用于雷达传感器的具有防护装置的仪器插头以及雷达传感器

摘要

本发明涉及一种用于车辆雷达传感器的仪器插头(1)，该仪器插头具有壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)具有带有通风通道(4)的通风壳体(3)，并且所述通风壳体(3)在第一端部(5)上具有开口的横截面，该横截面借助器件(15)封闭，其中，所述器件(15)被引入到所述通风壳体(3)中以用于使仪器插头(1)通风。

权利要求

1.用于车辆雷达传感器的仪器插头(1)，该仪器插头具有壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)具有带有通风通道(4)的通风壳体(3)并且所述通风壳体(3)在第一端部(5)上具有开口的横截面，该横截面借助器件(15)封闭，其中，所述器件(15)被引入到所述通风壳体(3)中，在所述器件(15)与通风壳体(3)的内周面(8)之间形成自由空间(9)，以用于使仪器插头(1)通风，所述器件(15)是螺钉。

2.根据权利要求1所述的仪器插头(1)，其特征在于，所述壳体(2)与通风壳体(3)一体式构造或者所述通风壳体(3)能够作为单独的构件与壳体(2)连接。

3.根据权利要求2所述的仪器插头(1)，其特征在于，用于膜片(14)的焊接面(13)设置在仪器插头中的通风通道(4)的端部上或者用于膜片(14)的焊接面(13)设置在所述单独的构件上。

4.根据权利要求1至3之一所述的仪器插头(1)，其特征在于，所述通风壳体(3)在第一端部(5)上的端侧(6)具有至少一个凹部(7)。

5.根据权利要求4所述的仪器插头(1)，其特征在于，所述器件(15)与端侧(6)形成接触面(11)并且所述器件(15)至少部分地覆盖所述凹部(7)。

6.根据权利要求5所述的仪器插头(1)，其特征在于，从通风壳体(3)的凹部(7)到内周面(8)的过渡部至少部分地倒圆。

7.根据权利要求1至3之一所述的仪器插头(1)，其特征在于，所述通风壳体(3)具有用于容纳所述螺钉的内螺纹(10)。

8.用于车辆的雷达传感器，该雷达传感器具有根据权利要求1至7之一所述的仪器插头(1)。

说明书

用于雷达传感器的具有防护装置的仪器插头以及雷达传感器

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于车辆的雷达传感器的仪器插头，该仪器插头具有防止水进入的防护装置。本发明还涉及一种具有仪器插头的雷达传感器。

背景技术

[0002] 由现有技术已知的用于车辆雷达传感器的仪器插头具有带有插头壳体的壳体。该插头壳体与通风通道连接。插头壳体的端部借助塑料盖封闭，以避免水进入到该仪器插头中。

[0003] 现有技术的缺点是，所述塑料盖是一种专用件，该专用件复杂地生产并且与高的制造成本相关联。

发明内容

[0004] 因此，本发明的任务在于，克服现有技术中的缺点并且提供一种可低成本制造的封闭件，该封闭件能够实现使仪器插头通风。

[0005] 按照本发明，所述任务尤其是通过一种用于车辆雷达传感器的仪器插头得以解决，该仪器插头具有壳体，其中，该壳体具有带有通风通道的通风壳体，并且所述通风壳体在第一端部上具有开口的横截面，该横截面借助一个器件封闭，其中，所述器件被引入到所述通风壳体中以用于使仪器插头通风。

[0006] 按照本发明，所述任务此外尤其是通过一种用于车辆的雷达传感器得以解决，该雷达传感器具有仪器插头。

[0007] 本发明的特别的优点在于，通过设置所述器件，在仪器插头与外部空气之间的空气交换能够以简单的方式通过通风通道实现，并且同时能够实现改进地防止水进入到该仪器插头中。

[0008] 优选地，所述通风通道是换气通道和/或排气通道。优选地，通风通道在仪器插头的通风壳体中延伸。优选地，具有通风壳体的壳体构造为注塑件。优选地，通风通道构造为在壳体中的孔。

[0009] 优选地，所述仪器插头具有电路板。优选地，在壳体与所述电路板之间设置有构件保持件。优选地，电路板可借助固定器件固定在所述构件保持件上。

[0010] 优选地，所述电路板(＝印制电路板(Leiterkarte)、印刷电路板(Platine)、印刷电路(gedruckte Schaltung)或PCB)是用于电子构件的载体。该电路板用于机械上的固定以及电连接。

