发动机悬置的喷嘴板转让专利
申请号 : CN201611103588.9
文献号 : CN107763133B
文献日 : 2019-12-27
发明人 : 金孝锡
申请人 : 现代自动车株式会社
摘要 :
权利要求 :
1.一种发动机悬置的喷嘴板,所述喷嘴板安装在封入液压液体的发动机悬置中并且将发动机悬置的内部分成上方液体腔和下方液体腔,所述喷嘴板包括:下方喷嘴板,其具有在上表面中形成的流动路径凹槽以及与下方液体腔流体连通的下方开放孔;
上方喷嘴板,其联接至下方喷嘴板从而覆盖流动路径凹槽的上侧并且形成流动路径,并且具有与上方液体腔流体连通的上方开放孔;以及膜片,其被安装成使得其边缘部分接合在下方喷嘴板与上方喷嘴板之间,并且其上表面和下表面分别通过上方开放孔和下方开放孔而暴露,其中,上方喷嘴板和下方喷嘴板中的至少一者被构造成使得其厚度逐渐减小,从而使得与膜片的间隙从接合膜片的点朝向膜片的中心逐渐增大,其中,在上方喷嘴板的限定成厚度逐渐减小的区域的上方覆盖部分中形成通孔,并且在下方喷嘴板的限定成厚度逐渐减小的区域的下方覆盖部分中形成通孔,其中,在膜片的上表面和下表面中的至少一者上形成肋状件,从而使得膜片在间隙最大的点处与上方喷嘴板和下方喷嘴板接触。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,通孔的设置方向使得通孔的第一端设置在膜片与上方喷嘴板或与下方喷嘴板之间的间隙最小的点处,并且通孔的第二端设置在膜片与上方喷嘴板或与下方喷嘴板之间的间隙最大的点处,并且多个通孔成排设置。
3.根据权利要求1所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,上方覆盖部分和下方覆盖部分具有相同的面积和相同的形状,上方开放孔和下方开放孔具有相同的面积和相同的形状,并且上方覆盖部分和下方覆盖部分分别相对于上方开放孔和下方开放孔对称。
4.根据权利要求3所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,所述膜片形成为具有四边形板的形状。
5.根据权利要求4所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,上方覆盖部分和下方覆盖部分具有矩形形状从而分别相对于上方开放孔和下方开放孔对称。
6.根据权利要求1所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,所述肋状件以“+”形状形成。
7.根据权利要求1所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,膜片使用具有弹性的材料制得,并且在膜片中嵌入包括金属并且为板状的内部金属件。
8.根据权利要求7所述的发动机悬置的喷嘴板,其中,在内部金属件中形成变形引发孔,从而使得膜片在设置有所述肋状件的部分处容易弹性地变形。
说明书 :
发动机悬置的喷嘴板
技术领域
涉及这样一种发动机悬置的喷嘴板,当液压液体流动时所述喷嘴板能够抑制安装在喷嘴板
上的膜片的脆响噪声及振动。
背景技术
封入在所述内部空间中,并且内部空间通过安装在内部空间中的喷嘴板4而被分成上方液
体腔和下方液体腔。
嘴板7和上方喷嘴板5中在流动路径凹槽的两侧端部处形成与流动路径凹槽连通的下方进
入孔和上方进入孔。因此,流动路径穿过下方进入孔而与下方液体腔连通,并且穿过上方进
入孔而与上方液体腔连通。
嘴板5和下方喷嘴板7各自具有包括开放孔的形状从而使得上方液体腔和下方液体腔中的
液压液体与膜片接触。
下,除了流动路径之外,当膜片振动时,液压液体还流动穿过在接合膜片的位置处形成的间
隙。
路上行驶或者发动机处在怠速状态时输入较小的位移振动的情况下,液压液体流动穿过所
述间隙并且膜片振动,从而产生阻尼值。
中使用通过增加膜片6的接合部分(半固定膜片)的厚度从而减小间隙的方法,或者完全固
定膜片从而不形成间隙(整体膜片)的方法。
喷嘴板4的结构使得阻尼效率降低。
术。
发明内容
嘴板包括:下方喷嘴板,其具有在上表面中形成的流动路径凹槽和与下方液体腔连通的下
方开放孔;上方喷嘴板,其联接至下方喷嘴板从而覆盖流动路径凹槽的上侧并且形成流动
路径,并且具有设置在下方开放孔的上方并且与上方液体腔流体连通的上方开放孔(当上
方喷嘴板连接至下方喷嘴板时);以及膜片,其被安装成使得其边缘部分接合在下方喷嘴板
与上方喷嘴板之间,并且其上表面和下表面分别通过上方开放孔和下方开放孔而暴露,其
中上方喷嘴板和下方喷嘴板中的至少一者被构造成使得其厚度逐渐减小,从而使得与膜片
的间隙从接合膜片的点朝向膜片的中心逐渐增大。
间隙最大的点处,并且多个通孔可以成排设置。
别相对于上方开放孔和下方开放孔对称。
方开放孔对称。
易弹性地变形。
置的内部分成上方液体腔和下方液体腔,所述喷嘴板包括:下方喷嘴板,其具有在上表面中
形成的流动路径凹槽和与下方液体腔流体连通的下方开放孔;上方喷嘴板,其联接至下方
喷嘴板从而覆盖流动路径凹槽的上侧并且形成流动路径,并且具有设置在下方开放孔的上
方并且与上方液体腔连通的上方开放孔;以及膜片,其被安装成使得其边缘部分接合在下
