本发明公开了一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置，包括后视镜，后视镜的一侧开设有安装槽，安装槽内转动安装有挡板，后视镜一侧开设有滑动槽，滑动槽与安装槽相连通，且滑动槽内滑动安装有滑动杆，挡板靠近滑动槽的一侧开设有第一活动槽，滑动杆的一端延伸至第一活动槽内并与第一活动槽滑动连接，且滑动杆的两侧均焊接有限位块，滑动槽的两侧均开设有限位槽，限位块滑动安装在限位槽内，滑动槽的两侧均焊接有挡块。本发明结构简单，使用方便，生产成本低，挡板在不用时可以翻转收起，且能够方便快速的对挡板进行安装拆卸，满足用户的使用需求。
1.一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置，包括后视镜（1），其特征在于：所述后视镜（1）的一侧开设有安装槽（2），所述安装槽（2）内转动安装有挡板（3），所述后视镜（1）一侧开设有滑动槽（4），所述滑动槽（4）与安装槽（2）相连通，且滑动槽（4）内滑动安装有滑动杆（5），所述挡板（3）靠近滑动槽（4）的一侧开设有第一活动槽（6），所述滑动杆（5）的一端延伸至第一活动槽（6）内并与第一活动槽（6）滑动连接，且滑动杆（5）的两侧均焊接有限位块（7），所述滑动槽（4）的两侧均开设有限位槽（8），所述限位块（7）滑动安装在限位槽（8）内，所述滑动槽（4）的两侧均焊接有挡块（9），所述滑动杆（5）的两侧均开设有连接槽（10），所述挡块（9）滑动安装在连接槽（10）内，所述滑动杆（5）上套设有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的两端分别焊接在限位块（7）与挡块（9）相互靠近的一侧上，所述挡板（3）远离第一活动槽（6）的一侧开设有第二活动槽（12），所述安装槽（2）远离滑动槽（4）的一侧内壁上开设有放置槽（13），所述第二活动槽（12）内活动安装有滑动块（14），所述滑动块（14）为中空结构，且滑动块（14）的一端延伸至放置槽（13）内，所述滑动块（14）内滑动安装有连接杆（15），所述连接杆（15）的一端延伸至滑动块（14）外，且焊接在放置槽（13）远离第二活动槽（12）的一侧内壁上，所述滑动块（14）内活动安装有第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）的两端分别焊接在滑动块（14）远离连接杆（15）的一侧内壁上和连接杆（15）靠近第二活动槽（12）的一端上，所述后视镜（1）靠近安装槽（2）的一侧开设有凹槽（17），所述凹槽（17）位于安装槽（2）的上方，且凹槽（17）与安装槽（2）相连通，所述凹槽（17）的顶侧为开口，且凹槽（17）的两侧内壁上均开设有安装凹槽（18），所述安装凹槽（18）内滑动安装有阻挡块（19），所述阻挡块（19）的一端延伸至凹槽（17）内，且阻挡块（19）的两侧均焊接有定位块（21），所述安装凹槽（18）的两侧均开设有定位槽（20），所述定位块（21）滑动安装在定位槽（20）内，所述安装凹槽（18）内活动安装有第三弹簧（22），所述第三弹簧（22）的两端分别焊接在阻挡块（19）远离凹槽（17）的一侧上和安装凹槽（18）远离凹槽（17）的一侧内壁上，所述安装凹槽（18）的一侧内壁上开设有卡杆槽（23），所述凹槽（17）的两侧均设有开设在后视镜（1）上的卡杆槽（23），所述卡杆槽（23）与安装凹槽（18）相连通，且卡杆槽（23）内设有推动机构；所述推动机构包括滑动安装在卡杆槽（23）内的卡杆（24），所述阻挡块（19）靠近卡杆槽（23）的一侧开设有卡槽（25），所述卡杆（24）的一端延伸至卡槽（25）内，且与卡槽（25）滑动连接，所述卡杆（24）远离卡槽（25）的一侧开设有推动槽（26），所述推动槽（26）内滑动安装有推动杆（27），所述推动杆（27）的一端延伸至推动槽（26）外，且焊接在卡杆槽（25）远离安装凹槽（18）的一侧内壁上，所述推动槽（26）内活动安装有第四弹簧（28），所述第四弹簧（28）的两端分别焊接在推动杆（27）靠近卡槽（25）的一端和推动槽（26）远离推动杆（27）的一侧内壁上；所述凹槽（17）的两侧内壁上均开设有贯穿槽（29），所述贯穿槽（29）与卡杆槽（23）相连通，所述卡杆