自行车及其线控定位结构

摘要

本发明公开一种自行车及其线控定位结构，该线控定位结构用以连接龙头锁，龙头锁设置于自行车的龙头上，线控定位结构包括缆线总成以及本体。缆线总成与龙头锁连动，以使龙头锁受控于缆线总成。本体设置于自行车的把手上，本体包括固定套环、活动套环以及释放件，活动套环可转动地设置于把手上，活动套环受控于释放件而对应移动至锁固位置或解固位置，缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，壳体设置于龙头锁上，缆线连接于壳体与活动套环之间，弹簧连接缆线，缆线可拉动壳体朝第一方向转动，弹簧可驱动壳体朝第二方向转动，第一方向与第二方向相反。藉此，允许使用者双手可保持握持自行车把手处同时可以锁固或解固自行车的龙头锁，提升操作方便性。

权利要求

1.一种线控定位结构，用以连接龙头锁，该龙头锁设置于自行车的龙头上，其特征在于，该线控定位结构包括：缆线总成，与该龙头锁连动，以使该龙头锁受控于该缆线总成；以及

本体，设置于该自行车的把手上，该本体包括固定套环、活动套环、释放件、第一定位件、第二定位件、第一弹性件以及第二弹性件；

其中，该固定套环固定于该把手上，该活动套环相对于该固定套环可转动地设置于该把手上，且该活动套环连接该缆线总成；

该固定套环具有凹槽，该释放件设置于该固定套环上，且该释放件的一端对应位于该固定套环的该凹槽中；

该释放件可被施力而由第一位置移动至第二位置，当该第一弹性件设置于该活动套环上，且该释放件位于该第一位置时，该第一定位件的一端插入于该凹槽中，以使该第一定位件抵接于该释放件与该第一弹性件之间，当该第二弹性件设置于该活动套环上，且该释放件由该第一位置移动至该第二位置时，该第一定位件的该一端远离该凹槽，使该活动套环可被旋转至锁固位置，且该定位件被释放而由该第二位置移动至该第一位置时，该第二定位件的一端插入于该活动套环的该凹槽中，以使该第二定位件抵接于该释放件与该第二弹性件之间。

2.如权利要求1所述的线控定位结构，其特征在于，该缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，该壳体设置于该龙头锁上，该缆线连接于该壳体与该活动套环之间，该弹簧连接该缆线，其中该活动套环使该缆线带动该壳体转动并使该弹簧变形，进而使该龙头锁处于锁固状态。

3.如权利要求1所述的线控定位结构，其特征在于，该第一定位件及该第二定位件分别为插销，该第一弹性件与该第二弹性件分别为弹簧，该释放件为按钮。

4.一种线控定位结构，用以连接龙头锁，该龙头锁设置于自行车的龙头上，其特征在于，该线控定位结构包括：缆线总成，与该龙头锁连动，以使该龙头锁受控于该缆线总成；以及

本体，设置于该自行车的把手上，该本体包括固定套环、活动套环、定位件以及弹性件，其中，该固定套环固定于该把手上，该活动套环相对于该固定套环可转动地设置于该把手上，且该活动套环连接该缆线总成；

该活动套环具有第一凹槽以及第二凹槽，该定位件与该弹性件设置于该固定套环上，且该定位件抵接于该弹性件；

该定位件可被施力而由第一位置移动至第二位置，当该定位件位于该第一位置时，该定位件的一端插入于该第一凹槽中，以使该定位件固定于该固定套环与该活动套环之间，当该定位件由该第一位置移动至该第二位置时，该定位件的该一端远离该第一凹槽，使该活动套环可被旋转至锁固位置，当该定位件被释放而由该第二位置移动至该第一位置时，该定位件的该一端插入于该第二凹槽中，以使该定位件再次固定于该固定套环与该活动套环之间。

5.如权利要求4所述的线控定位结构，其特征在于，该缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，该壳体可转动地设置于该龙头锁上，该缆线连接于该壳体与该活动套环之间，该弹簧连接该缆线，其中该活动套环使该缆线带动该壳体转动并使该弹簧变形，进而使该龙头锁处于锁固状态。

