一种自卸车卸料门的安全装置转让专利
申请号 : CN201810146967.9
文献号 : CN108340825B
文献日 : 2019-12-17
发明人 : 张秋达
申请人 : 台州统发机械有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种自卸车卸料门的安全装置,其结构包括卸料门装置(1)、侧向灯(2)、承重底座 (3)、连接活动板(4)、油箱固定座(5)、承重板(6)、车轮连杆(7)、车轮(8)、前灯(9)、车头 (10)、车门(11)、挡风玻璃(12)、把手(13)、承重伸缩杆(14)、承重固定杆(15)、承重箱(16)、 铰链(17),所述侧向灯(2)后端与承重底座(3)前端后侧通过螺丝固定连接,所述油箱固定 座(5)后端与承重底座(3)前端相焊接,所述油箱固定座(5)为中空的长方体结构,所述车轮 (8)后端与承重底座(3)侧端为间隙配合,所述车轮连杆(7)中端与承重底座(3)内部相贯 通,所述连接活动板(4)底部与承重板(6)顶部通过定位销相连接,其特征在于:所述车轮(8)中端与承重底座(3)内部通过车轮连杆(7)相连接,所述车头(10)底部与 承重底座(3)顶部左端为机械连接,所述车门(11)左端与车头(10)前端通过铰链(17)相连 接,所述前灯(9)内部与车头(10)左端两侧为螺纹连接,所述挡风玻璃(12)外壁与车头(10) 左端为卡槽连接,所述把手(13)后端与车门(11)前端为机械连接,所述挡风玻璃(12)外壁 与车门(11)上端相黏合,所述承重箱(16)后端与连接活动板(4)顶部通过定位销相连接,所 述承重固定杆(15)右端与承重箱(16)左端通过三角连接座固定连接,所述承重伸缩杆(14) 顶部与承重固定杆(15)内部相贴合,所述承重箱(16)右端与卸料门装置(1)顶部左端通过 铰链(17)相连接;
所述卸料门装置(1)由右控制开关(101)、右启动装置(102)、左启动装置(103)、左控制 开关(104)、外框架(105)组成,所述右控制开关(101)顶部与外框架(105)内部顶端相焊接, 所述右启动装置(102)右端与右控制开关(101)左端相贴合,所述左启动装置(103)右端与 外框架(105)内部底端为机械连接,所述左控制开关(104)左端与外框架(105)内部左端相 连接,所述外框架(105)顶部与铰链(17)内环相焊接;
所述右控制开关 (101)由电源(1011)、控制线(1012)、控制器(1013)、右牵引式电磁铁(1014)、右牵引式伸缩 杆(1015)、右顶杆(1016)、右旋杆(1017)、拉绳(1018)、右固定座(1019)、右侧小滑槽 (10110)、右侧直齿轮(10111)、右横向齿条(10112)、右侧传动轮(10113)、右纵向齿条 (10114)、右拉绳齿轮(10115)、右侧撬杆(10116)、右侧联动齿轮(10117)、右侧防撞块 (10118)、第一扇形齿轮(10119)、复原弹簧(10120)组成;
所述控制器 (1013)底部与电源(1011)顶部通过控制线(1012)相连接,所述电源(1011)右端与右牵引式 电磁铁(1014)左端为电连接,所述右牵引式电磁铁(1014)右端与右牵引式伸缩杆(1015)左 端为一体化结构,所述右牵引式伸缩杆(1015)右端与右旋杆(1017)顶部通过右顶杆(1016) 相连接,所述右旋杆(1017)中端与外框架(105)内部右上端通过连杆相连接,所述右旋杆 (1017)底部与右侧直齿轮(10111)内环通过拉绳(1018)相连接,所述右侧直齿轮(10111)底 部与右牵引式伸缩杆(1015)顶部为直齿轮传动连接,所述右拉绳齿轮(10115)内环与第一 扇形齿轮(10119)右端通过拉绳(1018)相连接,所述第一扇形齿轮(10119)左端设有复原弹 簧(10120),所述第一扇形齿轮(10119)顶部与右侧联动齿轮(10117)底部相啮合,所述右固 定座(1019)后端与外框架(105)内部后端通过螺丝固定连接,所述右横向齿条(10112)顶部 与右固定座(1019)底部通过右侧小滑槽(10110)相连接,所述右横向齿条(10112)底部与右 纵向齿条(10114)左端通过右侧传动轮(10113)相连接,所述右侧撬杆(10116)左端顶部与 右纵向齿条(10114)底部为线连接。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料门的安全装置,其特征在于:所述右启动装置 (102)由右连板螺丝(1021)、右侧固定连板(1022)、右伸缩杆(1023)、第一V型连杆(1024)、 右侧固定杆(1025)、右活动连板(1026)、右从动轮(1027)、右连接齿轮(1028)、右侧安全顶 板(1029)、右侧滑槽(110210)、第二V型连杆(10211)、第一安全弹簧(10212)、右侧软垫 (10213)组成。