本发明提供一种吸入阀行程测量装置及其测量方法，涉及测量设备的技术领域。吸入阀行程测量装置包括定位压紧机构、工装座和吹气组件；定位压紧机构和工装座连接，定位压紧机构设有第一连接孔，工装座设有第二连接孔，动铁连接在第一连接孔内，阀座组件连接在第二连接孔内；第一连接孔内连接有压紧部，吹气组件的出气口与第一连接孔相连通；第二连接孔内连接有位移检测装置。解决了采用现有检测设备，不能对动铁组件的行程进行测量的技术问题。本发明利用定位压紧机构和工装座对动铁组件的位置进行固定，利用压紧部对动铁施加压紧力，利用吹气组件对动铁施加气体压力，利用位移检测装置对动铁组件的行程进行检测，检测精度高。
1.一种吸入阀行程测量装置，其特征在于，包括定位压紧机构(100)、工装座(300)和吹气组件(400)；
所述定位压紧机构(100)和所述工装座(300)连接，所述定位压紧机构(100)设有第一连接孔(101)，所述工装座(300)设有第二连接孔(301)，动铁组件(200)一端的动铁(201)连接在所述第一连接孔(101)内，动铁组件(200)另一端的阀座组件(202)连接在所述第二连接孔(301)内；
所述第一连接孔(101)内连接有压紧部(102)，所述压紧部(102)对动铁(201)施加向下的压紧力，所述吹气组件(400)的出气口与所述第一连接孔(101)相连通，所述吹气组件(400)对动铁(201)施加向下的气体压力，阀座组件(202)向下运动与动铁(201)下端的钢球(203)脱离；所述压紧部(102)的压紧力释放，所述吹气组件(400)的气体压力释放，阀座组件(202)的阀座(206)能够在弹簧(204)的作用下复位；
所述第二连接孔(301)内连接有位移检测装置(302)，所述位移检测装置(302)对阀座组件(202)在竖直方向的移动距离进行检测；
所述压紧部(102)包括驱动件(103)、弹性件(104)和压紧件(105)；
所述驱动件(103)抵接在所述定位压紧机构(100)的上密封缸上，并设置在所述弹性件(104)的一端，所述弹性件(104)的另一端与所述压紧件(105)的一端连接，所述压紧件(105)的另一端与动铁(201)抵接；
所述驱动件(103)能够对所述定位压紧机构(100)的上密封缸施加向下的压紧力，使所述压紧件(105)对动铁(201)施加向下的压紧力。
2.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置，其特征在于，所述第一连接孔(101)与所述压紧件(105)相配合的侧壁连接有环形缓冲垫(106)，所述环形缓冲垫(106)对所述压紧件(105)的运行轨迹进行限定。
3.根据权利要求2所述的吸入阀行程测量装置，其特征在于，所述第一连接孔(101)内连接有环形限位板(107)，所述压紧件(105)穿过所述环形限位板(107)，并能够在所述环形限位板(107)限定的范围内运动。
4.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置，其特征在于，还包括密封件(500)，所述密封件(500)连接在所述定位压紧机构(100)和所述工装座(300)之间。
5.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置，其特征在于，所述吹气组件(400)包括进气部(401)、进气管道(402)和电磁阀(403)；
所述进气部(401)连接在所述进气管道(402)的一端，所述进气管道(402)的另一端的出气口与所述第一连接孔(101)相连通；所述电磁阀(403)连接在所述进气管道(402)上，对所述进气管道(402)的气体启闭进行控制。
6.根据权利要求5所述的吸入阀行程测量装置，其特征在于，所述进气管道(402)还连接有流量控制阀(404)，所述流量控制阀(404)对所述进气管道(402)内的气体进气流量进行控制；
所述进气管道(402)还连接有流量计(405)，所述流量计(405)对所述进气管道(402)内的气体进气量进行测量。
7.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置，其特征在于，所述工装座(300)上设有第三连接孔(303)，所述第三连接孔(303)与所述第二连接孔(301)的侧壁相连通，对所述第二连接孔(301)内的气体进行释放。
8.根据权利要求1所述的吸入阀行程测量装置，其特征在于，所述吹气组件(400)的数量至少为一个。
9.一种如权利要求1－8中任一项所述的吸入阀行程测量装置的测量方法，其特征在于，包括如下步骤：a、动铁组件定位
