉拽段与相应的所述控制滑块的上端连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种安全性强的节能扶梯，其特征在于：所述上托装置包括底座和多个设于底座上与各所述驱动装置一一对应的上托装置单体；所述底座包括多个一一对应容置各所述上托装置单体的容置孔；所述上托装置单体包括滑动设于相应所述容置孔内的滑动块，弹性支撑于滑动块下方的压簧，对应处于容置孔上方的上托板，支撑连接于滑动块和上托板之间的支撑杆，以及卡于滑动块上方对压簧进行蓄力压紧的限位部件；所述限位部件具有露在所述底座外供所述控制凸块进行操作的限位开关；

所述容置孔包括由上至下依次连接的上段孔、中段孔和下段孔，所述上段孔由上至下逐渐变细，所述中段孔由上至下逐渐变粗，所述下段孔由上至下直径一致，所述上段孔和中段孔之间形成有第一最细径处；所述中段孔形成有连通所述容置孔和外界并容置所述限位部件的操作通孔，所述滑动块的直径与所述第一最细径处的直径相等，所述滑动块的上端与所述第一最细径处之间具有空隙；

所述操作通孔包括较靠近所述容置孔的内段孔和远离容置孔的外段孔，所述内段孔由内至外逐渐变细，所述外段孔由外至内逐渐变细，所述内段孔和外段孔之间形成有第二最细径处；所述内段孔的下表面由内至外逐渐由下至上倾斜设置；所述内段孔的上表面包括靠近所述容置孔且水平设置的第一水平表面，和靠近所述第二最细径处且由内至外逐渐由上至下倾斜设置的第一倾斜表面；所述外段孔的上表面由外至内逐渐由上至下倾斜设置；

所述外段孔的下表面包括靠近外端口且水平设置的第二水平表面，和靠近所述第二最细径处且由外至内逐渐由下至上倾斜设置的第二倾斜表面；所述限位部件包括枢接于所述操作通孔内且水平设置的撬杆，所述撬杆包括与所述内段孔相对应并卡于所述滑动块上方的内段杆和与外段孔相对应并卡于所述控制凸块上方的外段杆；所述内段杆形成有与所述第一倾斜表面相对应且由内至外逐渐由上至下倾斜设置的上倾斜表面，和与所述内段孔的下表面相对应且由内至外逐渐由下至上倾斜设置的下倾斜表面；所述内段杆的端部形成有由上至下逐渐向所述容置孔内倾斜供所述滑动块顺势滑过的第一顺势斜面，所述外段杆的端部形成有由上至下逐渐向外倾斜供所述控制凸块顺势滑过的第二顺势斜面；以所述第二最细径处为支点，所述外段杆的力矩大于所述内段杆的力矩。

3.根据权利要求2所述的一种安全性强的节能扶梯，其特征在于：所述上倾斜表面、下倾斜表面，以及所述外段杆的上表面、下表面和所述第二顺势斜面覆设有一体的弹性层，所述弹性层的上表面形成有与所述第二最细径处相对应的上凹陷部，所述弹性层的下表面形成有与所述第二最细径处相对应的下凹陷部。

4.根据权利要求3所述的一种安全性强的节能扶梯，其特征在于：所述控制绳索通过第一拉簧与电梯紧急开关连接在一起，所述控制绳索通过连接头与所述第一拉簧连接在一起，所述固定板上形成有对应所述控制绳索的固定块，所述固定块形成有供所述控制绳索穿过的导向孔，所述导向孔与所述连接头之间具有供所述控制绳索对所述第一拉簧进行拉动的第二间隙，所述导向孔的直径小于所述连接头的直径。

5.根据权利要求4所述的一种安全性强的节能扶梯，其特征在于：所述控制滑块的下端设有两个第一支杆和连接于两第一支杆之间承载所述第一导向轮的第一转轴；所述第一限位滑轨的下端设有两个第二支杆和连接于两第二支杆之间承载所述第二导向轮的第二转轴，所述第二限位滑轨的下端设有两个第三支杆和连接于两第三支杆之间承载所述第三导向轮的第三转轴。