6.如权利要求4所述的线控定位结构，其特征在于，该定位件为插销，该弹性件为弹簧，该定位件抵接于该弹性件与该活动套环之间。

7.一种线控定位结构，用以连接龙头锁，该龙头锁设置于自行车的龙头上，其特征在于，该线控定位结构包括：缆线总成，与该龙头锁连动，以使该龙头锁受控于该缆线总成；以及

本体，设置于该自行车的把手上，该本体包括固定套环、活动套环以及释放件，该固定套环固定于该把手上，该活动套环可转动地设置于该把手上，该活动套环受控于该释放件而对应移动至锁固位置或解固位置；

其中该缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，该壳体设置于该龙头锁上，该缆线连接于该壳体与该活动套环之间，该弹簧连接该缆线，其中该缆线可拉动该壳体朝第一方向转动，该弹簧可驱动该壳体朝第二方向转动，该第一方向与该第二方向相反，该壳体朝该第一方向转动以锁固该龙头锁，该壳体朝该第二方向转动以解固该龙头锁。

8.一种线控定位结构，用以连接一龙头锁，该龙头锁具有旋转卡合部与固定环，该旋转卡合部与该固定环分别设置于自行车头管与自行车龙头上，该固定环具有定位凹陷，该旋转卡合部具有转动操作盘与卡合凸柱，该转动操作盘可绕着该自行车头管转动而使该卡合凸柱选择性地位于高阻力位置与低阻力位置二者其中之一，当该卡合凸柱位于该高阻力位置时，该卡合凸柱突出而与该定位凹陷结合，使该自行车龙头相对该自行车头管转动阻力较高，当该卡合凸柱位于该低阻力位置时，该卡合凸柱缩回而与该定位凹陷分离，使该自行车龙头相对该自行车头管转动阻力较低，其特征在于，该线控定位结构包括：本体，设置于该自行车的把手上，该本体包括固定套环以及活动套环，该固定套环固定于该把手上，该活动套环可绕着该把手转动而可选择性地定位于锁固位置与解固位置二者其中之一；以及缆线总成，该缆线总成包括：

壳体，该壳体可绕着该自行车龙头转动，该壳体具有结合空间，该结合空间能结合该转动操作盘，当该壳体绕着该自行车龙头转动时，该壳体同时带动该转动操作盘绕着该自行车龙头转动；

缆线，该缆线连接于该壳体与该活动套环间，该缆线可拉动该壳体朝第一方向转动；及弹簧，该弹簧连接该壳体，该弹簧可驱动该壳体朝第二方向转动，该第一方向与该第二方向相反；

当该活动套环由该解固位置向该锁固位置移动时，该活动套环使该缆线延伸长度缩短，使该缆线带动该壳体朝该第一方向转动并使该弹簧变形，进而带动该转动操作盘绕着该自行车龙头转动，使该卡合凸柱移动到该高阻力位置；

当该活动套环由该锁固位置向该解固位置移动时，该活动套环使该缆线延伸长度增加，该弹簧恢复原形而使该壳体朝该第二方向转动，进而带动该转动操作盘绕着该自行车龙头转动，使该卡合凸柱移动到该低阻力位置。

9.如权利要求8所述的线控定位结构，其特征在于，该本体更包括定位件与定位弹簧，当使用者未施加外力时，该定位弹簧推抵该定位件，使该定位件与该固定套环或该活动套环卡合，进而使该活动套环无法绕着该把手转动；当使用者施加该外力时，该定位弹簧被压缩，该定位件不再与该固定套环或该活动套环卡合，该活动套环可绕着该把手转动。

10.一种自行车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的线控定位结构，该线控定位结构用以连接龙头锁，该龙头锁设置于该自行车的龙头上，其中该龙头锁经由该线控定位结构而锁固或解固该龙头。

11.如权利要求10所述的自行车，其特征在于，该线控定位结构以手动方式驱动，或者，该线控定位结构以电力和磁力中的至少其中之一的方式驱动。

说明书

自行车及其线控定位结构

技术领域

[0001] 本发明是有关于一种自行车及其组件，且特别是有关于一种自行车及其线控定位结构。

背景技术

[0002] 自行车是时下热门的休闲或运动的交通工具，但当自行车负载重物且欲驻车停放时，则因为自行车龙头可相对自行车头管自由转动，如此可能改变自行车前轮与地面接触位置，导致车体重心不稳而倾倒。因此为了使自行车龙头暂时无法相对于头管左右转动，设有一种用于自行车的龙头锁固结构，例如Shimano(禧玛诺)型号为HP-NX10的龙头锁，其安装于自行车龙头上，可固定限制使自行车龙头无法相对自行车头管转动；如此可防止龙头转动导致车体重心不稳而倾倒状况发生。

