市政道路排水结构

摘要

本发明公开了一种市政道路排水结构，解决了现有窨井的蓄洪能力增加对地下管道排水的负担，在暴雨天气下大量雨水从井口处涌出，从而造成路面交通堵塞甚至产生不安全的隐患。其技术方案要点是一种市政道路排水结构，包括设于道路以用于排水的窨井，所述窨井具有螺旋向地下管道方向延伸以供水流通过的螺旋渠道，所述螺旋渠道包括靠近路面的入口端以及靠近地下管道的出口端，且所述螺旋渠道的内径沿其螺旋轨迹自入口端向出口端的方向逐渐减小，达到了具有良好的蓄洪能力，减小对地下管道排水的负担的目的。

权利要求

1.一种市政道路排水结构，包括设于道路以用于排水的窨井，其特征在于：所述窨井具有螺旋向地下管道方向延伸以供水流通过的螺旋渠道(11)，所述螺旋渠道(11)包括靠近路面的入口端(11a)以及靠近地下管道的出口端(11b)，且所述螺旋渠道(11)的内径沿其螺旋轨迹自入口端(11a)向出口端(11b)的方向逐渐减小，所述窨井内安装有呈螺旋状布置以形成螺旋渠道(11)的排水管(1)，且所述排水管(1)的螺旋轨迹直径沿井口向地下管道的方向逐渐减小，所述螺旋渠道(11)内可拆卸安装有具有滤孔的滤网(2)，且所述滤网(2)贴合螺旋渠道(11)的外圈螺旋设置，所述滤网(2)上朝向轴线的一侧具有多个沿其螺旋轨迹均匀分布的凸部(21)，所述凸部(21)朝向入口端(11a)的一侧为具有滤孔的网兜面(211)；所述滤网(2)置于出口端(11b)处的端部径向安装有具有滤孔的弹性网眼布(22)。

2.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述凸部(21)朝向轴线的端面上固设有多个钢针(24)以形成疏通钩部。

3.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述滤网(2)上背向轴线的一侧具有沿其螺旋轨迹设置的燕尾滑块(23)，且所述螺旋渠道(11)的内壁开设有供燕尾滑块(23)嵌入的燕尾滑槽(111)。

4.根据权利要求3所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述燕尾滑槽(111)自入口端(11a)的端面开设且末端与出口端(11b)的端面留有间距，且所述弹性网眼布(22)上固设有配重块(25)。

5.根据权利要求4所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述滤网(2)置于入口端(11a)处的端部设置有贴合入口端(11a)端部的定位翻边(26)，所述定位翻边(26)与入口端(11a)的端面分别开设有对应相通的穿孔(261)和限位槽，且于所述穿孔(261)和限位槽内穿设限位件(3)。

6.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述滤网(2)由多个挠曲能力不等的塑料拼接而成，且所述滤网(2)的挠曲能力沿其螺旋轨迹自入口端(11a)向出口端(11b)的方向逐渐增大。

7.根据权利要求1所述的市政道路排水结构，其特征在于：所述排水管(1)的外壁具有沿其螺旋轨迹均匀分布的加强凸棱(12)。

说明书

市政道路排水结构

技术领域

[0001] 本发明涉及排水技术领域，更具体的说，涉及一种市政道路排水结构。

背景技术

[0002] 城市排水系统是处理和排除城市污水和雨水的工程设施系统，是城市公用设施的组成部分。城市排水系统规划是城市总体规划的组成部分。城市的排水排污设施、特别是窨井的设置跟不上城市的排水排污需要和恶劣天气的步伐，由于雨水井结构不够结实而通常安置在人行道边，排水范围较窄，而路上的窨井结构结实，但是没有良好的蓄洪能力，因此当遇到暴雨天气时，道路上的雨水会大量经许许多多的窨井涌入地下水管，此时一旦地下水管的排水速度小于地下水管的进水速度，会使得大量雨水从井口处涌出，从而造成路面交通堵塞甚至产生不安全的隐患。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种市政道路排水结构，具有良好的蓄洪能力，减小对地下管道排水的负担，从而能够应对城市降雨量过多而造成路面积水等问题。

[0004] 本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路排水结构，包括设于道路以用于排水的窨井，所述窨井具有螺旋向地下管道方向延伸以供水流通过的螺旋渠道，所述螺旋渠道包括靠近路面的入口端以及靠近地下管道的出口端，且所述螺旋渠道的内径沿其螺旋轨迹自入口端向出口端的方向逐渐减小。

[0005] 通过采用上述技术方案，在窨井中设置螺旋的螺旋渠道，螺旋状的布置方式可增加水进入地下管道前所需流动的距离，提高道路上水进入地下管道的耗时，从而提升窨井的蓄洪能力；同时内径变化的设置，使得通过减小供水通过的横截面积提高水流的速度，使得出口端的流速大于入口端的流速，进而驱使地下管道内整体的流速增加，提高道路的排水速率，同时因流速增大可冲刷地下管道的堵塞处，从而防止地下管道的堵塞。