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车卸料门的安全装置,其特征在于:所述右侧固定连板(1022)内部与右连板螺丝(1021)左端为螺纹连接,所述第二V型连杆(10211)左端与右侧固定连板(1022)右端为活动连接,所述右侧固定连板(1022)右端与右伸缩杆(1023)左端相焊 接,所述右伸缩杆(1023)右端与右侧固定杆(1025)左端为间隙配合,所述第二V型连杆 (10211)侧端与第一V型连杆(1024)侧端通过定位销相连接,所述右侧固定杆(1025)右端与 右活动连板(1026)左端相焊接,所述右从动轮(1027)内环与第二V型连杆(10211)底部为线 连接,所述右从动轮(1027)底部与右侧安全顶板(1029)顶部通过右连接齿轮(1028)相连 接,所述右侧软垫(10213)右端与右侧安全顶板(1029)左端通过第一安全弹簧(10212)相连 接,所述右侧安全顶板(1029)底部与外框架(105)内部底端通过右侧滑槽(110210)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料门的安全装置,其特征在于:所述左启动装置 (103)由左连板螺丝(1031)、左侧固定连板(1032)、左伸缩杆(1033)、第三V型连杆(1034)、 左侧固定杆(1035)、左活动连板(1036)、左从动轮(1037)、左连接齿轮(1038)、左侧安全顶 板(1039)、左侧滑槽(110310)、第四V型连杆(10311)、第二安全弹簧(10312)、左侧软垫 (10313)组成。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车卸料门的安全装置,其特征在于:所述左侧固定连 板(1032)左端与左伸缩杆(1033)右端相焊接,所述左伸缩杆(1033)左端与左侧固定杆 (1035)右端相贯通,所述左连板螺丝(1031)右端与左侧固定连板(1032)内部为垂直连接, 所述左侧固定杆(1035)左端与左活动连板(1036)右端固定连接,所述第三V型连杆(1034) 左端与左活动连板(1036)前端通过定位销相连接,所述左从动轮(1037)底部与左连接齿轮 (1038)顶部为直齿轮传动连接,所述左连接齿轮(1038)底部与左侧安全顶板(1039)顶部相 啮合,所述左侧安全顶板(1039)底部与左侧滑槽(110310)内部为活动连接,所述左侧软垫 (10313)左端与左侧安全顶板(1039)右端通过第二安全弹簧(10312)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种自卸车卸料门的安全装置,其特征在于:所述左控制开关 (104)由左牵引式电磁铁(1041)、左牵引式伸缩杆(1042)、左顶杆(1043)、左旋杆(1044)、钢 绳(1045)、左固定座(1046)、左侧小滑槽(1047)、左侧直齿轮(1048)、左横向齿条(1049)、左 侧传动轮(10410)、左纵向齿条(10411)、左拉绳齿轮(10412)、左侧撬杆(10413)、左侧联动 齿轮(10414)、左侧防撞块(10415)、第二扇形齿轮(10416)、还原弹簧(10417)组成。
7.根据权利要求6所述的一种自卸车卸料门的安全装置,其特征在于:所述左牵引 式电磁铁(1041)左端与左牵引式伸缩杆(1042)为一体化结构,所述左旋杆(1044)顶部右端 与左牵引式伸缩杆(1042)左端通过左顶杆(1043)相连接,所述左旋杆(1044)底部与左侧直 齿轮(1048)内环通过钢绳(1045)相连接,所述左侧直齿轮(1048)底部与左拉绳齿轮 (10412)顶部相啮合,所述左固定座(1046)下端右侧与左纵向齿条(10411)左端通过左侧小 滑槽(1047)相连接,所述左纵向齿条(10411)右端与左横向齿条(1049)底部通过左侧传动 轮(10410)相连接,所述左侧撬杆(10413)后端与外框架(105)内部后端为活动连接,所述左 侧联动齿轮(10414)底部与第二扇形齿轮(10416)顶部相啮合,所述左侧防撞块(10415)左 端与外框架(105)内部左端相焊接,所述第二扇形齿轮(10416)右端设有还原弹簧(10417) 相连接。
说明书 :
一种自卸车卸料门的安全装置
技术领域
背景技术
发明内容
附图说明