[0003] 图1为Shimano龙头锁104的组件分解示意图。龙头锁104具有旋转卡合部105、固定环106以及上盖107，固定环106与旋转卡合部105分别设置于自行车头管与可相对头管旋转的自行车龙头上。固定环106具有定位凹陷1061(例如是一组环状排列的孔洞)，旋转卡合部105具有转动操作盘1051与卡合凸柱1052，转动操作盘1051可绕着自行车头管转动而使卡合凸柱1052选择性地插入固定环106的定位凹陷1061中，此时龙头锁104处于锁固状态而使自行车龙头无法自由转动，或者，卡合凸柱1052自定位凹陷1061中离开而使龙头锁104处于解固状态而使自行车龙头能自由转动。然而，由于没有加装线控装置或其他的操作辅助装置，用户需要先将手自自行车把手处移开，然后才能操作转动操作盘1051，以致于操作上不够方便。

发明内容

[0004] 本发明有关于一种自行车及其线控定位结构，用以锁固或解固自行车的龙头锁；尤其允许使用者双手可保持握持自行车把手处同时可以锁固或解固自行车的龙头锁，提升使用者操作方便性。

[0005] 为达上述目的，本发明提供一种线控定位结构，用以连接龙头锁，该龙头锁设置于自行车的龙头上，该线控定位结构包括：

[0006] 缆线总成，与该龙头锁连动，以使该龙头锁受控于该缆线总成；以及[0007] 本体，设置于该自行车的把手上，该本体包括固定套环、活动套环、释放件、第一定位件、第二定位件、第一弹性件以及第二弹性件；

[0008] 其中，该固定套环固定于该把手上，该活动套环相对于该固定套环可转动地设置于该把手上，且该活动套环连接该缆线总成；

[0009] 该固定套环具有凹槽，该释放件设置于该固定套环上，且该释放件的一端对应位于该固定套环的该凹槽中；

[0010] 该释放件可被施力而由第一位置移动至第二位置，当该第一弹性件设置于该活动套环上，且该释放件位于该第一位置时，该第一定位件的一端插入于该凹槽中，以使该第一定位件抵接于该释放件与该第一弹性件之间，当该第二弹性件设置于该活动套环上，且该释放件由该第一位置移动至该第二位置时，该第一定位件的该一端远离该凹槽，使该活动套环可被旋转至锁固位置，且该定位件被释放而由该第二位置移动至该第一位置时，该第二定位件的一端插入于该活动套环的该凹槽中，以使该第二定位件抵接于该释放件与该第二弹性件之间。

[0011] 较佳的，该缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，该壳体设置于该龙头锁上，该缆线连接于该壳体与该活动套环之间，该弹簧连接该缆线，其中该活动套环使该缆线带动该壳体转动并使该弹簧变形，进而使该龙头锁处于锁固状态。

[0012] 较佳的，该第一定位件及该第二定位件分别为插销，该第一弹性件与该第二弹性件分别为弹簧，该释放件为按钮。

[0013] 为达上述目的，本发明还提供一种线控定位结构，用以连接龙头锁，该龙头锁设置于自行车的龙头上，该线控定位结构包括：

[0014] 缆线总成，与该龙头锁连动，以使该龙头锁受控于该缆线总成；以及[0015] 本体，设置于该自行车的把手上，该本体包括固定套环、活动套环、定位件以及弹性件，

[0016] 其中，该固定套环固定于该把手上，该活动套环相对于该固定套环可转动地设置于该把手上，且该活动套环连接该缆线总成；

[0017] 该活动套环具有第一凹槽以及第二凹槽，该定位件与该弹性件设置于该固定套环上，且该定位件抵接于该弹性件；

[0018] 该定位件可被施力而由第一位置移动至第二位置，当该定位件位于该第一位置时，该定位件的一端插入于该第一凹槽中，以使该定位件固定于该固定套环与该活动套环之间，当该定位件由该第一位置移动至该第二位置时，该定位件的该一端远离该第一凹槽，使该活动套环可被旋转至锁固位置，当该定位件被释放而由该第二位置移动至该第一位置时，该定位件的该一端插入于该第二凹槽中，以使该定位件再次固定于该固定套环与该活动套环之间。

