一种汽车诊断接口固定装置

摘要

本发明公开了一种汽车诊断接口固定装置，包括：诊断插件，包括诊断插件主体以及支撑筒，所述诊断插件主体固定于所述支撑筒的端面，所述支撑筒的外圆周面上环设有多个随动柄；固定底座；套筒，同轴套设于所述环状凸台的外侧，所述套筒的外圆周面上环设有多个相互平行的螺旋槽，多个所述随动柄一一对应的卡入多个所述螺旋槽内。本发明通过设置诊断接口固定于固定底座内，固定底座集成设计于电器盒本体上，从而使得诊断接口固定位置易统一，占用空间小，解决了传统结构对应的诊断接口插件固定位置各不相同，查找困难的技术问题，且诊断接口插件固定安全可靠，使用方便，旋出时，诊断方便；被推入后，固定防护效果优。

权利要求

1.一种汽车诊断接口固定装置，其特征在于，包括：

诊断插件，包括诊断插件主体(101)以及支撑筒(102)，所述诊断插件主体(101)固定于所述支撑筒(102)的端面，所述支撑筒(102)的外圆周面上环设有多个随动柄(103)；

固定底座(201)，顶面凹设有装配槽(202)，所述装配槽(202)的底面凸设有环状凸台(203)，所述环状凸台(203)的底面开设有通槽(204)，所述诊断插件主体(101)可通过所述通槽(204)延伸出所述固定底座(201)，所述环状凸台(203)上间隔设有多个缺口(205)，多个所述随动柄(103)一一对应的卡入多个所述缺口(205)内；

套筒(301)，同轴套设于所述环状凸台(203)的外侧，所述套筒(301)的外圆周面上环设有多个相互平行的螺旋槽(302)，多个所述随动柄(103)一一对应的卡入多个所述螺旋槽(302)内。

2.根据权利要求1所述的汽车诊断接口固定装置，其特征在于：所述螺旋槽(302)包括弧形段(303)和平面段(304)，所述平面段(304)于所述套筒(301)的顶面形成敞口(305)。

3.根据权利要求1所述的汽车诊断接口固定装置，其特征在于：所述缺口(205)的开口端对称设置有两个限位凸台(206)。

4.根据权利要求3所述的汽车诊断接口固定装置，其特征在于：所述限位凸台(206)为梯形结构。

5.根据权利要求4所述的汽车诊断接口固定装置，其特征在于：所述套筒(301)的外壁面设置有转动手柄(306)，所述固定底座(201)的侧面开设有水平延伸的方槽(207)，所述转动手柄(306)的自由端延伸出所述方槽(207)。

6.根据权利要求5所述的汽车诊断接口固定装置，其特征在于：所述套筒(301)的外壁面固定有枢接座(307)，所述枢接座(307)为水平设置的U形结构，所述枢接座(307)的封闭端固定于所述套筒(301)上，所述转动手柄(306)枢接于所述枢接座(307)的开口端。

7.根据权利要求6所述的汽车诊断接口固定装置，其特征在于：所述枢接座(307)上固定有阻挡块(308)。

8.根据权利要求7所述的汽车诊断接口固定装置，其特征在于：所述转动手柄(306)的背离所述阻挡块(308)的一侧设置有与所述阻挡块(308)相匹配的卡槽(309)。

说明书

一种汽车诊断接口固定装置

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是一种汽车诊断接口固定装置。

背景技术

[0002] 随着汽车技术的发展，汽车信息化、智能化程度越来越高，汽车出现故障时，需要通过诊断接口外接汽车专用诊断设备为整车进行故障诊断。

[0003] 汽车诊断接口为整车必备接口，目前市场上整车诊断接口固定方式基本是车身钣金开孔螺栓螺母式固定或直接绑于线束上。

[0004] 参照图1，为现有技术中诊断接口插件的一种装配状态示意图，诊断接口插件1001通过螺栓螺母的方式固定，诊断接口插件1001固定位置一般选取车身钣金1002上，车身钣金1002开两个直径为5mm孔，受限于不同车型车身钣金1002结构的不同，诊断接口插件1001固定位置不确定。

[0005] 这种装配方式的缺点为：

[0006] 1.由于各车型的车身结构、构造不同，造成诊断接口插件1001固定位置各不相同，查找困难。

[0007] 2.诊断接口插件1001缺少有效的防护，一般暴露于外部环境中，无法有效做到防尘、防水、防异物损伤。

[0008] 3.诊断接口有电源线，取电部位为保险丝盒，此种固定方式一般远离保险丝盒，诊断接口插件距离保险丝盒的位置越远，诊断电源线短路的风险性就越大。

[0009] 4.采用螺栓、螺母的固定方式，生产装配效率低，成本高，此种装配方式，需要在汽车装配车间装配。

[0010] 参照图2，为现有技术中诊断接口插件的另一种装配状态示意图，诊断接口插件1001通过扎带1003(或电气胶带)捆扎于线束1004上，位置设置随意。

[0011] 这种装配方式的缺点为：

[0012] 1.固定可靠性低。

[0013] 2.由于线束1004一般布置于仪表台等内部空间，诊断接口插件1001查找困难。

[0014] 3.诊断接口有电源线，诊断接口插件1001捆扎于线束1004上的固定方式安全性欠佳。

发明内容

[0015] 本发明的目的是提供一种汽车诊断接口固定装置，以解决现有技术中的不足，诊断接口固定位置易统一，不易受整车结构、布置空间的限制，且固定安全可靠，防护效果优。