6.根据权利要求5所述的一种安全性强的节能扶梯，其特征在于：所述固定板的下端设有多个一一对应处于各所述第一支杆下方的连接块，各所述连接块和相应的所述第一支杆之间连接有第二拉簧。

说明书

一种安全性强的节能扶梯

[0001] 本发明专利申请是中国专利申请号2017102526937的分案申请，原申请的申请号为2017102526937，申请日为2017年04月18日，发明名称为一种安全手扶电梯。

技术领域

[0002] 本发明涉及电梯领域，具体涉及一种安全性强的节能扶梯。

背景技术

[0003] 手扶电梯作为人们日常生活中诸如商场等公共场所的常用设施而应用广泛，其结构已为公知，如中国发明专利CN201410365745.8公开一种节能手扶电梯，包括电梯扶手、支撑杆，所述支撑杆与电梯扶手相连接，所述电梯扶手通过支撑杆与至少四个支撑滚轮相连接，所述支撑滚轮呈梯形分布，所述支撑滚轮上设有台阶传动带，所述台阶传动带为梯形结构，与支撑滚轮相啮合，所述台阶传动带的每个台阶上表面设有荧光层。所述支撑杆上设有支撑板。所述台阶传动带整圈上均匀设有台阶。

[0004] 前述发明专利与市场上其它手扶电梯的结构大致类似，在实际使用过程中当设备室盖板出现松动时，均易出现乘客从盖板坠入设备室而被手扶电梯台阶卷入，进而发生伤亡事故的情况，给乘客的人身安全造成极大的威胁。

[0005] 鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

发明内容

[0006] 本发明的目的在于提供一种可对不慎坠落的乘客避免继续伤害和进行自动救援，动作准确高效，确保乘客人身安全，实用性强的安全性强的节能扶梯。

[0007] 为了达到上述目的，本发明采用这样的技术方案：

[0008] 一种安全性强的节能扶梯，包括电梯主体和处于电梯主体端部的设备室，所述设备室具有盖板；定义所述设备室具有依次相邻的第一竖向侧壁、第二竖向侧壁和与第一竖向侧壁相对的第三竖向侧壁；还包括坠落防护装置；所述坠落防护装置包括多个水平设置于所述盖板下方并相互平行排列的阻挡绳索，控制电梯紧急开关的控制绳索，设于所述第一竖向侧壁上并对控制绳索进行驱动的驱动装置，和与驱动装置相对应的上托装置；

[0009] 所述驱动装置包括覆设于所述第一竖向侧壁上的固定板，和多个设于所述固定板上与各所述阻挡绳索一一对应的驱动装置单体；所述控制绳索沿平行于所述固定板水平延伸设置，所述控制绳索的一端固定，所述控制绳索的另一端与电梯紧急开关连接在一起；所述驱动装置单体包括相互平行且有第一间隙的第一限位滑轨和第二限位滑轨，以及处于第一限位滑轨和第二限位滑轨之间的控制滑块；所述控制滑块设有朝向所述第一限位滑轨的第一限位块，朝向所述第二限位滑轨的第二限位块，对应处于所述第一间隙中的控制凸块，和处于下部并处于所述控制绳索下方的第一导向轮；所述第一限位滑轨形成有供所述第一限位块匹配滑动的第一导向槽，所述第二限位滑轨形成有供所述第二限位块匹配滑动的第二导向槽；所述第一限位滑轨的下端设有处于所述控制绳索上方的第二导向轮，所述第二限位滑轨的下端设有处于所述控制绳索上方的第三导向轮；所述第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮的轴线垂直于所述第一竖向侧壁；所述第一导向轮的外径小于所述第二导向轮至第三导向轮之间的距离，所述第一导向轮的外径小于所述第一限位滑轨和第二限位滑轨之间的距离；

[0010] 所述第一竖向侧壁上设有多个与各所述阻挡绳索一一对应的第四导向轮；所述阻挡绳索包括处于相应的所述第四导向轮上方并处于所述盖板下方的阻挡段，以及处于所述第四导向轮下方并平行伸入相应的所述第一限位滑轨和第二限位滑轨之间的拉拽段；所述阻挡段的相应端部连接于所述第三竖向侧壁上，所述拉拽段与相应的所述控制滑块的上端连接在一起。

