一种多功能鞍具

摘要

本发明公开了一种多功能鞍具，包括夹放座以及设置在所述夹放座顶部的减震座，所述夹放座顶部端面四角内滑动配合连接有上下延伸的导滑杆，所述导滑杆顶部延伸末端伸出所述夹放座顶部端面外且与所述减震座底部端面固定连接，所述夹放座与所述减震座之间顶压设有若干均匀分布的第一顶压弹簧，所述夹放座前后端面内设有相称的开口向远离所述减震座中心向外的收纳槽，所述导滑杆位于前后两个所述收纳槽之间，所述夹放座前后端面内相对称设有位于所述收纳槽之间且开口向远离所述减震座中心向外的第一空腔；本发明结构简单，操作方便，轻巧便捷，质量小，安全性能高。

权利要求

1.一种多功能鞍具，包括夹放座以及设置在所述夹放座顶部的减震座，其特征在于：所述夹放座顶部端面四角内滑动配合连接有上下延伸的导滑杆，所述导滑杆顶部延伸末端伸出所述夹放座顶部端面外且与所述减震座底部端面固定连接，所述夹放座与所述减震座之间顶压设有若干均匀分布的第一顶压弹簧，所述夹放座前后端面内设有相称的开口向远离所述减震座中心向外的收纳槽，所述导滑杆位于前后两个所述收纳槽之间，所述夹放座前后端面内相对称设有位于所述收纳槽之间且开口向远离所述减震座中心向外的第一空腔，所述夹放座底部端面内设有开口向下的夹放槽，所述夹放座前后端面内设有位于左边所述收纳槽左端的第二空腔，所述收纳槽内转动配合连接有左右延伸的第一转动轴，所述第一转动轴贯穿同一端面上的两个所述收纳槽，所述第一转动轴左端延伸末端伸进所述第二空腔内且在末端设有第一带轮，所述第二空腔内设有无力源传动机构，所述第一转动轴上设有位于所述收纳槽内的弧形夹手，所述弧形夹手靠近所述夹放槽的一端设有锁紧块，所述锁紧块内设有左右贯通的锁紧孔，所述收纳槽底部内壁内设有用以与所述导滑杆动力连接的液压锁紧机构，所述第一空腔内转动配合连接有左右延伸的第四转动轴，所述第四转动轴上设有向下延伸的摆动板，所述摆动板底部末端设有位于所述第一空腔外的脚踏板，所述第一空腔靠近所述夹放槽一端的内壁内相通设有与所述脚踏板在同一水平线上的导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有导滑块，所述导滑槽内顶压设有位于所述导滑块靠近所述夹放槽一端的第二顶压弹簧，所述导滑块与所述脚踏板之间铰接连接有前后延伸的连接杆，所述连接杆上设有凸出头，所述第二空腔左右内壁内滑动配合连接有相对称且与所述锁紧孔在同一直线上的左右延伸的锁紧杆，所述锁紧杆左右延伸末端分别贯穿所述第一空腔和所述收纳槽的内壁，所述锁紧杆靠近所述第一空腔的部分伸进其内部且与所述凸出头顶压配合连接，所述锁紧杆上顶压设有第三顶压弹簧，所述夹放座右端端面上设有警报装置。

2.根据权利要求1所述的一种多功能鞍具，其特征在于：所述减震座顶部端面上设有扶手，所述减震座顶部端面上设有位于所述扶手右端的皮革垫。

3.根据权利要求1所述的一种多功能鞍具，其特征在于：所述无力源传动机构包括转动配合连接设置在所述第二空腔右端内壁内且位于所述第一转动轴正上方的第二转动轴，所述第二转动轴左端末端设有位于所述第一带轮顶部的半锥齿带轮，所述半锥齿带轮与所述第二带轮之间动力连接有第一皮带，所述第二空腔左端内壁内转动配合连接有位于两个所述第二转动轴之间且左右延伸的第三转动轴，所述第三转动轴右端延伸末端伸进所述第二空腔内且在末端设有第一锥齿轮，所述第二空腔内转动配合连接有前后延伸的第五转动轴，所述第五转动轴上设有用以与所述半锥齿带轮齿合连接的第二锥齿轮，所述第五转动轴上设有位于两个第二锥齿轮之间且用以与所述第一锥齿轮齿合连接的第三锥齿轮，所述第三转动轴左端延伸末端贯穿并伸出所述夹放座左端端面且在末端设有花键。