方喷嘴板与上方喷嘴板之间,并且其上表面和下表面分别通过上方开放孔和下方开放孔暴
露,其中膜片构造成使得其厚度逐渐减小,从而其与上方喷嘴板和下方喷嘴板中的至少一
者的间隙从膜片被接合在上方喷嘴板与下方喷嘴板之间的点处逐步增大。同样在该示例性
实施方案中,膜片可以使用具有弹性的材料制得,并且可以在膜片中嵌入由金属制得并且
为板状的内部金属件。
的,这是因为不会出现膜片和喷嘴板之间的相对运动),因此能够改进动态特征,增加NVH性
能并且阻止异常噪声的出现。
附图说明
置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
具体实施方式
将本发明限制为那些示例性实施方案。相反,本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案,而
且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、
修改形式、等价形式及其它实施方案。
含义和词典中的含义,而应被解释为符合本发明的技术精神的含义和概念。
图来更详细地描述本发明的示例性实施方案。
孔40。
分12限定厚度逐步减小的区域。上方喷嘴板20联接至下方喷嘴板10从而通过覆盖流动路径
凹槽的上侧而形成流动路径,并且在上方喷嘴板20中形成上方开放孔,当上方喷嘴板20联
接至下方喷嘴板10时,所述上方开放孔允许流动路径与上方液体腔彼此连通。上方喷嘴板
20还具有上方覆盖部分22,所述上方覆盖部分22限定厚度逐步减小的区域,并且上方覆盖
部分22设置在下方覆盖部分12的上方从而与下方覆盖部分12平行。膜片30安装成使得膜片
30的边缘部分接合在下方喷嘴板10与上方喷嘴板20之间,膜片30的上表面设置在上方开放
孔21和上方覆盖部分22的下方,并且膜片30的下表面设置在下方开放孔11和下方覆盖部分
12的上方。优选地,根据本发明的上方喷嘴板20和下方喷嘴板10可以通过彼此装配的突出
部14和孔24而容易地联接。
隙逐渐增大。亦即,上方覆盖部分22和下方覆盖部分12中的至少一者(两者中的任一者,或
特别是两者都)具有如图2和图5所示的从点α朝向点β厚度逐渐减小的形状,因此间隙a从接
合膜片的点(在点α附近)朝向邻近上方开放孔21或下方开放孔11的点(在点β附近)逐渐增
大。
膜片30与上方喷嘴板20或与下方喷嘴板10之间的间隙最小的部分(点α)处,并且另一端设
置在膜片30与上方喷嘴板20或与下方喷嘴板10之间的间隙最大的部分(点β)处,并且将多
个通孔23和13成排设置。
开放孔11对称。亦即,上方覆盖部分22和下方覆盖部分12具有矩形形状并且具有相同面积
和相同形状,上方开放孔21和下方开放孔11具有矩形形状并且具有相同面积和相同形状,
并且上方覆盖部分22和下方覆盖部分12设置在分别相对于上方开放孔21和下方开放孔11
对称的位置处。
状件31的部分处容易弹性地变形。
面的接合表面的上方覆盖部分22和下方覆盖部分12中的每一者具有面对膜片30的渐缩表
面,因此(当膜片振动时)上方覆盖部分22和下方覆盖部分12与膜片30逐步接触。亦即,上方
覆盖部分22和下方覆盖部分12在点α处与膜片30几乎连续接触,但是只有当膜片30剧烈振
动时上方覆盖部分22和下方覆盖部分12才在点β处与膜片30接触。
盖部分22和下方覆盖部分12中分别形成通孔23和13,因此液压液体的压力可以合适地施加
至膜片30。
上方覆盖部分22和下方覆盖部分12具有渐缩形状,因此当施加液压液体的压力时,膜片30
从间隙较小的点(点α)开始与上方喷嘴板20和下方喷嘴板10逐步接触,因此可以分散碰撞
能量,从而可以减少异常噪声(即,膜片围绕间隙较小的侧部进行旋转运动,并且振动随着
离旋转中心的距离的增加而增加,但是在上方开放孔和下方开放孔处膜片不与上方喷嘴板
20和下方喷嘴板10接触,因此可以阻止冲击)。
路径凹槽,在下方喷嘴板中形成与下方液体腔连通的下方开放孔,上方喷嘴板联接至下方
喷嘴板从而覆盖流动路径凹槽的上侧并且形成流动路径,并且与上方液体腔连通的上方开
放孔在下方开放孔的上方形成。
和下方喷嘴板10’中的每一者具有面对膜片30’的平坦表面,并且膜片30’具有逐步减小的
厚度使得膜片30’与上方喷嘴板20’之间以及膜片30’与下方喷嘴板10’之间的间隙b从点γ
至点δ逐步增加。同样,在该示例性实施方案中,膜片30’可以使用具有弹性的材料制得,并
且可以在膜片30’中嵌入由金属制得并且为板状的内部金属件。
发明有利于阻止异常噪声的出现,这是因为膜片30与上方喷嘴板20之间以及膜片30与下方
喷嘴板10之间不出现相对运动,从而相比于相关技术中的结构能够改进动态特征并且增加
NVH性能。
述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方案并进行描述是为了解释本发明的
特定原理及其实际应用,从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示
例性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等
价形式所限定。