控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法

摘要

本发明公开了一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法，包括：将两个成型的装甲板用拉筋连接，焊接成框架结构件；将框架结构件放入加热炉进行热处理。本发明有效地解决了大型装甲板淬火过程中扭曲变形而无法校正的技术难题。

权利要求

1.一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法，包括：

将两个成型的装甲板用拉筋连接，焊接成框架结构件；拉筋分别连接两个装甲板的顶面、底面、侧面；

将框架结构件放入加热炉进行热处理，热处理步骤包括：淬火装炉时将零件平稳地放进加热炉内，550℃下预热，以消除焊接拉筋带来的应力；对框架结构件进行淬火，淬火温度为890℃±10℃，保温50-70min,淬火完成后将框架结构件平稳地水平吊出，预冷30-40s；将框架结构件放入水中进行水冷，水冷温度20-40℃，水冷时间7-9min；对框架结构件进行回火，回火温度200℃±10℃，时间90-120min，之后空冷。

2.如权利要求1所述控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法，其特征在于：将两个成型的装甲板水平方向立放，之间保持一个零件宽度的间距，拉筋采用Q235低碳钢，拉筋的连接两个装甲板的顶面、底面和中间侧面，采用上下拉、中间顶的方式组合成框架结构件。

说明书

控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种大型装甲板的防变形方法，特别涉及一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法。

背景技术

[0002] 目前，国内制造业中经常有较大型弯曲成型件需要淬火热处理，零件外形都是长宽比较大，并且在长度方向上有呈一定角度的圆弧成型件。由于零件成型后要求的硬度较高，常在360～410HB这一范围。

[0003] 热处理后出现的主要缺陷是扭曲变形，一般变形量在7mm以上，变形后的零件因硬度高、弹性大而无法校正，淬火后保证不了零件的角度尺寸。现在，小型成型装甲件淬火采用在水冷模具在淬火压机上压力淬火，有效地控制了变形；而对于较大尺寸的弯曲成型件淬火，只能采用先淬火后拼焊成型。

[0004] 由于部分特殊要求装甲件不允许拼焊，又没有那么大的水冷模具实施压力淬火，所以对于大型装甲板弯曲成型后的淬火变形无法校正，无法保证淬火前的角度尺寸的问题。

发明内容

[0005] 本发明所解决的技术问题是提供一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法，有效地解决了大型装甲板淬火过程中扭曲变形而无法校正的技术难题。

[0006] 技术方案如下：

[0007] 一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法，包括：

[0008] 将两个成型的装甲板用拉筋连接，焊接成框架结构件；

[0009] 将框架结构件放入加热炉进行热处理。

[0010] 进一步：将两个成型的装甲板水平方向立放，之间保持一个零件宽度的间距，拉筋采用Q235低碳钢，拉筋的连接两个装甲板的顶面、底面和中间侧面，采用上下拉、中间顶的方式组合成框架结构件。

[0011] 进一步，热处理步骤包括：

[0012] 淬火装炉时将零件平稳地放进加热炉内，550℃下预热，以消除焊接拉筋带来的应力；

[0013] 对框架结构件进行淬火，淬火温度为890℃±10℃，保温50-70min,淬火完成后将框架结构件平稳地水平吊出，预冷30-40s；

[0014] 将框架结构件放入水中进行水冷，水冷温度20-40℃，水冷时间7-9min；

[0015] 对框架结构件进行回火，回火温度200℃±10℃，时间90-120min，之后空冷。

[0016] 本发明实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

[0017] 本发明能够增大变形方向的约束，从而控制零件的变形，有效地解决了大型装甲板淬火过程中的扭曲变形问题，确保了单个大型的装甲板的尺寸和弯曲角度不变，也满足了部件的装配要求。本发明具有良好的推广应用价值，经济效益显著。

[0018] 应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

[0019] 此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

[0020] 图1是本发明中装甲板的主视图；

[0021] 图2是本发明中装甲板的俯视图；

[0022] 图3是装甲板固定成框架结构件的结构示意图。

具体实施方式

[0023] 以下描述充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。

[0024] 如图1所示，是本发明中装甲板的主视图；如图2所示，是本发明中装甲板的俯视图；如图3所示，是装甲板固定成框架结构件的结构示意图。

[0025] 由于装甲板1的长度较大，在淬火过程中会产生扭曲变形，并且这种扭曲变形很难矫正。本发明中，单个大型的装甲板1成型后，将两个装甲板1拼焊在一起，形成一个的框架结构件，增大了零件的钢性，当框架结构淬火时可增大变形方向的约束，从而控制零件的变形。待框架结构件热处理后再经过一段时间的自然时效后，将整体框架结构件拆分后即可以确保单个装甲板1的形状不变，满足了部件的装配要求。

[0026] 框架结构件包括两个装甲板1，两个装甲板1之间焊接有拉筋2，拉筋分别连接两个装甲板1的顶面、底面、侧面。

[0027] 控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法，具体步骤如下：

[0028] 步骤1：将两个成型的装甲板1用拉筋连接，焊接成框架结构件；

[0029] 将两个成型的装甲板1水平方向立放，之间保持一个零件宽度的间距，拉筋2采用Q235低碳钢，拉筋2连接装甲板1的顶面、底面和中间侧面，采用上下拉、中间顶的方式组合成框架结构件。

[0030] 步骤2：将框架结构件放入加热炉进行热处理。

[0031] 步骤21：淬火装炉时将零件平稳地放进加热炉内，550℃下预热，以消除焊接拉筋带来的应力；

[0032] 步骤22：对框架结构件进行淬火，淬火温度为890℃±10℃，保温50-70min,淬火完成后将框架结构件平稳的水平吊出，预冷30-40s；

[0033] 将单个大型装甲板弯曲成型后不能在淬火压床上热处理改变成假想一个整体对称的框架结构，再进行整体淬火热处理，如此可增大变形方向的约束，从而控制零件的变形。

[0034] 步骤23：将框架结构件放入水中进行水冷，水冷温度20-40℃，水冷时间7-9min；

[0035] 淬火入水后不允许左右摇摆，防止水的阻力使零件弯曲变形。淬火冷却时将零件平稳吊出后预冷，并控制水冷时间可有效地抑制零件折弯及平面处的变形。

[0036] 步骤24：对框架结构件进行回火，回火温度200℃±10℃，时间90-120min，之后空冷。

[0037] 以某零件长1675mm×宽200mm×厚25mm的685A装甲钢压弯件为例，使用本发明步骤如下：

[0038] 1、将单个大型的装甲板1弯曲成型后，将2个装甲板1焊接成整体刚性对称的框架结构件，框架结构件在进行整体淬火热处理时可增大变形方向的约束，从而控制零件装甲板1的变形。

[0039] 2、淬火装炉时将框架结构件平稳地放进炉内，550℃预热以减少焊接拉筋和快速加热带来的应力；

[0040] 3、热处理淬火温度为890℃±10℃，保温50min，将零件平稳的水平吊出预冷30-40s，然后进入20℃水中冷透，并及时进行回火；

[0041] 淬火加热时垂直吊挂入水，入水后不允许左右摇摆，防止水的阻力使零件弯曲变形。

[0042] 3、回火温度200℃±10℃，时间90min，之后空冷；

[0043] 4、待对称的框架结构件经过一段时间自然时效后，将框架结构件分体取出装甲板1，如此即可以确保单个大型的装甲板1淬火后的硬度，也使得装甲板1弯曲角度和弧度与淬火之前一致，避免了淬火的变形。

[0044] 应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的流程及结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。