一种带有人行通道的钢坝闸

摘要

本发明涉及水利工程技术领域，涉及一种带有人行通道的钢坝闸，主要适用于因景观开阔水面需求而不能在水上设置建筑物的水利工程，主体可根据结构需要设置，它包括两个空箱段，两个启闭机室段和一个位于水面以下的闸室段，启闭机室段设置在闸室段两翼，且启闭室段外侧设置有空箱段，启闭机室段和闸室段内部分别设置有人行通道，所述人行通道与启闭机室之间设置有楼梯，用于检修以及两岸互通。本发明能够解决河道两侧启闭机室之间无法交通、检修困难的技术问题。

权利要求

1.一种带有人行通道的钢坝闸，其特征在于，它包括两个空箱段，两个启闭机室段和一个位于水面以下的闸室段，所述启闭机室段设置在闸室段两翼，且启闭室段外侧设置有空箱段，所述启闭机室段和闸室段内部分别设置有人行通道，所述人行通道与启闭机室之间设置有楼梯，用于检修以及两岸互通；所述空箱段和启闭机室段之间设置有止水结构，所述止水结构包括平板钢板、平板橡胶、开脚螺栓、止水橡胶条和钢顶块，所述平板橡胶位于空箱段与启闭机室段连接处的上方，所述平板钢板位于平板橡胶上方，所述开脚螺栓位于平板钢板两端，所述止水橡胶条设置在空箱段和启闭机室段之间，所述钢顶块设置在空箱段和主体启闭机室之间，且钢顶块位于止水橡胶条外侧；所述闸室段两侧设置有后浇带。

2.根据权利要求1所述的一种带有人行通道的钢坝闸，其特征在于，所述人行通道宽度至少为两米，高度至少为两米。

说明书

一种带有人行通道的钢坝闸

技术领域

[0001] 本发明涉及水利工程技术领域，尤其涉及一种带有人行通道的钢坝闸。

背景技术

[0002] 现有平原地区底轴旋转钢坝闸枢纽由于其结构特点，为了美观效果，水面上普遍不允许有大型建筑，该结构型式由于美观适用性已越来越多的应用于实际工程中。但该型式存在以下问题：

[0003] (1)由于水上无构筑物，两岸正常交通尤其维护管理的不便。尤其在多孔闸结构中，河中控制室运行、检修非常不便；

[0004] (2)由于底板跨度较大，普遍需要设置很厚的底板或大量布置刚性桩，成本较高；

[0005] 授权公告号为：CN 204475281 U的专利：一种钢坝闸门，包括框体、滑槽、闸门、吊耳、栅板、挂钩、销轴、支柱、固定座、轴套、联轴器、皮带轮、同步带和电机；所述滑槽为两个，分别固定连接在框体腔室壁内部的下端；所述闸门滑动连接在滑槽中；所述吊耳为两个，分别固定连接在闸门上；所述销轴通过轴套连接在框体的上端；所述销轴的下端固定连接有栅板；所述栅板的下端固定连接有两个挂钩，所述挂钩与吊耳位置一致；所述框体的上表面固定连接有两个左、右对称分布的支柱；所述支柱上固定连接有固定座；所述销轴上端设有联轴器；所述联轴器上端连接有皮带轮；所述皮带轮通过同步带与电机的输出轴相连接，所述电机为伺服电机或变频电机，所述滑槽长度为框体高度的1/2；

[0006] 该专利将栅板和闸门分开设计，灵活多变，便于制造和安装，采用挂钩和吊耳连接栅板和闸门，便于后期的维修和维护，采用电机直接带动，可以提高工作效率，但是该专利没有解决检修不方便和两岸无法交通的技术问题。

发明内容

[0007] 本发明的目的是提供一种带有人行通道的钢坝闸，解决了现有技术中检修不方便和两岸无法交通管理的技术问题；

[0008] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

[0009] 一种带有人行通道的钢坝闸，它包括两个空箱段，两个启闭机室段和一个位于水面以下的闸室段，所述启闭机室段设置在闸室段两翼，且启闭室段外侧设置有空箱段，所述启闭机室段和闸室段内部分别设置有人行通道，所述人行通道与启闭机室之间设置有楼梯，用于检修以及两岸互通。