[0016] 本发明提供了一种汽车诊断接口固定装置，包括：

[0017] 诊断插件，包括诊断插件主体以及支撑筒，所述诊断插件主体固定于所述支撑筒的端面，所述支撑筒的外圆周面上环设有多个随动柄；

[0018] 固定底座，顶面凹设有装配槽，所述装配槽的底面凸设有环状凸台，所述环状凸台的底面开设有通槽，所述诊断插件主体可通过所述通槽延伸出所述固定底座，所述环状凸台上间隔设有多个缺口，多个所述随动柄一一对应的卡入多个所述缺口内；

[0019] 套筒，同轴套设于所述环状凸台的外侧，所述套筒的外圆周面上环设有多个相互平行的螺旋槽，多个所述随动柄一一对应的卡入多个所述螺旋槽内。

[0020] 如上所述的汽车诊断接口固定装置，其中，优选的是，所述螺旋槽包括弧形段和平面段，所述平面段于所述套筒的顶面形成敞口。

[0021] 如上所述的汽车诊断接口固定装置，其中，优选的是，所述缺口的开口端对称设置有两个限位凸台。

[0022] 如上所述的汽车诊断接口固定装置，其中，优选的是，所述限位凸台为梯形结构。

[0023] 如上所述的汽车诊断接口固定装置，其中，优选的是，所述套筒的外壁面设置有转动手柄，所述固定底座的侧面开设有水平延伸的方槽，所述转动手柄的自由端延伸出所述方槽。

[0024] 如上所述的汽车诊断接口固定装置，其中，优选的是，所述套筒的外壁面固定有枢接座，所述枢接座为水平设置的U形结构，所述枢接座的封闭端固定于所述套筒上，所述转动手柄枢接于所述枢接座的开口端。

[0025] 如上所述的汽车诊断接口固定装置，其中，优选的是，所述枢接座上固定有阻挡块。

[0026] 如上所述的汽车诊断接口固定装置，其中，优选的是，所述转动手柄的背离所述阻挡块的一侧设置有与所述阻挡块相匹配的卡槽。

[0027] 与现有技术相比，本发明通过设置诊断接口固定于固定底座内，固定底座集成设计于电器盒本体上，从而使得诊断接口固定位置易统一，占用空间小，不易受整车结构、布置空间的限制，解决了传统结构对应的诊断接口插件固定位置各不相同，查找困难的技术问题，且诊断接口插件固定安全可靠，使用方便，旋出时，诊断方便；被推入后，固定防护效果优。

附图说明

[0028] 图1是现有技术中汽车诊断接口插件的一种装配状态示意图；

[0029] 图2是现有技术中汽车诊断接口插件的另一种装配状态示意图；

[0030] 图3是本发明整体结构的轴测图；

[0031] 图4是本发明整体结构的爆炸图；

[0032] 图5是固定底座的轴测图；

[0033] 图6是固定底座的剖视图；

[0034] 图7是套筒的轴测图；

[0035] 图8是转动手柄的轴测图；

[0036] 图9是诊断插件的轴测图；

[0037] 图10是本发明诊断插件收容状态示意图；

[0038] 图11是本发明诊断插件旋出状态示意图；

[0039] 图12是本发明集成于电器盒本体上的结构示意图。

[0040] 附图标记说明：

[0041] 101-诊断插件主体，102-支撑筒，103-随动柄；

[0042] 201-固定底座，202-装配槽，203-环状凸台，204-通槽，205-缺口，206-限位凸台，207-方槽；

[0043] 301-套筒，302-螺旋槽，303-弧形段，304-平面段，305-敞口，306-转动手柄，307-枢接座，308-阻挡块；309-卡槽；

[0044] 400-电器盒本体；

[0045] 1001-诊断接口插件，1002-车身钣金，1003-扎带，1004-线束。

具体实施方式

[0046] 下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

[0047] 如图3至图4所示，本发明的实施例提供了一种汽车诊断接口固定装置，包括：

[0048] 诊断插件，如图9所示，包括诊断插件主体101以及支撑筒102，诊断插件主体101的造型与传统通用型诊断插件相同，支撑筒102为圆柱体结构，所述诊断插件主体101固定于所述支撑筒102的端面，所述支撑筒102的外圆周面上环设有多个随动柄103，本实施例优选为三个，两个随动柄103之间间隔120度。