4.根据权利要求1所述的一种多功能鞍具，其特征在于：所述液压锁紧机构包括相通设置在所述收纳槽底部的液压缸以及位于所述导滑杆正下方的油缸，所述液压缸位于所述锁紧块正下方，所述液压缸内滑动配合连接有设锁滑块，所述液压缸内设有位于所述设锁滑块底部的限位块，所述液压缸内顶压设有位于所述设锁滑块底部的第四顶压弹簧，所述油缸内滑动配合连接有活塞，所述活塞顶部端面与所述导滑杆底部末端固定连接，所述油缸与所述液压缸之间相通设有油管。

5.根据权利要求1所述的一种多功能鞍具，其特征在于：所述警报装置包括设置在所述夹放座右端端面上的警报机体，所述警报机体内设有开口向右的滑移槽，所述滑移槽内滑动配合连接有滑移块，所述滑移块右端端面上设有报警器，所述滑移块上设有左右延伸的第二调节螺纹杆，所述第二调节螺纹杆左端末端动力连接有第四电动机，所述第四电动机外表面嵌设于所述滑移槽左端内壁内且与之固定连接。

说明书

一种多功能鞍具

技术领域

[0001] 本发明涉及鞍具技术领域，具体是一种多功能鞍具。

背景技术

[0002] 随着科技的发展，社会的进步，国家一直促进高科技的发展，在鞍具技术领域中，一直存在一个比较困难的技术问题，一般的、普通的鞍具都是采用皮带绑紧，无任何的自动固定机构，而且由于材料是皮制品极易损坏，同时，一般的鞍具不存在自动锁紧机构，对人的安全造成极大的危险，此装置有效解决了此问题。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种多功能鞍具，其能够解决上述现在技术中的问题。

[0004] 本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种多功能鞍具，包括夹放座以及设置在所述夹放座顶部的减震座，所述夹放座顶部端面四角内滑动配合连接有上下延伸的导滑杆，所述导滑杆顶部延伸末端伸出所述夹放座顶部端面外且与所述减震座底部端面固定连接，所述夹放座与所述减震座之间顶压设有若干均匀分布的第一顶压弹簧，所述夹放座前后端面内设有相称的开口向远离所述减震座中心向外的收纳槽，所述导滑杆位于前后两个所述收纳槽之间，所述夹放座前后端面内相对称设有位于所述收纳槽之间且开口向远离所述减震座中心向外的第一空腔，所述夹放座底部端面内设有开口向下的夹放槽，所述夹放座前后端面内设有位于左边所述收纳槽左端的第二空腔，所述收纳槽内转动配合连接有左右延伸的第一转动轴，所述第一转动轴贯穿同一端面上的两个所述收纳槽，所述第一转动轴左端延伸末端伸进所述第二空腔内且在末端设有第一带轮，所述第二空腔内设有无力源传动机构，所述第一转动轴上设有位于所述收纳槽内的弧形夹手，所述弧形夹手靠近所述夹放槽的一端设有锁紧块，所述锁紧块内设有左右贯通的锁紧孔，所述收纳槽底部内壁内设有用以与所述导滑杆动力连接的液压锁紧机构，所述第一空腔内转动配合连接有左右延伸的第四转动轴，所述第四转动轴上设有向下延伸的摆动板，所述摆动板底部末端设有位于所述第一空腔外的脚踏板，所述第一空腔靠近所述夹放槽一端的内壁内相通设有与所述脚踏板在同一水平线上的导滑槽，所述导滑槽内滑动配合连接有导滑块，所述导滑槽内顶压设有位于所述导滑块靠近所述夹放槽一端的第二顶压弹簧，所述导滑块与所述脚踏板之间铰接连接有前后延伸的连接杆，所述连接杆上设有凸出头，所述第二空腔左右内壁内滑动配合连接有相对称且与所述锁紧孔在同一直线上的左右延伸的锁紧杆，所述锁紧杆左右延伸末端分别贯穿所述第一空腔和所述收纳槽的内壁，所述锁紧杆靠近所述第一空腔的部分伸进其内部且与所述凸出头顶压配合连接，所述锁紧杆上顶压设有第三顶压弹簧，所述夹放座右端端面上设有警报装置。

