一种道岔维护打磨系统

摘要

本发明涉及一种道岔维护打磨系统，包括保护框、液压机、伸缩柱、转动机构、配电箱、驱动机构、减震机构、打磨机构、喷射机构、水箱、电源、低压差线性稳压器、MCU、信号继电器控制电路、定位模块、GPRS模块、喷洒控制模块和打磨控制模块，其特征在于液压机通过伸缩柱带动配电箱进行伸缩运动，驱动机构设有两个，且呈对称分布固定连接在配电箱两端，保护框设有两个，且呈对称分布固定连接在配电箱两端，驱动机构通过转动机构带动打磨机构进行转动。本发明结构简单、使用方便，可以在对铁轨进行打磨时同时进行清理，能够防止打磨后的颗粒残留在铁轨上造成危险的发生，能够实时了解到打磨车所工作的距离，通用性好。

权利要求

1.一种道岔维护打磨系统，包括保护框、液压机、伸缩柱、转动机构、配电箱、驱动机构、减震机构、打磨机构、喷射机构、水箱、电源、低压差线性稳压器、MCU、信号继电器控制电路、定位模块、GPRS模块、喷洒控制模块和打磨控制模块，其特征在于液压机通过伸缩柱带动配电箱进行伸缩运动，驱动机构设有两个，且呈对称分布固定连接在配电箱两端，保护框设有两个，且呈对称分布固定连接在配电箱两端，驱动机构通过转动机构带动打磨机构进行转动，减震机构通过套筒安装在转动机构侧端面，且套筒内侧通过转轴与转动机构相接，减震机构一端固定在保护框内侧顶端，水箱固定在右侧的保护框，且喷射机构安装在水箱下端，电源通过VIN端口与低压差线性稳压器连接，低压差线性稳压器向MCU输出功率为3.3V/

0.5A，电源通过低压差线性稳压器对MCU、信号继电器控制电路、定位模块、GPRS模块、喷洒控制模块和打磨控制模块进行供电，MCU通过GPIO端口与喷洒控制模块和打磨控制模块相连接，MCU通过UART端口与定位模块和GPRS模块相连接。

2.根据权利要求1所述一种道岔维护打磨系统，其特征在于GPRS模块与SIM卡座相连接。

3.根据权利要求1所述一种道岔维护打磨系统，其特征在于MCU型号为ARM Cortex-M3 

32Bit。

4.根据权利要求1所述一种道岔维护打磨系统，其特征在于信号继电器控制电路通过串行端口与通讯设备相连接。

5.根据权利要求4所述一种道岔维护打磨系统，其特征在于定位模块和GPRS模块均安装有天线。

6.根据权利要求1所述一种道岔维护打磨系统，其特征在于GPRS模块型号为AIR200。

说明书

一种道岔维护打磨系统

技术领域

[0001] 本发明涉及道岔维护领域，具体指可以在对铁轨进行打磨时同时进行清理，且能够实时了解到打磨车所工作的距离的通用型道岔维护打磨系统。

背景技术

[0002] 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

[0003] 钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

[0004] 轨道在保养时需要对其进行打磨，这时就需要用到城铁快速打磨机构，城铁快速打磨机构的出现，方便了工人对铁道进行保养，设备在使用时，需要保证对铁道的打磨效果好，以防止火车在行驶中发生危险。

[0005] 现有的道岔维护打磨装置无法对打磨后的颗粒进行处理，颗粒容易残留在铁轨上，造成危险的发生，同时现有的道岔维护打磨装置无法实时了解到打磨车所工作的距离。

发明内容

[0006] 本发明正是针对以上技术问题，提供一种可以在对铁轨进行打磨时同时进行清理，且能够实时了解到打磨车所工作的距离的一种道岔维护打磨系统。

[0007] 本发明主要通过以下技术方案来实现。

[0008] 一种道岔维护打磨系统，包括保护框、液压机、伸缩柱、转动机构、配电箱、驱动机构、减震机构、打磨机构、喷射机构、水箱、电源、低压差线性稳压器、MCU、信号继电器控制电路、定位模块、GPRS模块、喷洒控制模块和打磨控制模块，其特征在于液压机通过伸缩柱带动配电箱进行伸缩运动，驱动机构设有两个，且呈对称分布固定连接在配电箱两端，保护框设有两个，且呈对称分布固定连接在配电箱两端，驱动机构通过转动机构带动打磨机构进行转动，减震机构通过套筒安装在转动机构侧端面，且套筒内侧通过转轴与转动机构相接，减震机构一端固定在保护框内侧顶端，水箱固定在保护框一侧，且喷射机构安装在水箱下端，电源通过VIN端口与低压差线性稳压器连接，低压差线性稳压器向MCU输出功率为3.3V/0.5A，电源通过低压差线性稳压器对MCU、信号继电器控制电路、定位模块、GPRS模块、喷洒控制模块和打磨控制模块进行供电，MCU通过GPIO端口与喷洒控制模块和打磨控制模块相连接，MCU通过UART端口与定位模块和GPRS模块相连接。GPRS模块与SIM卡座相连接。MCU型号为ARM Cortex-M3 32Bit。信号继电器控制电路通过串行端口与通讯设备相连接。定位模块和GPRS模块均安装有天线。GPRS模块型号为AIR200。