[0019] 较佳的，该缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，该壳体可转动地设置于该龙头锁上，该缆线连接于该壳体与该活动套环之间，该弹簧连接该缆线，其中该活动套环使该缆线带动该壳体转动并使该弹簧变形，进而使该龙头锁处于锁固状态。

[0020] 较佳的，该定位件为插销，该弹性件为弹簧，该定位件抵接于该弹性件与该活动套环之间。

[0021] 为达上述目的，本发明还提供一种线控定位结构，用以连接龙头锁，该龙头锁设置于自行车的龙头上，该线控定位结构包括：

[0022] 缆线总成，与该龙头锁连动，以使该龙头锁受控于该缆线总成；以及[0023] 本体，设置于该自行车的把手上，该本体包括固定套环、活动套环以及释放件，该固定套环固定于该把手上，该活动套环可转动地设置于该把手上，该活动套环受控于该释放件而对应移动至锁固位置或解固位置；

[0024] 其中该缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，该壳体设置于该龙头锁上，该缆线连接于该壳体与该活动套环之间，该弹簧连接该缆线，其中该缆线可拉动该壳体朝第一方向转动，该弹簧可驱动该壳体朝第二方向转动，该第一方向与该第二方向相反。

[0025] 为达上述目的，本发明还提供一种线控定位结构，用以连接龙头锁，该龙头锁具有旋转卡合部与固定环，该旋转卡合部与该固定环分别设置于自行车头管与自行车龙头上，该固定环具有定位凹陷，该旋转卡合部具有转动操作盘与卡合凸柱，该转动操作盘可绕着该自行车头管转动而使该卡合凸柱选择性地位于高阻力位置与低阻力位置二者其中之一，当该卡合凸柱位于该高阻力位置时，该卡合凸柱突出而与该定位凹陷结合，使该自行车龙头相对该自行车头管转动阻力较高，当该卡合凸柱位于该低阻力位置时，该卡合凸柱缩回而与该定位凹陷分离，使该自行车龙头相对该自行车头管转动阻力较低，该线控定位结构包括：

[0026] 本体，设置于该自行车的把手上，该本体包括固定套环以及活动套环，该固定套环固定于该把手上，该活动套环可绕着该把手转动而可选择性地定位于锁固位置与解固位置二者其中之一；以及

[0027] 缆线总成，该缆线总成包括：

[0028] 壳体，该壳体可绕着该自行车龙头转动，该壳体具有结合空间，该结合空间能结合该转动操作盘，当该壳体绕着该自行车龙头转动时，该壳体同时带动该转动操作盘绕着该自行车龙头转动；

[0029] 缆线，该缆线连接于该壳体与该活动套环间，该缆线可拉动该壳体朝第一方向转动；及

[0030] 弹簧，该弹簧连接该壳体，该弹簧可驱动该壳体朝第二方向转动，该第一方向与该第二方向相反；

[0031] 当该活动套环由该解固位置向该锁固位置移动时，该活动套环使该缆线延伸长度缩短，使该缆线带动该壳体朝该第一方向转动并使该弹簧变形，进而带动该转动操作盘绕着该自行车龙头转动，使该卡合凸柱移动到该高阻力位置；

[0032] 当该活动套环由该锁固位置向该解固位置移动时，该活动套环使该缆线延伸长度增加，该弹簧恢复原形而使该壳体朝该第二方向转动，进而带动该转动操作盘绕着该自行车龙头转动，使该卡合凸柱移动到该低阻力位置。

[0033] 较佳的，该本体更包括定位件与定位弹簧，当使用者未施加外力时，该定位弹簧推抵该定位件，使该定位件与该固定套环或该活动套环卡合，进而使该活动套环无法绕着该把手转动；当使用者施加该外力时，该定位弹簧被压缩，该定位件不再与该固定套环或该活动套环卡合，该活动套环可绕着该把手转动。

[0034] 为达上述目的，本发明还提供一种自行车，包括上述线控定位结构，该线控定位结构用以连接龙头锁，该龙头锁设置于该自行车的龙头上，其中该龙头锁经由该线控定位结构而锁固或解固该龙头。