[0011] 优选地，电路板由电绝缘材料连同在其上附着的导电连接(导体电路)制成。通常优选纤维增强塑料作为绝缘材料。所述导体电路优选由一层薄的铜腐蚀。结构元件被焊接在焊接面(焊盘)上或焊眼中。因此，结构元件在这些印记(footprints)处同时机械地保持并且电连接。优选地，较大的构件也利用线缆连接器、粘合剂或螺纹件固定在电路板上。

[0012] 根据本发明的一种扩展方案，所述壳体与通风壳体一体式构造或者所述通风壳体能够作为单独的构件与壳体连接。

[0013] 通过设置所述一件式构件能够使制造成本最小化。优选地，借助拧紧将单独的构件与壳体连接。优选地，所述单独的构件具有螺纹并且壳体具有配合螺纹。

[0014] 根据本发明的一种扩展方案，用于膜片的焊接面设置在仪器插头中的通风通道的端部上或者用于膜片的焊接面设置在单独的构件上。

[0015] 通过这种方式，膜片能够以简单的方式安装在通风通道的一个端部上或单独的构件上。通过设置该膜片能够挡住液体。

[0016] 优选地，所述焊接面设置在单独的构件的一个端部上。

[0017] 根据本发明的一种扩展方案，所述通风壳体在第一端部上的端侧具有至少一个凹部。

[0018] 通过设置所述凹部，在仪器插头与外部空气之间的空气交换通过通风通道进行。

[0019] 根据本发明的一种扩展方案，所述器件与所述端侧形成接触面并且所述器件至少部分地覆盖凹部。

[0020] 由此，空气交换能够通过通风通道实现，其中，能够实现附加地防止水进入到仪器插头中。

[0021] 根据本发明的一种扩展方案，从通风壳体的所述凹部到内周面的过渡部至少部分地倒圆。

[0022] 通过所述设计方案能够简单地实施空气交换，其中，能够实现改进地防止水进入到仪器插头中。

[0023] 根据本发明的一种扩展方案，在所述器件与内周面之间形成自由空间。

[0024] 因此，在仪器插头与外部空气之间的空气交换能够通过通风通道实现。

[0025] 根据本发明的一种扩展方案，所述器件是螺钉。

[0026] 作为替代形式设置有夹紧器件、销栓(Spint)、芯轴或其它的可引入到通风壳体中的器件。

[0027] 根据本发明的一种扩展方案，所述通风壳体具有用于容纳所述螺钉的内螺纹。

[0028] 因此，所述螺钉能够以简单的方式固定在通风壳体中。

[0029] 优选地，雷达传感器构造为基于24-GHz雷达传感装置的变道助手。优选地该雷达传感器设置用于持续地观察后向的空间并且在相邻车道的后方靠近的车辆进行超车操作或变道操作时警告驾驶员。在行驶变道时尤其是由于所谓的死角存在提高的事故危险，所述变道助手注意所述“盲点”并且警告驾驶员注意危险的变道。优选地，变道助手的传感器设置用于例如快速地检测驶过的摩托车驾驶员，以避免事故。

[0030] 优选地，所述雷达传感器构造为基于24-GHz雷达传感装置的“车距报警器”，该车距报警器在低于所允许的安全距离时警告驾驶员，但不自主干预动力总成系统。优选地，所述雷达传感器构造为三功能相机以用于行驶线路和交通指示牌的识别以及用于模拟自适应/无眩光远光灯的功能。在车道保持辅助时，一旦驾驶员靠近车道标线，车辆就被移回车道中心。

附图说明

[0031] 下面将根据附图进一步描述本发明的实施例。

[0032] 其中：

[0033] 图1a示出用于雷达传感器的仪器插头的示意图，

[0034] 图1b示出图1a中的仪器插头的另一种示意图，

[0035] 图2示出图1a中的用于雷达传感器的仪器插头的壳体的部分区域的示意性剖面，[0036] 图3示出按照本发明的具有用于雷达传感器的器件的仪器插头的壳体的部分区域的示意性剖面，

[0037] 图4示出具有器件的通风壳体的示意图，

[0038] 图5示出图4中的所述器件的俯视图，

[0039] 图6示出根据图5的所述器件和壳体的剖面A-A，以及

[0040] 图7示出根据图5的所述器件和壳体的剖面B-B。

具体实施方式

[0041] 在图1a中示出用于雷达传感器的仪器插头的示意图，并且在图1b中示出图1a中的仪器插头的另一个示意图。

[0042] 所述仪器插头20具有插头壳体21。该插头壳体21设置用于容纳匹配于插头壳体21的插头配合件(未示出)。此外，在仪器插头20中设置有四个孔18，以便能够实现固定仪器插头20。此外，仪器插头20具有接通连接件19，以便被与雷达传感器(未示出)连接。

