船用液化气罐及具备该船用液化气罐的液化气搬运船

摘要

一种船用液化气罐，是作为绕铅垂中心轴对称的压力容器的船用液化气罐，包括向下方开口的上侧罐体和向上方开口的下侧罐体；上侧罐体及下侧罐体中的至少一方的罐体形成为如下结构：具有成为形成正球体的一部分的形状且从铅垂中心轴展开的正球部、以及非正球部，非正球部形成于正球部的周围，具有在通过铅垂中心轴的垂直剖面形状中在中央侧端缘和周围侧端缘之间曲率半径最小的最小曲率半径部，并形成为随着从中央侧端缘向最小曲率半径部行进而曲率半径连续减少、随着从最小曲率半径部向周围侧端缘行进而曲率半径连续增大的结构，且正球部与非正球部平滑相连。

权利要求

1.一种船用液化气罐，其特征在于，

是作为绕铅垂中心轴对称的压力容器的船用液化气罐，包括向下方开口的上侧罐体和向上方开口的下侧罐体；

所述上侧罐体及所述下侧罐体中的至少一方的罐体形成为如下结构：具有：成为形成正球体的一部分的形状且从所述铅垂中心轴展开的正球部；以及非正球部，该非正球部形成于所述正球部的周围且从铅垂线方向观察为环状，所述非正球部具有：中央侧端缘，所述中央侧端缘是相对于所述铅垂中心轴在近位侧的端缘，与所述正球部的外缘相连；周围侧端缘，所述周围侧端缘是相对于所述铅垂中心轴在远位侧的端缘；以及在通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状中在所述中央侧端缘和所述周围侧端缘之间曲率半径最小的最小曲率半径部，并形成为随着从所述中央侧端缘向所述最小曲率半径部行进而曲率半径连续减少，随着从所述最小曲率半径部向所述周围侧端缘行进而曲率半径连续增大的结构；而且，所述正球部与所述非正球部平滑相连。

2.根据权利要求1所述的船用液化气罐，其特征在于，

所述一方的罐体形成为在通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状中，所述正球部的曲率中心位于由另一方的罐体包围的空间内的结构。

3.根据权利要求1或2所述的船用液化气罐，其特征在于，所述一方的罐体形成为所述非正球部的通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状符合下述式（1）表示的轨迹的结构；

但是，x、y是以与所述铅垂中心轴正交的直线为x轴，以与所述铅垂中心轴一致的直线为y轴时的x坐标、y坐标，r1及r2是满足0.5≦r2/r1≦2的常数，n是满足2＜n＜3的常数。

4.根据权利要求1或2所述的船用液化气罐，其特征在于，所述上侧罐体及所述下侧罐体分别具有所述正球部和所述非正球部；

所述上侧罐体及所述下侧罐体具有相对于与所述铅垂中心轴垂直的平面而彼此对称的形状。

5.根据权利要求1或2所述的船用液化气罐，其特征在于，包含：在所述上侧罐体与所述下侧罐体之间连结所述上侧罐体和所述下侧罐体且在铅垂方向延伸的圆筒体。

6.一种液化气搬运船，其特征在于，

具备权利要求1～5中任一项所述的船用液化气罐。

说明书

船用液化气罐及具备该船用液化气罐的液化气搬运船

技术领域

[0001] 本发明涉及储存液化气的船用液化气罐及具备该船用液化气罐的液化气搬运船。

背景技术

[0002] 以往，为了搬运液化天然气（以下称为“LNG”）等液化气，使用装载多个液化气罐的液化气搬运船。作为装载于液化气搬运船上的液化气罐，已知有例如独立球形罐、膜（membrane）型罐等。例如，专利文献1公开了装载于搬运LNG的LNG搬运船上的独立球形罐（以下称为“球形罐”）。

[0003] 如专利文献1的图1及图2所示的球形罐是独立于船身的压力容器，借由从船身的基础甲板（foundation deck）向铅垂方向延伸的裙板被支持于船身。LNG搬运船上装载的罐无论是哪种形式，都具有用于在高压状态下储存极低温的LNG的耐压性和隔热性，但根据罐的形式而优缺点各不相同。例如，球形罐与其他形式的罐相比，因罐的形状为正球状，所以具有内侧无需加强用骨料（aggregate）、仅以罐的壁厚即可承受内压等优点。

