一种道路施工安全路桩

摘要

本发明公开了一种道路施工安全路桩，包括基座，所述基座的底部设有安装槽，所述安装槽的内顶部固定连接有挂杆，所述挂杆上滑动套接有U型块，所述挂杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与安装槽的内壁和U型块固定连接，所述U型块远离挂杆的一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板远离U型块的一侧固定连接有垫块，所述垫块远离缓冲板的一端贯穿安装槽的槽口并向外延伸，所述基座的两端设有对称设置的两个滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑块。本发明通过多处螺纹杆和多处调节机构的设置，使路桩的可调节性得到了提高，可以根据实际的施工环境进行高度的调节，从而保证施工的进度。

权利要求

1.一种道路施工安全路桩，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的底部设有安装槽，所述安装槽的内顶部固定连接有挂杆(2)，所述挂杆(2)上滑动套接有U型块(3)，所述挂杆(2)上套设有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的两端分别与安装槽的内壁和U型块(3)固定连接，所述U型块(3)远离挂杆(2)的一端固定连接有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)远离U型块(3)的一侧固定连接有垫块(6)，所述垫块(6)远离缓冲板(5)的一端贯穿安装槽的槽口并向外延伸，所述基座(1)的两端设有对称设置的两个滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)上滑动套接有滑块(8)，所述滑杆(7)上套设有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的两端分别与滑块(8)和滑槽的内壁固定连接，所述滑块(8)远离滑杆(7)的一端贯穿滑槽的槽口并设有锁紧口，所述锁紧口内螺纹连接有锁紧螺钉(10)，所述基座(1)的顶部转动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)上螺纹套接有滑套(12)，所述滑套(12)的底部转动连接有第一连杆(13)，所述第一连杆(13)远离滑套(12)的一端通过转轴(14)转动连接有第二连杆(15)，所述第二连杆(15)远离转轴(14)的一端和基座(1)的顶部转动连接，所述螺纹杆(11)靠近滑套(12)的一端转动套接有桩柱(16)，所述桩柱(16)内设有与螺纹杆(11)对应的装置腔，所述桩柱(16)和滑套(12)之间通过多个阻尼减震器(35)连接，所述装置腔内设有六边形卡块(17)，所述螺纹杆(11)上设有与六边形卡块(17)对应的插槽，所述六边形卡块(17)和装置腔的内顶部之间通过转杆(18)转动连接，所述桩柱(16)的顶部设有安装腔，所述转杆(18)远离六边形卡块(17)的一端贯穿装置腔的内顶部并在安装腔内延伸，所述转杆(18)延伸的一端固定套接有第一齿轮(19)，所述安装腔内转动连接有与第一齿轮(19)相啮合的蜗杆(20)，所述安装腔内设有与蜗杆(20)相啮合的第二齿轮(21)，所述第二齿轮(21)和安装腔的内顶部通过导杆(22)转动连接，所述桩柱(16)的顶部固定连接有控制箱(23)，所述导杆(22)远离第二齿轮(21)的一端贯穿安装腔的内顶部并向控制箱(23)内延伸，所述导杆(22)延伸的一端固定连接有把手(24)，所述把手(24)远离导杆(22)的一侧设有拉杆(25)，所述拉杆(25)的一端和把手(24)通过伸缩杆(26)连接，所述拉杆(25)远离把手(24)的一端固定连接有卡杆(27)，所述卡杆(27)远离拉杆(25)的一端贯穿把手(24)并向外延伸，所述桩柱(16)的顶部环绕设有与卡杆(27)对应的多个插口，所述控制箱(23)的箱口处插设有挡板(28)，所述控制箱(23)箱口处的内壁上设有与挡板(28)对应的滑口，所述挡板(28)的一端贯穿滑口向外延伸，所述控制箱(23)靠近挡板(28)一侧的外壁上固定连接有卡块(29)，所述卡块(29)和挡板(28)上设有位置对应的固定口，两个所述固定口之间通过锁具(30)连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于，所述挂杆(2)靠近U型块(3)的一端固定套接有限位套(31)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于，所述转轴(14)上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与第一连杆(13)和第二连杆(15)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于，所述螺纹杆(11)靠近转杆(18)的一端固定连接有限位杆(32)。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于，所述转杆(18)上转动套接有两个支撑套(33)，两个所述支撑套(33)相对的一侧分别与装置腔内壁和安装腔的内壁相抵。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于，所述伸缩杆(26)上套设有第三弹簧(34)，所述第三弹簧(34)的两端分别与拉杆(25)和把手(24)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于，所述拉杆(25)上固定套接有橡胶套。