[0011] 所述上托装置包括底座和多个设于底座上与各所述驱动装置一一对应的上托装置单体；所述底座包括多个一一对应容置各所述上托装置单体的容置孔；所述上托装置单体包括滑动设于相应所述容置孔内的滑动块，弹性支撑于滑动块下方的压簧，对应处于容置孔上方的上托板，支撑连接于滑动块和上托板之间的支撑杆，以及卡于滑动块上方对压簧进行蓄力压紧的限位部件；所述限位部件具有露在所述底座外供所述控制凸块进行操作的限位开关；

[0012] 所述容置孔包括由上至下依次连接的上段孔、中段孔和下段孔，所述上段孔由上至下逐渐变细，所述中段孔由上至下逐渐变粗，所述下段孔由上至下直径一致，所述上段孔和中段孔之间形成有第一最细径处；所述中段孔形成有连通所述容置孔和外界并容置所述限位部件的操作通孔，所述滑动块的直径与所述第一最细径处的直径相等，所述滑动块的上端与所述第一最细径处之间具有空隙；

[0013] 所述操作通孔包括较靠近所述容置孔的内段孔和远离容置孔的外段孔，所述内段孔由内至外逐渐变细，所述外段孔由外至内逐渐变细，所述内段孔和外段孔之间形成有第二最细径处；所述内段孔的下表面由内至外逐渐由下至上倾斜设置；所述内段孔的上表面包括靠近所述容置孔且水平设置的第一水平表面，和靠近所述第二最细径处且由内至外逐渐由上至下倾斜设置的第一倾斜表面；所述外段孔的上表面由外至内逐渐由上至下倾斜设置；所述外段孔的下表面包括靠近外端口且水平设置的第二水平表面，和靠近所述第二最细径处且由外至内逐渐由下至上倾斜设置的第二倾斜表面；所述限位部件包括枢接于所述操作通孔内且水平设置的撬杆，所述撬杆包括与所述内段孔相对应并卡于所述滑动块上方的内段杆和与外段孔相对应并卡于所述控制凸块上方的外段杆；所述内段杆形成有与所述第一倾斜表面相对应且由内至外逐渐由上至下倾斜设置的上倾斜表面，和与所述内段孔的下表面相对应且由内至外逐渐由下至上倾斜设置的下倾斜表面；所述内段杆的端部形成有由上至下逐渐向所述容置孔内倾斜供所述滑动块顺势滑过的第一顺势斜面，所述外段杆的端部形成有由上至下逐渐向外倾斜供所述控制凸块顺势滑过的第二顺势斜面；以所述第二最细径处为支点，所述外段杆的力矩大于所述内段杆的力矩。

[0014] 所述上倾斜表面、下倾斜表面，以及所述外段杆的上表面、下表面和所述第二顺势斜面覆设有一体的弹性层，所述弹性层的上表面形成有与所述第二最细径处相对应的上凹陷部，所述弹性层的下表面形成有与所述第二最细径处相对应的下凹陷部。

[0015] 所述控制绳索通过第一拉簧与电梯紧急开关连接在一起，所述控制绳索通过连接头与所述第一拉簧连接在一起，所述固定板上形成有对应所述控制绳索的固定块，所述固定块形成有供所述控制绳索穿过的导向孔，所述导向孔与所述连接头之间具有供所述控制绳索对所述第一拉簧进行拉动的第二间隙，所述导向孔的直径小于所述连接头的直径。

[0016] 所述控制滑块的下端设有两个第一支杆和连接于两第一支杆之间承载所述第一导向轮的第一转轴；所述第一限位滑轨的下端设有两个第二支杆和连接于两第二支杆之间承载所述第二导向轮的第二转轴，所述第二限位滑轨的下端设有两个第三支杆和连接于两第三支杆之间承载所述第三导向轮的第三转轴。

