本发明公开了一种六分座椅坐垫骨架焊接夹具，其关键在于：包括用于放置座椅坐垫骨架各部件的底板，所述底板上设有框架管定位机构、座前撑形钢丝定位机构、连接臂定位机构和连接支架孔定位座。本发明是一种六分座椅坐垫骨架焊接夹具，将各个部件进行独立定位夹紧，合理分布位置，保证受力平衡，便于钢丝定位，保证钢丝焊接后的撑形效果，同时通过孔定位连接臂和连接支架，确保孔定位的准确度。
1.一种六分座椅坐垫骨架焊接夹具，其特征在于：包括用于放置座椅坐垫骨架各部件的底板(1)，所述底板(1)上设有框架管定位机构、座前撑形钢丝定位机构、连接臂定位机构和连接支架孔定位座(5)；
所述框架管定位机构包括支撑座(21)和下压装置(22)；所述支撑座(21)沿框架管、后座横管均匀分布设置，所述下压装置(22)沿着框架管的外围、后座横管和连接支架错开焊接位点设置，与后座横管对应的所述下压装置(22)将蛇簧挂钩架与后座横管同步压紧；所述下压装置(22)包括纵向设置的纵向气缸(2a)、杠杆式的横向压臂(2b)、支撑架(2c)，所述横向压臂(2b)的一端为压紧端，另一端与纵向气缸(2a)的伸缩轴外端铰接，该横向压臂(2b)中部与一固定的支撑架(2c)铰接并作为支撑点；
所述座前撑形钢丝定位机构包括托举卡座(31)和横向压紧装置(32)；所述托举卡座(31)沿着座前撑形钢丝、座前横钢丝、座后横钢丝和座侧撑形钢丝均匀分布，所述横向压紧装置(32)对应座前撑形钢丝上的纵向连接丝设置并将座前撑形钢丝压向框架管；所述横向压紧装置(32)包括横向气缸(3c)和与横向气缸(3c)的伸缩轴外端固定的压紧块(3d)，所述压紧块(3d)的压紧端设有限位钢丝的卡槽；
所述连接臂定位机构包括横向孔定位装置(41)、孔定位座(42)和压紧爪(43)，所述横向孔定位装置(41)对应连接臂中部的连接孔设置，所述横向孔定位装置(41)包括气动的定位销(4a)和挡块(4b)，所述定位销(4a)和挡块(4b)分别位于连接臂中部孔的两侧,所述孔定位座(42)对应连接臂外端部的孔设置，并通过气动的所述压紧爪(43)压紧。
2.根据权利要求1所述的六分座椅坐垫骨架焊接夹具，其特征在于：所述托举卡座(31)包括设有限位钢丝的卡槽座(3a)和气缸推动并卡紧钢丝的卡销(3b)。
3.根据权利要求1所述的六分座椅坐垫骨架焊接夹具，其特征在于：所述支撑座(21)的顶部呈“U”形槽。
4.根据权利要求1所述的六分座椅坐垫骨架焊接夹具，其特征在于：对应框架管的正下方分布有上顶气缸(6)。
六分座椅坐垫骨架焊接夹具
技术领域
[0001] 本发明属于座椅骨架焊接技术领域，具体的说，涉及一种六分座椅坐垫骨架焊接夹具。
背景技术
[0002] 六分座椅坐垫骨架中有多种钢丝焊接而成，如图2所示：其包括框架管、位于框架管前侧的座前撑形钢丝、位于框架管左侧的座侧撑形钢丝、位于框架管后侧两端的连接臂、位于框架管中部靠左的后座横管和蛇簧及用于固定蛇簧两端的蛇簧挂钩架、位于框架管中部靠右的座前横钢丝和座后横钢丝、设于框架管前侧内围的连接支架，其中的各类钢丝易发生形变，不易定位焊接，同时还要保证连接臂与框架管的定位准确，保证连接臂上连接孔的定位准确，确保后期装配的质量，因此整个结构的焊接难度大大增加，因此为了解决这个问题，需要一种能够准确定位框架管和各个零件，保证其连接准确度的焊接夹具。
发明内容
[0003] 为解决以上技术问题，本发明的目的在于提供一种六分座椅坐垫骨架焊接夹具，将各个部件进行独立定位夹紧，合理分布，保证受力平衡，便于钢丝定位，同时通过孔定位连接臂，确保孔定位的准确度。
[0004] 本发明目的是这样实现的：一种六分座椅坐垫骨架焊接夹具，其关键在于：包括用于放置座椅坐垫骨架各部件的底板，所述底板上设有框架管定位机构、座前撑形钢丝定位机构、连接臂定位机构和连接支架孔定位座；
[0005] 所述框架管定位机构包括支撑座和下压装置；所述支撑座沿框架管、后座横管均匀分布设置，所述下压装置沿着框架管的外围、后座横管和连接支架设置，与后座横管对应的所述下压装置将蛇簧挂钩架与后座横管同步压紧；下压装置包括纵向设置的纵向气缸、杠杆式的横向压臂、支撑架，所述横向压臂的一端为压紧端，另一端与纵向气缸的伸缩轴外端铰接，该横向压臂中部与一固定的支撑架铰接并作为支撑点,采用上述结构，纵向气缸向上推动横向压臂，横向压臂的压紧端即可实现下压，完成定位固定；
[0006] 所述座前撑形钢丝定位机构包括托举卡座和横向压紧装置；所述托举卡座沿着座前撑形钢丝、座前横钢丝、座后横钢丝和座侧撑形钢丝均匀分布，所述横向压紧装置对应座前撑形钢丝上的纵向连接丝设置并将座前撑形钢丝压向框架管；横向压紧装置包括横向气缸和与横向气缸的伸缩轴外端固定的压紧块，所述压紧块的压紧端设有限位钢丝的卡槽,采用上述结构，通过横向压紧装置将座前撑形钢丝压向框架管，并定位固定，提高定位的稳定性；