103、左控制开关-104、外框架-105、电源-1011、控制线-1012、控制器-1013、右牵引式电磁铁-1014、右牵引式伸缩杆-1015、右顶杆-1016、右旋杆-1017、拉绳-1018、右固定座-1019、右侧小滑槽-10110、右侧直齿轮-10111、右横向齿条-10112、右侧传动轮-10113、右纵向齿条-10114、右拉绳齿轮-10115、右侧撬杆-10116、右侧联动齿轮-10117、右侧防撞块-10118、第一扇形齿轮-10119、复原弹簧-10120、右连板螺丝-1021、右侧固定连板-1022、右伸缩杆-
1023、第一V型连杆-1024、右侧固定杆-1025、右活动连板-1026、右从动轮-1027、右连接齿轮-1028、右侧安全顶板-1029、右侧滑槽-110210、第二V型连杆-10211、第一安全弹簧-
10212、右侧软垫-10213、左连板螺丝-1031、左侧固定连板-1032、左伸缩杆-1033、第三V型连杆-1034、左侧固定杆-1035、左活动连板-1036、左从动轮-1037、左连接齿轮-1038、左侧安全顶板-1039、左侧滑槽-110310、第四V型连杆-10311、第二安全弹簧-10312、左侧软垫-
10313、左牵引式电磁铁-1041、左牵引式伸缩杆-1042、左顶杆-1043、左旋杆-1044、钢绳-
1045、左固定座-1046、左侧小滑槽-1047、左侧直齿轮-1048、左横向齿条-1049、左侧传动轮-10410、左纵向齿条-10411、左拉绳齿轮-10412、左侧撬杆-10413、左侧联动齿轮-10414、左侧防撞块-10415、第二扇形齿轮-10416、还原弹簧-10417。
具体实施方式
3侧端为间隙配合,所述车轮连杆7中端与承重底座3内部相贯通,所述连接活动板4底部与承重板6顶部通过定位销相连接,所述车轮8中端与承重底座3内部通过车轮连杆7相连接,所述车头10底部与承重底座3顶部左端为机械连接,所述车门11左端与车头10前端通过铰链17相连接,所述前灯9内部与车头10左端两侧为螺纹连接,所述挡风玻璃12外壁与车头10左端为卡槽连接,所述把手13后端与车门11前端为机械连接,所述挡风玻璃12外壁与车门
11上端相黏合,所述承重箱16后端与连接活动板4顶部通过定位销相连接,所述承重固定杆
15右端与承重箱16左端通过三角连接座固定连接,所述承重伸缩杆14顶部与承重固定杆15内部相贴合,所述承重箱16右端与卸料门装置1顶部左端通过铰链17相连接;所述卸料门装置1由右控制开关101、右启动装置102、左启动装置103、左控制开关104、外框架105组成,所述右控制开关101顶部与外框架105内部顶端相焊接,所述右启动装置102右端与右控制开关101左端相贴合,所述左启动装置103右端与外框架105内部底端为机械连接,所述左控制开关104左端与外框架105内部左端相连接,所述外框架105顶部与铰链17内环相焊接,所述右控制开关101由电源1011、控制线1012、控制器1013、右牵引式电磁铁1014、右牵引式伸缩杆1015、右顶杆1016、右旋杆1017、拉绳1018、右固定座1019、右侧小滑槽10110、右侧直齿轮
10111、右横向齿条10112、右侧传动轮10113、右纵向齿条10114、右拉绳齿轮10115、右侧撬杆10116、右侧联动齿轮10117、右侧防撞块10118、第一扇形齿轮10119、复原弹簧10120组成,所述控制器1013底部与电源1011顶部通过控制线1012相连接,所述电源1011右端与右牵引式电磁铁1014左端为电连接,所述右牵引式电磁铁1014右端与右牵引式伸缩杆1015左端为一体化结构,所述右牵引式伸缩杆1015右端与右旋杆1017顶部通过右顶杆1016相连接,所述右旋杆1017中端与外框架105内部右上端通过连杆相连接,所述右旋杆1017底部与右侧直齿轮10111内环通过拉绳1018相连接,所述右侧直齿轮10111底部与右牵引式伸缩杆
1015顶部为直齿轮传动连接,所述右拉绳齿轮10115内环与第一扇形齿轮10119右端通过拉绳1018相连接,所述第一扇形齿轮10119左端设有复原弹簧10120,所述第一扇形齿轮10119顶部与右侧联动齿轮10117底部相啮合,所述右固定座1019后端与外框架105内部后端通过螺丝固定连接,所述右横向齿条10112顶部与右固定座1019底部通过右侧小滑槽10110相连接,所述右横向齿条10112底部与右纵向齿条10114左端通过右侧传动轮10113相连接,所述右侧撬杆10116左端顶部与右纵向齿条10114底部为线连接,所述右启动装置102由右连板螺丝1021、右侧固定连板1022、右伸缩杆1023、第一V型连杆1024、右侧固定杆1025、右活动连板1026、右从动轮1027、右连接齿轮1028、右侧