本发明公开了一种轨道交通车辆的灭火器柜，包括遮板、防冲击隔板和反弹层，所述遮板的下方连接有灭火器室，且灭火器室的左侧顶端设置有吸附层，所述遮板的左右端固定有防撞柱，所述吸附层的下方左右端连接有第一固定杆，且第一固定杆的两端内侧设置有固定柱，所述防冲击隔板设置于灭火器室的左侧底端，且灭火器室的右侧上端固定有第一放置室，且第一放置室的内部固定有存储箱，所述存储箱的下方安置有第二放置室，且第二放置室的顶端固定有挂钩固定板。该轨道交通车辆的灭火器柜设置有防冲击隔板，能够在车辆快速行驶时，减轻对灭火器的冲击，防止因碰撞导致灭火器受到损伤，从而使二氧化碳泄漏，对车辆里的人群造成危害。
1.一种轨道交通车辆的灭火器柜，包括遮板（1）、防冲击隔板（7）和反弹层（25），其特征在于：所述遮板（1）的下方连接有灭火器室（2），且灭火器室（2）的左侧顶端设置有吸附层（3），所述遮板（1）的左右端固定有防撞柱（4），所述吸附层（3）的下方左右端连接有第一固定杆（5），且第一固定杆（5）的两端内侧设置有固定柱（6），所述防冲击隔板（7）设置于灭火器室（2）的左侧底端，且灭火器室（2）的右侧上端固定有第一放置室（8），且第一放置室（8）的内部固定有存储箱（9），所述存储箱（9）的下方安置有第二放置室（10），且第二放置室（10）的顶端固定有挂钩固定板（11），所述挂钩固定板（11）的下端连接有挂钩（12），所述灭火器室（2）的右侧底端固定有第三放置室（13），且第三放置室（13）的中端固定有安全帽固定柱（14），所示灭火器室（2）的表面左侧镶嵌有灭火器室门（28），且灭火器室门（28）的上端固定有透视口（18），且透视口（18）的下方右端连接有第一开门扣（19），所述第一开门扣（19）的左侧下端固定有工具袋（20），所述透视口（18）的右侧连接有第一放置门（21），且第一放置门（21）的下端设置有第二放置门（22），所述第二放置门（22）的中端左侧固定有第二开门扣（23），且第二开门扣（23）的下方镶嵌有第三放置门（24），所述反弹层（25）设置于防冲击隔板（7）的内侧，且防冲击隔板（7）的下方左右端固定有防冲击固定板（26），所述防冲击隔板（7）的中端下侧连接有防冲击固定杆（27），所述灭火器室（2）的下方左右端固定有第二固定杆（15），且第二固定杆（15）的上端连接有支撑轴（16），所述第二固定杆（15）通过支撑轴（16）和灭火器室（2）相连接，且灭火器室（2）的下方中端连接有滚轮（17）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆的灭火器柜，其特征在于：所述吸附层（3）呈矩形结构，且吸附层（3）的内侧布设有小孔。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆的灭火器柜，其特征在于：所述第一固定杆（5）设置有两个，且第一固定杆（5）和固定柱（6）相互垂直。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆的灭火器柜，其特征在于：所述挂钩固定板（11）呈半圆结构，且挂钩固定板（11）和挂钩（12）的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆的灭火器柜，其特征在于：所述第二固定杆（15）和支撑轴（16）为活动连接，且活动范围为0-180°。
一种轨道交通车辆的灭火器柜
技术领域
[0001] 本发明涉及灭火器柜装置技术领域，具体为一种轨道交通车辆的灭火器柜。
背景技术
[0002] 灭火器柜是专门用于长期固定存放手提式灭火器的箱体，按放置型式，可分为置地型和嵌墙型两种，按开启方式可分为开门式和翻盖式两种，灭火器箱体应使用薄钢板、铝合金等金属材料制造，是用于放置手提式灭火器的消防产品，是商场、工厂、仓库、办公楼、车站和码头等场所必备的消防器材。