[0004] 现有技术文献：

[0005] 专利文献：

[0006] 专利文献1 ：国际公开第2009/084136号。

发明内容

[0007] 发明要解决的问题：

[0008] 然而，近几年，存在对同样大小的船身欲增加液化气的积载量这样的要求。因球形罐对船舱容积的空间利用效率较差，所以为了满足该要求，期待在维持船身的大小（尤其是船的宽度）的同时增加液化气积载量的新形状的罐来代替球形罐。但是，球形以外的形状若具有形状急剧变化的部分则其附近的应力局部集中，因此存在需要增加罐的壁厚或在罐内侧设置加强用骨料等以增加罐强度的情况。

[0009] 因此，本发明的目的在于提供一种难以发生应力集中，与球形罐相比增加液化气的积载量的船用液化气罐及具备该船用液化气罐的液化气搬运船。

[0010] 解决问题的手段：

[0011] 为了解决上述技术问题，根据本发明的一种形态的船用液化气罐，是作为绕铅垂中心轴对称的压力容器的船用液化气罐，包括向下方开口的上侧罐体和向上方开口的下侧罐体；所述上侧罐体及所述下侧罐体中的至少一方的罐体形成为如下结构：具有：成为形成正球体的一部分的形状且从所述铅垂中心轴展开的正球部；以及非正球部，该非正球部形成于所述正球部的周围，具有在通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状中在中央侧端缘和周围侧端缘之间曲率半径最小的最小曲率半径部，并形成为随着从所述中央侧端缘向所述最小曲率半径部行进而曲率半径连续减少，随着从所述最小曲率半径部向所述周围侧端缘行进而曲率半径连续增大的结构，而且，所述正球部与所述非正球部平滑相连。在此，曲率半径是指从曲线的局部弯曲状况近似于圆时的近似圆的中心（曲率中心）得到的半径。

[0012] 根据上述结构，非正球部的通过铅垂中心轴的垂直剖面形状的曲率半径随着从中央侧端缘向最小曲率半径部行进而减少，随着从最小曲率半径部向周围侧端缘行进而增大，因此形成比正球鼓起的形状，与球形罐相比能增加液化气的积载量。又，因非正球部的通过铅垂中心轴的垂直剖面形状的曲率半径从中央侧端缘到周围侧端缘连续变化，所以能使从非正球部的中央侧端缘到周围侧端缘的应力分布平滑，能排除非正球部中较大的应力集中。

[0013] 然而，使罐体整体为如上述非正球部那样的形状时，即罐体为通过铅垂中心轴的垂直剖面形状的曲率半径随着从最小曲率半径部向铅垂中心轴行进而增大的形状时，该罐体中铅垂中心轴附近的强度不足。对此，因上述一方的罐体中的铅垂中心轴附近形成有使通过铅垂中心轴的垂直剖面形状的曲率半径为一定的正球部，所以能将因罐的内压而产生于正球部的拉伸应力保持为较小。因此能使罐构件的壁厚较薄。又，正球部与非正球部平滑相连，因而能使非正球部与正球部相连之处的较大的应力集中难以发生。

[0014] 也可以是，上述船用液化气罐中，所述一方的罐体形成为在通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状中，所述正球部的曲率中心位于由另一方的罐体包围的空间内的结构。根据该结构，正球部的通过铅垂中心轴的垂直剖面形状的曲率半径比正球部的曲率中心位于罐外部时小，因此能将因船用液化气罐的内压而产生于正球部的拉伸应力保持为较小。

[0015] 也可以是，上述船用液化气罐中，所述一方的罐体形成为所述非正球部的通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状符合下述式（1）表示的轨迹的结构；

[0016]；

[0017] 但是，x、y是以与所述铅垂中心轴正交的直线为x轴，以与所述铅垂中心轴一致的直线为y轴时的x坐标、y坐标，r1及r2是满足0.5≦r2/r1≦2的常数，n是满足2＜n＜3的常数。根据该结构，能容易地设计上述非正球部。

[0018] 也可以是，上述船用液化气罐中，所述上侧罐体及所述下侧罐体分别具有所述正球部和所述非正球部；所述上侧罐体及所述下侧罐体具有相对于与所述铅垂中心轴垂直的平面而彼此对称的形状。根据该结构，能使上侧罐体和下侧罐体为相同形状，因此船用液化气罐的制造变得容易。