[0035] 较佳的，该线控定位结构以手动方式驱动，或者，该线控定位结构以电力和磁力中的至少其中之一的方式驱动。

[0036] 综上所述，公开一种自行车及其线控定位结构，该线控点位结构用以连接龙头锁，龙头锁设置于自行车的龙头上，线控定位结构包括缆线总成以及本体。缆线总成与龙头锁连动，以使龙头锁受控于缆线总成。本体设置于自行车的把手上，本体包括固定套环、活动套环以及释放件，活动套环可转动地设置于把手上，活动套环受控于释放件而对应移动至锁固位置或解固位置，缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，壳体设置于龙头锁上，缆线连接于壳体与活动套环之间，弹簧连接缆线，缆线可拉动壳体朝第一方向转动，弹簧可驱动壳体朝第二方向转动，第一方向与第二方向相反。藉此，尤其允许使用者双手可保持握持自行车把手处同时可以锁固或解固自行车的龙头锁，提升操作方便性。

附图说明

[0037] 图1为Shimano龙头锁的组件分解示意图。

[0038] 图2A为依照本发明实施例的自行车的局部外观及其龙头锁的线控定位结构的示意图。

[0039] 图2B为依照图2A的自行车的局部外观及线控定位结构的分解示意图。

[0040] 图2C和图2D分别为以上视角及下视角观看的线控定位结构的分解示意图。

[0041] 图2E为设置于自行车龙头上的龙头锁及部分组件的示意图。

[0042] 图3A为用于本发明实施例的线控定位结构的本体的外观示意图。

[0043] 图3B为用于本发明实施例的线控定位结构的本体的内部透视示意图。

[0044] 图3C为用于本发明实施例的线控定位结构的本体的分解示意图。

[0045] 图4A为用于本发明另一实施例的线控定位结构的本体的外观示意图。

[0046] 图4B为用于本发明另一实施例的线控定位结构的本体的内部透视示意图。

[0047] 图4C为用于本发明另一实施例的线控定位结构的本体的分解示意图。

[0048] 图5A和图5B分别为龙头锁受控于本发明实施例的线控定位结构的缆线总成的操作示意图。

具体实施方式

[0049] 为使对本发明的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

[0050] 依照本发明实施例的线控定位结构，适用于自行车。一般而言，自行车主要包括车架、把手、龙头(转向立管)、前轮、后轮、一对脚踏板以及传动用的链条等，其中把手连接至龙头，而龙头可穿过车架的头管而连接至前轮的中心处，以使使用者可经由转动把手而改变前轮行进的方向。在一般情况下，龙头可相对于车架的头管自由转动，但为了使龙头相对于车架的头管固定不动，可于自行车的龙头上额外设置龙头锁。当龙头锁处于锁固状态时，自行车的龙头将无法自由转动，以达到自行车龙头定位的功效。本发明实施例的线控定位结构设置成与自行车上的龙头锁连动，以方便使用者藉由线控定位结构来操控龙头锁。

[0051] 以下提出实施例进行详细说明，实施例仅用以作为范例说明，并非用以限缩本发明欲保护的范围。以下是以相同/类似的符号表示相同/类似的组件做说明。

[0052] 图2A为依照本发明实施例的自行车的局部外观及其龙头锁104的线控定位结构110的示意图。图2B为图2A的自行车的局部外观及线控定位结构110的分解示意图。图2C和图2D分别为以上视角及下视角观看的线控定位结构的分解示意图。图2E为设置于自行车龙头103上的龙头锁104及部分组件的示意图。

[0053] 请参照图2A，自行车包括把手101、头管102、龙头103(转向立管)、龙头锁104以及线控定位结构110。线控定位结构110用以连接龙头锁104。龙头锁104设置于自行车龙头103上。线控定位结构110包括缆线总成108以及本体109。缆线总成108设置于头管102上，本体109设置于把手101上。请参照图1、图2A及图2B，龙头锁104具有旋转卡合部105与固定环
106，旋转卡合部105与固定环106分别设置于自行车头管102与自行车龙头103上。转动操作盘1051可绕着头管102转动而使卡合凸柱1052选择性地位于高阻力位置与低阻力位置的二者其中之一，其中该高阻力位置可以为与定位凹陷1061的干涉大于该低阻力位置与定位凹陷1061的干涉，但不以此为限。在实施例中，固定环106的中心衬套1062及上盖107例如藉由锁固件与龙头锁定位盖体1041接合并固定在龙头103上，而旋转卡合部105的中心衬套1053例如藉由锁固件(图未绘示)固定在头管102上并使转动操作盘1051可相对于头管102旋转。

