一种阻尼轨道

摘要

本发明公开了一种阻尼轨道，应用于高压线架领域，尤其涉及储能转盘，它包括涡卷弹簧、转环、齿轮环、内螺纹盘、行程限位片、凸块、螺杆，其中储能转盘利用涡卷弹簧储能，通过螺杆与内螺纹盘相互移动而将能量储存和释放。在没有储能时，外力通过齿啮合带动齿轮环、内螺纹盘转动，内螺纹盘向远离转环支盘的方向移动，同时通过驱动杆带动涡卷弹簧储能；当内螺纹盘运动到凸块处时，内螺纹盘被凸块卡住。当齿轮环受到相反的外力时，行程限位片脱离凸块，脱离后内螺纹盘在涡卷弹簧作用下带动齿轮环转动，通过齿啮合驱动外部部件。本发明的储能转盘的设计意在提供一个集储能和释放能量的转盘，能够在一个行程内储存能量，在相反的行程中释放能量。

权利要求

1.一种阻尼轨道，所述阻尼轨道包括多个储能转盘，其特征在于，所述储能转盘包括涡卷弹簧、转环、驱动环、转环支盘、驱动杆、齿轮环、内螺纹盘、行程限位片、凸块、螺杆、导环、卡槽、卡块、卡块导槽、卡块导块、卡块复位弹簧、第一固定块、第二固定块、导环槽、凸块槽、卡块安装槽，其中转环支盘安装在螺杆一端且螺杆伸出一截与涡卷弹簧厚度相同的长度，凸块安装在螺杆另一端且没有到达螺杆端面；转环安装在转环支盘上，驱动环安装在转环上，第一固定块安装在转环一侧，第二固定块安装在转环支盘一侧且紧贴螺杆；涡卷弹簧安装在螺杆上，且一端与第一固定块连接，另一端与第二固定块连接；内螺纹盘通过螺纹配合安装在螺杆上，内螺纹盘侧面安装有行程限位片，行程限位片开有凸块槽，凸块槽与凸块配合；内螺纹盘外缘面上开有一个卡块安装槽，在卡块安装槽中对称地开有两个卡块导槽，卡块两侧对称地安装有两个卡块导块，卡块通过卡块导块与卡块导槽的滑动配合而安装在卡块安装槽中；卡块复位弹簧安装在卡块安装槽中，且一端与卡块底端连接，另一端与卡块安装槽底端连接；内螺纹盘外缘面上开有环形的导环槽；齿轮环外缘面上具有齿，内缘面上一侧安装有导环，另一侧周向均匀开有若干卡槽，齿轮环通过导环与导环槽的滑动配合安装在内螺纹盘上且卡槽与卡块配合；驱动杆一端安装在内螺纹盘侧面，另一端安装在驱动环中且能够在驱动环中滑动。

