本发明公开了一种多功能破冰铲雪车，螺旋滚筒、保持架、支撑板、减震弹簧、前梁、弯架支撑梁、车体底盘、驾驶室、扫雪装置、尾部装置、铲雪板、液压杆、前支撑架、撒盐装置、条形电阻等组成。该道路破冰铲雪装置将破冰铲雪装置置于车辆前端，通过螺旋滚筒对路面破冰处理后，使用铲雪板将破冰和积雪推向道路两侧，同时车辆尾部设有尾部清雪装置可实现二次清雪，从而提高整个破冰铲雪车对路面冰雪处理的效率，在破冰铲雪过程中，当螺旋滚筒各螺旋型破冰槽之间的缝隙所残留的冰雪二次凝固时，电阻条所散发的热量可融化相应的冰雪。该道路破冰铲雪车装置设计结构紧凑，操作方便，特别适用于积雪较多的地域和易二次结冰的一些道路。
1.一种多功能破冰铲雪车，由螺旋滚筒、滚筒轴、保持架、支撑板、减震弹簧、前梁、紧定螺钉、液压杆I、车轮I、弯架支撑梁、车体底盘、驾驶室、车轮IV、扫雪装置、尾部装置、铲雪板I、液压杆VI、液压杆IV、车轮II、轴I、液压杆II、前支撑架、轴II、连接件、液压杆V、铲雪板II、液压杆III、车轮III、撒盐装置、条形电阻组成；其特征在于螺旋滚筒(1)左右两端分别在轴承和卡环的作用下安装固定在滚筒轴(2)上，滚筒轴(2)两边在螺栓螺母的作用下紧固在保持架(3)上；保持架(3)在紧定螺钉(7)和减震弹簧(5)的作用下固接在支撑板(4)上；紧定螺钉(7)置于减震弹簧(5)中且减震弹簧(5)和紧定螺钉(7)两者处于间隙配合，减震弹簧(5)固定于支撑板(4)和紧定螺钉(7)之间；前梁(6)通过紧固螺钉固定在支撑板(4)上；弯架支撑梁(10)通过销钉和螺母与前梁(6)连接在一起；液压杆I(8)一端通过销钉和螺母与前梁(6)连接在一起，液压杆I(8)另一端通过销钉和螺母与弯架支撑梁(10)连接在一起；弯架支撑梁(10)通过销钉和螺母与前支撑架(22)连接在一起；液压杆II(21)一端通过销钉和螺母与前支撑架(22)连接在一起，液压杆II(21)另一端通过销钉和螺母与弯架支撑梁(10)连接在一起；前支撑架(22)前端通过轴承和锁紧螺母固定在轴I(20)上，前支撑架(22)后端通过锁紧螺母与车体底盘(11)固接在一起；轴I(20)左端通过轴承和螺母固定在车轮II(19)上，轴I(20)右端通过轴承和螺母固定在车轮I(9)上，车轮I(9)、车轮II(19)在轴承的作用下可绕轴I(20)旋转；连接件(24)通过销钉和螺母与前支撑架(22)连接在一起；液压杆IV(18)的一端通过销钉和螺母与前支撑架(22)连接在一起，液压杆IV(18)的另一端通过销钉和螺母与连接件(24)连接在一起；液压杆III(27)的一端通过销钉和螺母与前支撑架(22)连接在一起，液压杆III(27)的另一端通过销钉和螺母与连接件(24)连接在一起；液压杆V(25)的一端通过销钉和螺母与连接件(24)连接在一起，液压杆V(25)的另一端通过销钉和螺母与铲雪板II(26)连接在一起；铲雪板II(26)的左部通过销钉和螺母与连接件(24)连接在一起；液压杆VI(17)的一端通过销钉和螺母与连接件(24)连接在一起，液压杆VI(17)的另一端通过销钉和螺母与铲雪板I(16)连接在一起；铲雪板I(16)的右部通过销钉和螺母与连接件(24)连接在一起；车体底盘(11)后端通过轴承和卡环固定在轴II(23)上；轴II(23)左端通过轴承和螺母固定在车轮IV(13)上，轴II(23)右端通过轴承和螺母固定在车轮III(28)上，车轮IV(13)、车轮III(28)在轴承的作用下可绕轴II(23)旋转；驾驶室(12)通过焊接固定在车体底盘(11)上；尾部装置(15)通过紧定螺栓和螺母固定车体底盘(11)的后方；