[0003] 市场上的灭火器柜在车辆运行时，因灭火器柜不够稳定，且箱体晃动过大，导致灭火器受损，从而导致里面的二氧化碳气体泄漏，对车辆里的人群造成巨大的危害，长时间的放置不适用，会使灭火器开关处沉积灰尘，造成灭火器不能正常使用，灭火器体积过大不适合搬运，车辆快速行驶中产生的冲击会使灭火器受到碰撞，灭火工具随意放置。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种轨道交通车辆的灭火器柜，以解决上述背景技术中提出的灭火器柜在车辆运行时，因灭火器柜不够稳定，且箱体晃动过大，导致灭火器受损，从而导致里面的二氧化碳气体泄漏，对车辆里的人群造成巨大的危害，长时间的放置不适用，会使灭火器开关处沉积灰尘，造成灭火器不能正常使用，灭火器体积过大不适合搬运，车辆快速行驶中产生的冲击会使灭火器受到碰撞，灭火工具随意放置的问题。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通车辆的灭火器柜，包括遮板、防冲击隔板和反弹层，所述遮板的下方连接有灭火器室，且灭火器室的左侧顶端设置有吸附层，所述遮板的左右端固定有防撞柱，所述吸附层的下方左右端连接有第一固定杆，且第一固定杆的两端内侧设置有固定柱，所述防冲击隔板设置于灭火器室的左侧底端，且灭火器室的右侧上端固定有第一放置室，且第一放置室的内部固定有存储箱，所述存储箱的下方安置有第二放置室，且第二放置室的顶端固定有挂钩固定板，所述挂钩固定板的下端连接有挂钩，所述灭火器室的右侧底端固定有第三放置室，且第三放置室的中端固定有安全帽固定柱，所示灭火器室的表面左侧镶嵌有灭火器室门，且灭火器室门的上端固定有透视口，且透视口的下方右端连接有第一开门扣，所述第一开门扣的左侧下端固定有工具袋，所述透视口的右侧连接有第一放置门，且第一放置门的下端设置有第二放置门，所述第二放置门的中端左侧固定有第二开门扣，且第二开门扣的下方镶嵌有第三放置门，所述反弹层设置于防冲击隔板的内侧，且防冲击隔板的下方左右端固定有防冲击固定板，所述防冲击隔板的中端下侧连接有防冲剂固定杆，所述灭火器室的下方左右端固定有第二固定杆，且第二固定杆的上端连接有支撑轴，所述第二固定杆通过支撑轴和灭火器室相连接，且灭火器室的下方中端连接有滚轮。
[0006] 优选的，所述吸附层呈矩形结构，且吸附层的内侧布设有小孔。
[0007] 优选的，所述第一固定杆设置有两个，且第一固定杆和固定柱相互垂直。
[0008] 优选的，所述挂钩固定板呈半圆结构，且挂钩固定板和挂钩的连接方式为焊接。
[0009] 优选的，所述安全帽固定柱呈“T”字结构，且安全帽固定柱的形状和安全帽相吻合。
[0010] 优选的，所述第二固定杆和支撑轴为活动连接，且活动范围为0-180°。
[0011] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：该灭火器柜在车辆未启动时，可通过滚轮进行移动，在支撑轴和第二固定杆的活动下，将灭火器柜固定在阴暗的地方，在防撞柱的设置下，可防止灭火器柜的四角撞伤人体，通过吸附层吸附灭火器因长时间的放置而堆积的灰尘，通过第一固定杆和固定柱的作用下，将灭火器固定在灭火器室，当车辆因速度快时，灭火器室底部的防冲击隔板可固定灭火器，防止因碰撞导致灭火器受到损伤，从而使二氧化碳泄漏，对车辆里的人群造成巨大的危害，灭火器室设置有三个放置室，可方便于消防人员的快速使用，存储箱可以放置一些必需的小零件，挂钩可以放置一些必须的绳索，安全帽固定柱，可固定住安全帽，防止安全帽在快速行驶中在灭火器室内产生的碰撞，工具袋可放置一些必需的工具，方便消防人员的工作。
附图说明
[0012] 图1为本发明结构示意图；
[0013] 图2为本发明灭火器柜外侧结构示意图；
[0014] 图3为本发明防冲击隔板结构示意图。
