一种便于旋转调节的LIFI收发装置转让专利
申请号 : CN201810297551.7
文献号 : CN108515918B
文献日 : 2020-04-07
发明人 : 刘留 , 王伟
申请人 : 阜阳市光普照明科技有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种便于旋转调节的LIFI收发装置,包括壳体、汽车总线、控制模块和LIFI信号收发装置,其特征在于,所述壳体采用一侧开口的矩形结构,所述壳体上卡合有透明罩壳(2),所述壳体内安装有控制模块和LIFI信号收发装置,且LIFI信号收发装置与控制模块电性连接,所述控制模块与汽车总线电性连接,所述LIFI信号收发装置上固定连接有齿轮,所述齿轮啮合有齿条,所述齿条竖直设置,所述齿条的上端安装有限位机构,所述齿条的下端连接有驱动机构;
所述壳体靠近透明罩壳的一端开设有插槽,所述透明罩壳与插槽对应的位置一体成型的有插条,且插条位于插槽内,所述插槽的内壁上安装有复位弹簧,所述复位弹簧靠近插条的一端固定连接有卡块,所述插条与卡块对应的位置开设有卡槽,所述卡块远离插条的一端转动连接有螺栓,所述螺栓螺纹连接有螺母,且螺母安装在插槽的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种便于旋转调节的LIFI收发装置,其特征在于,所述卡槽的宽度与卡块的宽度相等。
3.根据权利要求1所述的一种便于旋转调节的LIFI收发装置,其特征在于,所述限位机构包括限位块、限位杆和限位架,所述限位块与齿条远离齿轮的一端固定连接,所述限位块与限位杆滑动连接,所述限位块与限位架固定连接,且限位架采用L型结构,所述限位架安装在壳体的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种便于旋转调节的LIFI收发装置,其特征在于,所述驱动机构包括电机,所述电机与控制模块电性连接,所述电机安装在壳体的内壁上,所述电机的输出轴套设有主动齿轮,所述主动齿轮啮合有从动齿轮,所述从动齿轮插接有滚珠螺母,所述滚珠螺母通过轴承转动连接在壳体的内壁上,所述滚珠螺母螺纹连接有丝杆,所述丝杆靠近齿条的一端固定连接有连接块,且连接块滑动连接在壳体的内壁上,所述连接块远离丝杆的一端转动连接有连杆,所述连杆远离连接块的一端转动连接在齿条上。
5.根据权利要求4所述的一种便于旋转调节的LIFI收发装置,其特征在于,所述壳体上与连接块对应的位置开设有滑槽,且连接块滑动连接在滑槽上。
6.根据权利要求4所述的一种便于旋转调节的LIFI收发装置,其特征在于,所述电机为微型低耗直流电机。
7.根据权利要求4所述的一种便于旋转调节的LIFI收发装置,其特征在于,所述轴承采用滚针轴承。
8.根据权利要求1所述的一种便于旋转调节的LIFI收发装置,其特征在于,所述透明罩壳采用PMMA材料制成。
说明书 :
一种便于旋转调节的LIFI收发装置
技术领域
背景技术
子通信学院移动通信系主席、德国物理学家HaraldHass(哈拉尔德·哈斯)教授发明。LiFi
是运用已铺设好的设备(无处不在的LED灯),通过在灯泡上植入一个微小的芯片形成类似
于AP(WiFi热点)的设备,使终端随时能接入网络。该技术通过改变房间照明光线的闪烁频
率进行数据传输,只要在室内开启电灯,无需WiFi也便可接入互联网。LiFi是用可见光来实
现无线通信,即利用电信号控制发光二极管(LED)发出的肉眼看不到的高速闪烁信号来传
输信息。
多研究机构开始致力于汽车主动安全技术的研究。汽车在行驶过程中,为了防止发生意外,
不仅需要安全驾驶,还需要及时了观察和了解周围汽车的行驶状况以便及时采取措施规
避,例如,驾车人员需要根据会车时双方车辆的行驶状态进行远近光变光,以避免会车时发
生炫目,从而尽量减小事故的发生。又例如,在马路上进行超车时,需要防止前方车辆的突
然变道,则需要进行闪灯或者鸣笛操作,但是前方司机不一定能注意到这些提示性的操作。
发明内容
而提出的一种便于旋转调节的LIFI收发装置。
有控制模块和LIFI信号收发装置,且LIFI信号收发装置与控制模块电性连接,所述控制模
块与汽车总线电性连接,所述LIFI信号收发装置上固定连接有齿轮,所述齿轮啮合有齿条,