[0043] 在图2中示出图1a中的用于雷达传感器的仪器插头的壳体的部分区域的示意性剖面。

[0044] 所述仪器插头20具有壳体2。该壳体2具有插头壳体21，该插头壳体与通风通道4连接。该通风通道4设置用于保证仪器插头20的通风。插头壳体21的第一端部5借助塑料盖22封闭。该通风通道4在其端部上通入到仪器插头1的插头壳体21中。

[0045] 在图3中示出按照本发明的用于雷达传感器的仪器插头的壳体的部分区域的示意性剖面。

[0046] 所述仪器插头1具有壳体2。该壳体2具有带有通风通道4的通风壳体3，以保证仪器插头1的通风。壳体2与通风壳体3一体式构造。该通风壳体3在其第一端部5上具有开口的横截面，该横截面借助器件15封闭。器件5被引入到通风壳体3中。器件15构造为螺钉，该螺钉被拧入到通风壳体3中。所述螺钉具有螺钉头17。该螺钉被拧入到通风壳体3中。通风壳体3的端侧6在第一端部5上具有凹部7。通风壳体3具有相应构造的内螺纹10以用于容纳螺钉。

[0047] 所述螺钉头17至少部分地覆盖凹部17。从所述凹部7到通风壳体3的内周面8的过渡部至少部分地倒圆。在此产生这样的倒圆部，该倒圆部通过通气通道4能够实现空气交换。

[0048] 此外，用于膜片14的连接面13设置在仪器插头1的壳体2中的通气通道4的端部上。

[0049] 以这种方式可能的是，保证仪器插头1的通风并且同时防止例如由于高压净化或浸入过程引起的水进入。

[0050] 该壳体2与通风壳体3一体式构造，区别于图4至图7，在这些图中通风壳体3作为单独的构件与壳体2连接。

[0051] 在图4中示出具有器件的通风壳体的示意图，并且在图5中示出图4中的所述器件的俯视图。

[0052] 所述器件15构造为螺钉。该螺钉具有螺钉头17。该螺钉被拧入到通风壳体3中。通风壳体3在第一端部5上的端侧6具有四个凹部7。螺钉头17至少部分地覆盖所述凹部7。

[0053] 以这种方式可能的是，保证仪器插头1的通风并且同时防止例如由于高压净化或浸入过程引起的水进入。

[0054] 在图6中示出根据图5的所述器件和壳体的剖面A-A，并且在图7中示出根据图5的所述器件和壳体的剖面B-B。

[0055] 该器件15与端侧6形成接触面11。螺钉15的螺钉头17至少部分地覆盖凹部7。

[0056] 从通风壳体3的凹部7到内周面8的过渡部至少部分地倒圆，其中产生倒圆部14。此外，通风壳体3具有用于容纳螺钉的内螺纹10。如在图7中示出，在所述器件15与通风壳体3的内周面8之间形成自由空间9。

[0057] 用于膜片14的焊接面13设置在单独构件的在图纸平面下方的区域上。

[0058] 通过设置螺钉能够以简单的方式通过通气通道在仪器插头与外部空气之间进行空气交换，并且同时能够实现改进地防止水进入到仪器插头中。

[0059] 各实施形式的前述解释仅说明了在示例范畴中的本发明。当然，各实施形式的各个特征能够互相自由组合，只要在技术上是有意义的，且不会偏离本发明的范畴。

[0060] 附图标记列表

[0061] 1       仪器插头

[0062] 2       壳体

[0063] 3       通风壳体

[0064] 4       通风通道

[0065] 5       第一端部

[0066] 6       开口

[0067] 7       凹部

[0068] 8       内周面

[0069] 9       自由空间

[0070] 10      内螺纹

[0071] 11      接触面

[0072] 12      倒圆部

[0073] 13      焊接面

[0074] 14      膜片

[0075] 15      器件

[0076] 16      外螺纹

[0077] 17      螺钉头

[0078] 18      孔

[0079] 19      接通连接件

[0080] 20      现有技术中的仪器插头

[0081] 21      插头壳体

[0082] 22      塑料盖