8.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于，所述桩柱(16)的外壁上固定粘接有荧光条。

9.根据权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于，所述锁具(30)的外壁上涂覆有防腐蚀涂料。

说明书

一种道路施工安全路桩

技术领域

[0001] 本发明涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种道路施工安全路桩。

背景技术

[0002] 交通设施是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的轨道.隧道.高架道路.车站.通风亭.机电设备.供电系统.通信信号等设施，按功能又分为停车场交通设施，高速
公路交通设施，市政道路交通设施，轨道(含铁路)交通设施，其中路桩是柱形路障的俗称，常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。但是现有的安全路桩结构较为简单，路桩的可调节性较低，无法根据实际的施工环境进行高度的调节，从而影响施工的进度，具有很大的缺陷性。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了解决现有技术中安全路桩结构较为简单，路桩的可调节性较低，无法根据实际的施工环境进行高度调节的问题，而提出的一种道路施工安全路桩。

[0004] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

[0005] 一种道路施工安全路桩，包括基座，所述基座的底部设有安装槽，所述安装槽的内顶部固定连接有挂杆，所述挂杆上滑动套接有U型块，所述挂杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与安装槽的内壁和U型块固定连接，所述U型块远离挂杆的一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板远离U型块的一侧固定连接有垫块，所述垫块远离缓冲板的一端贯穿安装槽的槽口并向外延伸，所述基座的两端设有对称设置的两个滑槽，所述滑槽内固定连
接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑块，所述滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与滑块和滑槽的内壁固定连接，所述滑块远离滑杆的一端贯穿滑槽的槽口并设有锁紧
口，所述锁紧口内螺纹连接有锁紧螺钉，所述基座的顶部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有滑套，所述滑套的底部转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离滑套的一端通
过转轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆远离转轴的一端和基座的顶部转动连接，所述
螺纹杆靠近滑套的一端转动套接有桩柱，所述桩柱内设有与螺纹杆对应的装置腔，所述桩
柱和滑套之间通过多个阻尼减震器连接，所述装置腔内设有六边形卡块，所述螺纹杆上设
有与六边形卡块对应的插槽，所述六边形卡块和装置腔的内顶部之间通过转杆转动连接，
所述桩柱的顶部设有安装腔，所述转杆远离六边形卡块的一端贯穿装置腔的内顶部并安装
腔内延伸，所述转杆延伸的一端固定套接有第一齿轮，所述安装腔内转动连接有与第一齿
轮相啮合的蜗杆，所述安装腔内设有与蜗杆相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和安装腔的
内顶部通过导杆转动连接，所述桩柱的顶部固定连接有控制箱，所述导杆远离第二齿轮的
一端贯穿安装腔的内顶部并向控制箱内延伸，所述导杆延伸的一端固定连接有把手，所述
把手远离导杆的一侧设有拉杆，所述拉杆的一端和把手通过伸缩杆连接，所述拉杆远离把
手的一端固定连接有卡杆，所述卡杆远离拉杆的一端贯穿把手并向外延伸，所述桩柱的顶
部环绕设有与卡杆对应的多个插口，所述控制箱的箱口处插设有挡板，所述控制箱箱口处
的内壁上设有与挡板对应的滑口，所述挡板的一端贯穿滑口向外延伸，所述控制箱靠近挡
板一侧的外壁上固定连接有卡块，所述卡块和挡板上设有位置对应的固定口，两个所述固
定口之间通过锁具连接。

[0006] 优选地，所述挂杆靠近U型块的一端固定套接有限位套。

[0007] 优选地，所述转轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与第一连杆和第二连杆固定连接。