[0019] 也可以是，上述船用液化气罐中，包含：在所述上侧罐体与所述下侧罐体之间连结所述上侧罐体和所述下侧罐体且在铅垂方向延伸的圆筒体。根据该结构，若设计为利用船用液化气罐的圆筒体与船身连接，则能独立设计及制造与船身连接的部分（圆筒体）和除此之外的部分（上侧罐体及下侧罐体），能使罐的设计及制造变得容易。

[0020] 又，根据本发明的一种形态的液化气搬运船具备上述任一船用液化气罐。

[0021] 发明效果：

[0022] 根据本发明，能提供一种难以发生应力集中，与球形罐相比增加液化气的积载量的船用液化气罐及具备该船用液化气罐的液化气搬运船。

附图说明

[0023] 图1是根据本发明第一实施形态的液化气搬运船的侧视图；

[0024] 图2是根据本发明第一实施形态的液化气搬运船的俯视图；

[0025] 图3是图1所示液化气搬运船的III-III向视剖视图；

[0026] 图4是说明图3所示船用液化气罐的结构的图；

[0027] 图5是根据第一变形例的船用液化气罐的剖视图；

[0028] 图6是将图5所示船用液化气罐的剖面的一部分的放大的图；

[0029] 图7是根据第二变形例的船用液化气罐的剖视图。

具体实施方式

[0030] （第一实施形态）

[0031] 以下基于附图说明根据第一实施形态的船用液化气罐及具备该船用液化气罐的液化气搬运船。

[0032] 图1及图2是根据第一实施形态的液化气搬运船1A的侧视图及俯视图。液化气搬运船1A搬运的液化气例如为LNG、液化氢等。本实施形态的液化气搬运船1A上，多个（此例中为四个）船用液化气罐（以下简称为“罐”。）10以在船长方向排列的形式设置于船身20。又，本实施形态的液化气搬运船1A上，其后方部（图1的左侧）设置有用于在航海中进行驾船的场所即船桥21。如图1所示，罐10的上部从船身20的上甲板22向上方突出。罐罩22a以从罐10隔开规定的距离而配置的形式支持于上甲板22。

[0033] 图3是示出装载于液化气搬运船1A上的罐10和支持该罐10的结构的剖视图。在船身20的船宽方向两侧沿船侧外板24在船长方向延伸的一对纵通隔壁25设置于从一对船侧外板24往内规定距离的位置，罐10配置于一对纵通隔壁25之间。

[0034] 在罐10的周围设置有通过裙板27支持罐10的基础甲板26。基础甲板26设置于船身20上比上甲板22靠下方的规定高度位置，上述纵通隔壁25的下端部与该基础甲板26的上表面连接。基础甲板26以在船宽方向连接船侧外板24之间的形式设置。裙板27为圆筒状，裙板
27的下端部与基础甲板26的上表面连接，裙板27的上端部与罐10的外周面连接。在基础甲板26上的设置罐10的位置，设有与裙板27的直径大致相同大小的圆形开口部。

[0035] 又，罐10的下方设置有在船底外板23的规定距离上方沿船底外板23在船长方向延伸的内部底板（inner bottom plate）28。并且，在内部底板28的船宽方向的两端部和基础甲板26之间设置有一对底边舱板（bilge hopper plate）29。该底边舱板29也以在船长方向延伸的形式设置。底边舱板29从内部底板28的两端部向船宽方向的外侧倾斜。

[0036] 接着，参照图4对本实施形态的罐10进行说明。罐10是绕铅垂中心轴C对称的压力容器。图4概略示出罐10的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状。罐10具有形成罐10的下侧部分且向上方开口的下侧罐体12和形成罐10的上侧部分且向下方开口的上侧罐体13。本实施形态中，下侧罐体12和上侧罐体13通过下侧罐体12的上端部12a和上侧罐体13的下端部13a直接连结。下侧罐体12及上侧罐体13各自的外侧表面被绝热材料（未图示）覆盖。

[0037] 首先说明下侧罐体12。下侧罐体12具有：形成正球体的一部分的形状的正球部31，和形成非正球体的一部分的形状的非正球部32。正球部31与非正球部32相连，图3及图4中，下侧罐体12上的正球部31与非正球部32的边界以虚线表示。