[0054] 在实施例中，转动操作盘1051对应于卡合凸柱1052的下方例如设有斜面(图未绘示)，当转动操作盘1051例如顺时针方向旋转时，此斜面可推动卡合凸柱1052往上而位于该高阻力位置，或者当转动操作盘1051例如逆时针方向旋转时，此斜面远离卡合凸柱1052，使卡合凸柱1052往下而位于该低阻力位置，本实施例中，该高阻力位置较该低阻力位置突出，但不以此为限。

[0055] 当卡合凸柱1052位于该高阻力位置时，卡合凸柱1052突出而与定位凹陷1061(例如其中一个孔洞)结合，使自行车龙头103相对自行车头管102的转动阻力较高，亦即，此时龙头锁104处于锁固状态而使自行车龙头103无法自由转动。此外，当卡合凸柱1052位于该低阻力位置时，卡合凸柱1052缩回而与定位凹陷1061(例如其中一个孔洞)分离，使自行车龙头103相对自行车头管102的转动阻力较低，亦即，此时龙头锁104处于解固状态而使自行车龙头103能自由转动。

[0056] 本实施例的线控定位结构110除了连接上述使用转动定位的龙头锁104之外，亦可连接其他形式的龙头锁104，本发明对此不加以限制。

[0057] 请参照图2B、图2C及图2D，依照本发明实施例的缆线总成108例如包括壳体1081、缆线1082以及弹簧1083。壳体1081设置于龙头锁104上，缆线1082连接于壳体1081与本体109的活动套环之间，弹簧1083连接缆线1082且弹簧1083例如位于安装在头管102上的固定座1084的限位槽1085中。缆线1082可拉动壳体1081朝第一方向转动，例如逆时针旋转，以带动龙头锁104转动，而弹簧1083从变形状态恢复到原始未变形状态的恢复力则可驱动壳体
1081朝第二方向转动，其中，该第一方向可以与该第二方向相反，则该第二方向例如顺时针旋转，以带动龙头锁104反向转动。

[0058] 在实施例中，壳体1081可绕着自行车龙头103转动，壳体1081具有结合空间1081a，而转动操作盘1051例如具有突出手柄1051a(参见图2E)，结合空间1081a能结合龙头锁104的转动操作盘1051的突出手柄1051a(例如壳体1081套设在转动操作盘1051的周围表面)。当壳体1081绕着自行车龙头103转动时，壳体1081同时带动转动操作盘1051绕着自行车龙头103转动，亦即，龙头锁104可受控于缆线总成108中缆线1082拉动力或弹簧1083恢复力，以使龙头锁104在锁固状态和解固状态二者之间切换。

[0059] 以下针对不同实施方式的线控定位结构110进行说明，其中图3A至图3C分别为用于本发明实施例的线控定位结构110的本体109的外观示意图、内部透视示意图以及分解示意图，图4A至图4C分别绘示用于本发明另一实施例的线控定位结构的本体209的外观示意图、内部透视示意图以及分解示意图，然而本发明不限定只有上述两种实施方式，亦可包含其他可能的变化实施例。

[0060] 请参照图2D和图3A，本体109设置于自行车的把手101上，以方便使用者通过本体109来操作。本体109包括固定套环1091以及活动套环1092，固定套环1091固定于把手101上，活动套环1092可绕着把手101转动而可选择性地定位于锁固位置与解固位置二者其中之一。此外，请参照图3B及图3C，本体109还包括释放件1093。活动套环1092受控于释放件
1093而对应移动至锁固位置或解固位置，壳体1081设置于龙头锁104上，缆线1082连接于壳体1081与活动套环1092之间，弹簧1083连接缆线1082，其中缆线1082可拉动壳体1081朝该第一方向转动，弹簧1083可驱动壳体1081朝该第二方向转动，该第一方向与该第二方向相反。

[0061] 进一步的，本体109还包括位于本体109内部的第一定位件1095、第一弹性件1096、第二定位件1097以及第二弹性件1098。在实施例中，第一定位件1095与第一弹性件1096相互重叠并位于活动套环1092的座体1099的凹陷部C1中，第二定位件1097与第二弹性件1098相互重叠并位于活动套环1092的座体1099的另一个凹陷部C2中。