所述齿条竖直设置,所述齿条的上端安装有限位机构,所述齿条的下端连接有驱动机构。
弹簧靠近插条的一端固定连接有卡块,所述插条与卡块对应的位置开设有卡槽,所述卡块
远离插条的一端转动连接有螺栓,所述螺栓螺纹连接有螺母,且螺母安装在插槽的内壁上。
采用L型结构,所述限位架安装在壳体的内壁上。
动齿轮插接有滚珠螺母,所述滚珠螺母通过轴承转动连接在壳体的内壁上,所述滚珠螺母
螺纹连接有丝杆,所述丝杆靠近齿条的一端固定连接有连接块,且连接块滑动连接在壳体
的内壁上,所述连接块远离丝杆的一端转动连接有连杆,所述连杆远离连接块的一端转动
连接在齿条上。
附图说明
槽、17插条、18卡槽、19卡块、20复位弹簧、21螺栓、22螺母、23限位架、24丝杆。
具体实施方式
特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
的内壁上安装有复位弹簧20,复位弹簧20靠近插条17的一端固定连接有卡块19,插条17与
卡块19对应的位置开设有卡槽18,卡块19远离插条17的一端转动连接有螺栓21,螺栓21螺
纹连接有螺母22,且螺母22安装在插槽16的内壁上。
齿轮6的中部可插设转轴,转轴与LIFI信号收发装置5的外壳固定连接,转轴可进一步通过
深沟球轴承安装在壳体1的内壁上,齿轮6啮合有齿条7,齿条7竖直设置,齿条7的上端安装
有限位机构。齿条7的下端连接有驱动机构。
限位架23采用L型结构,限位架23安装在壳体1的内壁上,限位机构的设置使齿条7只能实现
直线运动。
插接有滚珠螺母10,滚珠螺母10通过轴承12转动连接在壳体1的内壁上,轴承12可通过进一
步加装轴承座或焊接的方式安装在壳体1的内壁上,滚珠螺母10螺纹连接有丝杆24,丝杆24
靠近齿条7的一端固定连接有连接块9,且连接块9滑动连接在壳体1的内壁上,连接块9远离
丝杆24的一端转动连接有连杆8,连杆8远离连接块9的一端转动连接在齿条7上,驱动机构
结构桥面,便于LIFI信号收发装置5进行旋转调节。
料制成,PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)透光率比普通玻璃高,拥有更好的光学性能。
控制模块4和LIFI信号收发装置5的连接方式及工作原理均为现有技术,此处不再赘述,本
发明解决的技术问题为:LIFI设备安装在汽车上后通常不便于旋转调节,从而导致使用具
备局限性,由于光线传播为直线,导致现有设备使用不灵活。
从动齿轮11转动,从动齿轮11转动后进而带动与之固定连接的滚珠螺母10转动,滚珠螺母
10转动后进而带动与之螺纹连接的丝杆24运动,丝杆24运动后进而带动与之固定连接的连
接块9运动,由于连接块9滑动连接在壳体1的内壁上,因此其只能实现直线运动,连接块9运
动后带动与之转动连接的连杆8运动,连杆8带动与之转动连接的齿条7运动,限位块15和限
位杆14的设置使得齿条7只能实现直线运动,齿条7进而带动与之啮合的齿轮6转动,齿轮6
带动LIFI信号收发装置5进行旋转调节。
须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,
除非另有明确具体的限定。
接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内
部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情
况理解上述术语在本发明中的具体含义。
第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示
第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第
一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不
必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任
一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技
术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结
合和组合。
实施例进行变化、修改、替换和变型。