（24）焊接有推动块（30），所述推动块（30）靠近贯穿槽（29）的一端贯穿贯穿槽（29）延伸至凹槽（17）内；所述推动块（30）延伸至凹槽（17）内的一端上套设与保护垫，保护垫采用橡胶材料制成；所述第一活动槽（6）的内壁上固定安装有金属片，所述金属片与滑动杆（5）滑动连接；所述挡板（3）为遮阳防眩滤光板；所述滑动杆（5）远离第一活动槽（6）的一端贯穿滑动槽（4）延伸至后视镜（1）外，且焊接有拉动手柄；所述限位块（7）内设有滚珠，滚珠与限位槽（8）滚动连接；所述卡槽（25）远离卡杆槽（23）的一侧内壁上固定安装有缓冲垫，缓冲垫与卡杆（24）远离推动杆（27）的一端相接触；所述阻挡块（19）远离卡杆槽（23）的一侧焊接有拉动块，所述拉动块位于凹槽（17）内。
一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置
技术领域
[0001] 本发明涉及防眩目技术领域，尤其涉及一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置。
背景技术
[0002] 汽车夜间会车，迎面而来的汽车远光灯强烈照射，使驾驶者双眼瞬间眩目，不能正常判断前方路况，造成安全的极大隐患。为避免这种现象产生，往往采用遮阳防眩滤光板。
[0003] 现有技术中，申请号为201610348022.6的专利文件公开了一种自动防眩目装置,包括固定支架、滤光板和控制电路；固定支架固定于车架上；滤光板设置于固定支架上；滤光板包括主体、变光片、导光管和感光部；导光管设置于主体上，导光管的光轴设置于射入观察者眼睛的光线的传播路径上；感光部用于接收穿过导光管的光线并将光线转换为电信号；导光管设置有吸光层；电信号输入到控制电路用于驱动控制电路，控制电路与变光片连接用于调节射入观察者眼睛的光线在通过变光片处的通光率。本发明采用导光管检测眩目光方向并确定眩目光照射于主体的位置，快速确定在主体上遮挡部位。本发明结构简单，操作方便，防止强光刺眼，而且也不影响驾驶员的视野，大大提高了车辆驾驶的舒适性和行车的安全性，但是生产成本高，在一些较为抵挡的汽车中，得不到广泛运用，因此需要一种结构简单生产成本低且遮挡效果好的一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置。
发明内容
[0004] 基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置。
[0005] 本发明提出的一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置，包括后视镜，所述后视镜的一侧开设有安装槽，所述安装槽内转动安装有挡板，所述后视镜一侧开设有滑动槽，所述滑动槽与安装槽相连通，且滑动槽内滑动安装有滑动杆，所述挡板靠近滑动槽的一侧开设有第一活动槽，所述滑动杆的一端延伸至第一活动槽内并与第一活动槽滑动连接，且滑动杆的两侧均焊接有限位块，所述滑动槽的两侧均开设有限位槽，所述限位块滑动安装在限位槽内，所述滑动槽的两侧均焊接有挡块，所述滑动杆的两侧均开设有连接槽，所述挡块滑动安装在连接槽内，所述滑动杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别焊接在限位块与挡块相互靠近的一侧上，所述挡板远离第一活动槽的一侧开设有第二活动槽，所述安装槽远离滑动槽的一侧内壁上开设有放置槽，所述第二活动槽内活动安装有滑动块，所述滑动块为中空结构，且滑动块的一端延伸至放置槽内，所述滑动块内滑动安装有连接杆，所述连接杆的一端延伸至滑动块外，且焊接在放置槽远离第二活动槽的一侧内壁上，所述滑动块内活动安装有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别焊接在滑动块远离连接杆的一侧内壁上和连接杆靠近第二活动槽的一端上，所述后视镜靠近安装槽的一侧开设有凹槽，所述凹槽位于安装槽的上方，且凹槽与安装槽相连通，所述凹槽的顶侧为开口，且凹槽的两侧内壁上均开设有安装凹槽，所述安装凹槽内滑动安装有阻挡块，所述阻挡块的一端延伸至凹槽内，且阻挡块的两侧均焊接有定位块，所述安装凹槽的两侧均开设有定位槽，所述定位块滑动安装在定位槽内，所述安装凹槽内活动安装有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别焊接在阻挡块远离凹槽的一侧上和安装凹槽远离凹槽的一侧内壁上，所述安装凹槽的一侧内壁上开设有卡杆槽，所述凹槽的两侧均设有开设在后视镜上的卡杆槽，所述所述卡杆槽与安装凹槽相连通，且卡杆槽内设有推动机构。
