一种汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法

摘要

本发明涉及一种汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法，输调漆系统进行最后一次清洗后，收集清洗液并静置设定时间；取静置后清洗液上层漂浮的液体与油漆混合成第一缩孔测试液；将输调漆系统中使用的喉封液与油漆混合成第二缩孔测试液；将第一缩孔测试液与第二缩孔测试液各喷涂三块试板，观察每个试板上缩孔测试液的缩孔情况。本技术方案主要解决新建生产线输调漆系统清洗后完成投罐出现面漆缩孔质量问题，使用严格的配比和增加喷涂验证样本量，系统相关液体配比验证杜绝投罐后缩孔发生，减少质量损失，提高生产效率。

权利要求

1.一种汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)输调漆系统进行最后一次清洗后，收集清洗液并静置设定时间；其中，最后一次清洗的时间为24小时，收集的清洗液的静置时间为4小时；

2)取静置后清洗液上层漂浮的液体与油漆混合成第一缩孔测试液；

同时，将输调漆系统中使用的喉封液与所述油漆混合成第二缩孔测试液；

3)将所述第一缩孔测试液与所述第二缩孔测试液各喷涂三块试板，观察每个所述试板上缩孔测试液的缩孔情况。

2.根据权利要求1所述的汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法，其特征在于，油漆为水性漆。

3.根据权利要求1所述的汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法，其特征在于，步骤2)中的清洗液上层漂浮的液体与所述油漆的体积比为2：10。

4.根据权利要求1所述的汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法，其特征在于，所述喉封液与所述油漆的体积比为2：10。

说明书

一种汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法

技术领域

[0001] 本发明属于汽车涂漆系统技术领域，特别是指一种汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法。

背景技术

[0002] 近些年，随着汽车需求的不断增加，主机厂也不断扩大产能新建汽车生产线。针对新建涂装生产线进入工艺调试前需要对涂装设备进行联动调试，其中最关键就是输调漆系统清洗，本道工序把关不严容易产生缩孔，直接影响产品质量。

[0003] 目前，面漆缩孔问题也是各大主机厂难以攻关的难题，此问题原因查找复杂，解决时间长，耗费大量人力、财力、物力。缩孔问题前期系统试验验证控制尤为重要。

[0004] 目前输调漆系统调试首先采用保压测试纯水试漏；其次按照正常的清洗流程进行多次循环清洗；再次，最后一遍清洗时清洗液循环24小时后取罐体内清洗液和油漆按1:10的比例混合摇均匀，把混合均匀的油漆喷涂一块试板，待自然干燥后观察试板表面的缩孔，无缩孔为合格；最后，缩孔试验合格后排出输调漆系统内清洗液，投入涂料即可，其工艺流程如图1所示。

[0005] 现有输调漆系统清洗后缩孔试验方法的缺点有:(1)喷涂一块试验板，样本量太少试验结果造成误差；(2)清洗液比例太少，取液时循环系统在循环不能起到按照最大风险测试；(3)取样混合试样不全面，直接接触涂料循环的喉封液也会造成面漆缩孔。

发明内容

[0006] 本发明的目的是提供一种汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法，以解决现有技术的输调漆系统清洗后缩孔试验方法存在试验结果存在误差而导致在实际生产过程中，存在面漆缩孔的问题。

[0007] 本发明是通过以下技术方案实现的：

[0008] 一种汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法，包括以下步骤：

[0009] 1)输调漆系统进行最后一次清洗后，收集清洗液并静置设定时间；

[0010] 2)取静置后清洗液上层漂浮的液体与油漆混合成第一缩孔测试液；

[0011] 同时，将输调漆系统中使用的喉封液与所述油漆混合成第二缩孔测试液；

[0012] 3)将所述第一缩孔测试液与所述第二缩孔测试液各喷涂三块试板，观察每个所述试板上缩孔测试液的缩孔情况。

[0013] 油漆为水性漆。

[0014] 步骤1)中最后一次清洗的时间为24小时，收集的清洗液的静置时间为4小时。

[0015] 步骤2)中的清洗液上层漂浮的液体与所述油漆的体积比为2：10。

[0016] 所述喉封液与所述油漆的体积比为2：10。

[0017] 本发明的有益效果是：

[0018] 本技术方案主要解决新建生产线输调漆系统清洗后完成投罐出现面漆缩孔质量问题，使用严格的配比和增加喷涂验证样本量，系统相关液体配比验证杜绝投罐后缩孔发生，减少质量损失，提高生产效率。

附图说明

[0019] 图1为现有技术输调漆系统工艺流程图；

[0020] 图2为本发明输调漆系统工艺流程图。

具体实施方式

[0021] 以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

[0022] 本技术方案使得涂装输调漆系统全面进行缩孔试验，杜绝面漆缩孔，并且严格规范新系统清洗后缩孔试验流程。

[0023] 如图1所示，本申请提供一种汽车涂装输调漆系统缩孔试验方法，包括以下步骤：

[0024] 1)输调漆系统进行最后一次清洗后，收集清洗液并静置设定时间；在最后一次清洗之前，还包括保压纯水试漏及相应的清洗流程进行清洗，至于清洗流程的清洗方法不在本申请的保护范围之内，因此，在本申请中不进行详细的说明，而本申请仅取用清洗流程中最后一遍清洗24小时后关闭循环系统，将收集最后一遍清洗后的清洗液进行静置4小时。

[0025] 2)取静置后清洗液上层漂浮的液体与油漆混合成第一缩孔测试液；清洗液上层漂浮的液体与油漆的体积比为2：10；本申请中的油漆均为水性漆。

[0026] 同时，将输调漆系统中使用的喉封液与油漆混合成第二缩孔测试液；喉封液与油漆的体积比为2：10；本申请中使用的喉封液为德国固瑞特公司生产。

[0027] 3)将第一缩孔测试液与第二缩孔测试液各喷涂三块试板，观察每个试板上缩孔测试液的缩孔情况。若每块试板均无缩孔即为合格，再进行涂料投罐。

[0028] 本技术方案可用于量产生产线输调漆系统清洗后缩孔试验使用。

[0029] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。