[0038] 正球部31以构成下侧罐体12中的铅垂中心轴C附近的形式，从铅垂中心轴C展开地形成。正球部31从铅垂线方向观察为圆形状，具有环状的外缘33。

[0039] 在通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状中，下侧罐体12的正球部31的曲率中心c1位于铅垂中心轴C上的比下侧罐体12的上端部12a靠上方的位置。本实施形态中，下侧罐体12形成为在通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状中，正球部31的曲率中心c1位于由上侧罐体13包围的空间内的结构。

[0040] 非正球部32以构成下侧罐体12中相对于铅垂中心轴C在远位侧的部分的形式形成于正球部31周围。非正球部32从铅垂线方向观察为环状，具有中央侧端缘34和周围侧端缘35。中央侧端缘34是非正球部32中相对于铅垂中心轴C在近位侧的端缘，与正球部31的外缘
33相连。周围侧端缘35是非正球部32中相对于铅垂中心轴C在远位侧的端缘。即，周围侧端缘35构成下侧罐体12的上端部12a。

[0041] 非正球部32具有在该非正球部的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状中，在中央侧端缘34和周围侧端缘35之间曲率半径最小的最小曲率半径部36。又，非正球部32形成为如下结构：在该非正球部的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状中，随着从中央侧端缘34向最小曲率半径部36行进曲率半径连续地减少，随着从最小曲率半径部36向周围侧端缘35行进曲率半径连续地增大。即，非正球部32形成为向斜下鼓出的结构。

[0042] 若更详细地对非正球部32的形状进行说明，则非正球部32形成为该非正球部的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合下述式（1）表示的轨迹的结构；

[0043]。

[0044] 上述式（1）的x、y是以与铅垂中心轴C正交的直线为x轴，以与铅垂中心轴C一致的直线为y轴时的x坐标、y坐标。本实施形态中，将与铅垂中心轴C正交并位于通过非正球部32的周围侧端缘35的水平面上的直线设定为x轴。

[0045] 上述式（1）的r1及r2是满足0.5≦r2/r1≦2的常数。为了在不使式（1）的轨迹的曲率的变化极端变大的状态下确保下侧罐体12的强度，r1及r2更优选为满足0.9≦r2/r1≦1.1的常数。本实施形态中，r1为从铅垂中心轴C到周围侧端缘35的长度，r2为铅垂中心轴C方向上的从周围侧端缘35到距离下侧罐体12的下端稍上侧的位置的长度。又，本实施形态中，式（1）的r1与r2为相同长度。

[0046] 上述式（1）的n是满足2＜n＜3的常数，优选为满足2.3≦n＜3的常数。本实施形态中，式（1）的n的值为2.5。为了进行比较，图4中以一点划线表示宽度和高度与罐10相等的球形罐90。式（1）的n的值大于2，因此与球形罐90相比，下侧罐体12为从罐10的中心向斜下方鼓出的形状。

[0047] 本实施形态中，式（1）的r1与r2为相同长度，因此连结有关上述式（1）的坐标上所设定的原点O和最小曲率半径部36的直线l1，其与铅垂中心轴C形成的角α为45°。

[0048] 下侧罐体12形成为正球部31与非正球部32平滑相连的结构。例如本实施形态中，通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状中正球部31的外缘33处的切线与非正球部32的中央侧端缘34处的切线一致。但是，外缘33处的上述切线与中央侧端缘34处的上述切线大致上一致即可。

[0049] 将正球部31和非正球部32连接之处（即外缘33及中央侧端缘34）与有关上述式（1）的坐标上所设定的原点O连结的直线l2，其与铅垂中心轴C形成的角β优选为45°以下，更优选为20°30°。本实施形态中，角β为25°。~

[0050] 本实施形态中，上侧罐体13与上述下侧罐体12为相同结构。即上侧罐体13与下侧罐体12同样具有：形成正球体的一部分的形状的正球部41，和形成非正球体的一部分的形状的非正球部42。正球部41与非正球部42相连，图3及图4中以虚线表示上侧罐体13上的正球部41与非正球部42的边界。