扫雪装置(14)通过螺栓和螺母固接在尾部装置(15)内侧，撒盐装置(29)通过螺栓螺母固接在尾部装置(15)的后部；螺旋滚筒(1)可在轴承的作用下绕滚筒轴(2)旋转，且螺旋滚筒(1)位置关于滚筒轴(2)左右对称；前梁(6)和弯架支撑梁(10)可绕销钉转动，且弯架支撑梁(10)与前梁(6)连接点位于前梁(6)的两侧中部；液压杆I(8)的一端和前梁(6)可绕销钉转动，且液压杆I(8)和前梁(6)的连接点在前梁(6)的顶部，液压杆I(8)的另一端和弯架支撑梁(10)可绕销钉转动，且液压杆I(8)和弯架支撑梁(10)的连接点在弯架支撑梁(10)的中部；弯架支撑梁(10)和前支撑架(22)可绕销钉转动，且弯架支撑梁(10)和前支撑架(22)的连接点位于弯架支撑梁(10)的下端；液压杆II(21)的一端和前支撑架(22)可绕销钉转动，且液压杆II(21)和前支撑架(22)的连接点在前支撑架(22)的中部；液压杆II(21)的另一端和弯架支撑梁(10)可绕销钉转动，且液压杆II(21)和弯架支撑梁(10)的连接点在弯架支撑梁(10)的中下部；连接件(24)和前支撑架(22)可绕销钉转动，且连接件(24)和前支撑架(22)的连接点在前支撑架(22)的前部；液压杆IV(18)的一端和前支撑架(22)可绕销钉转动，且液压杆IV(18)和前支撑架(22)的连接点在前支撑架(22)的前部；液压杆IV(18)的另一端和连接件(24)可绕销钉转动，且液压杆IV(18)和连接件(24)的连接点在连接件(24)的前部；液压杆III(27)的一端和前支撑架(22)可绕销钉转动，且液压杆III(27)和前支撑架(22)的连接点在前支撑架(22)的前部；液压杆III(27)的另一端和连接件(24)可绕销钉转动，且液压杆III(27)和连接件(24)的连接点在连接件(24)的前部；液压杆V(25)的一端和连接件(24)可绕销钉转动，且液压杆V(25)和连接件(24)的连接点在连接件(24)的后部右侧；液压杆V(25)的另一端和铲雪板II(26)可绕销钉转动，且液压杆V(25)和铲雪板II(26)的连接点在铲雪板II(26)的中部；铲雪板II(26)和连接件(24)可绕销钉转动，且铲雪板II(26)和连接件(24)的连接点在连接件(24)的中间前部；液压杆VI(17)的一端和连接件(24)可绕销钉转动，且液压杆VI(17)和连接件(24)的连接点在连接件(24)的后部左侧；液压杆VI(17)的另一端和铲雪板I(16)可绕销钉转动，且液压杆VI(17)和铲雪板I(16)的连接点在铲雪板I(16)的中部；铲雪板I(16)和连接件(24)可绕销钉转动，且铲雪板I(16)和连接件(24)的连接点在连接件(24)的中间前部；条形电阻(30)在点焊的作用下均匀分布在螺旋滚筒(1)内壁上，各相邻两条形电阻在螺旋滚筒(1)内壁上相距夹角为120°，整个螺旋滚筒(1)圆形表面均匀焊接着螺旋形的破冰槽。
一种多功能破冰铲雪车
技术领域
[0001] 本发明涉及一种道路破冰铲雪车，尤其涉及一种多功能破冰铲雪车。
背景技术
[0002] 破冰铲雪车是一种通过机械零部件近距离对路面积雪堆积而成的冰块进行碾压清扫的除雪车，一般破冰除雪装置通常置于车辆前端，通过液压杆施压进而实现对冰块的碾压与处理。