[0006] 优选地，所述推动机构包括滑动安装在卡杆槽内的卡杆，所述阻挡块靠近卡杆槽的一侧开设有卡槽，所述卡杆的一端延伸至卡槽内，且与卡槽滑动连接，所述卡杆远离卡槽的一侧开设有推动槽，所述推动槽内滑动安装有推动杆，所述推动杆的一端延伸至推动槽外，且焊接在卡杆槽远离安装凹槽的一侧内壁上，所述推动槽内活动安装有第四弹簧，所述第四弹簧的两端分别焊接在推动杆靠近卡槽的一端和推动槽远离推动杆的一侧内壁上。
[0007] 优选地，所述凹槽的两侧内壁上均开设有贯穿槽，所述贯穿槽与卡杆槽相连通，所述卡杆焊接有推动块，所述推动块靠近贯穿槽的一端贯穿贯穿槽延伸至凹槽内。
[0008] 优选地，所述推动块延伸至凹槽内的一端上套设与保护垫，保护垫采用橡胶材料制成。
[0009] 优选地，所述第一活动槽的内壁上固定安装有金属片，所述金属片与滑动杆滑动连接。
[0010] 优选地，所述挡板为遮阳防眩滤光板。
[0011] 优选地，所述滑动杆远离第一活动槽的一端贯穿滑动槽延伸至后视镜外，且焊接有拉动手柄。
[0012] 优选地，所述限位块内设有滚珠，滚珠与限位槽滚动连接。
[0013] 优选地，所述卡槽远离卡杆槽的一侧内壁上固定安装有缓冲垫，缓冲垫与卡杆远离推动杆的一端相接触。
[0014] 优选地，所述阻挡块远离卡杆槽的一侧焊接有拉动块，所述拉动块位于凹槽内。
[0015] 本发明中，通过后视镜、安装槽、挡板、滑动槽、滑动杆、第一活动槽、限位块、限位槽、挡块、连接槽、第一弹簧、第二活动槽、放置槽、滑动块、连接杆、第二弹簧、凹槽、安装凹槽、阻挡块、定位块、定位槽、第三弹簧、卡杆槽、卡杆、卡槽、推动槽、推动杆、第四弹簧、贯穿槽和推动块共同组建了一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置，利用凹槽、安装凹槽、阻挡块、定位块、定位槽、第三弹簧、卡杆槽、卡杆、卡槽、推动槽、推动杆、第四弹簧、贯穿槽和推动块的配合使用，使得推动挡板，挡板在安装槽内旋转度，在推动过程中，挡板将入凹槽内时，挡板带动推动块，推动块带动卡杆在卡杆槽内滑动，使得卡杆的一端滑出卡槽外，使得在第三弹簧的弹性作用下，将阻挡块的一端弹出安装凹槽外，使得阻挡块对挡板进行阻挡。
[0016] 利用后视镜、安装槽、挡板、滑动槽、滑动杆、第一活动槽、限位块、限位槽、挡块、连接槽、第一弹簧、第二活动槽、放置槽、滑动块、连接杆、第二弹簧的配合使用，使得拉动滑动杆，滑动杆的一端滑出第一活动槽外，然后可将挡板从后视镜上取下，安装时，将挡板上的第二活动槽安装入滑动块内，且推动挡板，挡板在动滑动块在连接杆上滑动，然后将第一活动槽安装在滑动杆上，使得在开车时，只需一只手就可将挡板安装在后视镜上，本发明结构简单，使用方便，生产成本低，挡板在不用时可以翻转收起，且能够方便快速的对挡板进行安装拆卸，满足用户的使用需求。
附图说明
[0017] 图1为本发明提出的一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置的结构示意图。
[0018] 图2为本发明提出的一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置的侧视的结构示意图。
[0019] 图3为本发明提出的一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置的图1A部分的放大图。
[0020] 图4为本发明提出的一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置的图1B部分的放大图。
[0021] 图5为本发明提出的一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置的图2C部分的放大图。