[0005] 作为优选地技术方案，所述减震座顶部端面上设有扶手，所述减震座顶部端面上设有位于所述扶手右端的皮革垫。

[0006] 作为优选地技术方案，所述无力源传动机构包括转动配合连接设置在所述第二空腔右端内壁内且位于所述第一转动轴正上方的第二转动轴，所述第二转动轴左端末端设有位于所述第一带轮顶部的半锥齿带轮，所述半锥齿带轮与所述第二带轮之间动力连接有第一皮带，所述第二空腔左端内壁内转动配合连接有位于两个所述第二转动轴之间且左右延伸的第三转动轴，所述第三转动轴右端延伸末端伸进所述第二空腔内且在末端设有第一锥齿轮，所述第二空腔内转动配合连接有前后延伸的第五转动轴，所述第五转动轴上设有用以与所述半锥齿带轮齿合连接的第二锥齿轮，所述第五转动轴上设有位于两个第二锥齿轮之间且用以与所述第一锥齿轮齿合连接的第三锥齿轮，所述第三转动轴左端延伸末端贯穿并伸出所述夹放座左端端面且在末端设有花键。

[0007] 作为优选地技术方案，所述液压锁紧机构包括相通设置在所述收纳槽底部的液压缸以及位于所述导滑杆正下方的油缸，所述液压缸位于所述锁紧块正下方，所述液压缸内滑动配合连接有设锁滑块，所述液压缸内设有位于所述设锁滑块底部的限位块，所述液压缸内顶压设有位于所述设锁滑块底部的第四顶压弹簧，所述油缸内滑动配合连接有活塞，所述活塞顶部端面与所述导滑杆底部末端固定连接，所述油缸与所述液压缸之间相通设有油管。

[0008] 作为优选地技术方案，所述警报装置包括设置在所述夹放座右端端面上的警报机体，所述警报机体内设有开口向右的滑移槽，所述滑移槽内滑动配合连接有滑移块，所述滑移块右端端面上设有报警器，所述滑移块上设有左右延伸的第二调节螺纹杆，所述第二调节螺纹杆左端末端动力连接有第四电动机，所述第四电动机外表面嵌设于所述滑移槽左端内壁内且与之固定连接。

[0009] 本发明的有益效果是：由于本发明的设备在初始状态时，所述弧形夹手位于所述收纳槽外部并处于夹紧工作状态，此时，所述锁紧块处于水平位置，所述锁紧孔与所述锁紧杆在同一直线上，所述减震座最大程度远离所述夹放座，此时，所述活塞位于所述油缸最顶部，所述设锁滑块完全位于所述液压缸内且其底部端面与所述限位块抵接，同时，所述脚踏板位于所述第一空腔外部，所述导滑块位于所述导滑槽最靠近所述第一空腔的一端，所述锁紧杆完全收缩进所述第一空腔内，所述凸出头与所述锁紧杆完全远离，从而便于的装置的维护和携带。

[0010] 当需要将本发明的鞍具安放在马身上时，将外界动力源与所述花键连接，使所述弧形夹手向所述收纳槽内转动，当所述夹放座底部空间足够将其放置在马背上时，将装置整体放置在马背上，使所述夹放槽与马背完全抵接，此时，控制外界动力源带动所述弧形夹手反向转动，使所述弧形夹手相互抱紧马身，直至达到初始状态，摘除外界动力源，从而提高了本发明的鞍具安装便利性。