[0008] 优选地，所述螺纹杆靠近转杆的一端固定连接有限位杆。

[0009] 优选地，所述转杆上转动套接有两个支撑套，两个所述支撑套相对的一侧分别与装置腔内壁和安装腔的内壁相抵。

[0010] 优选地，所述伸缩杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与拉杆和把手固定连接。

[0011] 优选地，所述拉杆上固定套接有橡胶套。

[0012] 优选地，所述桩柱的外壁上固定粘接有荧光条。

[0013] 优选地，所述锁具的外壁上涂覆有防腐蚀涂料。

[0014] 本发明中，先通过锁紧螺钉将基座固定在地面上，第二弹簧可以对滑块起到一定的弹性支撑作用，同时垫块向上挤压缓冲板，此时第一弹簧可以对U型块起到一定的缓冲作用，然后打开锁具，锁具上的防腐蚀涂料可以防止锁具被腐蚀，然后向外抽出挡板，再向上拉动拉杆，使卡杆从基座上的插口中抽出，然后转动把手带动导杆转动，同时通过第二齿轮和蜗杆之间的啮合作用带动蜗杆转动，然后蜗杆带动第一齿轮转动，从而带动转杆转动，同时支撑套可以防止转杆晃动，再通过六边形卡块通过插槽带动螺纹杆转动，从而带动滑套
上下移动，然后滑套通过第一连杆和第二连杆带动桩柱向上移动，从而调节路桩的高度，同时扭力弹簧可以为第一连杆和第二连杆提供一定的扭力支撑。本发明通过多处螺纹杆和多
处调节机构的设置，使路桩的可调节性得到了提高，可以根据实际的施工环境进行高度的
调节，从而保证施工的进度。

附图说明

[0015] 图1为本发明提出的一种道路施工安全路桩的结构示意图；

[0016] 图2为本发明提出的一种道路施工安全路桩六边形卡块处的俯视结构示意图；

[0017] 图3为图1的A处结构示意图；

[0018] 图4为图1的B处结构示意图。

[0019] 图中：1基座、2挂杆、3 U型块、4第一弹簧、5缓冲板、6垫块、7滑杆、8滑块、9 第二弹簧、10锁紧螺钉、11螺纹杆、12滑套、13第一连杆、14转轴、15第二连杆、16桩柱、17六块形卡块、18转杆、19第一齿轮、20蜗杆、21第二齿轮、22导杆、23控制箱、 24把手、25拉杆、26伸缩杆、27卡杆、28挡板、29卡块、30锁具、31限位套、32限位杆、 33支撑套、34第三弹簧、35阻尼减震器。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0021] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0022] 参照图1-4，一种道路施工安全路桩，包括基座1，基座1的底部设有安装槽，用于设置缓冲板5，安装槽的内顶部固定连接有挂杆2，用于设置U型块3，挂杆2上滑动套接有U型块3，用于支撑缓冲板5，挂杆2上套设有第一弹簧4，给U型块3一定的扭力支撑，第一弹簧4的两端分别与安装槽的内壁和U型块3固定连接，U型块3远离挂杆2的一端固定连接有缓冲板5，
用于支撑垫块6，缓冲板5远离U型块3的一侧固定连接有垫块6，用于支撑基座1，垫块6远离缓冲板5的一端贯穿安装槽的槽口并向外延伸，基座1的两端设有对称设置的两个滑槽，用
于设置滑杆7，滑槽内固定连接有滑杆7，用于支撑滑块8，滑杆7上滑动套接有滑块8，用于设置锁紧螺钉10，滑杆7上套设有第二弹簧9，给滑块8提供一定的弹性支撑，第二弹簧9的两端分别与滑块8和滑槽的内壁固定连接，滑块8远离滑杆7的一端贯穿滑槽的槽口并设有锁紧
口，锁紧口内螺纹连接有锁紧螺钉10，用于固定基座1。

[0023] 基座1的顶部转动连接有螺纹杆11，用于带动滑套12滑动，螺纹杆11上螺纹套接有滑套12，用于带动桩柱16上下移动，滑套12的底部转动连接有第一连杆13，用于支撑滑套 
12，第一连杆13远离滑套12的一端通过转轴14转动连接有第二连杆15，用于支撑第一连杆
13，第二连杆15远离转轴14的一端和基座1的顶部转动连接，螺纹杆11靠近滑套12的一端转动套接有桩柱16，桩柱16内设有与螺纹杆11对应的装置腔，桩柱16和滑套12之间通过多个
阻尼减震器35连接，起到的一定的减震缓冲作用。