将动铁组件(200)下端的阀座组件(202)安装在所述工装座(300)的第二连接孔(301)内，所述定位压紧机构(100)压紧所述工装座(300)，使所述动铁组件(200)上端的动铁(201)安装在所述第一连接孔(101)内，所述定位压紧机构(100)压紧所述工装座(300)，同时，所述动铁组件(200)也随之被压紧；
所述驱动件(103)带动所述定位压紧机构(100)向下运动，同时，动铁(201)向下运动，使阀座组件(202)与所述位移检测装置(302)接触，所述位移检测装置(302)记录阀座组件(202)向下运动的第一次距离值；
启动吹气组件(400)，所述吹气组件(400)对所述第一连接孔(101)内持续吹气，气体推动阀座组件(202)向下运动至极限位置，所述阀座组件(202)的阀座克服所述弹簧(204)的弹性力向下运动，并与动铁(201)下端连接的钢球(203)脱离；
气体沿着阀座组件(202)的中心孔向所述工装座(300)逸出，所述位移检测装置(302)记录阀座组件(202)向下运动的第二次距离值；
关闭吹气组件(400)，所述定位压紧机构(100)回位，弹簧(204)对阀座组件(202)进行复位，利用第二次测量距离值减去第一次测量距离值的差的绝对值，得出阀座组件(202)的行程值，测量完毕。
吸入阀行程测量装置及其测量方法
技术领域
[0001] 本发明涉及测量设备的技术领域，尤其是涉及一种吸入阀行程测量装置及其测量方法。
背景技术
[0002] 机动车吸入阀的动铁组件结构主要包括：动铁和阀座组件，动铁与阀座组件连接，阀座组件内设有阀座，阀座组件包括钢球、弹簧和阀座壳体；动铁的下端通过过盈配合铆压进阀座壳体的上端内，铆压的深度直接影响阀座能在阀座壳体内沿着竖直方向的移动距离，铆压的深度越多，阀座在竖直方向的移动距离越小，阀座在阀座壳体内沿着竖直方向的移动距离称为阀座的行程，因此，吸入阀动铁组件的行程也是指阀座的行程；钢球的上端铆压在动铁下端，钢球的下端能够抵接在阀座上端，对阀座的中心孔进行密封，阀座设置在阀座壳体内，弹簧套接在阀座的外部位置。
[0003] 阀座组件在使用的过程中，阀座在外部压力的作用下，沿着竖直方向进行向下运动，然后利用弹簧将阀座进行复位。由于动铁组件的结构比较特殊，需要对动铁组件的行程进行测量检验，采用现有技术的检测设备，不能准确测量，导致动铁组件的行程不能测量，给检验工作造成了困惑。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种吸入阀行程测量装置，以解决现有技术中存在的，采用现有技术的检测设备，不能对动铁组件的行程进行测量的技术问题。
[0005] 本发明还提供一种吸入阀行程测量装置的测量方法，以解决现有技术中，不能对动铁组件的行程进行准确测量的技术问题。
[0006] 本发明提供的一种吸入阀行程测量装置，包括定位压紧机构、工装座和吹气组件；
[0007] 所述定位压紧机构和所述工装座连接，所述定位压紧机构设有第一连接孔，所述工装座设有第二连接孔，动铁组件一端的动铁连接在所述第一连接孔内，动铁组件另一端的阀座组件连接在所述第二连接孔内；
[0008] 所述第一连接孔内连接有压紧部，所述压紧部对动铁施加向下的压紧力，所述吹气组件的出气口与所述第一连接孔相连通，所述吹气组件对动铁施加向下的气体压力，阀座组件向下运动与动铁下端的钢球脱离；所述压紧部的压紧力释放，所述吹气组件的气体压力释放，阀座组件的阀座能够在弹簧的作用下复位；
[0009] 所述第二连接孔内连接有位移检测装置，所述位移检测装置对阀座组件在竖直方向的移动距离进行检测。
[0010] 进一步的，所述压紧部包括驱动件、弹性件和压紧件；
[0011] 所述驱动件抵接在所述定位压紧机构的上密封缸上，并设置在所述弹性件的一端，所述弹性件的另一端与所述压紧件的一端连接，所述压紧件的另一端与动铁抵接；
[0012] 所述驱动件能够对所述定位压紧机构的上密封缸施加向下的压紧力，使所述压紧件对动铁施加向下的压紧力。
[0013] 进一步的，所述第一连接孔与所述压紧件相配合的侧壁连接有环形缓冲垫，所述环形缓冲垫对所述压紧件的运行轨迹进行限定。
[0014] 进一步的，所述第一连接孔内连接有环形限位板，所述压紧件穿过所述环形限位板，并能够在所述环形限位板限定的范围内运动。
[0015] 进一步的，还包括密封件，所述密封件连接在所述定位压紧机构和所述工装座之间。
[0016] 进一步的，所述吹气组件包括进气部、进气管道和电磁阀；