[0003] 目前常用的破冰除雪装置包括人工推学铲、大型扫雪机、破冰铲等。大部分的除雪装置通过人力破冰和清扫，在实际过程中，一些比较厚实的冰块不但无法破除，同时还会给施工人员造成一定的困扰，打滑现象的发生一定程度上加大了破冰除雪的难度，同时也降低了工作的效率。发明专利201110321655.5公开了硬雪铲扫装置及其应用，该发明专利所述装置由铲雪装置、机架和扫雪装置组成，该机架与车辆底架活动连接。铲雪装置是由铲雪刀片夹装在“人”型铲刀架上，通过固定镙栓与铲刀架固定，铲雪刀片向外延伸，铲雪刀片贴有减振胶版，翻转轴安装在滑槽中，翻转轴上有胶套翻转轴与布铲架有拉簧，布铲架由扭簧下压使铲雪刀片触地，机架上前后分两排错开位置排布铲刀架；机架通过摆挂臂铰接在车辆大梁上，大梁上有限位挡板，扫雪装置由安装在车辆后部的动力机带动清扫传动轮上传送带，传送带上间隔装有连接铁槽，铁槽上装有刮片和刷条，由于铲雪刀在工作过程中，刀与刀之间的缝隙会有破冰碎片进入，久而久之，破冰碎片碎渣会在破冰装置上结冰，后续破冰过程中会阻碍整个铲雪装置的破冰铲雪作用，其次扫雪装置在尾部对部分残雪进行二次清扫，但是仍有部分未破碎的冰块无法融化，该部分冰块无法进行二次清雪，这样的话，同样会使的路面的破冰和积雪无法清理干净。
发明内容
[0004] 为了克服背景技术硬雪铲扫装置及其应用所述的在破冰铲雪过程中，铲雪刀片之间存在破冰碎片、残雪可能再次凝结成冰以及整个车辆后部扫雪装置清理残冰、残雪过程中对一些小的冰雪在无法破冰的情况下，其无法进行二次清理的问题，本发明提供一种多功能破冰铲雪车，该电阻散热式的道路破冰铲雪车，以车辆前进为动力，车头前部破冰装置通过液压缸的伸缩作用，将破冰装置贴近地面，在车辆前进过程中，螺旋滚筒旋转进行破冰，为了避免螺旋滚筒在破冰过程中，各螺旋型破冰槽之间的缝隙所残留的冰雪二次凝结成冰，特在螺旋滚筒内部缝隙处设计条形散热电阻，条形散热电阻加热可融化缝隙间的碎冰、碎雪，同时尾部扫雪装置后面增设一个撒盐装置，利用盐雪混合物易难结冰的特点，在一些低温条件下，有利于提高尾部扫雪装置的二次清理。
[0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案包括：由螺旋滚筒、滚筒轴、保持架、支撑板、减震弹簧、前梁、紧定螺钉、液压杆I、车轮I、弯架支撑梁、车体底盘、驾驶室、车轮IV、扫雪装置、尾部装置、铲雪板I、液压杆VI、液压杆IV、车轮II、轴I、液压杆II、前支撑架、轴II、连接件、液压杆V、铲雪板II、液压杆III、车轮III、撒盐装置、条形电阻组成；其特征在于螺旋滚筒左右两端分别在轴承和卡环的作用下安装固定在滚筒轴上，滚筒轴两边在螺栓螺母的作用下紧固在保持架上；保持架在紧定螺钉和减震弹簧的作用下固接在支撑板上；紧定螺钉置于减震弹簧中且减震弹簧和紧定螺钉两者处于间隙配合，减震弹簧固定于支撑板和紧定螺钉之间；前梁通过紧固螺钉固定在支撑板上；弯架支撑梁通过销钉和螺母与前梁连接在一起；液压杆I一端通过销钉和螺母与前梁连接在一起，液压杆I另一端通过销钉和螺母与弯架支撑梁连接在一起；弯架支撑梁通过销钉和螺母与前支撑架连接在一起；液压杆II一端通过销钉和螺母与前支撑架连接在一起，液压杆II另一端通过销钉和螺母与弯架支撑梁连接在一起；前支撑架前端通过轴承和锁紧螺母固定在轴I上，前支撑架后端通过锁紧螺母与车体底盘固接在一起；轴I左端通过轴承和螺母固定在车轮II上，轴I右端通过轴承和螺母固定在车轮I上，车轮I、车轮II在轴承的作用下可绕轴I旋转；连接件通过销钉和螺母与前支撑架连接在一起；液压杆IV的一端通过销钉和螺母与前支撑架连接在一起，液压杆IV的另一端通过销钉和螺母与连接件连接在一起；液压杆III的一端通过销钉和螺母与前支撑架连接在一起，液压杆III的另一端通过销钉和螺母与连接件连接在一起；液压杆V的一端通过销钉和螺母与连接件连接在一起，液压杆V的另一端通过销钉和螺母与铲雪板II连接在一起；铲雪板II的左部通过销钉和螺母与连接件连接在一起；液压杆VI的一端通过销