[0062] 在实施例中，第一定位件1095及第二定位件1097例如分别为插销，第一弹性件1096与第二弹性件1098例如分别为弹簧，释放件1093例如为按钮，以供用户按压。然而，本发明不限定以手动方式操作定位件，亦可采用电力和/或磁力驱动。

[0063] 固定套环1091具有凹槽1094，释放件1093设置于固定套环1091上，且释放件1093的一端1093a对应位于固定套环1091的凹槽1094中，释放件1093可被施力而由第一位置移动至第二位置(例如释放件1093被往下按压时由该第一位置移动至该第二位置)。

[0064] 当释放件1093位于该第一位置时，第一定位件1095的一端1095a插入于凹槽1094中，以使第一定位件1095抵接于释放件1093与第一弹性件1096之间，此时，固定套环1091与活动套环1092之间因第一定位件1095而相互卡合。当释放件1093由该第一位置移动至该第二位置时，受到释放件1093推抵第一定位件1095使第一定位件1095的该一端1095a远离凹槽1094，进而使活动套环1092与固定套环1091不再卡合而可被旋转至锁固位置。当活动套环1092位于该锁固位置时，第二定位件1097及第二弹性件1098的位置与释放件1093的位置彼此对应，例如相互重叠。

[0065] 接着，释放件1093可被释放而由该第二位置移动至该第一位置时，第二定位件1097的一端1097a插入于固定套环1091的凹槽1094中，以使第二定位件1097抵接于释放件
1093与第二弹性件1098之间，此时，固定套环1091与活动套环1092之间因第二定位件1097而再度相互卡合。

[0066] 也就是说，当使用者未施加外力时，定位弹簧(即第一弹性件或第二弹性件)推抵定位件(例如第一定位件或第二定位件)，使定位件与固定套环1091卡合，进而使活动套环1092无法绕着把手101转动；当使用者施加外力时，定位弹簧被压缩，定位件不再与固定套环1091卡合，活动套环1092可绕着把手101转动。

[0067] 由上述的说明可知，本体109的活动套环1092可通过上述的操作方式与缆线总成108的缆线1082连动，并通过缆线总成108的壳体1081与龙头锁104的转动操作盘1051结合，使活动套环1092旋转至锁固位置时，龙头锁104恰好处于锁固状态。若要解除龙头锁104的锁固，只要按压释放件1093，使释放件1093由该第一位置移动至该第二位置时，固定套环
1091与活动套环1092之间不再因第二定位件1097而相互卡合，并通过弹簧1083产生的回复力驱动壳体1081及转动操作盘1051反向转动，即可使龙头锁104回到解固状态。

[0068] 接着，请参照图4A，在另一个实施例中，本体209设置于自行车的把手101上，本体209包括固定套环2091以及活动套环2092，固定套环2091固定于把手101上，活动套环2092可绕着把手101转动而可选择性地定位于锁固位置与解固位置的二者其中之一。此外，请参照图4B及图4C，本体209还包括定位件2093以及位于本体209内部的弹性件2094、第一凹槽
2096以及第二凹槽2097，且第一凹槽2096以及第二凹槽2097设置于活动套环2092上。弹性件2094设置于固定套环2091上并抵接于定位件2093，使定位件2093朝向第一凹槽2096或第二凹槽2097。本实施例与上述实施例不同之处在于：定位件2093设置于固定套环2091上并以设置于固定套环2091的凹槽2095中的凸起作为施力部，以方便使用者横向推移凹槽2095中的凸起，进而使定位件2093可由第一位置移动至第二位置。然而，本发明不限定以手动方式操作定位件，亦可采用电力和/或磁力驱动。

[0069] 定位件2093例如为具有凸起的插销，弹性件2094例如为弹簧，定位件2093抵接于弹性件2094与活动套环2092之间。

[0070] 当定位件2093位于该第一位置时，定位件2093的一端2093a插入于第一凹槽2096中，以使定位件2093固定于固定套环2091与活动套环2092之间，此时，活动套环2092因定位件2093而无法相对于固定套环2091转动。当定位件2093由该第一位置移动至该第二位置时，定位件2093的一端2093a远离第一凹槽2096，进而使活动套环2092与固定套环2091不再卡合而可被旋转至锁固位置。当活动套环2092位于该锁固位置时，定位件2093及弹性件2094的位置与第二凹槽2097的位置彼此对应，例如平行对齐。