[0011] 当本发明的鞍具安装完毕上人时，由于人的重力作用在所述减震座上，使所述导滑杆下移，由于所述第一顶压弹簧的作用，可减小震荡对人的伤害，同时，所述导滑杆顶压所述活塞下移，所述活塞冲压所述油缸内的油流动，使所述设锁滑块上移进入所述收纳槽内并与所述锁紧块抵接，从而可防止所述弧形夹手回转，同时，由于人的脚放在所述脚踏板内，当骑马速度较快或发生危险时，人会双脚夹紧所述脚踏板，使所述脚踏板带动所述连接杆、所述凸出头和所述导滑块构成的一体向所述夹放槽移动，所述凸出头顶压所述锁紧杆向所述收纳槽内移动并插进所述锁紧孔内，从而产生紧急抱死，当危险度过后，由于所述第二顶压弹簧的作用，使所述连接杆、所述凸出头和所述导滑块构成的一体回弹，此时，由于所述第三顶压弹簧的作用，使所述锁紧杆回收，解锁，从而提高了本发明的鞍具安全性能。

[0012] 当骑马完成需要拆卸时，当人下马后由于所述第一顶压弹簧的作用，使所述减震座上移恢复初始位置，所述减震座带动所述导滑杆上移至初始位置，所述活塞位于所述油缸最顶部，由于所述第四顶压弹簧的作用，所述设锁滑块完全滑进所述液压缸内，此时，将外界动力源与所述花键连接，使所述弧形夹手向所述收纳槽内转动，直至完全位于其内，从而提高了本鞍具的实用性能。

[0013] 本发明的设备结构简单，操作方便，通过采用活动式动力源驱动安装，提高了安装便利性，设备质量小，减少马负重，便于坐骑，同时，又采用固定锁紧装置和紧急锁紧装置，提高了装置安全性能。

附图说明

[0014] 为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

[0015] 图1为本发明的一种多功能鞍具内部的整体结构示意图；

[0016] 图2为图1中A的结构示意图；

[0017] 图3为图1中B的结构示意图；

[0018] 图4为图1中C的结构示意图；

[0019] 图5为图2中D的结构示意图。

具体实施方式

[0020] 如图1-图5所示，本发明的一种多功能鞍具，包括夹放座100以及设置在所述夹放座100顶部的减震座101，所述夹放座100顶部端面四角内滑动配合连接有上下延伸的导滑杆106，所述导滑杆106顶部延伸末端伸出所述夹放座100顶部端面外且与所述减震座101底部端面固定连接，所述夹放座100与所述减震座101之间顶压设有若干均匀分布的第一顶压弹簧105，所述夹放座100前后端面内设有相称的开口向远离所述减震座101中心向外的收纳槽112，所述导滑杆106位于前后两个所述收纳槽112之间，所述夹放座100前后端面内相对称设有位于所述收纳槽112之间且开口向远离所述减震座101中心向外的第一空腔116，所述夹放座100底部端面内设有开口向下的夹放槽117，所述夹放座100前后端面内设有位于左边所述收纳槽112左端的第二空腔107，所述收纳槽112内转动配合连接有左右延伸的第一转动轴110，所述第一转动轴110贯穿同一端面上的两个所述收纳槽112，所述第一转动轴110左端延伸末端伸进所述第二空腔107内且在末端设有第一带轮109，所述第二空腔107内设有无力源传动机构，所述第一转动轴110上设有位于所述收纳槽112内的弧形夹手111，所述弧形夹手111靠近所述夹放槽117的一端设有锁紧块130，所述锁紧块130内设有左右贯通的锁紧孔131，所述收纳槽112底部内壁内设有用以与所述导滑杆106动力连接的液压锁紧机构，所述第一空腔116内转动配合连接有左右延伸的第四转动轴113，所述第四转动轴113上设有向下延伸的摆动板115，所述摆动板115底部末端设有位于所述第一空腔116外的脚踏板114，所述第一空腔116靠近所述夹放槽117一端的内壁内相通设有与所述脚踏板114在同一水平线上的导滑槽123，所述导滑槽123内滑动配合连接有导滑块121，所述导滑槽
123内顶压设有位于所述导滑块121靠近所述夹放槽117一端的第二顶压弹簧122，所述导滑块121与所述脚踏板114之间铰接连接有前后延伸的连接杆119，所述连接杆119上设有凸出头119，所述第二空腔107左右内壁内滑动配合连接有相对称且与所述锁紧孔131在同一直线上的左右延伸的锁紧杆120，所述锁紧杆120左右延伸末端分别贯穿所述第一空腔116和所述收纳槽112的内壁，所述锁紧杆120靠近所述第一空腔116的部分伸进其内部且与所述凸出头119顶压配合连接，所述锁紧杆120上顶压设有第三顶压弹簧，所述夹放座100右端端面上设有警报装置。