[0017] 所述进气部连接在所述进气管道的一端，所述进气管道的另一端的出气口与所述第一连接孔相连通；所述电磁阀连接在所述进气管道上，对所述进气管道的气体启闭进行控制。
[0018] 进一步的，所述进气管道还连接有流量控制阀，所述流量控制阀对所述进气管道内的气体进气流量进行控制；
[0019] 所述进气管道还连接有流量计，所述流量计对所述进气管道内的气体进气量进行测量。
[0020] 进一步的，所述工装座上设有第三连接孔，所述第三连接孔与所述第二连接孔的侧壁相连通，对所述第二连接孔内的气体进行释放。
[0021] 进一步的，所述吹气组件的数量至少为一个。
[0022] 本发明还提供一种吸入阀行程测量装置的测量方法，包括如下步骤：
[0023] a、动铁组件定位
[0024] 将动铁组件下端的阀座组件安装在所述工装座的第二连接孔内，所述定位压紧机构压紧所述工装座，使所述动铁组件上端的动铁安装在所述第一连接孔内，所述定位压紧机构压紧所述工装座，同时，所述动铁组件也随之被压紧；
[0025] b、第一次测量位移值
[0026] 所述驱动件带动所述定位压紧机构向下运动，同时，动铁向下运动，使阀座组件与所述位移检测装置接触，所述位移检测装置记录阀座组件向下运动的第一次距离值；
[0027] c、吹气组件施压
[0028] 启动吹气组件，所述吹气组件对所述第一连接孔内持续吹气，气体推动阀座组件向下运动至极限位置，所述阀座组件的阀座克服所述弹簧的弹性力向下运动，并与动铁下端连接的钢球脱离；
[0029] d、第二次测量位移值
[0030] 气体沿着阀座组件的中心孔向所述工装座逸出，所述位移检测装置记录阀座组件向下运动的第二次距离值；
[0031] e、计算阀座组件行程值
[0032] 关闭吹气组件，所述定位压紧机构回位，弹簧对阀座组件进行复位，利用第二次测量距离值减去第一次测量距离值的差的绝对值，得出阀座组件的行程值，测量完毕。
[0033] 本发明提供的一种吸入阀行程测量装置，所述定位压紧机构和所述工装座连接，动铁组件连接在所述定位压紧机构和所述工装座之间，对动铁组件的位置进行限定；所述定位压紧机构设置有第一连接孔，动铁组件一端的动铁连接在所述第一连接孔内，利用所述第一连接孔对动铁组件的一端位置进行固定；所述工装座设置第二连接孔，动铁组件另一端的阀座组件连接在所述第二连接孔内，利用所述第二连接孔对动铁组件的另一端位置进行固定；在所述第一连接孔内连接有压紧部，利用所述压紧部对动铁施加向下的压紧力；所述吹气组件的出气口与所述第一连接孔相连通，利用所述吹气组件对动铁施加向下的气体压力，使阀座组件能够向下运动，并与动铁下端的钢球脱离；在所述第二连接孔内连接有位移检测装置，利用所述位移检测装置对阀座组件在竖直方向的移动距离进行检测，从而对动铁组件的行程进行检测。本发明的结构设计简单，使用时的灵活性高，可以应用于专门的测试台架以及批量的吸入阀动铁组件装配检测生产线，动铁组件的测量精度高，测量数据准确。
[0034] 本发明还提供一种吸入阀行程测量装置的测量方法，依次采用动铁组件定位、第一次测量位移值、吹气组件施压、第二次测量位移值和计算阀座组件行程值等步骤，使阀座组件的行程测量精度高，测量过程简单、方便。
附图说明
[0035] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036] 图1为本发明实施例提供的吸入阀行程测量装置的结构示意图；
[0037] 图2为图1中的A部放大图；
[0038] 图3为图1中的B部放大图；
[0039] 图4为本发明实施例提供的动铁组件的结构示意图；
[0040] 图5为本发明实施例提供的吸入阀行程测量装置的测量流程图。
[0041] 图标：100－定位压紧机构；200－动铁组件；300－工装座；400－吹气组件；500－密封件；101－第一连接孔；102－压紧部；103－驱动件；104－弹性件；105－压紧件；106－环形缓冲垫；107－环形限位板；201－动铁；202－阀座组件；203－钢球；204－弹簧；205－阀座壳体；206－阀座；301－第二连接孔；302－位移检测装置；303－第三连接孔；401－进气部；402－进气管道；403－电磁阀；404－流量控制阀；405－流量计。
具体实施方式
[0042] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0043] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0044] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0045] 图1为本发明实施例提供的吸入阀行程测量装置的结构示意图；图2为图1中的A部放大图；图3为图1中的B部放大图；图4为本发明实施例提供的动铁组件的结构示意图。