[0015] 图中：1、遮板，2、灭火器室，3、吸附层，4、防撞柱，5、第一固定杆，6、固定柱，7、防冲击隔板，8、第一放置室，9、存储箱，10、第二放置室，11、挂钩固定板，12、挂钩，13、第三放置室，14、安全帽固定柱，15、第二固定杆，16、支撑轴，17、滚轮，18、透视口，19、第一开门扣，20、工具袋，21、第一放置门，22、第二放置门，23、第二开门扣，24、第三放置门，25、反弹层，
26、防冲击固定板，27、防冲剂固定杆，28、灭火器室门。
具体实施方式
[0016] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017] 请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种轨道交通车辆的灭火器柜，包括遮板1、防冲击隔板7和反弹层25，遮板1的下方连接有灭火器室2，且灭火器室2的左侧顶端设置有吸附层3，吸附层3呈矩形结构，且吸附层3的内侧布设有小孔，可吸附灭火器因长时间的放置而堆积的灰尘，遮板1的左右端固定有防撞柱4，吸附层3的下方左右端连接有第一固定杆5，且第一固定杆5的两端内侧设置有固定柱6，第一固定杆5设置有两个，且第一固定杆5和固定柱6相互垂直，将灭火器固定在灭火器室，防冲击隔板7设置于灭火器室2的左侧底端，且灭火器室2的右侧上端固定有第一放置室8，且第一放置室8的内部固定有存储箱9，存储箱9的下方安置有第二放置室10，且第二放置室10的顶端固定有挂钩固定板11，挂钩固定板11的下端连接有挂钩12，挂钩固定板11呈半圆结构，且挂钩固定板11和挂钩12的连接方式为焊接，可以放置一些必需的绳索，灭火器室2的右侧底端固定有第三放置室13，且第三放置室13的中端固定有安全帽固定柱14，安全帽固定柱14呈“T”字结构，且安全帽固定柱14的形状和安全帽相吻合，可固定住安全帽，防止安全帽在快速行驶中在灭火器室2内产生的碰撞，所示灭火器室2的表面左侧镶嵌有灭火器室门28，且灭火器室门28的上端固定有透视口18，且透视口18的下方右端连接有第一开门扣19，第一开门扣19的左侧下端固定有工具袋20，透视口18的右侧连接有第一放置门21，且第一放置门21的下端设置有第二放置门22，第二放置门22的中端左侧固定有第二开门扣23，且第二开门扣23的下方镶嵌有第三放置门
24，反弹层25设置于防冲击隔板7的内侧，且防冲击隔板7的下方左右端固定有防冲击固定板26，防冲击隔板7的中端下侧连接有防冲剂固定杆27，灭火器室2的下方左右端固定有第二固定杆15，且第二固定杆15的上端连接有支撑轴16，第二固定杆15和支撑轴16为活动连接，且活动范围为0-180°，将灭火器柜固定在阴暗的地方，第二固定杆15通过支撑轴16和灭火器室2相连接，且灭火器室2的下方中端连接有滚轮17。
[0018] 工作原理：对于这类的灭火器柜，在车辆时为启动时，在滚轮的17作用下可将灭火器柜进行移动，找寻到阴暗的地方，通过灭火器柜在支撑轴16和第二固定杆15的活动调节下固定灭火器柜，防止在车辆行驶时，灭火器柜产生的位移，在防撞杆4的设置下，可防止人体在接触灭火器柜时产生碰撞，吸附层3设置在灭火器室2的上端，可吸附因长时间的放置灭火器开关处堆积的灰尘，灭火器室2设置有三个放置室，分别为第一放置室8、第二放置室10、第三放置室13，第一放置室8内设置有存储箱9，可放置一些必需的小零件，第二放置室
10可悬挂一些必需的绳索，第三放置室13可放置安全帽，在安全帽固定柱14的设置下，防止安全帽在快速行驶中在灭火器室2内产生的碰撞，第一放置室门21设置为掀盖式，第二放置室门22设置为上锁式，第三放置室门24设置门设置为抽拉式，方便于消防人员的使用，在车辆启动时，通过第一固定杆5和固定柱6的作用下，将灭火器固定在灭火器室2，当车辆因速度快时，灭火器室2底部的防冲击隔板7可固定灭火器，防止因碰撞导致灭火器受到损伤，从而使二氧化碳泄漏，对车辆里的人群造成巨大的危害。
[0019] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