[0021] 有益地，所述减震座101顶部端面上设有扶手103，所述减震座101顶部端面上设有位于所述扶手103右端的皮革垫102。

[0022] 有益地，所述无力源传动机构包括转动配合连接设置在所述第二空腔107右端内壁内且位于所述第一转动轴110正上方的第二转动轴128，所述第二转动轴128左端末端设有位于所述第一带轮109顶部的半锥齿带轮124，所述半锥齿带轮109与所述第二带轮124之间动力连接有第一皮带108，所述第二空腔107左端内壁内转动配合连接有位于两个所述第二转动轴128之间且左右延伸的第三转动轴127，所述第三转动轴127右端延伸末端伸进所述第二空腔107内且在末端设有第一锥齿轮125，所述第二空腔107内转动配合连接有前后延伸的第五转动轴141，所述第五转动轴141上设有用以与所述半锥齿带轮124齿合连接的第二锥齿轮140，所述第五转动轴141上设有位于两个第二锥齿轮140之间且用以与所述第一锥齿轮125齿合连接的第三锥齿轮139，所述第三转动轴127左端延伸末端贯穿并伸出所述夹放座100左端端面且在末端设有花键126。

[0023] 有益地，所述液压锁紧机构包括相通设置在所述收纳槽112底部的液压缸137以及位于所述导滑杆106正下方的油缸133，所述液压缸137位于所述锁紧块130正下方，所述液压缸137内滑动配合连接有设锁滑块135，所述液压缸137内设有位于所述设锁滑块135底部的限位块138，所述液压缸137内顶压设有位于所述设锁滑块135底部的第四顶压弹簧136，所述油缸133内滑动配合连接有活塞132，所述活塞132顶部端面与所述导滑杆106底部末端固定连接，所述油缸133与所述液压缸137之间相通设有油管134。

[0024] 有益地，所述警报装置包括设置在所述夹放座100右端端面上的警报机体200，所述警报机体200内设有开口向右的滑移槽201，所述滑移槽201内滑动配合连接有滑移块203，所述滑移块203右端端面上设有报警器202，所述滑移块203上设有左右延伸的第二调节螺纹杆204，所述第二调节螺纹杆204左端末端动力连接有第四电动机205，所述第四电动机205外表面嵌设于所述滑移槽201左端内壁内且与之固定连接。

[0025] 本发明的设备在初始状态时，所述弧形夹手111位于所述收纳槽112外部并处于夹紧工作状态，此时，所述锁紧块130处于水平位置，所述锁紧孔131与所述锁紧杆120在同一直线上，所述减震座101最大程度远离所述夹放座100，此时，所述活塞位于所述油缸133最顶部，所述设锁滑块135完全位于所述液压缸137内且其底部端面与所述限位块138抵接，同时，所述脚踏板114位于所述第一空腔116外部，所述导滑块121位于所述导滑槽123最靠近所述第一空腔116的一端，所述锁紧杆120完全收缩进所述第一空腔116内，所述凸出头119与所述锁紧杆120完全远离。

[0026] 当需要将本发明的鞍具安放在马身上时，将外界动力源与所述花键126连接，使所述弧形夹手111向所述收纳槽112内转动，当所述夹放座100底部空间足够将其放置在马背上时，将装置整体放置在马背上，使所述夹放槽117与马背完全抵接，此时，控制外界动力源带动所述弧形夹手111反向转动，使所述弧形夹手111相互抱紧马身，直至达到初始状态，摘除外界动力源。

[0027] 当本发明的鞍具安装完毕上人时，由于人的重力作用在所述减震座101上，使所述导滑杆106下移，由于所述第一顶压弹簧105的作用，可减小震荡对人的伤害，同时，所述导滑杆106顶压所述活塞132下移，所述活塞132冲压所述油缸133内的油流动，使所述设锁滑块135上移进入所述收纳槽112内并与所述锁紧块130抵接，从而可防止所述弧形夹手111回转。