[0010] 在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：

[0011] 进一步地，所述空箱段和启闭机室段之间设置有止水结构，采用本步的有益效果是通过止水结构起到防水作用。

[0012] 进一步地，所述止水结构包括平板钢板、平板橡胶和开脚螺栓，所述平板橡胶位于空箱段与启闭机室段连接处的上方，所述平板钢板位于平板橡胶上方，所述开脚螺栓位于平板钢板两端。

[0013] 进一步地，它还包括止水橡胶条，所述止水橡胶条设置在空箱段和启闭机室段之间。

[0014] 进一步地，它还包括钢顶块，所述钢顶块设置在空箱段和主体启闭机室之间，且钢顶块位于止水橡胶条外侧。

[0015] 进一步地，所述闸室段两侧设置有后浇带，采用本步的有益效果防止钢坝本体由于自身收缩不均或沉降不均产生的有害裂缝。

[0016] 进一步地，所述人行通道宽度至少为两米，高度至少为两米。

[0017] 本发明的有益效果：

[0018] 本发明为一种带有人行通道的钢坝闸，它包括两个空箱段，两个启闭机室段和一个闸室段，所述启闭机室段分别设置在闸室段两翼；所述启闭机室段和闸室段内部分别设置有人行通道，其中人行通道是位于水下的，本发明通过设置地下的人行通道，解决了整体景观要求水上不宜有建筑物而导致的两岸沟通问题，通过地下的人行通道增大了底板刚度，解决了大跨度钢坝闸底板变形问题。

附图说明

[0019] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0020] 图1为本发明具体实施例所述的一种带有人行通道的钢坝闸的结构示意图；

[0021] 图2为本发明具体实施例所述的一种带有人行通道的钢坝闸的止水结构的结构示意图；

[0022] 附图中，各标号所代表的部件列表如下：

[0023] 1-空箱段；2-闸室段；3-水工建筑物闸室；4-启闭机室；5-人行通道；6-楼梯；7-止水结构；8-平板钢板；9-平板橡胶；10-开脚螺栓；11-止水橡胶条；12-钢顶块；13-后浇带。

具体实施方式

[0024] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0025] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0026] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0027] 图1为本发明具体实施例所述的一种带有人行通道的钢坝闸的结构示意图；图2为本发明具体实施例所述的一种带有人行通道的钢坝闸中止水结构的结构示意图；

[0028] 如图1所示，本发明所提供的一种带有人行通道的钢坝闸，它包括两个空箱段1、两个启闭机室段4、一个主体闸室段2，所述空箱段1设置在启闭机室段4两侧，其中一侧的空箱段1设置有水工建筑物闸室3，所述启闭机室段4分别设置在闸室段2两端，所述启闭机室段4和闸室段2内部分别设置有人行通道5，所述人行通道5与启闭机室4之间设置有楼梯6；本发明通过设置有人行通道5和楼梯6，不仅方便维修人员对船闸或者启闭机进行检修，而且方便工作人员对整个坝体进行检查。

[0029] 其中，如图1所示，所述空箱段1和启闭机室段4之间设置有止水结构7。

[0030] 进一步地，如图2所示，所述止水结构7包括平板钢板8、平板橡胶9和开脚螺栓10，所述平板橡胶9位于空箱段1与启闭机室段4连接处的上方，所述平板钢板8位于平板橡胶9上方，所述开脚螺栓10安装在平板钢板8两端。

[0031] 进一步地，它还包括止水橡胶条11，所述止水橡胶条11设置在空箱段1与启闭机室段4之间。

[0032] 其中，如图1所示，它还包括钢顶块12，所述钢顶块12设置在空箱段1和主体启闭机室4之间，且钢顶块12位于止水橡胶条11外侧，本发明利用止水橡胶条11、钢顶块12和止水结构7形成多层止水，从而提高人行通道5整体的防水性，有利于保证工作人员行走时的安全。

[0033] 进一步地，所述闸室段2两侧设置有后浇带13，通过后浇带13能够防止钢坝本体由于自身收缩不均或沉降不均产生有害裂缝。

[0034] 进一步地，所述人行通道5宽度至少为两米，高度至少为两米。

[0035] 本发明为一种钢坝闸，在钢坝闸内部设置有人行通道，这样方便工作人员进行检修和两岸的交通，同时有效增大了底板刚度，能够有效抵抗应力变形。

[0036] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。