变压器油箱内部组装结构和变压器

摘要

本发明公开了一种变压器油箱内部组装结构和变压器，所述变压器油箱内部组装结构包括两端为敞口、内部为腔体的箱体，以及从两端封闭所述箱体的端板，所述端板为一体注塑成型件，其上形成有与其内表面相垂直的内边框，底部形成有支腿部位；所述内边框的根部在外侧形成有凹槽，所述箱体两端的敞口通过其边沿插入所述凹槽，所述凹槽的外侧形成有间隔分布且垂直于所述端板内表面的第一限位体、第二限位体和第三限位体；所述端板的外边缘上形成有用于连接外罩的外罩限位件和外罩卡扣，其结构简单、零部件数量少，易于装配和拆卸，具有更好的绝缘效果，因绝缘引起的损坏率低，而且在装配拆卸过程中，零部件不易划伤操作人员。

权利要求

1.变压器油箱内部组装结构，包括两端为敞口、内部为腔体的箱体，以及从两端封闭所述箱体的端板，其特征在于，所述端板为一体注塑成型件，其上形成有与其内表面相垂直的内边框，底部形成有支腿部位；所述内边框的根部在外侧形成有凹槽，所述箱体两端的敞口通过其边沿插入所述凹槽，所述凹槽的外侧形成有间隔分布且垂直于所述端板内表面的箱体限位件；所述端板的外边缘上形成有用于连接外罩的外罩限位件和外罩卡扣。

2.根据权利要求1所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述箱体包括左箱体和右箱体，各所述箱体均包括由板材折弯成型的上立板、顶板、侧板、底板和下立板；所述内边框包括左边框和右边框，各所述边框均包括上立边、顶边、侧边、底边和下立边。

3.根据权利要求2所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述箱体的顶板、侧板、底板所对应的箱体限位件分别包括两个与其板面相垂直的第一限位体和至少一个与其板面相平行的第二限位体；所述第二限位体位于所述第一限位体之间。

4.根据权利要求3所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述第一限位体的顶部形成有相对的电路板卡扣，所述第二限位体上形成有电路板限位结构。

5.根据权利要求4所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述电路板限位结构呈开口朝向箱体内部的“U”形，其位于所述第二限位体上表面的根部。

6.根据权利要求3所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述箱体的上立板和下立板所对应的箱体限位件分别包括与其板面相垂直的第三限位体。

7.根据权利要求3所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述内边框 的顶边、侧边、底边上分别形成有垂直于所述端板内表面的豁槽，所述箱体的顶板、侧板、底板上分别形成有与所述豁槽相对应的槽位。

8.根据权利要求1所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述端板的外边缘上形成有矩形凹位，所述外罩卡扣形成在所述凹位中；所述外罩限位件为矩形凸块，形成在所述端板外边缘上，并且与所述外罩卡扣间隔分布。

9.根据权利要求1所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述端板的外表面上形成有对应于所述凹槽的外边框，所述外边框与所述端板四周的外翻边之间由肋板划分呈第一分隔区域，所述外边框与所述端板外表面中央的矩形部位之间由肋板划分呈第二分隔区域。

10.根据权利要求1所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述端板在内边框的四角处形成有连接孔。

11.根据权利要求1所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述端板的外表面上形成有两对相对的附属卡扣。

12.根据权利要求1至11任一项所述的变压器油箱内部组装结构，其特征在于，所述箱体和端板均为聚甲醛材料。

13.变压器，包括变压器绕组和变压器油箱，其特征在于，所述变压器油箱设有上述权利要求1至12任一项所述的变压器油箱内部组装结构。

说明书

变压器油箱内部组装结构和变压器

技术领域

[0001] 本发明涉及变压器技术领域，特别是高压变压器的油箱内部组装结构。本发明还涉及设有所述油箱内部组装结构的变压器。

背景技术

[0002] 如图1至图5所示，作为一种典型的高压变压器油箱内部组装结构，其采用聚四氟、聚甲醛、电缆纸、电木、PC等多种材料相结合的结构，实现高压变压器油箱内部组装结构的支撑和高压包的绝缘功能，存在以下缺点：