[0017] 所述固定板的下端设有多个一一对应处于各所述第一支杆下方的连接块，各所述连接块和相应的所述第一支杆之间连接有第二拉簧。

[0018] 采用上述技术方案后，本发明的安全性强的节能扶梯，在实际使用过程中，当乘客不慎从盖板处掉落进入设备室时，会施压在相应的阻挡绳索的阻挡段上，依靠端部的固定，阻挡段会通过第四导向轮对拉拽段进行上拉，拉拽段逐渐的下端沿着第一限位滑轨和第二限位滑轨对相应的控制滑块进行拉拽，使相应的第一导向轮对控制绳索的相应部位进行上拉，控制绳索相应部位的上侧依靠相应的第二导向轮和第三导向轮进行疏导，控制绳索的相应部位会以双股形式随着拉拽段进入相应的第一限位滑轨和第二限位滑轨之间，使控制绳索对电梯紧急开关进行操作，电梯紧急停止运行，避免手扶电梯循环运转的台阶将乘客卷入而至伤亡；在相应的控制滑块被上拉的同时，控制凸块会对限位部件的限位开关进行操作，使限位部件停止对滑动块的限位，滑动块在压簧的弹力作用下利用支撑杆将上托板向上驱动，使上托板对应相应的阻挡绳索向上托动，将落入设备室的乘客向上托出设备室，确保乘客的安全；当乘客坠落而对某个阻挡绳索进行施压时，证明乘客正处于相应的上托装置上方，因而相应的上托装置进行上托，可将坠落的乘客准确托出，当坠落的一个或多个乘客对多个阻挡绳索进行施压时，相应的多个上托装置的上托板会上升，确保相应的阻挡绳索上的所有乘客均被托出，全面高效无遗漏；而且控制绳索可依靠各第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮进行任意运动，使各驱动装置单体互不影响，均可进行对电梯紧急开关操作等独立驱动。各动作均为机械化，无需过多能源作为动力，为低耗能产品。而当设备室需要维护时，维护人员只需将阻挡绳索从第三竖向侧壁上拆下即可，不影响维护工作，操作简单灵活。与现有技术相比，本发明的安全性强的节能扶梯，其可在节能的基础上对不慎坠落的乘客避免继续伤害和进行自动救援，动作准确高效，确保乘客人身安全，实用性强。

附图说明

[0019] 图1为本发明的简易结构示意图；

[0020] 图2为本发明的第一局部结构示意图；

[0021] 图3为本发明的第一局部剖视结构示意图；

[0022] 图4为图3中局部A的放大结构示意图；

[0023] 图5为本发明的第二局部结构示意图；

[0024] 图6为本发明的第三局部结构示意图；

[0025] 图7为本发明的第二局部剖视结构示意图；

[0026] 图8为本发明的局部俯视结构示意图。

[0027] 图中：

[0028] 1-电梯主体

[0029] 2-设备室 21-盖板

[0030] 3-坠落防护装置 31-阻挡绳索 311-阻挡段 312-拉拽段 313-连接杆 314-连接部件 32-控制绳索 321-第一拉簧 322-连接头

[0031] 331-固定板 3311-固定块 3312-连接块 3313-第二拉簧

[0032] 332-驱动装置单体 3321-第一限位滑轨 b1-第二导向轮 3322-第二限位滑轨 b2-第三导向轮

[0033] 3323-控制滑块 a1-第一限位块 a2-第二限位块 a3-控制凸块 a4-第一导向轮 a5-第一支杆 a6-第一转轴

[0034] 341-底座 3411-容置孔 d1-上段孔 d2-中段孔 d21-操作通孔 d211-内段孔 d2111-第一水平表面 d2112-第一倾斜表面 d212-外段孔 d2121-第二水平表面 d2122-第二倾斜表面 d213-第二最细径处 d3-下段孔 d4-第一最细径处

[0035] 342-上托装置单体 3421-滑动块 3422-压簧 3423-上托板 3424-支撑杆 3425-限位部件 c1-限位开关 c2-撬杆 c21-内段杆 c211-上倾斜表面 c212-下倾斜表面 c213-第一顺势斜面 c22-外段杆 c221-第二顺势斜面 c3-弹性层 c31-上凹陷部 c32-下凹陷部 35-第四导向轮

[0036] 4-电梯紧急开关。

具体实施方式

[0037] 为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。

[0038] 本发明的一种安全性强的节能扶梯，如图1-8所示，包括电梯主体1和处于电梯主体1端部的设备室2，设备室2具有盖板21；定义设备室2具有依次相邻的第一竖向侧壁、第二竖向侧壁和与第一竖向侧壁相对的第三竖向侧壁，剩余一侧是电梯主体1所在的一侧；