[0006] 本发明的进一步设置在于，所述窨井内安装有呈螺旋状布置以形成螺旋渠道的排水管，且所述排水管的螺旋轨迹直径沿井口向地下管道的方向逐渐减小。

[0007] 通过采用上述技术方案，利用排水管避免直接利用混凝土成型螺旋渠道的操作不易，同时螺旋轨迹直径变化，从而减小窨井供排水管安装的空间，进而增强窨井设置在道路处的结构强度，从则使得窨井可安装在道路中央，提高集水效果。

[0008] 本发明的进一步设置在于，所述螺旋渠道内可拆卸安装有具有滤孔的滤网，且所述滤网贴合螺旋渠道的外圈螺旋设置。

[0009] 通过采用上述技术方案，滤网用于过滤螺旋渠道内的杂物，避免杂物随水流流入地下管道而堵塞地下管道，且因外圈的水流流速较内圈而言相对更大，则杂物均被水流冲刷沿外圈内壁流动，从而在外圈设置滤网。

[0010] 本发明的进一步设置在于，所述滤网上朝向轴线的一侧具有多个沿其螺旋轨迹均匀分布的凸部，所述凸部朝向入口端的一侧为具有滤孔的网兜面；所述滤网置于出口端处的端部径向安装有具有滤孔的弹性网眼布。

[0011] 通过采用上述技术方案，经水流的冲击将水流中的杂物推至网兜面和弹性网兜布处，从而防止杂物随水流流向地下管道。

[0012] 本发明的进一步设置在于，所述凸部朝向轴线的端面上固设有多个钢针以形成疏通钩部。

[0013] 通过采用上述技术方案，每个钢针可用于拦截从网兜面冲出的杂物，同时在拆卸滤网的过程中，随滤网在螺旋渠道内的运动而顺势勾出堵塞在螺旋渠道内的堵塞物。

[0014] 本发明的进一步设置在于，所述滤网上背向轴线的一侧具有沿其螺旋轨迹设置的燕尾滑块，且所述螺旋渠道的内壁开设有供燕尾滑块嵌入的燕尾滑槽。

[0015] 通过采用上述技术方案，从而确保滤网贴合螺旋渠道的外圈固定安装，避免随水流的冲击而在螺旋渠道内晃动。

[0016] 本发明的进一步设置在于，所述燕尾滑槽自入口端的端面开设且末端与出口端的端面留有间距，且所述弹性网眼布上固设有配重块。

[0017] 通过采用上述技术方案，利用配重块可使滤网的一端在配重块重力的作用下沿燕尾滑槽的轨迹滑入螺旋渠道内，从而便于滤网的安装，而燕尾滑槽的末端不延伸至出口端，避免滤网在配重块的重力作用下滑入地下管道处。

[0018] 本发明的进一步设置在于，所述滤网置于入口端处的端部设置有贴合入口端端部的定位翻边，所述定位翻边与入口端的端面分别开设有对应相通的穿孔和限位槽，且于所述穿孔和限位槽内穿设限位件。

[0019] 通过采用上述技术方案，可防止滤网经水流冲刷至地下管道，从而便于利用滤网的拆装定时清理螺旋渠道内的杂物。

[0020] 本发明的进一步设置在于，所述由多个挠曲能力不等的塑料拼接而成的滤网，且所述滤网的挠曲能力沿其螺旋轨迹自入口端向出口端的方向逐渐增大。

[0021] 通过采用上述技术方案，因螺旋渠道的直径和弯曲度随其螺旋轨迹而一直发生变化，挠曲能力随之变化，从而使得滤网可适用在直径和弯曲度一直在变化的螺旋渠道中，同时方便滤网在该螺旋渠道内沿其螺旋轨迹拆装，提高滤网的使用寿命。

[0022] 本发明的进一步设置在于，所述排水管的外壁具有沿其螺旋轨迹均匀分布的加强凸棱。

[0023] 通过采用上述技术方案，从而提高排水管的结构强度，同时增加排水管与窨井之间的摩擦，提高排水管的安装稳定性。

附图说明

[0024] 图1为本发明的示意图；

[0025] 图2为本发明中排水管的示意图；

[0026] 图3为本发明中滤网的示意图；

[0027] 图4为图3中A处的放大图。

[0028] 图中，1、排水管；11、螺旋渠道；11a、入口端；11b、出口端；111、燕尾滑槽；12、加强凸棱；2、滤网；21、凸部；211、网兜面；22、弹性网眼布；23、燕尾滑块；24、钢针；25、配重块；26、定位翻边；261、穿孔；3、限位件。