[0003] 首先，其箱体1'两侧的端板2'由多层PC板21'粘接而成，其它各安装板采用尼龙铆钉连接，各部件之间缝隙过多，板间缝隙不易控制、不均匀且通常都很大，导致爬电距离（加粗线条所示）较短，绝缘效果不好，容易造成爬电，因绝缘引起的损坏率一直高达20%。

[0004] 其次，将高压包绝缘和支撑功能分开实现，在装配过程中，需要装卸的零件数量过多，不利于生产操作，尼龙铆钉安装力大，安装后再拆卸困难，必须使用工具，由于装配空间狭小，工具很难施展。

[0005] 再者，PC板等板件的锐边锐角极易划伤装配工人的手，造成工伤事故。

[0006] 虽然可以采用整块板材通过机加工方式来制作油箱内部组装结构，但这种方案加工成本极高，且严重浪费材料。

[0007] 因此，如何设计一种新的变压器油箱内部组装结构，以克服上述缺点，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

[0008] 本发明的目的是提供一种变压器油箱内部组装结构，其结构简单、零部件数量少，易于装配和拆卸，具有更好的绝缘效果，因绝缘引起的损坏率低，而且在装配拆卸过程中，零部件不易划伤操作人员。

[0009] 本发明的另一目的是提供一种设有所述变压器油箱内部组装结构的变压器。

[0010] 为实现上述目的，本发明提供一种变压器油箱内部组装结构，包括两端为敞口、内部为腔体的箱体，以及从两端封闭所述箱体的端板，所述端板为一体注塑成型件，其上形成有与其内表面相垂直的内边框，底部形成有支腿部位；所述内边框的根部在外侧形成有凹槽，所述箱体两端的敞口通过其边沿插入所述凹槽，所述凹槽的外侧形成有间隔分布且垂直于所述端板内表面的箱体限位件；所述端板的外边缘上形成有用于连接外罩的外罩限位件和外罩卡扣。

[0011] 优选地，所述箱体包括左箱体和右箱体，各所述箱体均包括由板材折弯成型的上立板、顶板、侧板、底板和下立板；所述内边框包括左边框和右边框，各所述边框均包括上立边、顶边、侧边、底边和下立边。

[0012] 优选地，所述箱体的顶板、侧板、底板所对应的箱体限位件分别包括两个与其板面相垂直的第一限位体和至少一个与其板面相平行的第二限位体；所述第二限位体位于所述第一限位体之间。

[0013] 优选地，所述第一限位体的顶部形成有相对的电路板卡扣，所述第二限位体上形成有电路板限位结构。

[0014] 优选地，所述电路板限位结构呈开口朝向箱体内部的“U”形，其位于所述第二限位体上表面的根部。

[0015] 优选地，所述箱体的上立板和下立板所对应的箱体限位件分别包括与其板面相垂直的第三限位体。

[0016] 优选地，所述内框边的顶边、侧边、底边上分别形成有垂直于所述端板内表面的豁槽，所述箱体的顶板、侧板、底板上分别形成有与所述豁槽相对应的槽位。

[0017] 优选地，所述端板的外边缘上形成有矩形凹位，所述外罩卡扣形成在所述凹位中；所述外罩限位件为矩形凸块，形成在所述端板外边缘上，并且与所述外罩卡扣间隔分布。

[0018] 优选地，所述端板的外表面上形成有对应于所述凹槽的外边框，所述外边框与所述端板四周的外翻边之间由肋板划分呈第一分隔区域，所述外边框与所述端板外表面中央的矩形部位之间由肋板划分呈第二分隔区域。