安全顶板1029、右侧滑槽110210、第二V型连杆10211、第一安全弹簧10212、右侧软垫10213组成,所述右侧固定板1022内部与右连板螺丝1021左端为螺纹连接,所述第二V型连杆10211左端与右侧连板1022右端为活动连接,所述右侧固定板1022右端与右伸缩杆1023左端相焊接,所述右伸缩杆1023右端与右侧固定杆1025左端为间隙配合,所述第二V型连杆10211侧端与第一V型连杆1024侧端通过定位销相连接,所述右侧固定杆1025右端与右活动连板1026左端相焊接,所述右从动轮1027内环与第二V型连杆10211底部为线连接,所述右从动轮1027底部与右侧安全顶板1029顶部通过右连接齿轮1028相连接,所述右侧软垫10213右端与右侧安全顶板1029左端通过第一安全弹簧10212相连接,所述右侧安全顶板1029底部与外框架105内部底端通过右侧滑槽110210相连接,所述左启动装置103由左连板螺丝1031、左侧固定连板1032、左伸缩杆1033、第三V型连杆1034、左侧固定杆1035、左活动连板1036、左从动轮1037、左连接齿轮1038、左侧安全顶板1039、左侧滑槽110310、第四V型连杆10311、第二安全弹簧10312、左侧软垫10313组成,所述左侧固定连板1032左端与左伸缩杆1033右端相焊接,所述左伸缩杆1033左端与左侧固定杆1035右端相贯通,所述左连板螺丝1031右端与左侧固定连板1032内部为垂直连接,所述左侧固定杆1035左端与左活动连板1036右端固定连接,所述第三V型连杆1034左端与左活动连板1036前端通过定位销相连接,所述左从动轮1037底部与左连接齿轮1038顶部为直齿轮传动连接,所述左连接齿轮1038底部与左侧安全顶板1039顶部相啮合,所述左侧安全顶板1039底部与左侧滑槽110310内部为活动连接,所述左侧软垫10313左端与左侧安全顶板1039右端通过第二安全弹簧10312相连接,所述左控制开关104由左牵引式电磁铁1041、左牵引式伸缩杆1042、左顶杆1043、左旋杆1044、钢绳1045、左固定座1046、左侧小滑槽
1047、左侧直齿轮1048、左横向齿条1049、左侧传动轮10410、左纵向齿条10411、左拉绳齿轮
10412、左侧撬杆10413、左侧联动齿轮10414、左侧防撞块10415、第二扇形齿轮10416、还原弹簧10417组成,所述左牵引式电磁铁1041左端与左牵引式伸缩杆1042为一体化结构,所述左旋杆1044顶部右端与左牵引式伸缩杆1042左端通过左顶杆1043相连接,所述左旋杆1044底部与左侧直齿轮1048内环通过钢绳1045相连接,所述左侧直齿轮1048底部与左拉绳齿轮
10412顶部相啮合,所述左固定座1046下端右侧与左纵向齿条10411左端通过左侧小滑槽
1047相连接,所述左纵向齿条10411右端与左横向齿条1049底部通过左侧传动轮10410相连接,所述左侧撬杆10413后端与外框架105内部后端为活动连接,所述左侧联动齿轮10414底部与第二扇形齿轮10416顶部相啮合,所述左侧防撞块10415左端与外框架105内部左端相焊接,所述第二扇形齿轮10416右端设有还原弹簧10417相连接,所述电源1011左端与左牵引式电磁铁1041右端为电连接,所述左活动连板1036左端与左横向齿条1049右端通过钢绳
1045相连接。
1015往右推动右顶杆1016,使右旋杆1017顺时针转动,进而通过拉绳1018拉动右侧直齿轮
10111逆时针转动,右拉绳齿轮10115顺时针转动拉动第一扇形齿轮10119顺时针转动,进而使右侧联动齿轮10117通过右侧撬杆10116将右纵向齿条10114下拉,右横向齿条10112受右侧传动轮10113转动紧贴右侧小滑槽10110往右滑动,使右活动连板1026克服右侧固定杆
1025与右伸缩杆1023的回缩力往右滑动,使第一V型连杆1024与第二V型连杆10211回缩,右从动轮1027顺时针转动,通过右连接齿轮1028使右侧安全顶板1029往右滑动顶出;同时左牵引式伸缩杆1042往左推动左顶杆1043,使左旋杆1044逆时针转动,进而通过钢绳1045拉动左侧直齿轮1048顺时针转动,左拉绳齿轮10412逆时针转动拉动第二扇形齿轮10416逆时针转动,进而使左侧联动齿轮10414通过左侧撬杆10413将左纵向齿条10411下拉,左横向齿条1049受左侧传动轮10410转动紧贴左侧小滑槽1047往右滑动,使左活动连板1036克服左侧固定杆1035与左伸缩杆1033的回缩力往右滑动,使第三V型连杆1034与第四V型连杆
10311回缩,左从动轮1037逆时针转动,通过左连接齿轮1038使左侧安全顶板1039往左滑动顶出,完成锁紧操作。