钉和螺母与连接件连接在一起，液压杆VI的另一端通过销钉和螺母与铲雪板I连接在一起；铲雪板I的右部通过销钉和螺母与连接件连接在一起；车体底盘后端通过轴承和卡环固定在轴II上；轴II左端通过轴承和螺母固定在车轮IV上，轴II右端通过轴承和螺母固定在车轮III上，车轮IV、车轮III在轴承的作用下可绕轴II旋转；驾驶室通过焊接固定在车体底盘上；尾部装置通过紧定螺栓和螺母固定车体底盘的后方；扫雪装置通过螺栓和螺母固接在尾部装置内侧，撒盐装置通过螺栓螺母固接在尾部装置的后部；螺旋滚筒可在轴承的作用下绕滚筒轴旋转，且螺旋滚筒位置关于滚筒轴左右对称；前梁和弯架支撑梁可绕销钉转动，且弯架支撑梁与前梁连接点位于前梁的两侧中部；液压杆I的一端和前梁可绕销钉转动，且液压杆I和前梁的连接点在前梁的顶部，液压杆I的另一端和弯架支撑梁可绕销钉转动，且液压杆I和弯架支撑梁的连接点在弯架支撑梁的中部；弯架支撑梁和前支撑架可绕销钉转动，且弯架支撑梁和前支撑架的连接点位于弯架支撑梁的下端；液压杆II的一端和前支撑架可绕销钉转动，且液压杆II和前支撑架的连接点在前支撑架的中部；液压杆II的另一端和弯架支撑梁可绕销钉转动，且液压杆II和弯架支撑梁的连接点在弯架支撑梁的中下部；连接件和前支撑架可绕销钉转动，且连接件和前支撑架的连接点在前支撑架的前部；液压杆IV的一端和前支撑架可绕销钉转动，且液压杆IV和前支撑架的连接点在前支撑架的前部；液压杆IV的另一端和连接件可绕销钉转动，且液压杆IV和连接件的连接点在连接件的前部；液压杆III的一端和前支撑架可绕销钉转动，且液压杆III和前支撑架的连接点在前支撑架的前部；液压杆III的另一端和连接件可绕销钉转动，且液压杆III和连接件的连接点在连接件的前部；液压杆V的一端和连接件可绕销钉转动，且液压杆V和连接件的连接点在连接件的后部右侧；液压杆V的另一端和铲雪板II可绕销钉转动，且液压杆V和铲雪板II的连接点在铲雪板II的中部；铲雪板II和连接件可绕销钉转动，且铲雪板II和连接件的连接点在连接件的中间前部；液压杆VI的一端和连接件可绕销钉转动，且液压杆VI和连接件的连接点在连接件的后部左侧；液压杆VI的另一端和铲雪板I可绕销钉转动，且液压杆VI和铲雪板I的连接点在铲雪板I的中部；铲雪板I和连接件可绕销钉转动，且铲雪板I和连接件的连接点在连接件的中间前部；条形电阻在点焊的作用下均匀分布在螺旋滚筒内壁上，各相邻两条形电阻在螺旋滚筒内壁上相距夹角为120°，整个螺旋滚筒圆形表面均匀焊接着螺旋形的破冰槽。
[0006] 本发明与背景技术相比，具有的有益效果是：
[0007] （1）本发明与其它同类产品的最大不同之处在于在整个车辆前端的破冰除雪装置的螺旋滚筒中设有电阻条，该电阻条发热后，可融化破冰装置中缝隙存在的碎冰、碎雪，有效提高了破冰装置的破冰效率。
[0008] （2）破冰装置中内设的减震弹簧有利于缓解破冰装置与地面的接触，当螺旋滚筒贴近地面时，减震弹簧起到整个破冰装置的伸缩约束作用，保护了道路地面的完整性，同时也提高整个了道路破冰铲雪车的使用寿命。
[0009] （3）尾部清雪装置后方设有撒盐装置，破冰铲雪装置破冰后，撒盐装置中散落的一定量的石盐可防止碎冰、碎雪进行二次凝固，提高了整个后方尾部清雪装置扫雪的效率。
[0010] 该条形散热电阻道路破冰铲雪车操作方便、性能可靠。特别适用于一些积雪较厚且部分碎雪、碎冰已凝结成冰的道路或场合。
附图说明
[0011] 图1是本发明整体模型结构矢量示意图。
[0012] 图2是本发明车体部分整体结构矢量图。
[0013] 图3是本发明铲雪装置结构原理矢量图。
[0014] 图4是本发明铲雪装置驱动结构矢量图。