[0051] 又，本实施形态中，上侧罐体13具有相对于通过其下端部13a（即周围侧端缘45）且与铅垂中心轴C垂直的平面，与下侧罐体12对称的形状。即上侧罐体13的非正球部42具有在它的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状中，在与正球部41的外缘43相连的中央侧端缘44和周围侧端缘45之间曲率半径最小的最小曲率半径部46，并形成为随着从中央侧端缘44向最小曲率半径部46行进曲率半径连续地减少，随着从最小曲率半径部46向周围侧端缘45行进曲率半径连续地增大的结构。

[0052] 又，上侧罐体13的非正球部42也形成为该非正球部的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合上述式（1）表示的轨迹的结构。本实施形态中，上侧罐体的情况下的x轴及y轴的设定位置、常数r1、r2及n的设定值也与下侧罐体12时相同。关于上侧罐体13其他的结构，因与相同形状的下侧罐体12的说明重复而省略。例如下侧罐体12的曲率中心c1换读为上侧罐体13的曲率中心c2。

[0053] 如以上说明，上述罐10的下侧罐体12因非正球部32的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状的曲率半径随着从中央侧端缘34向最小曲率半径部36行进而减少，随着从最小曲率半径部36向周围侧端缘35行进而增大，所以形成为比正球鼓起的形状，与具有相同宽度和高度的球形罐90相比能增加液化气的积载量。

[0054] 又，因下侧罐体12的非正球部32的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状的曲率半径从中央侧端缘34到周围侧端缘35连续变化，所以能使从非正球部32的中央侧端缘34到周围侧端缘35的应力分布平滑，能排除非正球部32上较大的应力集中。

[0055] 然而，假定下侧罐体12整体为非正球部32那样的形状时，即当下侧罐体12为通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状的曲率半径随着从最小曲率半径部36向铅垂中心轴C行进而增大这样的形状时，存在下侧罐体12中的铅垂中心轴C附近的强度不足的情况。更具体而言，像这样的罐体构造中，曲率半径随着向铅垂中心轴C行进而增大，因罐的内压而产生的拉伸应力变大。对此，本实施形态中，下侧罐体12中的铅垂中心轴C附近形成有通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状的曲率半径为一定的正球部31。因此能将因罐10的内压而产生于正球部31的拉伸应力保持为较小。因此能使构成罐10的构件的壁厚变薄。又，正球部31与非正球部32平滑相连，所以能使非正球部32与正球部31相连之处的较大的应力集中难以发生。

[0056] 又，本实施形态中，下侧罐体12形成为在通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状中，正球部31的曲率中心c1在由上侧罐体13包围的空间内的结构。因此，与正球部31的曲率中心c1位于罐10外部时相比，通过正球部31的铅垂中心轴C的垂直剖面形状的曲率半径变小，因而能将因罐10的内压而产生于正球部31的拉伸应力保持为较小。

[0057] 又，本实施形态中，下侧罐体12形成为非正球部32的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合上述式（1）表示的轨迹的结构。能够易于设计上述非正球部32。又，式（1）的n的值设定为小于3，所以能使从非正球部32的最小曲率半径部36到周围侧端缘35的曲率的变化缓和，并将非正球部32的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状的曲率半径保持为较小。由此能将因罐10的内压而产生于非正球部32的拉伸应力保持为较小。

[0058] 上述下侧罐体12的特征所带来的效果也能在具有与下侧罐体12相同的特征的上侧罐体13中得到。又，因上侧罐体13具有相对于与铅垂中心轴C垂直的平面而与下侧罐体12对称的形状，从而上侧罐体13与下侧罐体12可为相同形状，所以罐10的制造变得容易。

[0059] 本实施形态中，常数r1及r2相同（即r1＝r2），因而能使罐10的宽度及高度与以往的球形罐90大致相同。因此船身20可设计为与具备以往的球形罐90的船身相同。

[0060] （变形例）

[0061] 罐50的结构无需如前述实施形态中说明的那样，可进行各种变形。

[0062] 例如，图5示出根据第一变形例的罐50的剖视图。罐50具有在上侧罐体13与下侧罐体12之间连结上侧罐体13和下侧罐体12且在铅垂方向延伸的圆筒体51。裙板27的上端部与圆筒体51的外周面连接。该变形例中，下侧罐体12及上侧罐体13的非正球部32、42也分别形成为其通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合上述式（1）表示的轨迹的结构。但是，式（1）的x轴的设定方法与上述实施形态不同。根据第一变形例的罐50中，下侧罐体12及上侧罐体13的非正球部32、42均形成为如下结构：其通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合在圆筒体51的高度方向中央设定水平方向延伸的x轴（图5及图6的x1）时的上述式（1）表示的轨迹。