[0071] 接着，当定位件2093被释放而由该第二位置移动至该第一位置时，定位件2093的一端2093a插入于第二凹槽2097中，以使定位件2093再次固定于固定套环2091与活动套环2092之间，此时，活动套环2092因定位件2093而无法相对于固定套环2091转动。

[0072] 也就是说，当使用者未施加外力时，定位弹簧(即弹性件2094)推抵定位件2093，使定位件2093与活动套环2092卡合，进而使活动套环2092无法绕着把手101转动；当使用者施加外力时，定位弹簧(即弹性件2094)被压缩，定位件不再与活动套环2092卡合，活动套环2092可绕着把手101转动。

[0073] 由上述的说明可知，本体209的活动套环2092可通过上述的操作方式与图2B中的缆线总成108的缆线1082连动，并通过缆线总成108的壳体1081与龙头锁104的转动操作盘1051结合，使活动套环2092旋转至该锁固位置时，龙头锁104恰好处于该锁固状态。若要解除龙头锁104的锁固，只要推移定位件2093，使定位件2093由该第一位置移动至该第二位置时，固定套环2091与活动套环2092之间不再因定位件2093而相互卡合，并通过弹簧1083产生的回复力驱动壳体1081及转动操作盘1051反向转动，即可使龙头锁104回到该解固状态。

[0074] 图5A和图5B分别绘示龙头锁104受控于本发明实施例的线控定位结构110的缆线总成108的操作示意图，其中在图5A中龙头锁104处于解固状态，在图5B中龙头锁104处于锁固状态，箭头A1表示第一方向，箭头A2表示第二方向，该第一方向与该第二方向相反。

[0075] 请参照图5A和图5B，缆线1082位于缆线护套1087之中，且缆线1082可经由固定座1084的一侧延伸至限位槽1085中并与壳体1081的连杆1086相连接。缆线1082的另一端可被活动套环拉动而移动。在图5A中的缆线1082于限位槽1085中的延伸长度大于在图5B中的缆线1082于限位槽1085中的延伸长度。

[0076] 根据上述的操作方式，当活动套环由该解固位置向该锁固位置移动时，活动套环可使缆线1082延伸长度缩短(参照图5B)，使缆线1082带动壳体1081朝第一方向A1转动并使弹簧1083变形，进而带动龙头锁104的转动操作盘1051绕着自行车龙头103转动。当活动套环由该锁固位置向该解固位置移动时，活动套环可使缆线1082延伸长度增加(参照图5A)，弹簧1083恢复原形而使壳体1081朝第二方向A2转动，进而带动龙头锁104的转动操作盘1051绕着自行车龙头103转动。如此，即可达到线控定位及释放的功效。

[0077] 虽然上述实施例以手动的方式来说明线控定位结构的操作原理，但上述实施例亦可以电力及/或磁力驱动的方式操作，进而达到电力及/或磁力控制。此外，上述实施例的线控定位结构不限定用于两轮的自行车上，亦可用于三轮、四轮的自行车或其他交通工具上，本发明对此不加以限制。

[0078] 综上，本发明公开一种自行车及其线控定位结构，该线控点位结构用以连接龙头锁，龙头锁设置于自行车的龙头上，线控定位结构包括缆线总成以及本体。缆线总成与龙头锁连动，以使龙头锁受控于缆线总成。本体设置于自行车的把手上，本体包括固定套环、活动套环以及释放件，活动套环可转动地设置于把手上，活动套环受控于释放件而对应移动至锁固位置或解固位置，缆线总成包括壳体、缆线以及弹簧，壳体设置于龙头锁上，缆线连接于壳体与活动套环之间，弹簧连接缆线，缆线可拉动壳体朝第一方向转动，弹簧可驱动壳体朝第二方向转动，第一方向与第二方向相反，藉此，尤其允许使用者双手可保持握持自行车把手处同时可以锁固或解固自行车的龙头锁，提升使用者操作方便性。

[0079] 本发明已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本发明的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本发明的范围。相反地，在不脱离本发明的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本发明的专利保护范围。