[0015] 图5是本发明装置前端结构矢量示意图。
[0016] 图6是本发明装置前梁零部件矢量示意图。
[0017] 图7是本发明装置弯架支撑梁零部件矢量示意图。
[0018] 图8是本发明装置前支撑架零部件矢量示意图。
[0019] 图9是本发明装置连接件零部件矢量示意图。
[0020] 图10是本发明装置螺旋滚筒零部件矢量示意图。
具体实施方式
[0021] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
[0022] 如附图1所示，本发明包括螺旋滚筒1、滚筒轴2、保持架3、支撑板4、减震弹簧5、前梁6、紧定螺钉7、液压杆I8、车轮I9、弯架支撑梁10、车体底盘11、驾驶室12、车轮IV13、扫雪装置14、尾部装置15、铲雪板I16、液压杆VI17、液压杆IV18、车轮II19、轴I20、液压杆II21、前支撑架22、轴II23。
[0023] 如附图2所示，本发明包括车轮I9、车体底盘11、驾驶室12、车轮IV13、扫雪装置14、尾部装置15、车轮II19、车轮III28、撒盐装置29。
[0024] 如附图3所示，本发明包括弯架支撑梁10、铲雪板I16、液压杆VI17、液压杆IV18、轴I20、液压杆II21、前支撑架22、连接件24、液压杆V25、铲雪板II26、液压杆III27。
[0025] 如附图4所示，本发明包括铲雪板I16、液压杆VI17、液压杆IV18、前支撑架22、连接件24、液压杆V25、铲雪板II26、液压杆III27。
[0026] 如附图5所示，本发明包括支撑板4、前梁6、液压杆I8、弯架支撑梁10、铲雪板I16、液压杆VI17、液压杆II21、前支撑架22、连接件24。
[0027] 螺旋滚筒1左右两端分别在轴承和卡环的作用下安装固定在滚筒轴2上，滚筒轴2两边在螺栓螺母的作用下紧固在保持架3上；保持架3在紧定螺钉7和减震弹簧5的作用下固接在支撑板4上；紧定螺钉7置于减震弹簧5中且减震弹簧5和紧定螺钉7两者处于间隙配合，减震弹簧5固定于支撑板4和紧定螺钉7之间；前梁6通过紧固螺钉固定在支撑板4上；弯架支撑梁10通过销钉和螺母与前梁6连接在一起；液压杆I8一端通过销钉和螺母与前梁6连接在一起，液压杆I8另一端通过销钉和螺母与弯架支撑梁10连接在一起；弯架支撑梁10通过销钉和螺母与前支撑架22连接在一起；液压杆II21一端通过销钉和螺母与前支撑架22连接在一起，液压杆II21另一端通过销钉和螺母与弯架支撑梁10连接在一起；前支撑架22前端通过轴承和锁紧螺母固定在轴I20上，前支撑架22后端通过锁紧螺母与车体底盘11固接在一起；轴I20左端通过轴承和螺母固定在车轮II19上，轴I20右端通过轴承和螺母固定在车轮I9上，车轮I9、车轮II19在轴承的作用下可绕轴I20旋转；连接件24通过销钉和螺母与前支撑架22连接在一起；液压杆IV18的一端通过销钉和螺母与前支撑架22连接在一起，液压杆IV18的另一端通过销钉和螺母与连接件24连接在一起；液压杆III27的一端通过销钉和螺母与前支撑架22连接在一起，液压杆III27的另一端通过销钉和螺母与连接件24连接在一起；液压杆V25的一端通过销钉和螺母与连接件24连接在一起，液压杆V25的另一端通过销钉和螺母与铲雪板II26连接在一起；铲雪板II26的左部通过销钉和螺母与连接件24连接在一起；液压杆VI17的一端通过销钉和螺母与连接件24连接在一起，液压杆VI17的另一端通过销钉和螺母与铲雪板I16连接在一起；铲雪板I16的右部通过销钉和螺母与连接件24连接在一起；车体底盘11后端通过轴承和卡环固定在轴II