2.根据权利要求1所述的阻尼轨道，其特征在于，上述行程限位片上开有限位片前弧面。

3.根据权利要求1所述的阻尼轨道，其特征在于，上述卡块顶端两侧均开有卡块圆弧面。

4.根据权利要求1所述的阻尼轨道，其特征在于，上述卡块复位弹簧为压缩弹簧。

5.根据权利要求1所述的阻尼轨道，其特征在于，上述内螺纹盘上的卡块安装槽及卡块为2-10个。

6.根据权利要求1所述的阻尼轨道，其特征在于，所述阻尼轨道应用于高压线架领域。

7.根据权利要求6所述的阻尼轨道，其特征在于，进一步的，所述阻尼轨道应用于高压线架领域的维修作业。

8.根据权利要求7所述的阻尼轨道，其特征在于，进一步的，所述阻尼轨道应用于高压线架领域用作维修作业的爬梯。

9.根据权利要求8所述的阻尼轨道，其特征在于，应用于所述爬梯的所述阻尼轨道上可设置多个所述储能转盘。

说明书

一种阻尼轨道

[0001] 本申请是申请号为2016108757413，申请日为2016年10月08日，发明创造名称为“一种基于螺旋控制的储能转盘”的专利的分案申请。

技术领域

[0002] 本发明属于轨道阻尼储能技术领域，尤其涉及一种基于螺旋控制的储能转盘。

背景技术

[0003] 目前阻尼与缓冲导轨越加普遍，小到抽屉大到大型工程设备，阻尼导轨的种类非常多。多数阻尼轨道均是一体化设计，在设计完成后，导轨可以运动的长度就已经固定了，对于临时需要增加长度的，就需要重新更换导轨。另外对于在高压线架领域，供维修人员上架维修或者检查时所使用的爬梯需要上下推拉，既能方便专业人员上下，又能避免非专业人员上下。在爬梯上下推拉过程中，将爬梯的上下运动设计成具有阻尼功能的运动模式，将大大的方便维修人员和检查人员的经常性使用。但是爬梯距离很长导致上下滑动需要较长的阻尼轨道，目前的技术实现较为复杂，本发明提供一种储能转盘，在轨道上设置多个储能转盘，依次传递爬梯实现长距离的轨道阻尼作用，另外长度需要的变化可以通过储能转盘数量的增加而方便的调节。

[0004] 本发明设计一种基于螺旋控制的储能转盘解决如上问题。

发明内容

[0005] 为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种基于螺旋控制的储能转盘，它是采用以下技术方案来实现的。

[0006] 一种基于螺旋控制的储能转盘，其特征在于：它包括涡卷弹簧、转环、驱动环、转环支盘、驱动杆、齿轮环、内螺纹盘、行程限位片、凸块、螺杆、导环、卡槽、卡块、卡块导槽、卡块导块、卡块复位弹簧、第一固定块、第二固定块、导环槽、凸块槽、卡块安装槽，其中转环支盘安装在螺杆一端且螺杆伸出一截与涡卷弹簧厚度相同的长度，凸块安装在螺杆另一端且没有到达螺杆端面；转环安装在转环支盘上，驱动环安装在转环上，第一固定块安装在转环一侧，第二固定块安装在转环支盘一侧且紧贴螺杆；涡卷弹簧安装在螺杆上，且一端与第一固定块连接，另一端与第二固定块连接；内螺纹盘通过螺纹配合安装在螺杆上，内螺纹盘侧面安装有行程限位片，行程限位片开有凸块槽，凸块槽与凸块配合；内螺纹盘外缘面上开有一个卡块安装槽，在卡块安装槽中对称地开有两个卡块导槽，卡块两侧对称地安装有两个卡块导块，卡块通过卡块导块与卡块导槽的滑动配合而安装在卡块安装槽中；卡块复位弹簧安装在卡块安装槽中，且一端与卡块底端连接，另一端与卡块安装槽底端连接；内螺纹盘外缘面上开有环形的导环槽；齿轮环外缘面上具有齿，内缘面上一侧安装有导环，另一侧周向均匀开有若干卡槽，齿轮环通过导环与导环槽的滑动配合安装在内螺纹盘上且卡槽与卡块配合；驱动杆一端安装在内螺纹盘侧面，另一端安装在驱动环中且能够在驱动环中滑动。