[0022] 图中：1-后视镜、2-安装槽、3-挡板、4-滑动槽、5-滑动杆、6-第一活动槽、7-限位块、8-限位槽、9-挡块、10-连接槽、11-第一弹簧、12-第二活动槽、13-放置槽、14-滑动块、15-连接杆、16-第二弹簧、17-凹槽、18-安装凹槽、19-阻挡块、20-定位槽、21-定位块、22-第三弹簧、23-卡杆槽、24-卡杆、25-卡槽、26-推动槽、27-推动杆、28-第四弹簧、29-贯穿槽、
30-推动块。
具体实施方式
[0023] 下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
[0024] 实施例：参照图1-5，本实施例提出了一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置，包括后视镜1，后视镜1的一侧开设有安装槽2，安装槽2内转动安装有挡板3，后视镜1一侧开设有滑动槽4，滑动槽4与安装槽2相连通，且滑动槽4内滑动安装有滑动杆5，挡板3靠近滑动槽4的一侧开设有第一活动槽6，滑动杆5的一端延伸至第一活动槽6内并与第一活动槽6滑动连接，且滑动杆5的两侧均焊接有限位块7，滑动槽4的两侧均开设有限位槽8，限位块7滑动安装在限位槽8内，滑动槽4的两侧均焊接有挡块9，滑动杆5的两侧均开设有连接槽10，挡块9滑动安装在连接槽10内，滑动杆5上套设有第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别焊接在限位块7与挡块9相互靠近的一侧上，挡板3远离第一活动槽6的一侧开设有第二活动槽
12，安装槽2远离滑动槽4的一侧内壁上开设有放置槽13，第二活动槽12内活动安装有滑动块14，滑动块14为中空结构，且滑动块14的一端延伸至放置槽13内，滑动块14内滑动安装有连接杆15，连接杆15的一端延伸至滑动块14外，且焊接在放置槽13远离第二活动槽12的一侧内壁上，滑动块14内活动安装有第二弹簧16，第二弹簧16的两端分别焊接在滑动块14远离连接杆15的一侧内壁上和连接杆15靠近第二活动槽12的一端上，后视镜1靠近安装槽2的一侧开设有凹槽17，凹槽17位于安装槽2的上方，且凹槽17与安装槽2相连通，凹槽17的顶侧为开口，且凹槽17的两侧内壁上均开设有安装凹槽18，安装凹槽18内滑动安装有阻挡块19，阻挡块19的一端延伸至凹槽17内，且阻挡块19的两侧均焊接有定位块21，安装凹槽18的两侧均开设有定位槽20，定位块21滑动安装在定位槽20内，安装凹槽18内活动安装有第三弹簧22，第三弹簧22的两端分别焊接在阻挡块19远离凹槽17的一侧上和安装凹槽18远离凹槽
17的一侧内壁上，安装凹槽18的一侧内壁上开设有卡杆槽23，凹槽17的两侧均设有开设在后视镜1上的卡杆槽23，卡杆槽23与安装凹槽18相连通，且卡杆槽23内设有推动机构，通过后视镜1、安装槽2、挡板3、滑动槽4、滑动杆5、第一活动槽6、限位块7、限位槽8、挡块9、连接槽10、第一弹簧11、第二活动槽12、放置槽13、滑动块14、连接杆15、第二弹簧16、凹槽17、安装凹槽18、阻挡块19、定位块21、定位槽20、第三弹簧22、卡杆槽23、卡杆24、卡槽25、推动槽
26、推动杆27、第四弹簧28、贯穿槽29和推动块30共同组建了一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置，利用凹槽17、安装凹槽18、阻挡块19、定位块21、定位槽20、第三弹簧22、卡杆槽23、卡杆24、卡槽25、推动槽26、推动杆27、第四弹簧28、贯穿槽29和推动块30的配合使用，使得推动挡板3，挡板3在安装槽2内旋转180度，在推动过程中，挡板3将入凹槽17内时，挡板3带动推动块30，推动块30带动卡杆24在卡杆槽23内滑动，使得卡杆24的一端滑出卡槽
25外，使得在第三弹簧22的弹性作用下，将阻挡块19的一端弹出安装凹槽18外，使得阻挡块
19对挡板3进行阻挡，利用后视镜1、安装槽2、挡板3、滑动槽4、滑动杆5、第一活动槽6、限位块7、限位槽8、挡块9、连接槽10、第一弹簧11、第二活动槽12、放置槽13、滑动块14、连接杆