[0039] 本发明还包括坠落防护装置3；坠落防护装置3包括多个水平设置于盖板21下方并相互平行排列的阻挡绳索31，控制电梯紧急开关4的控制绳索32，设于第一竖向侧壁上并对控制绳索32进行驱动的驱动装置，和与驱动装置相对应的上托装置；

[0040] 驱动装置包括覆设于第一竖向侧壁上的固定板331，和多个设于固定板331上与各阻挡绳索31一一对应的驱动装置单体332；控制绳索32沿平行于固定板331水平延伸设置，控制绳索32的一端固定，控制绳索32的另一端与电梯紧急开关4连接在一起；驱动装置单体332包括相互平行竖向延伸且有第一间隙的第一限位滑轨3321和第二限位滑轨3322，以及处于第一限位滑轨3321和第二限位滑轨3322之间的控制滑块3323；控制滑块3323设有朝向第一限位滑轨3321的第一限位块a1，朝向第二限位滑轨3322的第二限位块a2，对应处于第一间隙中的控制凸块a3，和处于下部并处于控制绳索32下方的第一导向轮a4；第一限位滑轨3321形成有供第一限位块a1匹配滑动的第一导向槽，第二限位滑轨3322形成有供第二限位块a2匹配滑动的第二导向槽；第一限位滑轨3321的下端设有处于控制绳索32上方的第二导向轮b1，第二限位滑轨3322的下端设有处于控制绳索32上方的第三导向轮b2；第一导向轮a4、第二导向轮b1和第三导向轮b2的轴线垂直于第一竖向侧壁；第一导向轮a4的外径小于第二导向轮b1至第三导向轮b2之间的距离，第一导向轮a4的外径小于第一限位滑轨3321和第二限位滑轨3322之间的距离；如此，第一导向轮a4可从第二导向轮b1和第三导向轮b2之间，以及第一限位滑轨3321和第二限位滑轨3322之间顺利通过进行上下升降动作；

[0041] 第一竖向侧壁上设有多个与各阻挡绳索31一一对应的第四导向轮35；阻挡绳索31包括处于相应的第四导向轮35上方并处于盖板21下方的阻挡段311，以及处于第四导向轮35下方并平行伸入相应的第一限位滑轨3321和第二限位滑轨3322之间的拉拽段312；阻挡段311的相应端部连接于第三竖向侧壁上进行定位，拉拽段312与相应的控制滑块3323的上端连接在一起；

[0042] 上托装置包括底座341和多个设于底座341上与各驱动装置一一对应的上托装置单体342；底座341包括多个一一对应容置各上托装置单体342的容置孔3411；上托装置单体342包括滑动设于相应容置孔3411内的滑动块3421，弹性支撑于滑动块3421下方的压簧
3422，对应处于容置孔3411上方的上托板3423，支撑连接于滑动块3421和上托板3423之间的支撑杆3424，以及卡于滑动块3421上方对压簧3422进行蓄力压紧的限位部件3425；限位部件3425具有露在底座341外供控制凸块a3进行操作的限位开关c1。本发明在实际使用过程中，当乘客不慎从盖板21处掉落进入设备室2时，会施压在相应的阻挡绳索31的阻挡段
311上，依靠端部的固定，阻挡段311会通过第四导向轮35对拉拽段312进行上拉，拉拽段312逐渐的下端沿着第一限位滑轨3321和第二限位滑轨3322对相应的控制滑块3323进行拉拽，使相应的第一导向轮a4对控制绳索32的相应部位进行上拉，控制绳索32相应部位的上侧依靠相应的第二导向轮b1和第三导向轮b2进行疏导，控制绳索32的相应部位会以双股形式随着拉拽段312进入相应的第一限位滑轨3321和第二限位滑轨3322之间，使控制绳索32对电梯紧急开关4进行操作，电梯紧急停止运行，避免手扶电梯循环运转的台阶将乘客卷入而至伤亡；在相应的控制滑块3323被上拉的同时，控制凸块a3会对限位部件3425的限位开关c1进行操作，使限位部件3425停止对滑动块3421的限位，滑动块3421在压簧3422的弹力作用下利用支撑杆3424将上托板3423向上驱动，使上托板3423对应相应的阻挡绳索31向上托动，将落入设备室2的乘客向上托出设备室2，确保乘客的安全；当乘客坠落而对某个阻挡绳索31进行施压时，证明乘客正处于相应的上托装置上方，因而相应的上托装置进行上托，可将坠落的乘客准确托出，当坠落的一个或多个乘客对多个阻挡绳索31进行施压时，相应的多个上托装置的上托板3423会上升，确保相应的阻挡绳索31上的所有乘客均被托出，全面高效无遗漏；而且控制绳索32可依靠各第一导向轮a4、第二导向轮b1和第三导向轮b2进行任意运动，使各驱动装置单体332互不影响，均可进行对电梯紧急开关4操作等独立驱动。而当设备室2需要维护时，维护人员只需将阻挡绳索31从第三竖向侧壁上拆下即可，不影响维护工作，操作简单灵活。