[0063] 图6是放大第一变形例的罐50的剖面的一部分的图。如图6所示，x轴（x1）位于比下侧罐体12的上端部12a靠上方的位置，且位于比上侧罐体13的下端部13a靠下方的位置。

[0064] 根据第一变形例的结构，罐50在圆筒体51处介由裙板27与船身20连接，因此能独立设计及制造与船身20连接的部分（圆筒体51）和除此之外的部分（上侧罐体13及下侧罐体12），能使罐50的设计及制造变得容易。

[0065] 下侧罐体12及上侧罐体13的非正球部32、42也可形成为其通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状分别符合设定彼此不同的x轴时的上述式（1）表示的轨迹的结构。

[0066] 例如，图7示出根据第二变形例的罐60的剖视图。第二变形例中，下侧罐体12的非正球部32形成为如下结构：其通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合在通过非正球部32的周围侧端缘35的水平面上设定x轴（图7的x2）时的上述式（1）表示的轨迹。又，第二变形例中，上侧罐体13的非正球部42形成为如下结构：其通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合在通过非正球部42的周围侧端缘45的水平面上设定x轴（图7的x3）时的上述式（1）表示的轨迹。

[0067] 第二变形例的结构也能得到与第一变形例同样的效果。又，根据第二变形例的结构，圆筒体51的高度越大，越能增加罐50的液化气积载量。但是，若圆筒体51的高度增大，则有招致从船桥21往外的可见性的恶化、罐50的重心向上方移动所带来的液化气搬运船1A的稳定性的恶化等的担忧。因此，圆筒体51的高度设定在能充分确保从船桥21往外的可见性且作为液化气搬运船1A的重心位置所允许的范围内。

[0068] （其他实施形态）

[0069] 应认为上述实施形态在所有方面均为例示，而非限制。本发明的范围通过权利要求书示出而非上述说明，旨在包含等同于权利要求书的意义及范围内的所有变更。

[0070] 例如，若相对于因罐10的内压而产生于正球部31、41的拉伸应力而言构成罐10的构件的强度足够，则正球部31的曲率中心c1也可位于比上侧罐体13靠上方的位置，正球部41的曲率中心c2也可位于比下侧罐体12靠下方的位置。

[0071] 上述实施形态中，下侧罐体12与上侧罐体13具有相对于与铅垂中心轴C垂直的平面对称的形状，但下侧罐体12与上侧罐体13为不同形状亦可。例如，关于式（1），也可在下侧罐体12与上侧罐体13设定不同的常数r1、r2及n。

[0072] 又，上述实施形态中也可以是，仅上侧罐体13和下侧罐体12中的一方的罐体形成为非正球部的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合式（1）（但2＜n＜3）表示的轨迹的结构。这种情况下，例如也可以是，上侧罐体13及下侧罐体12中的另一方的罐体与以往的球形罐90为相同形状。

[0073] 又，非正球部32、42的通过铅垂中心轴C的各垂直剖面形状无需一定符合式（1）表示的轨迹，至少随着从中央侧端缘34向最小曲率半径部36行进而曲率半径连续地减少，随着从最小曲率半径部36向周围侧端缘35行进而曲率半径连续地增大即可。

[0074] 又，上述实施形态中，非正球部32、42的通过铅垂中心轴C的垂直剖面形状符合常数r1、r2及n为一定值时的式（1）表示的轨迹，但例如不限定于此，例如也可以在从中央侧端缘34、44到周围侧端缘35、45的途中改变常数r1、r2及n的值。

[0075] 符号说明：

[0076] 1A 液化气搬运船；

[0077] 10、50、60 船用液化气罐；

[0078] 12 下侧罐体；

[0079] 13 上侧罐体；

[0080] 31、41 正球部；

[0081] 32、42 非正球部；

[0082] 33、43 正球部的外缘；

[0083] 34、44 非正球部的中央侧端缘；

[0084] 35、45 非正球部的周围侧端缘；

[0085] 36、46 最小曲率半径部；

[0086] 51 圆筒体；

[0087] C 铅垂中心轴；

[0088] c1、c2 正球部的曲率中心。