[0007] 作为本技术的进一步改进，上述行程限位片上开有限位片前弧面。

[0008] 作为本技术的进一步改进，上述卡块顶端两侧均开有卡块圆弧面。

[0009] 作为本技术的进一步改进，上述卡块复位弹簧为压缩弹簧。

[0010] 作为本技术的进一步改进，上述内螺纹盘上的卡块安装槽及卡块可以为2-10个。

[0011] 相对于传统的轨道阻尼储能技术，本发明中储能转盘利用了涡卷弹簧储能，通过螺杆与内螺纹盘相互移动而将能量储存和释放。起初在没有储能时，内螺纹盘、齿轮环等均在螺杆上且靠近转环的一端，在外力通过齿啮合带动齿轮环转动后，齿轮环通过卡槽和卡块的配合带动内螺纹盘转动，内螺纹盘通过内螺纹与螺杆的配合，内螺纹盘在螺杆上向远离转环支盘的方向移动，同时通过驱动杆带动驱动环围绕螺杆轴线转动，驱动杆因为内螺纹盘的横向移动也会在驱动环中向外滑动，之后驱动环转动会带动转环在转环支盘上转动，转环的转动会压缩涡卷弹簧，使涡卷弹簧开始储能；当内螺纹盘沿着螺杆轴线横向运动到凸块处时，此位置所设计的涡卷弹簧达到储能极限，凸块将会卡入内螺纹盘侧面上的行程限位片凸块槽中，此时内螺纹盘会被凸块卡住，而齿轮环可能依然被齿啮合驱动旋转，运动的齿轮环和运动被限制的内螺纹盘之间将会发生相互旋转，齿轮环通过导环与导环槽的滑动配合滑动于内螺纹盘上，此时卡槽将会对卡块施压，将卡块沿着卡块导槽压入卡块安装槽中，其中卡块圆弧面的设计能够保证卡槽使用较大力就可顺利将卡块压入卡块安装槽中，齿轮环旋转，将会使卡块与多个卡槽接触，每一次的接触卡块均会往复在卡块安装槽上下移动；当外界驱动的能量远大于涡卷弹簧储存的能量时，卡块与卡槽的设计，能够在涡卷弹簧储能达到极限后，使齿轮环与内螺纹盘发生相互滑动，保护了储能转盘。当外力消失后，齿轮环与内螺纹盘因为卡槽卡块的配合而相对静止，另外内螺纹盘因为凸块槽与凸块的配合静止在螺杆一端，其中涡卷弹簧的恢复力无法单独使凸块槽脱离凸块；当齿轮环受到与原先相反的外力触发时，行程限位片上的限位片前弧面的设计能够保证行程限位片在外力冲击下比较容易地脱离凸块的限位，当脱离后，内螺纹盘在涡卷弹簧作用下带动齿轮环转动，同时沿着螺杆轴线向转环支盘方向移动，过程中齿轮环通过齿啮合驱动外部部件，直到涡卷弹簧储存的能量全部释放。当涡卷弹簧释放能量后且内螺纹盘横向运动到转环支盘处时，假如外部部件还存在惯性，使齿轮环继续旋转，此时齿轮环依然会与内螺纹盘发生相互滑动，保护储能转盘的正常运行。如此往复储存与释放能量。本发明的储能转盘的设计意在提供一个集储能和释放能量的转盘，能够在一个行程内储存能量，在相反的行程中释放能量。此处的外部部件可以为轨道或者滑动的主体。滑动的主体安装在储能转盘的齿条上实现接力储能和释放实现阻尼轨道的作用。

附图说明

[0012] 图1是储能转盘结构示意图。

[0013] 图2是储能转盘侧视图。

[0014] 图3是储能转盘剖视图1。

[0015] 图4是储能转盘剖视图2。

[0016] 图5是储能转盘左视图。

[0017] 图6是储能转盘固定块安装示意图。

[0018] 图7是涡卷弹簧安装示意图。

[0019] 图8是齿轮环结构示意图。

[0020] 图9是内螺纹盘结构示意图。

[0021] 图10是转环支盘安装示意图。

[0022] 图11是行程限位片结构示意图。

[0023] 图12是卡块安装剖视图。

[0024] 图13是卡块安装槽结构示意图。

[0025] 图14是卡块结构示意图。

[0026] 图中标号名称：1、涡卷弹簧，2、转环，3、驱动环，4、转环支盘，5、驱动杆，6、齿轮环，7、内螺纹盘，8、行程限位片，9、凸块，10、螺杆，11、导环，12、卡槽，13、卡块，14、卡块导槽，
15、卡块导块，16、卡块复位弹簧，17、第一固定块，18、第二固定块，19、导环槽，20、凸块槽，
21、限位片前弧面，22、卡块安装槽，23、卡块圆弧面。

具体实施方式

[0027] 如图1、2所示，它包括涡卷弹簧、转环、驱动环、转环支盘、驱动杆、齿轮环、内螺纹盘、行程限位片、凸块、螺杆、导环、卡槽、卡块、卡块导槽、卡块导块、卡块复位弹簧、第一固定块、第二固定块、导环槽、凸块槽、卡块安装槽，其中如图10所示，转环支盘安装在螺杆一端且螺杆伸出一截与涡卷弹簧厚度相同的长度，凸块安装在螺杆另一端且没有到达螺杆端面；如图3、5所示，转环安装在转环支盘上，驱动环安装在转环上，如图6所示，第一固定块安装在转环一侧，第二固定块安装在转环支盘一侧且紧贴螺杆；如图7所示，涡卷弹簧安装在螺杆上，且一端与第一固定块连接，另一端与第二固定块连接；如图4所示，内螺纹盘通过螺纹配合安装在螺杆上，如图9、11所示，内螺纹盘侧面安装有行程限位片，行程限位片开有凸块槽，凸块槽与凸块配合；如图12、13所示，内螺纹盘外缘面上开有一个卡块安装槽，在卡块安装槽中对称地开有两个卡块导槽，如图14所示，卡块两侧对称地安装有两个卡块导块，如图4、12所示，卡块通过卡块导块与卡块导槽的滑动配合而安装在卡块安装槽中；卡块复位弹簧安装在卡块安装槽中，且一端与卡块底端连接，另一端与卡块安装槽底端连接；如图9所示，内螺纹盘外缘面上开有环形的导环槽；如图8所示，齿轮环外缘面上具有齿，内缘面上一侧安装有导环，另一侧周向均匀开有若干卡槽，齿轮环通过导环与导环槽的滑动配合安装在内螺纹盘上且卡槽与卡块配合；如图2、9所示，驱动杆一端安装在内螺纹盘侧面，另一端安装在驱动环中且能够在驱动环中滑动。