[0043] 优选地，容置孔3411包括由上至下依次连接的上段孔d1、中段孔d2和下段孔d3，上段孔d1由上至下逐渐变细，中段孔d2由上至下逐渐变粗，下段孔d3由上至下直径一致，上段孔d1和中段孔d2之间形成有第一最细径处d4；中段孔d2形成有连通容置孔3411和外界并容置限位部件3425的操作通孔d21，滑动块3421的直径与第一最细径处d4的直径相等，滑动块3421的上端与第一最细径处d4之间具有空隙。本发明在实际使用过程中，限位部件3425在中段孔d2处对滑动块3421进行限位，滑动块3421的上端与第一最细径处d4之间具有空隙，当乘客坠落而使限位部件3425停止对滑动块3421限位时，滑动块3421可利用此空隙进行快速启动上升，避免滑动块3421直接与容置孔3411内侧壁接触产生启动静摩擦力而影响启动速度，提高险情响应速度，当滑动块3421上升到第一最细径处d4时，受到第一最细径处d4的摩擦力而减慢速度，避免过快的上升速度和压力会对乘客造成损伤，而当滑动块3421上升到上段孔d1后，会由于受到孔壁的摩擦力越来越小而越来越快，可将坠落的乘客快速而顺畅的托出。

[0044] 优选地，上托板3423水平设置，且相邻的上托板3423之间的距离为1-3cm。相邻的上托板3423之间的距离过小会造成相邻的上托板3423互相干扰，而相邻的上托板3423之间的距离过大会导致坠落的乘客的脚等部位嵌入出现卡住等二次险情。

[0045] 优选地，操作通孔d21包括较靠近容置孔3411的内段孔d211和远离容置孔3411的外段孔d212，内段孔d211由内至外逐渐变细，外段孔d212由外至内逐渐变细，内段孔d211和外段孔d212之间形成有第二最细径处d213；内段孔d211的下表面由内至外逐渐由下至上倾斜设置；内段孔d211的上表面包括靠近容置孔3411且水平设置的第一水平表面d2111，和靠近第二最细径处d213且由内至外逐渐由上至下倾斜设置的第一倾斜表面d2112；外段孔d212的上表面由外至内逐渐由上至下倾斜设置；外段孔d212的下表面包括靠近外端口且水平设置的第二水平表面d2121，和靠近第二最细径处d213且由外至内逐渐由下至上倾斜设置的第二倾斜表面d2122；限位部件3425包括枢接于操作通孔d21内且水平设置的撬杆c2，撬杆c2包括与内段孔d211相对应并卡于滑动块3421上方的内段杆c21和与外段孔d212相对应并卡于控制凸块a3上方的外段杆c22；内段杆c21形成有与第一倾斜表面d2112相对应且由内至外逐渐由上至下倾斜设置的上倾斜表面c211，和与内段孔d211的下表面相对应且由内至外逐渐由下至上倾斜设置的下倾斜表面c212；内段杆c21的端部形成有由上至下逐渐向容置孔3411内倾斜供滑动块3421顺势滑过的第一顺势斜面c213，外段杆c22的端部形成有由上至下逐渐向外倾斜供控制凸块a3顺势滑过的第二顺势斜面c221；以所述第二最细径处d213为支点，所述外段杆c22的力矩大于所述内段杆c21的力矩。本发明在实际使用过程中，撬杆c2形式的限位部件3425可依靠第二最细径处d213作为支点进行上下撬动，当滑动块3421卡于内段杆c21下方时，第一水平表面d2111可对内段杆c21的上表面进行向下抵顶限位，第二水平表面d2121可对外段杆c22的下表面进行向上抵顶限位，确保撬杆c2具有卡住滑动块3421的强度；当乘客坠落使控制滑块3323向上运动后，对外段杆c22向上抬起，依靠第二最细径处d213支撑，内段杆c21向下并向内段孔d211内摆动，外段杆c22的上表面和外段孔d212的上表面之间具有供外段杆c22向上摆动的空间，内段杆c21的下表面和内段孔d211的下表面之间具有供内段杆c21向下摆动的空间，直到滑动块3421脱扣而向上运动；依靠外段杆c22的力矩大于内段杆c21的力矩，当失去外力作用后，外段杆c22会自动下落，内段杆c21会自动上升，整个撬杆c2自动恢复水平状态，滑动块3421可再次下降并顺势滑过第一顺势斜面c213而卡在内段杆c21的端部下方，控制滑块3323带动控制凸块a3再次下降并顺势滑过第二顺势斜面c221而卡在外段杆c22的端部下方；内段杆c21的上倾斜表面c211和下倾斜表面c212可与第二最细径处d213进行柔性配合，机构更加紧凑。