[0019] 优选地，所述端板在内边框的四角处形成有连接孔。

[0020] 优选地，所述端板的外表面上形成有两对相对的附属卡扣。

[0021] 优选地，所述箱体和端板均为聚甲醛材料。

[0022] 为实现上述另一目的，本发明提供一种变压器，包括变压器绕组和变压器油箱，所述变压器油箱设有上述任一项所述的变压器油箱内部组装结构。

[0023] 本发明为改善变压器油箱装配复杂的现状，采用聚甲醛材料注塑成型的方式，代替原方案中PC板的粘接及隔板、电路板的安装，将复杂的装配关系在模具上用卡扣、挂钩、沟槽、走线孔等方式，一次性注塑成型，通过模具件实现复杂造型，复杂的装配都在模具上用卡扣的形式来实现，结构简单、零件数量少，避免了原方案的PC粘接和尼龙铆钉的使用，大大降低了装配复杂性，可大幅减少装配拆卸工时，能够实现大批量生产，提高尺寸一致性，能够免工具装拆，提高装配安全性；而且，能够减少并减小零件间缝隙，其端板的内表面上设有与箱体插接的凹槽，所形成的类似迷宫结构的缝隙，极大的增加了爬电距离，可显著提升绝缘效果，降低因绝缘引起的损坏率。此外，其两个端板在实现了绝缘、承载其它零件的装配外，还充当着整体的支撑立柱功能，由同一部件即可实现支撑和高压包的绝缘功能。

[0024] 本发明所提供的变压器设有所述变压器油箱内部组装结构，由于所述变压器油箱内部组装结构具有上述技术效果，设有该变压器油箱内部组装结构的变压器也应具有相同的技术效果。

附图说明

[0025] 图1为一种典型的高压变压器油箱内部组装结构的结构示意图；

[0026] 图2为图1所示高压变压器油箱内部组装结构在去掉顶盖后的结构示意图；

[0027] 图3为图2所示高压变压器油箱内部组装结构在去掉两侧盖板后的结构示意图；

[0028] 图4为图3中所示端板的分解示意图；

[0029] 图5为图3的A-A剖视图；

[0030] 图6为本发明实施例公开的一种变压器油箱内部组装结构的结构示意图；

[0031] 图7为图6的B-B视图。

[0032] 图8为图6中所示一侧端板的外表面示意图；

[0033] 图9为图8所示端板的内表面示意图；

[0034] 图10为图6中所示另一侧端板的外表面示意图；

[0035] 图11为图10所示端板的内表面示意图；

[0036] 图12为图11所示端板右上角区域的局部放大图。

[0037] 图1至图5中：

[0038] 1'箱体 2'端板 21'PC板 3'外罩

[0039] 图6至图12中：

[0040] 1.箱体 11.上立板 12.顶板 13.侧板 14.底板 2.端板 3.内边框 31.上立边 32.顶边 33.侧边 34.底边 35.下立边 4.支腿 5.凹槽 6.第一限位体 61.电路板卡扣 7.第二限位体 71.电路板限位结构 8.第三限位体 9.豁槽 10.槽位 11.外罩限位件 12.外罩卡扣13.连接孔 14.外边框 15.外翻边 16.肋板 17.矩形部位 18.附属卡扣具体实施方式

[0041] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

[0042] 在本文中，“上、下、内、外”等用语是基于附图所示的位置关系而确立的，根据附图的不同，相应的位置关系也有可能随之发生变化，因此，并不能将其理解为对保护范围的绝对限定；而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

[0043] 请参考图6、图7，图6为本发明实施例公开的一种变压器油箱内部组装结构的结构示意图；图7为图6的B-B视图。

[0044] 如图所示，本实施例提供的一种变压器油箱内部组装结构，位于中间的是一个两端为敞口、内部为腔体的箱体1，左右两个端板2分别从左右两侧与箱体1连接，以封闭箱体1的端口，端板2为一体注塑成型件，由于左右两个端板2在结构上基本相同，区别在于中间有通孔和无通孔（利用模具的镶块功能，在一套模具中可实现两种配置），下面主要以右侧端板2为例对其结构进行说明。

[0045] 右侧端板2大体呈长方形，其内表面上形成有与内表面相垂直的内边框3，底部形成有三个向下延伸的支腿4，端板2在实现了绝缘、承载其它零件的装配外，还充当着整体的支撑立柱功能，由同一部件即可实现支撑和高压包的绝缘功能。

[0046] 箱体1分为对称的左箱体和右箱体，各箱体均包括由板材折弯成型的上立板11、顶板12、侧板13、底板14和下立板（由于遮挡图中未示出）；与之相对应地，内边框3页分为左边框和右边框，各边框均包括上立边31、顶边32、侧边33、底边34和下立边35。