15、第二弹簧16的配合使用，使得拉动滑动杆5，滑动杆5的一端滑出第一活动槽6外，然后可将挡板3从后视镜1上取下，安装时，将挡板3上的第二活动槽12安装入滑动块14内，且推动挡板3，挡板3在动滑动块14在连接杆15上滑动，然后将第一活动槽6安装在滑动杆5上，使得在开车时，只需一只手就可将挡板3安装在后视镜上，本发明结构简单，使用方便，生产成本低，挡板3在不用时可以翻转收起，且能够方便快速的对挡板3进行安装拆卸，满足用户的使用需求。
[0025] 本实施例中，推动机构包括滑动安装在卡杆槽23内的卡杆24，阻挡块19靠近卡杆槽23的一侧开设有卡槽25，卡杆24的一端延伸至卡槽25内，且与卡槽25滑动连接，卡杆24远离卡槽25的一侧开设有推动槽26，推动槽26内滑动安装有推动杆27，推动杆27的一端延伸至推动槽26外，且焊接在卡杆槽25远离安装凹槽18的一侧内壁上，推动槽26内活动安装有第四弹簧28，第四弹簧28的两端分别焊接在推动杆27靠近卡槽25的一端和推动槽26远离推动杆27的一侧内壁上，凹槽17的两侧内壁上均开设有贯穿槽29，贯穿槽29与卡杆槽23相连通，卡杆24焊接有推动块30，推动块30靠近贯穿槽29的一端贯穿贯穿槽29延伸至凹槽17内，推动块30延伸至凹槽17内的一端上套设与保护垫，保护垫采用橡胶材料制成，第一活动槽6的内壁上固定安装有金属片，金属片与滑动杆5滑动连接，挡板3为遮阳防眩滤光板，滑动杆5远离第一活动槽6的一端贯穿滑动槽4延伸至后视镜1外，且焊接有拉动手柄，限位块7内设有滚珠，滚珠与限位槽8滚动连接，卡槽25远离卡杆槽23的一侧内壁上固定安装有缓冲垫，缓冲垫与卡杆24远离推动杆27的一端相接触，阻挡块19远离卡杆槽23的一侧焊接有拉动块，拉动块位于凹槽17内，通过后视镜1、安装槽2、挡板3、滑动槽4、滑动杆5、第一活动槽6、限位块7、限位槽8、挡块9、连接槽10、第一弹簧11、第二活动槽12、放置槽13、滑动块14、连接杆15、第二弹簧16、凹槽17、安装凹槽18、阻挡块19、定位块21、定位槽20、第三弹簧22、卡杆槽23、卡杆24、卡槽25、推动槽26、推动杆27、第四弹簧28、贯穿槽29和推动块30共同组建了一种能够避免远光灯影响的车辆用防眩目装置，利用凹槽17、安装凹槽18、阻挡块19、定位块21、定位槽20、第三弹簧22、卡杆槽23、卡杆24、卡槽25、推动槽26、推动杆27、第四弹簧28、贯穿槽29和推动块30的配合使用，使得推动挡板3，挡板3在安装槽2内旋转180度，在推动过程中，挡板3将入凹槽17内时，挡板3带动推动块30，推动块30带动卡杆24在卡杆槽23内滑动，使得卡杆24的一端滑出卡槽25外，使得在第三弹簧22的弹性作用下，将阻挡块19的一端弹出安装凹槽18外，使得阻挡块19对挡板3进行阻挡，利用后视镜1、安装槽2、挡板3、滑动槽
4、滑动杆5、第一活动槽6、限位块7、限位槽8、挡块9、连接槽10、第一弹簧11、第二活动槽12、放置槽13、滑动块14、连接杆15、第二弹簧16的配合使用，使得拉动滑动杆5，滑动杆5的一端滑出第一活动槽6外，然后可将挡板3从后视镜1上取下，安装时，将挡板3上的第二活动槽12安装入滑动块14内，且推动挡板3，挡板3在动滑动块14在连接杆15上滑动，然后将第一活动槽6安装在滑动杆5上，使得在开车时，只需一只手就可将挡板3安装在后视镜上，本发明结构简单，使用方便，生产成本低，挡板3在不用时可以翻转收起，且能够方便快速的对挡板3进行安装拆卸，满足用户的使用需求。
[0026] 本实施例中，在使用的时候，当需要将挡板3翻转收起时，推动挡板3，挡板3在安装槽2内旋转180度，在推动过程中，挡板3将入凹槽17内时，挡板3带动推动块30，推动块30带动卡杆24在卡杆槽23内滑动，使得卡杆24的一端滑出卡槽25外，使得在第三弹簧22的弹性作用下，将阻挡块19的一端弹出安装凹槽18外，使得阻挡块19对挡板3进行阻挡，当需要使用挡板3时，按动阻挡块19，阻挡块19向安装凹槽18内滑动，然后转动挡板3，挡板3覆盖在后视镜的镜面上，在此过程中，卡杆24在第四弹簧26的弹性作用下，将卡杆24推动入卡槽25内，当需要拆卸挡板3时，拉动滑动杆5，滑动杆5的一端滑出第一活动槽6外，然后可将挡板3从后视镜1上取下，安装时，将挡板3上的第二活动槽12安装入滑动块14内，且推动挡板3，挡板3在动滑动块14在连接杆15上滑动，然后将第一活动槽6安装在滑动杆5上，使得在开车时，只需一只手就可将挡板3安装在后视镜上，操作简单，满足用户的使用需求。