[0046] 如图1～4所示，本发明提供的一种吸入阀行程测量装置，包括定位压紧机构100、工装座300和吹气组件400；
[0047] 所述定位压紧机构100和所述工装座300连接，所述定位压紧机构100设有第一连接孔101，所述工装座300设有第二连接孔301，动铁组件200一端的动铁201连接在所述第一连接孔101内，动铁组件200另一端的阀座组件202连接在所述第二连接孔301内；
[0048] 所述第一连接孔101内连接有压紧部102，所述压紧部102对动铁201施加向下的压紧力，所述吹气组件400的出气口与所述第一连接孔101相连通，所述吹气组件400对动铁201施加向下的气体压力，阀座组件202向下运动与动铁201下端的钢球203脱离；所述压紧部102的压紧力释放，所述吹气组件400的气体压力释放，阀座组件202的阀座壳体205不动，阀座组件202的阀座206能够在弹簧204的作用下复位；
[0049] 所述第二连接孔301内连接有位移检测装置302，所述位移检测装置302对阀座组件202在竖直方向的移动距离进行检测。
[0050] 在图1中，定位压紧机构100设置在上部位置，对动铁组件200的上部位置进行固定，工装座300设置在下部位置，对动铁组件200的下部位置进行固定。
[0051] 第一连接孔101是设置在定位压紧机构100中心处的阶梯孔，阶梯孔的上部直径较窄，下部直径较宽，压紧部102设置在阶梯孔的上部位置，动铁201设置在阶梯孔的下部位置，以使压紧部102能够对动铁201施加向下的压紧力。动铁201的直径小于第一连接孔101下部位置的直径，以使动铁201和第一连接孔101之间留有一定的间隙，便于气体通过。
[0052] 位移检测装置302采用位移传感器。
[0053] 吹气组件400的出气口与阶梯孔的下部位置相连通，吹气组件400启动时，能够对动铁201施加向下的气体压力，气体压力填充在动铁201和第一连接孔101之间的空隙处，使阀座组件202能够向下运动，阀座206的上端与动铁201下端的钢球203脱离，气体能够沿着阀座206的中心孔向工装座300内逸出。压紧部102的压紧力向上释放时，吹气组件400的气体压力也释放，这时的阀座206能够在弹簧204的作用下复位。
[0054] 第二连接孔301是形成在工装座300中心处的通孔，第二连接孔301的上部直径较宽，下部直径较窄，上部孔的形状与动铁组件200的下部轮廓相类似，便于阀座组件202容纳在第二连接孔301的上部孔内，下部孔内设有向上伸出的固结在工装座300底部的位移传感器的测头，位移传感器容纳在第二连接孔301的下部位置，以使阀座206在第二连接孔301内沿着竖直方向移动时，利用位移传感器能够对阀座206在竖直方向的移动位置进行检测；当动铁组件200正常放置在下部孔内时，阀座206的末端和位移传感器测头的顶部有接触，即位移传感器有相关读数。
[0055] 进一步的，所述压紧部102包括驱动件103、弹性件104和压紧件105；
[0056] 所述驱动件103抵接在所述定位压紧机构100的上密封缸上，并设置在所述弹性件104的一端，所述弹性件104的另一端与所述压紧件105的一端连接，所述压紧件105的另一端与动铁201抵接；
[0057] 所述驱动件103能够对所述定位压紧机构100的上密封缸施加向下的压紧力，使所述压紧件105对动铁201施加向下的压紧力。
[0058] 在图1中，驱动件103采用液压油缸或者气压油缸，弹性件104采用弹簧，压紧件105为上部直径较宽下部直径较窄的阶梯杆。
[0059] 驱动件103抵接在定位压紧机构100的上密封缸的上端，并设置在弹性件104的上端，压紧件105的上端连接在弹性件104的下端，压紧件105的下端抵接在动铁201的上端；驱动件103带动上密封缸沿着竖直方向运动时，能够对弹性件104施加向下的压紧力，从而使压紧件105下端的动铁201对阀座组件202施加向下的压紧力，压紧力的来源及大小取决于于弹簧的压缩量。
[0060] 进一步的，所述第一连接孔101与所述压紧件105相配合的侧壁连接有环形缓冲垫106，所述环形缓冲垫106对所述压紧件105的运行轨迹进行限定。
[0061] 在图1中，环形缓冲垫106采用环形橡胶垫，环形橡胶垫构成活塞缸内壁，压紧件105的上部与环形橡胶垫有轻微的过盈配合，构成可以上下运动的活塞。
[0062] 进一步的，所述第一连接孔101内连接有环形限位板107，所述压紧件105穿过所述环形限位板107，并能够在所述环形限位板107限定的范围内运动。