[0007] 所述连接臂定位机构包括横向孔定位装置、孔定位座和压紧爪，所述横向孔定位装置对应连接臂中部的连接孔设置，所述孔定位座对应连接臂外端部的孔设置，并通过气动的所述压紧爪压紧,横向孔定位装置包括气动的定位销和挡块，所述定位销和挡块分别位于连接臂中部孔的两侧,采用上述结构，挡块能对连接臂起到定位支撑的作用，然后定位销插入连接臂的中部孔内进行定位并压紧。
[0008] 进一步地，上述托举卡座包括设有限位钢丝的卡槽座和气缸推动并卡紧钢丝的卡销。
[0009] 采用上述结构，钢丝位于卡槽座的卡槽内，然后气缸推出卡销将钢丝限位于卡槽内。
[0010] 进一步地，上述支撑座的顶部呈“U”形槽。
[0011] 采用上述结构，支撑座开口向上，方便框架管和后座横管的定位放置，同时与下压装置配合，提高定位的稳定性。
[0012] 进一步地，对应框架管的正下方分布有上顶气缸。
[0013] 采用上述结构，当各个定位机构撤销定位，需要取出骨架时，可通过上顶气缸将框架管顶出，便于卸下骨架。
[0014] 有益效果：
[0015] 本发明是一种六分座椅坐垫骨架焊接夹具，将各个部件进行独立定位夹紧，合理分布位置，保证受力平衡，便于钢丝定位，保证钢丝焊接后的撑形效果，同时通过孔定位连接臂和连接支架，确保孔定位的准确度。
附图说明
[0016] 图1为本发明的结构示意图；
[0017] 图2为六分座椅坐垫骨架的立体图；
[0018] 图3为图1中托举卡座的结构示意图；
[0019] 图4为图1中横向孔定位装置的立体图；
[0020] 图5为图1中横向压紧装置结构示意图；
[0021] 图6为图1中下压装置的立体图；
[0022] 图7为图1中支撑座的结构示意图；
[0023] 其中1为底板、21为支撑座、22为下压装置、2a为纵向气缸、2b为横向压臂、2c为支撑架、31为托举卡座、32为横向压紧装置、3a为卡槽座、3b为卡销、3c为横向气缸、3d为压紧块、41为横向孔定位装置、4a为定位销挡块、4b为、42为孔定位座、43为压紧爪、4a为中部支撑块、4b为支出端支撑块、4c为焊接部压紧机构、4d为支出端压紧机构、5为连接支架孔定位座、6为上顶气缸、7为框架管、8为座前撑形钢丝、9为座侧撑形钢丝、10为连接臂、11为后座横管、12为蛇簧、13为蛇簧挂钩架、14为座前横钢丝、15为座后横钢丝、16为连接支架。
具体实施方式
[0024] 下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
[0025] 实施例：
[0026] 如图1和2所示：一种六分座椅坐垫骨架焊接夹具，由用于放置座椅坐垫骨架各部件的底板1和设于底板上的框架管定位机构、座前撑形钢丝定位机构、连接臂定位机构和连接支架孔定位座5组成；对应框架管的正下方分布有上顶气缸6。
[0027] 如图1所示：所述框架管定位机构由支撑座21和下压装置22组成；如图7所示所述支撑座21的顶部呈“U”形槽，该支撑座21沿框架管、后座横管均匀分布设置，所述下压装置22沿着框架管的外围、后座横管和连接支架设置，与后座横管对应的所述下压装置22将蛇簧挂钩架与后座横管同步压紧；如图6所示：所述下压装置22由纵向设置的纵向气缸2a、杠杆式的横向压臂2b、支撑架2c组成，所述横向压臂2b的一端为压紧端，另一端与纵向气缸2a的伸缩轴外端铰接，该横向压臂2b中部与一固定的支撑架2c铰接并作为支撑点。
[0028] 如图1所示：所述座前撑形钢丝定位机构由托举卡座31和横向压紧装置32组成；如图3所示：所述托举卡座31由设有限位钢丝的卡槽座3a和气缸推动并卡紧钢丝的卡销3b组成，该托举卡座31沿着座前撑形钢丝、座前横钢丝、座后横钢丝和座侧撑形钢丝均匀分布；如图5所示：所述横向压紧装置32由横向气缸3c和与横向气缸3c的伸缩轴外端固定的压紧块3d组成，所述压紧块3d的压紧端设有限位钢丝的卡槽，所述横向压紧装置32对应座前撑形钢丝上的纵向连接丝设置并将座前撑形钢丝压向框架管。
[0029] 如图1所示：所述连接臂定位机构由横向孔定位装置41、孔定位座42和压紧爪43组成，如图4所示：所述横向孔定位装置41由气动的定位销4a和挡块4b，所述定位销4a和挡块4b分别位于连接臂中部孔的两侧，该横向孔定位装置41对应连接臂中部的连接孔设置，所述孔定位座42对应连接臂外端部的孔设置，并通过气动的所述压紧爪43压紧。
[0030] 最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