[0028] 同时，由于人的脚放在所述脚踏板114内，当骑马速度较快或发生危险时，人会双脚夹紧所述脚踏板114，使所述脚踏板114带动所述连接杆118、所述凸出头119和所述导滑块121构成的一体向所述夹放槽117移动，所述凸出头119顶压所述锁紧杆120向所述收纳槽112内移动并插进所述锁紧孔131内，从而产生紧急抱死，当危险度过后，由于所述第二顶压弹簧122的作用，使所述连接杆118、所述凸出头119和所述导滑块121构成的一体回弹，此时，由于所述第三顶压弹簧的作用，使所述锁紧杆120回收，解锁。

[0029] 当骑马完成需要拆卸时，当人下马后由于所述第一顶压弹簧105的作用，使所述减震座101上移恢复初始位置，所述减震座101带动所述导滑杆106上移至初始位置，所述活塞132位于所述油缸133最顶部，由于所述第四顶压弹簧136的作用，所述设锁滑块135完全滑进所述液压缸137内，此时，将外界动力源与所述花键126连接，使所述弧形夹手111向所述收纳槽112内转动，直至完全位于其内。

[0030] 本发明的有益效果是：由于本发明的设备在初始状态时，所述弧形夹手位于所述收纳槽外部并处于夹紧工作状态，此时，所述锁紧块处于水平位置，所述锁紧孔与所述锁紧杆在同一直线上，所述减震座最大程度远离所述夹放座，此时，所述活塞位于所述油缸最顶部，所述设锁滑块完全位于所述液压缸内且其底部端面与所述限位块抵接，同时，所述脚踏板位于所述第一空腔外部，所述导滑块位于所述导滑槽最靠近所述第一空腔的一端，所述锁紧杆完全收缩进所述第一空腔内，所述凸出头与所述锁紧杆完全远离，从而便于的装置的维护和携带。

[0031] 当需要将本发明的鞍具安放在马身上时，将外界动力源与所述花键连接，使所述弧形夹手向所述收纳槽内转动，当所述夹放座底部空间足够将其放置在马背上时，将装置整体放置在马背上，使所述夹放槽与马背完全抵接，此时，控制外界动力源带动所述弧形夹手反向转动，使所述弧形夹手相互抱紧马身，直至达到初始状态，摘除外界动力源，从而提高了本发明的鞍具安装便利性。

[0032] 当本发明的鞍具安装完毕上人时，由于人的重力作用在所述减震座上，使所述导滑杆下移，由于所述第一顶压弹簧的作用，可减小震荡对人的伤害，同时，所述导滑杆顶压所述活塞下移，所述活塞冲压所述油缸内的油流动，使所述设锁滑块上移进入所述收纳槽内并与所述锁紧块抵接，从而可防止所述弧形夹手回转，同时，由于人的脚放在所述脚踏板内，当骑马速度较快或发生危险时，人会双脚夹紧所述脚踏板，使所述脚踏板带动所述连接杆、所述凸出头和所述导滑块构成的一体向所述夹放槽移动，所述凸出头顶压所述锁紧杆向所述收纳槽内移动并插进所述锁紧孔内，从而产生紧急抱死，当危险度过后，由于所述第二顶压弹簧的作用，使所述连接杆、所述凸出头和所述导滑块构成的一体回弹，此时，由于所述第三顶压弹簧的作用，使所述锁紧杆回收，解锁，从而提高了本发明的鞍具安全性能。

[0033] 当骑马完成需要拆卸时，当人下马后由于所述第一顶压弹簧的作用，使所述减震座上移恢复初始位置，所述减震座带动所述导滑杆上移至初始位置，所述活塞位于所述油缸最顶部，由于所述第四顶压弹簧的作用，所述设锁滑块完全滑进所述液压缸内，此时，将外界动力源与所述花键连接，使所述弧形夹手向所述收纳槽内转动，直至完全位于其内，从而提高了本鞍具的实用性能。

[0034] 本发明的设备结构简单，操作方便，通过采用活动式动力源驱动安装，提高了安装便利性，设备质量小，减少马负重，便于坐骑，同时，又采用固定锁紧装置和紧急锁紧装置，提高了装置安全性能。

[0035] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。