[0049] 固定底座201，如图5和图6所示，顶面凹设有装配槽202，所述装配槽202的底面凸设有环状凸台203，所述环状凸台203的内径与所述支撑筒102的内径相匹配，所述环状凸台203的底面开设有通槽204，所述通槽204的内部轮廓和所述诊断插件主体101的外部轮廓相适应，所述通槽204的所述诊断插件主体101可通过所述通槽204延伸出所述固定底座201，所述环状凸台203上间隔设有多个缺口205，多个所述随动柄103一一对应的卡入多个所述缺口205内,缺口205为上方开口的矩形槽形状，随动柄103伸入其中，缺口205起到导向和限位作用，引导诊断插件主体101只能轴向升降运动。

[0050] 如图12所示，固定底座201集成设计于电器盒本体400上，从而使得诊断接口实现固定位置统一，此结构设计占用空间小。固定底座201不受电器盒内部结构的限制，设计于电器盒本体400下表面，或在一定的空间内都可实现此方案，占用空间小，注塑一体成型结构设计，方案实现难度低。由于汽车都有电器盒，电器盒上设计诊断接口插件固定结构，注塑一体成型，使诊断接口插件统一固定于电器盒上，可以实现诊断接口位置的规范统一。

[0051] 套筒301，如图7所示，同轴可转动的套设于所述环状凸台203的外侧，套筒301的内壁面优选为和所述环状凸台203的外壁面贴合，所述套筒301的外壁面优选为和所述装配槽202的内壁面贴合，所述套筒301的外圆周面上环设有多个相互平行的螺旋槽302，螺旋槽
302优选为三个，每个螺旋槽302的的角度跨度为120度，多个所述随动柄103一一对应的卡入多个所述螺旋槽302内。

[0052] 如图10所示，在非检修状态下，随动柄103位于缺口205内，同时位于螺旋槽302的最高处，诊断插件始终处于固定底座201内部，固定安全可靠，诊断插件也不会出现插件脱落等各类问题的发生。

[0053] 诊断插件接口内有电源线，电器盒作为整车供电零部件，诊断接口中的电源线取电部位可直接取自电器盒，诊断接口插件距离保险丝电气盒的位置更近，减少布置风险，安全可靠性高。

[0054] 如图11所示，整车诊断时，通过转动套筒301，从而使得随动柄103沿着螺旋槽302的轨迹，在缺口205内向下移动，控制诊断插件主体101在固定底座201内的悬出，插件使用方便。

[0055] 本固定装置取代现有技术中的诊断插件螺栓螺母打紧的固定方式，装配效率高。螺栓螺母式固定，诊断接口插件需在汽车生产线装配，此发明改变了诊断接口的装配模式，将汽车生产线装配移到线束制作过程中装配，无需考虑预留装配空间，同时提高汽车生产线装配效率。

[0056] 进一步地，所述螺旋槽302包括弧形段303和平面段304，所述平面段304于所述套筒301的顶面形成敞口305。通过设置平面段304，从而使得诊断插件在常态下，能始终处于固定底座201内部，固定安全可靠，诊断插件也不会出现插件脱落等各类问题的发生，同时起到限制套筒301脱出的作用。敞口305的设计，是为了方便诊断插件、固定底座201和套筒301三者的装配，初期，诊断插件、固定底座201和套筒301三者是独立状态，将套筒301同轴套于所述环状凸台203上，且敞口305和缺口205一一对应，再将诊断插件置于固定底座201上方，诊断插件主体101向下设置，随动柄103和缺口205一一对应，下放诊断插件，使得随动柄103通过缺口205后抵压于平面段304上，完成装配。

[0057] 为限制随动柄103脱出，所述缺口205的开口端对称设置有两个限位凸台206，所述限位凸台206为梯形结构，两个限位凸台206之间形成“Y”字形间隙，装配时，将随动柄103卡入“Y”字形间隙，以起到限位作用。

[0058] 为方便转动所述套筒301，所述套筒301的外壁面设置有转动手柄306，所述固定底座201的侧面开设有水平延伸的方槽207，所述转动手柄306的自由端延伸出所述方槽207，手持转动手柄306转动，即可转动套筒301。

[0059] 所述转动手柄306枢接于套筒301的外壁面上，具体地，所述套筒301的外壁面固定有枢接座307，所述枢接座307为水平设置的U形结构，所述枢接座307的封闭端固定于所述套筒301上，所述转动手柄306枢接于所述枢接座307的开口端。所述装配槽202上相应的延伸出用于放置枢接座307的凹槽。

[0060] 为使得转动手柄306和枢接座307保持相对静止状态，所述枢接座307上固定有阻挡块308，转动手柄306转动至与阻挡块308抵压，从而转动手柄306能带动套筒301一起转动。

[0061] 所述转动手柄306的背离所述限位凸台206的一侧设置有与所述阻挡块308相匹配的卡槽309，转动手柄306通过卡槽309与阻挡块308的卡合，收容于枢接座307的U形槽内。

[0062] 以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。