[0063] 在图1中，环形限位板107通过螺栓固连在第一连接孔101上部位置形成的气缸内，并设置在第一连接孔101下部位置的上端，环形限位板107起到对压紧件105进行限位的作用，防止压紧件105在运行过程中的意外掉出。
[0064] 进一步的，还包括密封件500，所述密封件500连接在所述定位压紧机构100和所述工装座300之间。
[0065] 密封件500采用环形橡胶密封圈，使定位压紧机构100和工装座300之间通过环形密封圈进行密封，气体可以轻易的推动阀座组件202的阀座206向下运动至极限位置，阀座206向下运动后，便脱离和动铁201下部的钢球203的密封，使气体通过阀座206的中心孔，沿着工装座300逸出。
[0066] 进一步的，所述吹气组件400包括进气部401、进气管道402和电磁阀403；
[0067] 所述进气部401连接在所述进气管道402的一端，所述进气管道402的另一端的出气口与所述第一连接孔101相连通；所述电磁阀403连接在所述进气管道402上，对所述进气管道402的气体启闭进行控制。
[0068] 进气部401采用储气瓶，进气管道402左端的进气口与储气瓶连接，进气管道402右端的出气口与第一连接孔101的下部孔相连通，以对第一连接孔101的下部孔施加气体压力。
[0069] 进一步的，所述进气管道402还连接有流量控制阀404，所述流量控制阀404对所述进气管道402内的气体进气流量进行控制；
[0070] 所述进气管道402还连接有流量计405，所述流量计405对所述进气管道402内的气体进气量进行测量。
[0071] 进一步的，所述工装座300上设有第三连接孔303，所述第三连接孔303与所述第二连接孔301侧壁相连通，对所述第二连接孔301内的气体进行释放。
[0072] 第三连接孔303的进气口与第二连接孔301的下部位置相连通，以对第二连接孔301内的气体压力进行释放。
[0073] 在本实施例中，第三连接孔303水平设置，实际使用时，第三连接孔303也可以倾斜设置，只要能够将第二连接孔301内的气体释放出来即可。
[0074] 进一步的，所述吹气组件400的数量至少为一个。
[0075] 吹气组件400的数量设置为多个时，多个吹气组件400均布连接在定位压紧机构100的外周壁，分别沿着圆轴方向对第一连接孔101进行吹气，使第一连接孔101外周壁所施加的气体压力均衡。
[0076] 图5为本发明实施例提供的吸入阀行程测量装置的测量流程图。
[0077] 如图5所示，本发明还提供一种吸入阀行程测量装置的测量方法，包括如下步骤：
[0078] a、动铁组件定位
[0079] 将动铁组件200下端的阀座组件202安装在所述工装座300的第二连接孔301内，所述定位压紧机构100压紧所述工装座300，使所述动铁组件200上端的动铁201安装在所述第一连接孔101内，所述定位压紧机构100压紧所述工装座300，同时，所述动铁组件200也随之被压紧；
[0080] b、第一次测量位移值
[0081] 所述驱动件103带动所述定位压紧机构100向下运动，同时，嵌套在内部的压紧件105在弹性件104的作用下，动铁201向下运动，将动铁组件200压靠在工装座300的第二连接孔301内，阀座壳体205不动，使阀座组件202的阀座206末端与所述位移检测装置302的顶部接触，所述位移检测装置302记录阀座组件202向下运动的第一次距离值；
[0082] c、吹气组件施压
[0083] 启动吹气组件400，所述吹气组件400对所述第一连接孔101内持续吹气，第一连接孔101内具有一定的气体压力，由于压紧部102无排气孔，并且与工装座300之间通过环形密封圈密封，气体推动阀座组件202的阀座206向下运动至极限位置，所述阀座组件202的阀座206克服所述弹簧204的弹性力向下运动，阀座206与动铁201下端连接的钢球203脱离；
[0084] d、第二次测量位移值
[0085] 气体沿着阀座组件202的中心孔向所述工装座300逸出，所述位移检测装置302记录阀座组件202向下运动的第二次距离值；
[0086] e、计算阀座组件行程值
[0087] 关闭吹气组件400，所述定位压紧机构100回位，弹簧204对阀座组件202的阀座206进行复位，利用第二次测量距离值减去第一次测量距离值的差的绝对值，得出阀座组件202的阀座206的行程值，测量完毕。
[0088] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