23上；轴II23左端通过轴承和螺母固定在车轮IV13上，轴II23右端通过轴承和螺母固定在车轮III28上，车轮IV13、车轮III28在轴承的作用下可绕轴II23旋转；驾驶室12通过焊接固定在车体底盘11上；尾部装置15通过紧定螺栓和螺母固定车体底盘11的后方；扫雪装置14通过螺栓和螺母固接在尾部装置15内侧，撒盐装置29通过螺栓螺母固接在尾部装置15的后部；螺旋滚筒1可在轴承的作用下绕滚筒轴2旋转，且螺旋滚筒1位置关于滚筒轴2左右对称；前梁6和弯架支撑梁10可绕销钉转动，且弯架支撑梁10与前梁6连接点位于前梁6的两侧中部；液压杆I8的一端和前梁6可绕销钉转动，且液压杆I8和前梁6的连接点在前梁6的顶部，液压杆I8的另一端和弯架支撑梁10可绕销钉转动，且液压杆I8和弯架支撑梁10的连接点在弯架支撑梁10的中部；弯架支撑梁10和前支撑架22可绕销钉转动，且弯架支撑梁10和前支撑架22的连接点位于弯架支撑梁10的下端；液压杆II21的一端和前支撑架22可绕销钉转动，且液压杆II21和前支撑架22的连接点在前支撑架22的中部；液压杆II21的另一端和弯架支撑梁10可绕销钉转动，且液压杆II21和弯架支撑梁10的连接点在弯架支撑梁10的中下部；连接件24和前支撑架22可绕销钉转动，且连接件24和前支撑架22的连接点在前支撑架22的前部；液压杆IV18的一端和前支撑架22可绕销钉转动，且液压杆IV18和前支撑架22的连接点在前支撑架22的前部；液压杆IV18的另一端和连接件24可绕销钉转动，且液压杆IV18和连接件24的连接点在连接件24的前部；液压杆III27的一端和前支撑架22可绕销钉转动，且液压杆III27和前支撑架22的连接点在前支撑架22的前部；液压杆III27的另一端和连接件24可绕销钉转动，且液压杆III27和连接件24的连接点在连接件24的前部；液压杆V25的一端和连接件24可绕销钉转动，且液压杆V25和连接件24的连接点在连接件24的后部右侧；液压杆V25的另一端和铲雪板II26可绕销钉转动，且液压杆V25和铲雪板II26的连接点在铲雪板II26的中部；铲雪板II26和连接件24可绕销钉转动，且铲雪板II26和连接件24的连接点在连接件24的中间前部；液压杆VI17的一端和连接件24可绕销钉转动，且液压杆VI17和连接件24的连接点在连接件24的后部左侧；液压杆VI17的另一端和铲雪板I16可绕销钉转动，且液压杆VI17和铲雪板I16的连接点在铲雪板I16的中部；铲雪板I16和连接件24可绕销钉转动，且铲雪板I16和连接件24的连接点在连接件24的中间前部；条形电阻30在点焊的作用下均匀分布在螺旋滚筒1内壁上，各相邻两条形电阻在螺旋滚筒1内壁上相距夹角为120°，整个螺旋滚筒1圆形表面均匀焊接着螺旋形的破冰槽。
[0028] 本发明的工作原理如下：
[0029] 启动破冰铲雪车，驱动液压杆II21使其收缩，与此同时驱动液压杆I8，使其拉伸，调整角度，使得整个螺旋滚筒1贴近地面，驱动液压杆III27、液压杆IV18、液压杆V25、液压杆VI17使得铲雪板I16和铲雪板II26贴近地面，成“八”字型，打开电源，给条形散热电阻30通电，使其发热，同时启动扫雪装置14、撒盐装置29，驱动车辆前进，开始除雪。车辆前进过程中，螺旋滚筒1旋转对地面冰雪进行碾压，成“八”字型的铲雪板I16和铲雪板II26将碎冰和碎雪推向路边，车辆前进过程中，尾部的撒盐装置29撒出的盐与铲雪板I16和铲雪板II26未清理干净的残冰、残雪混合后，防止再次凝结，后续扫雪装置14对残冰、残雪进行二次清理，破冰铲雪完成后，将机械零部件还原，停好铲雪车，关掉电源。