[0028] 如图11所示，上述行程限位片上开有限位片前弧面。

[0029] 如图14所示，上述卡块顶端两侧均开有卡块圆弧面。

[0030] 上述卡块复位弹簧为压缩弹簧。

[0031] 上述内螺纹盘上的卡块安装槽及卡块可以为2-10个。

[0032] 本发明中储能转盘利用了涡卷弹簧储能，通过螺杆与内螺纹盘相互移动而将能量储存和释放。起初在没有储能时，内螺纹盘、齿轮环等均在螺杆上且靠近转环的一端，在外力通过齿啮合带动齿轮环转动后，齿轮环通过卡槽和卡块的配合带动内螺纹盘转动，内螺纹盘通过内螺纹与螺杆的配合，内螺纹盘在螺杆上向远离转环支盘的方向移动，同时通过驱动杆带动驱动环围绕螺杆轴线转动，驱动杆因为内螺纹盘的横向移动也会在驱动环中向外滑动，之后驱动环转动会带动转环在转环支盘上转动，转环的转动会压缩涡卷弹簧，使涡卷弹簧开始储能；当内螺纹盘沿着螺杆轴线横向运动到凸块处时，此位置所设计的涡卷弹簧达到储能极限，凸块将会卡入内螺纹盘侧面上的行程限位片凸块槽中，此时内螺纹盘会被凸块卡住，而齿轮环可能依然被齿啮合驱动旋转，运动的齿轮环和运动被限制的内螺纹盘之间将会发生相互旋转，齿轮环通过导环与导环槽的滑动配合滑动于内螺纹盘上，此时卡槽将会对卡块施压，将卡块沿着卡块导槽压入卡块安装槽中，其中卡块圆弧面的设计能够保证卡槽使用较大力就可顺利将卡块压入卡块安装槽中，齿轮环旋转，将会使卡块与多个卡槽接触，每一次的接触卡块均会往复在卡块安装槽上下移动；当外界驱动的能量远大于涡卷弹簧储存的能量时，卡块与卡槽的设计，能够在涡卷弹簧储能达到极限后，使齿轮环与内螺纹盘发生相互滑动，保护了储能转盘。当外力消失后，齿轮环与内螺纹盘因为卡槽卡块的配合而相对静止，另外内螺纹盘因为凸块槽与凸块的配合静止在螺杆一端，其中涡卷弹簧的恢复力无法单独使凸块槽脱离凸块；当齿轮环受到与原先相反的外力触发时，行程限位片上的限位片前弧面的设计能够保证行程限位片在外力冲击下比较容易地脱离凸块的限位，当脱离后，内螺纹盘在涡卷弹簧作用下带动齿轮环转动，同时沿着螺杆轴线向转环支盘方向移动，过程中齿轮环通过齿啮合驱动外部部件，直到涡卷弹簧储存的能量全部释放。当涡卷弹簧释放能量后且内螺纹盘横向运动到转环支盘处时，假如外部部件还存在惯性，使齿轮环继续旋转，此时齿轮环依然会与内螺纹盘发生相互滑动，保护储能转盘的正常运行。如此往复储存与释放能量。本发明的储能转盘的设计意在提供一个集储能和释放能量的转盘，能够在一个行程内储存能量，在相反的行程中释放能量，此处的外部部件可以为轨道或者滑动的主体。滑动的主体安装在储能转盘的齿条上实现接力储能和释放实现阻尼轨道的作用。