[0024] 装置腔内设有六边形卡块17，用于带动螺纹杆11转动，螺纹杆11上设有与六边形卡块 17对应的插槽，六边形卡块17和装置腔的内顶部之间通过转杆18转动连接，用于带动六边形卡块17转动，桩柱16的顶部设有安装腔，转杆18远离六边形卡块17的一端贯穿装置
腔的内顶部并安装腔内延伸，转杆18延伸的一端固定套接有第一齿轮19，用于带动转杆18
转动，安装腔内转动连接有与第一齿轮19相啮合的蜗杆20，安装腔内设有与蜗杆20相啮合
的第二齿轮21，用于带动蜗杆20转动，第二齿轮21和安装腔的内顶部通过导杆22转动连接，桩柱16的顶部固定连接有控制箱23，用于设置把手24，导杆22远离第二齿轮21的一端贯穿
安装腔的内顶部并向控制箱23内延伸。

[0025] 导杆22延伸的一端固定连接有把手24，方便转动导杆22，把手24远离导杆22的一侧设有拉杆25，用于设置卡杆27，拉杆25的一端和把手24通过伸缩杆26连接，防止卡杆27 晃动，拉杆25远离把手24的一端固定连接有卡杆27，用于固定把手24，卡杆27远离拉杆 25的一端贯穿把手24并向外延伸，桩柱16的顶部环绕设有与卡杆27对应的多个插口，控制箱
23的箱口处插设有挡板28，用于保护装置，控制箱23箱口处的内壁上设有与挡板28 对应的滑口，挡板28的一端贯穿滑口向外延伸，控制箱23靠近挡板28一侧的外壁上固定连接有卡
块29，用于固定挡板28，卡块29和挡板28上设有位置对应的固定口，两个固定口之间通过锁具30连接。

[0026] 本发明中，挂杆2靠近U型块3的一端固定套接有限位套31，防止U型块3从挂杆2上脱落，转轴14上套设有扭力弹簧，扭力弹簧的两端分别与第一连杆13和第二连杆15固定连
接，给第一连杆13和第二连杆15一定的扭力支撑，螺纹杆11靠近转杆18的一端固定连接有
限位杆32，防止螺纹杆11从装置腔内脱落，转杆18上转动套接有两个支撑套33，两个支撑套
33相对的一侧分别与装置腔内壁和安装腔的内壁相抵，防止转杆18晃动，伸缩杆26上套设
有第三弹簧34，第三弹簧34的两端分别与拉杆25和把手24固定连接，使拉杆25可以自动回
弹，拉杆25上固定套接有橡胶套，方便拉动拉杆25，桩柱16的外壁上固定粘接有荧光条，方便使人发现桩柱16，锁具30的外壁上涂覆有防腐蚀涂料，防止锁具30被腐蚀。

[0027] 本发明中，先通过锁紧螺钉10将基座1固定在地面上，第二弹簧9可以对滑块8起到一定的弹性支撑作用，同时垫块6向上挤压缓冲板5，此时第一弹簧4可以对U型块3起到一定的缓冲作用，然后打开锁具30，锁具30上的防腐蚀涂料可以防止锁具30被腐蚀，然后向外抽出挡板28，再向上拉动拉杆25，使卡杆27从基座1上的插口中抽出，然后转动把手24 带动导杆22转动，同时通过第二齿轮21和蜗杆20之间的啮合作用带动蜗杆20转动，然后蜗杆20带
动第一齿轮19转动，从而带动转杆18转动，同时支撑套33可以防止转杆18晃动，再通过六边形卡块17通过插槽带动螺纹杆11转动，从而带动滑套12上下移动，然后滑套 12通过第一连杆13和第二连杆15带动桩柱16向上移动，从而调节路桩的高度，同时扭力弹簧可以为第一
连杆13和第二连杆15提供一定的扭力支撑。

[0028] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改
进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发
明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。