具体实施方式

[0029] 以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

[0030] 如图1和图2所示，一种市政道路排水结构，包括多个间隔设置于道路上的窨井（图中未示意出），且与道路下的地下管道相通，以便路面上的积水通入地下管道。每个窨井内安装有一个排水管1，排水管1呈螺旋状布置，且排水管1内的管路随之形成螺旋向地下管道方向延伸的螺旋渠道11，螺旋渠道11的两端分别为入口端11a和出口端11b，入口端11a靠近路面以供水流入，出口端11b与地下管道相连将螺旋渠道11内的水引入地下管道。螺旋状的布置方式可增加水进入地下管道前所需流动的距离，提高道路上水进入地下管道的耗时，从而提升窨井的蓄洪能力。

[0031] 排水管1螺旋轨迹的直径沿井口至地下管道的垂直方向逐渐减小，从而减小窨井供排水管1安装的空间，进而增强窨井设置在道路处的结构强度，从则使得窨井可安装在道路中央，提高集水效果。排水管1的直径沿其螺旋轨迹自井口至地下管道的方向逐渐减小，且螺旋渠道11的内径随排水管1直径的变化沿其螺旋轨迹自入口端11a向出口端11b的方向逐渐减小，从而通过减小供水通过的横截面积提高水流的速度，使得出口端11b的流速大于入口端11a的流速，进而驱使地下管道内整体的流速增加，提高道路的排水速率，同时因流速增大可冲刷地下管道的堵塞处，从而防止地下管道的堵塞。排水管1的外壁具有多个加强凸棱12，且加强凸棱12沿其螺旋轨迹均匀分布，从而提高排水管1的结构强度，同时增加排水管1与窨井之间的摩擦，提高排水管1的安装稳定性。

[0032] 结合图3所示，螺旋渠道11的内壁位于螺旋轨迹的外圈处开设有一个燕尾滑槽111，燕尾滑槽111沿螺旋渠道11的螺旋轨迹自入口端11a的端面向出口端11b方向开设，且燕尾滑槽111的末端于出口端11b的端面留有间距。在螺旋渠道11内位于燕尾滑槽111所在处可拆卸安装有一个长条状的滤网2，且滤网2沿螺旋渠道11的螺旋轨迹安置。

[0033] 滤网2由不同材料的塑料经双色注塑成型工艺制成，使得滤网2的不同部位具有不同的挠曲能力，且滤网2上各处的挠曲能力沿其螺旋轨迹自入口端11a向出口端11b的方向逐渐增大，滤网2的宽度随螺旋渠道11的直径沿其螺旋轨迹自入口端11a向出口端11b的方向逐渐减小，从而使得滤网2可适用在直径和弯曲度一直在变化的螺旋渠道11中。滤网2上背向其螺旋轴线的一侧具有与燕尾滑槽111配合的燕尾滑块23，从而将滤网2贴合螺旋渠道11螺旋安装。

[0034] 结合图4所示，滤网2上朝向轴线的一侧具有多个垂直水流方向的凸部21（图中只显示部分），且凸部21沿其螺旋轨迹均匀分布，每个凸部21具有朝向入口端11a的网兜面211，网兜面211为自滤网2表面向螺旋轴线方向延伸的弧面，且滤网2置于出口端11b处的端部粘连有一个弹性网眼布22，弹性网眼布22由TPE材料制成，弹性网眼布22垂直滤网2的螺旋轴线设置。滤网2上、网兜面211以及弹性网眼布22上均具有多个滤孔（图中只显示部分），以供水流通过，经水流的冲击将水流中的杂物推至网兜面211和弹性网兜布处，从而防止杂物随水流流向地下管道。

[0035] 每个凸部21朝向螺旋轴线的端面上包塑有多个钢针24，且每个钢针24可用于拦截从网兜面211冲出的杂物，同时在拆卸滤网2的过程中，随滤网2在螺旋渠道11内的运动而顺势勾出堵塞在螺旋渠道11内的堵塞物，从而使每个凸部21处的多个钢针24形成一个疏通钩部。

[0036] 在弹性网眼布22上缠绕固定有一个配重块25，可使滤网2的一端在配重块25重力的作用下沿燕尾滑槽111的轨迹滑入螺旋渠道11内，从而便于滤网2的安装。滤网2置于入口端11a处的端部设置有一个定位翻边26，定位翻边26贴合入口端11a的端面设置，且定位翻边26上开设有两个穿孔261，入口端11a的端面上开设有两个与穿孔261对应相通设置的限位槽，在穿孔261和限位槽内穿设限位件3，即可防止滤网2经水流冲刷至地下管道，从而便于定时清理螺旋渠道11内的杂物，在本实施例中，限位件3为一个插柱。

[0037] 本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。