[0047] 内边框3的根部在外侧（这里指从端板中心向外径向延伸的外侧）形成有凹槽5，箱体1两端的敞口通过其边沿插入凹槽5，同时，内边框也插入箱体1两端的敞口中，凹槽5的外侧形成有间隔分布且垂直于端板内表面的箱体限位件。

[0048] 箱体1的顶板12、侧板13、底板14所对应的箱体限位件分别包括两个与其板面相垂直的第一限位体6和两个与其板面相平行的第二限位体7，两个第二限位体7位于第一限位体6之间。

[0049] 第一限位体6的顶部形成有相对的电路板卡扣61，两个第二限位体7上分别形成有电路板限位结构71，以便于安装电路板。

[0050] 具体地，电路板限位结构71呈开口朝向箱体内部的“U”形，其位于第二限位体7上表面的根部。

[0051] 箱体1的上立板11和下立板所对应的箱体限位件分别包括与其板面相垂直的第三限位体8。

[0052] 内框边3的顶边32、侧边33、底边34上分别形成有垂直于端板2内表面的豁槽9，箱体1的顶板12、侧板13、底板14上分别形成有与豁槽9相对应的槽位10。

[0053] 端板2的外边缘上形成有用于连接外罩的外罩限位件11和外罩卡扣12。端板2的外边缘上形成有矩形凹位，外罩卡扣12形成在凹位中；外罩限位件11为矩形凸块，形成在端板2外边缘上，并且与外罩卡扣12一一间隔分布。

[0054] 端板2在内边框3的四角处形成有贯通的连接孔13，端板2的外表面上形成有对应于凹槽5的外边框14，外边框14的高度明显小于内边框，主要用于为端板2提供足够的局部厚度来形成凹槽5，外边框14与端板2四周的外翻边15之间由若干肋板16划分呈第一分隔区域，外边框14与端板2外表面中央的矩形部位17之间由肋板16划分呈第二分隔区域。这种结构在保证端板在中央区域有足够的厚度形成凹槽5的同时，可以有效减少注塑材料的用量，并保证端板2的绝缘性能和机械强度。

[0055] 此外，端板2的外表面上形成有两对相对的附属卡扣18，以便于安装变压器油箱内部组装结构的其他部件（图中未示出）。

[0056] 请一并参考图8至图12，图8为图6中所示一侧端板的外表面示意图；图9为图8所示端板的内表面示意图；图10为图6中所示另一侧端板的外表面示意图；图11为图10所示端板的内表面示意图；图12为图11所示端板右上角区域的局部放大图。

[0057] 在进行组装时，将左、右箱体对准左、右端板2上的凹槽5，将两者插接在一起，然后通过内边框3四角处的连接孔13，使用螺钉等连接件进行加固，即可将箱体1和端板2组装在一起，组装后，第一限位体6、第二限位体7和第三限位体8能够限制箱体1相对于端板2或端板2相对于箱体1移动，使两者结合的更加紧密，不易错位，同时，第一限位体6和第二限位体7还可以用于安装电路板，外罩上设有与外罩限位件11相对应的缺口或通孔，与端板2之间通过外罩卡扣12进行连接。

[0058] 通过多次试验验证，在绝缘方面，本发明比原有方案更加可靠，因绝缘不足引起的打火率由原来的20%，降低至0%，大大降低了设备故障率，同时减少了维修损失工时（因维修时需要更换掉所有的PC组件，维修工时几乎与单件总生产工时相同，维修成本高），在装配和拆卸上，比原有方案也更加简便和易于操作。

[0059] 这里需要说明的是，上述箱体1和端板2均为聚甲醛材料，选用聚甲醛材料，一方面可以获得最佳的绝缘效果，另一方面聚甲醛材料比PC材料柔软，在装配拆卸过程中，各零件的锐边锐角都不会划伤工人的手。

[0060] 上述实施例仅是本发明的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。例如，根据实际需要，限位部件的数量可进一步增加或减少，或者，将限位部件设计成其他形状，等等。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。

[0061] 除了上述变压器油箱内部组装结构，本发明还提供一种变压器，包括变压器绕组和变压器油箱，其中所述变压器油箱设有上文所述的变压器油箱内部组装结构，其余结构请参考现有技术，本文不再赘述。

[0062] 以上对本发明所提供的变压器油箱内部组装结构和变压器进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。