[0046] 优选地，上倾斜表面c211、下倾斜表面c212，以及外段杆c22的上表面、下表面和第二顺势斜面c221覆设有一体的弹性层c3，弹性层c3的上表面形成有与第二最细径处d213相对应的上凹陷部c31，弹性层c3的下表面形成有与第二最细径处d213相对应的下凹陷部c32。本发明在实际使用过程中，弹性层c3进一步利于撬杆c2与操作通孔d21进行柔性接触，各部件运行顺畅稳定持久，而且第二顺势斜面c221上的弹性层c3利于控制凸块a3顺势滑过。

[0047] 优选地，控制绳索32通过第一拉簧321与电梯紧急开关4连接在一起，控制绳索32通过连接头322与第一拉簧321连接在一起，固定板331上形成有对应控制绳索32的固定块3311，固定块3311形成有供控制绳索32穿过的导向孔，导向孔与连接头322之间具有供控制绳索32对第一拉簧321进行拉动的第二间隙，导向孔的直径小于连接头322的直径。本发明在实际使用过程中，当控制绳索32被驱动装置拉动后，连接头322会卡在固定块3311处，控制绳索32通过第一拉簧321拉动电梯紧急开关4，第一拉簧321可确保对电梯紧急开关4的拉力处于一定范围内，拉力稳定持久且不会对电梯紧急开关4造成损坏。

[0048] 优选地，控制滑块3323的下端设有两个第一支杆a5和连接于两第一支杆a5之间承载第一导向轮a4的第一转轴a6；第一限位滑轨3321的下端设有两个第二支杆和连接于两第二支杆之间承载第二导向轮b1的第二转轴，第二限位滑轨3322的下端设有两个第三支杆和连接于两第三支杆之间承载第三导向轮b2的第三转轴。

[0049] 优选地，固定板331的下端设有多个一一对应处于各第一支杆a5下方的连接块3312，各连接块3312和相应的第一支杆a5之间连接有第二拉簧3313。本发明在实际使用过程中，第二拉簧3313对第一支杆a5具有下拉的保持拉力，进而保持阻挡绳索31处于绷紧的工作状态，同时也保持控制滑块3323始终处于下端的工作位置。

[0050] 优选地，各阻挡段311连接于同一连接杆313上，第三竖向侧壁设有供连接杆313可拆装连接的连接部件314。本发明在实际使用过程中，各阻挡绳索31可通过连接杆313与第三竖向侧壁上的连接部件314连接。

[0051] 优选地，连接部件314为多个沿连接杆313长度方向排列的挂钩。本发明在实际使用过程中，各阻挡绳索31可通过连接杆313直接挂在第三竖向侧壁上的挂钩上，操作灵活方便。

[0052] 本发明的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。