一种弹性推杆结构

摘要

本发明涉及一种弹性推杆结构，包括壳体、活塞、第一弹簧、第二弹簧和推杆；活塞、第一弹簧、第二弹簧和推杆均安装在壳体内腔中，壳体内腔为活塞腔；第一弹簧设置在活塞与推杆之间，使得活塞与推杆之间形成弹性推力；第二弹簧设置在壳体与活塞之间，为活塞提供弹性回复力；在壳体内腔中具有活塞的限位位置，当活塞到达限位位置时，所述的推杆能够相对于活塞继续滑动。本发明把活塞位移一般的刚性传输转化为带阻尼元件的推杆结构的柔性传输，能够起到缓冲碰撞力的作用，同时通过阻尼腔的可压缩范围，保证了系统在上、下级行程差异较大的情况下能够有效工作。

权利要求

1.一种弹性推杆结构，包括壳体、活塞、第一弹簧、第二弹簧和推杆；活塞、第一弹簧、第二弹簧和推杆均安装在壳体内腔中，壳体内腔为活塞腔；第一弹簧设置在活塞与推杆之间，使得活塞与推杆之间形成弹性推力；第二弹簧设置在壳体与活塞之间，为活塞提供弹性回复力；在壳体内腔中具有活塞的限位位置，当活塞到达限位位置时，所述的推杆能够相对于活塞继续滑动；

所述活塞为筒型结构，所述第一弹簧设置在筒型结构底部与推杆一端部之间，推杆一端部与筒型结构内壁面滑动配合；

所述筒型结构内壁有阶梯部或凸肩部，所述的第二弹簧一端限位在阶梯部或凸肩部；

活塞与壳体内腔之间设置有至少一个密封圈；

所述壳体为高压活门壳体。

2.如权利要求1所述的一种弹性推杆结构，其特征在于：所述第二弹簧通过弹簧座限制在壳体与活塞之间。

说明书

一种弹性推杆结构

技术领域

[0001] 本发明涉及阀部件领域，特别涉及一种弹性推杆结构，主要用于活塞位移的传递。在机械液压装置中，通常需要将一些活塞的位移传递到下级装置，完成特定的功能。

背景技术

[0002] 在机械液压装置中，活塞的位移通常用于控制器计算或推动下级装置。前者通过位移传感器即可实现；后者往往采用的是刚性输出，将活塞位移直接传递到下级装置。

发明内容

[0003] 发明的目的

[0004] 由于活塞移动速度较快，现有的刚性输出往往存在冲击力较大的问题；同时会引起上下级行程不匹配的问题。本发明将以往的位移刚性输出进行改进，通过带阻尼元件(如弹簧、波形弹簧、油嘴等)的推杆结构，将活塞的位移进行输出，从而起到缓冲碰撞力的作用；同时通过阻尼腔的可压缩范围保证了上下级行程的匹配性。

[0005] 技术方案

[0006] 本发明的目的是通过以下措施来实现的。提供一种弹性推杆结构，包括壳体、活塞、第一弹簧、第二弹簧和推杆；活塞、第一弹簧、第二弹簧和推杆均安装在壳体内腔中，壳体内腔为活塞腔；第一弹簧设置在活塞与推杆之间，使得活塞与推杆之间形成弹性推力；第二弹簧设置在壳体与活塞之间，为活塞提供弹性回复力；在壳体内腔中具有活塞的限位位置，当活塞到达限位位置时，所述的推杆能够相对于活塞继续滑动。

[0007] 进一步的，所述活塞为筒型结构，所述第一弹簧设置在筒型结构底部与推杆一端部之间，推杆一端部与筒型结构内壁面滑动配合。

[0008] 进一步的，所述筒型结构内壁有阶梯部或凸肩部，所述的第二弹簧一端限位在阶梯部或凸肩部。

[0009] 进一步的，活塞与壳体内腔之间设置有至少一个密封圈。

[0010] 进一步的，所述壳体为高压活门壳体。

[0011] 进一步的，所述第二弹簧通过弹簧座限制在壳体与活塞之间。

[0012] 技术效果

[0013] 本发明把活塞位移一般的刚性传输转化为带阻尼元件的推杆结构的柔性传输，能够起到缓冲碰撞力的作用，同时通过阻尼腔的可压缩范围，保证了系统在上、下级行程差异较大的情况下能够有效工作。

附图说明

[0014] 图1为本发明的结构示意图；

[0015] 其中：壳体1、活塞2、第一弹簧3、第二弹4、推杆5、弹簧座6、密封圈7、阶梯部8。

具体实施方式

[0016] 本发明提供了一种弹性推杆结构，包括壳体1、活塞2、第一弹簧3、第二弹簧4和推杆5；活塞、第一弹簧、第二弹簧和推杆均安装在壳体内腔中，壳体内腔为活塞腔；第一弹簧设置在活塞与推杆之间，使得活塞与推杆之间形成弹性推力；第二弹簧设置在壳体与活塞之间，为活塞提供弹性回复力；在壳体内腔中具有活塞的限位位置，当活塞到达限位位置时，所述的推杆能够相对于活塞继续滑动；所述活塞为筒型结构，所述第一弹簧设置在筒型结构底部与推杆一端部之间，推杆一端部与筒型结构内壁面滑动配合；所述筒型结构内壁有阶梯部，所述的第二弹簧一端限位在阶梯部8；活塞与壳体内腔之间设置有一个密封圈7。

[0017] 进一步的，所述第二弹簧通过弹簧座6限制在壳体与活塞之间。

[0018] 当活塞开始移动时，第二弹簧被压缩，活塞与推杆的移动量值相同；当活塞移动到一定程度时，推杆碰触到下级活动部件，并推动下级活动部件移动，如杠杆组件；当下级活动部件运动到极限位置，推杆被动停止移动，导致阻尼元件(第一弹簧)被压缩，对碰撞力起到了缓冲作用，同时允许下级装置在较小的行程范围内移动。