[0009] 本发明使用时，电源对液压机和配电箱进行供电，液压机对伸缩柱进行推动使打磨机构与铁轨进行接触，操控终端通过MCU给喷洒控制模块和打磨控制模块信号，驱动机构通过转动机构带动打磨机构转动对铁轨进行打磨，同时，喷射机构使水箱内部的水对打磨过的铁轨进行喷洒，防止打磨后的颗粒残留在铁轨上造成危险的发生，同时定位模块对设备进行定位，并给MCU触发信号，MCU得到响应，MCU根据响应对开始打磨时打磨车所行驶的距离进行计算，得到的数据通过GPRS模块传输到终端，能够实时了解到打磨车所工作的距离。

[0010] 本发明结构简单、使用方便，可以在对铁轨进行打磨时同时进行清理，能够防止打磨后的颗粒残留在铁轨上造成危险的发生，能够实时了解到打磨车所工作的距离，通用性好。

附图说明

[0011] 附图中，图1是本发明主体结构示意图，图2是本发明系统框图，其中：

[0012] 1—保护框，2—液压机，3—伸缩柱，4—转动机构，5—配电箱，6—驱动机构，7—减震机构，8—打磨机构，9—喷射机构，10—水箱，11—电源，12—低压差线性稳压器，13—MCU，14—信号继电器控制电路，15—定位模块，16—GPRS模块，17—喷洒控制模块，18—打磨控制模块。

具体实施方式

[0013] 下面结合附图对本发明作进一步说明。

[0014] 一种道岔维护打磨系统，包括保护框1、液压机2、伸缩柱3、转动机构4、配电箱5、驱动机构6、减震机构7、打磨机构8、喷射机构9、水箱10、电源11、低压差线性稳压器12、MCU 13、信号继电器控制电路14、定位模块15、GPRS模块16、喷洒控制模块17和打磨控制模块18，其特征在于液压机2通过伸缩柱3带动配电箱5进行伸缩运动，驱动机构6设有两个，且呈对称分布固定连接在配电箱5两端，保护框1设有两个，且呈对称分布固定连接在配电箱5两端，驱动机构6通过转动机构4带动打磨机构8进行转动，减震机构7通过套筒安装在转动机构4侧端面，且套筒内侧通过转轴与转动机构4相接，减震机构7一端固定在保护框1内侧顶端，水箱10固定在保护框1一侧，且喷射机构9安装在水箱10下端，电源11通过VIN端口与低压差线性稳压器12连接，低压差线性稳压器12向MCU 13输出功率为3.3V/0.5A，电源11通过低压差线性稳压器12对MCU 13、信号继电器控制电路14、定位模块15、GPRS模块16、喷洒控制模块17和打磨控制模块18进行供电，MCU 13通过GPIO端口与喷洒控制模块17和打磨控制模块18相连接，MCU 13通过UART端口与定位模块15和GPRS模块16相连接。GPRS模块16与SIM卡座相连接。MCU13型号为ARM Cortex-M3 32Bit。信号继电器控制电路14通过串行端口与通讯设备相连接。定位模块15和GPRS模块16均安装有天线。GPRS模块16型号为AIR200。

[0015] 本发明使用时，电源11对液压机2和配电箱5进行供电，液压机2对伸缩柱3进行推动使打磨机构8与铁轨进行接触，操控终端通过MCU 13给喷洒控制模块17和打磨控制模块18信号，驱动机构6通过转动机构4带动打磨机构8转动对铁轨进行打磨，同时，喷射机构9使水箱10内部的水对打磨过的铁轨进行喷洒，防止打磨后的颗粒残留在铁轨上造成危险的发生，同时定位模块15对设备进行定位，并给MCU 13触发信号，MCU 13得到响应，MCU 13根据响应对开始打磨时打磨车所行驶的距离进行计算，得到的数据通过GPRS模块16传输到终端，能够实时了解到打磨车所工作的距离。

[0016] 本发明结构简单、使用方便，可以在对铁轨进行打磨时同时进行清理，能够防止打磨后的颗粒残留在铁轨上造成危险的发生，能够实时了解到打磨车所工作的距离，通用性好。

[0017] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。