本发明涉及公路施工设备技术领域，尤其是一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法，包括两个支撑板、推板和补料箱体，两个所述支撑板之间连接有两个连接件，左侧所述连接件的上端中部设有第一电动伸缩杆，所述第二转动轴的一端贯穿补料箱体套接有第四带轮，所述第一转动轴的一端固定连接有推杆，右侧所述支撑板的上端一侧设有第二电机，所述第二电动伸缩杆的输出端铰接有第一连杆，左侧所述支撑板的上端一侧设有第一电机，两个所述支撑板之间连接有整平滚轴，所述支撑板的折弯处连接有钢性绳，所述钢性绳的下端连接有震动平板。本发明使用方便，能够大大降低人工成本，提高工作效率，提高路面的铺设质量。
1.一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法，包括以下步骤：启动第一电动伸 缩杆（2），在第二连杆（31）的作用下使推板（3）处于水平状态，对混泥土进行推刮，启动第二 电机（9），第二电机（9）通过第一皮带（6）使第二转动轴（27）转动，第二转动轴（27）通过搅拌 块（30）对补料箱体（5）中的混泥土进行搅拌，当需要补料时，启动第二电动伸缩杆（11），第 二电动伸缩杆（11）带动第一连杆（22）移动，第一连杆（22）通过推杆（21）使第一转动轴（26） 转动，第一转动轴（26）使转动板（32）转动，从而下料管（24）打开实现下料填补，启动振动器 （16），振动器（16）带动震动平板（15）震动，对混泥土进行夯实，使混泥土之间更加紧密，启 动第一电机（8），第一电机（8）通过第二皮带（20）使整平滚轴（7）转动，实现对混泥土路面的 整平；
该公路施工用混泥土路面整平装置包括两个支撑板（1）、推板（3）和补料箱体（5），其特 征在于，两个所述支撑板（1）之间连接有两个连接件（4），左侧所述连接件（4）的上端中部设 有第一电动伸缩杆（2），左侧所述连接件（4）的下端中部一侧设有第一连接块（12），所述推 板（3）的一侧中部对称设有第二安装块（23），上方所述第二安装块（23）与第一电动伸缩杆 （2）的输出端铰接，下方所述第二安装块（23）的一侧铰接有第二连杆（31），所述第二连杆 （31）远离第二安装块（23）的一端与第一连接块（12）铰接，所述支撑板（1）的上端中部设有 定位孔（17），所述支撑板（1）的上端中部对称设有固定孔（18），且定位孔（17）位于两固定孔 （18）之间，所述补料箱体（5）的下端两侧均设有与定位孔（17）相匹配的定位块（29），所述补 料箱体（5）通过螺栓与固定孔（18）配合与支撑板（1）固定连接，所述补料箱体（5）的上端设 有凹槽（25），所述凹槽（25）的内部设有第二转动轴（27），所述第二转动轴（27）的表面设有 多个搅拌块（30），所述第二转动轴（27）的一端贯穿补料箱体（5）套接有第四带轮（28），所述 补料箱体（5）的下端设有多个下料管（24），所述下料管（24）的内部均设有转动板（32），所述 转动板（32）之间连接有第一转动轴（26），且第一转动轴（26）贯穿下料管（24），所述第一转 动轴（26）的一端固定连接有推杆（21），右侧所述支撑板（1）的上端一侧设有第二电机（9）， 所述第二电机（9）的输出端连接有第二带轮（14），所述第二带轮（14）和第四带轮（28）之间 通过第一皮带（6）传动连接，左侧所述支撑板（1）远离连接件（4）的一侧设有第二电动伸缩 杆（11），所述第二电动伸缩杆（11）的输出端铰接有第一连杆（22），所述第一连杆（22）远离 第二电动伸缩杆（11）的一端与推杆（21）铰接，左侧所述支撑板（1）的上端一侧设有第一电 机（8），所述第一电机（8）的输出端连接有第三带轮（19），两个所述支撑板（1）之间连接有整 平滚轴（7），所述整平滚轴（7）的一端贯穿支撑板（1）套接有第一带轮（10），所述第一带轮 （10）和第三带轮（19）之间通过第二皮带（20）传动连接，所述支撑板（1）的折弯处连接有钢 性绳（13），所述钢性绳（13）的下端连接有震动平板（15），所述震动平板（15）的上端中部设 有振动器（16），所述第一电动伸缩杆（2）、第一电机（8）、第二电机（9）、第二电动伸缩杆（11） 和振动器（16）之间通过导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法，其特征在 于，所述钢性绳（13）包括第一钢性绳（36）和第二钢性绳（37），所述第一钢性绳（36）和第二 钢性绳（37）的一端分别与支撑板（1）和震动平板（15）固定连接，所述第一钢性绳（36）和第 二钢性绳（37）远离支撑板（1）和震动平板（15）的一端分别连接有第一螺纹杆（34）和第二螺 纹杆（35），所述第一螺纹杆（34）和第二螺纹杆（35）的外侧共同螺纹连接有螺纹套（33）。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法，其特征在 于，两个所述支撑板（1）相对的一侧均设有滑槽，所述推板（3）的两端均设有与滑槽相匹配 的滑块，所述推板（3）远离第二安装块（23）的一侧成弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法，其特征在 于，所述搅拌块（30）的数量至少为30个，且相邻搅拌块（30）之间的距离为10-20cm。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法，其特征在于，相邻所述 下料管（24）之间的距离为10-16cm，且下料管（24）之间等间距排列。
6.根据权利要求2所述的一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法，其特征在 于，所述连接件（4）包括两个方向管，两个方形管之间连接有多个角钢。
7.根据权利要求2所述的一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法，其特征在 于，所述第一转动轴（26）和第一连杆（22）之间通过焊接固定连接。
一种公路施工用混泥土路面整平装置的工作方法
技术领域
[0001] 本发明涉及公路施工设备技术领域，尤其涉及一种公路施工用混泥土路面整平装置。
背景技术
[0002] 水泥混凝土路面具有强度高稳定性好，耐久性好，使用寿命长，日常养护费用少，有利于夜路，许多优势水平，广泛应用于路面，特别是在高级别公路及城市道路，还有农村道路的铺设，水泥混凝土路面施工是铺设混凝土搅拌系统混合物，这是铺设水泥高难度和主要过程混凝土路面施工技术要求。
[0003] 在混凝土道路的铺设过程中，混凝土的搅拌质量以及铺设设备都会对道路质量产生影响，目前，混凝土道路施工过程中，铺设混凝土时的措施一般是人工摊铺整平。人工摊铺整平一般是工人简单地用铁锹等工具将堆积在路面上的混凝土摊开在路面上，然后拉动平板直接去摊平混凝土，这种施工铺设的缺点是劳动力大，劳动效率低，成本高，而且现有的混凝土道路摊铺整平设备难以满足混凝土铺设均匀性、效率性的要求，尤其是不能对坑洼进行填料，从而影响到道路施工质量和施工效率，为此，我们提出一种公路施工用混泥土路面整平装置。
发明内容
[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，从而提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置。
[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
[0006] 设计一种公路施工用混泥土路面整平装置，包括两个支撑板、推板和补料箱体，两个所述支撑板之间连接有两个连接件，左侧所述连接件的上端中部设有第一电动伸缩杆，左侧所述连接件的下端中部一侧设有第一连接块，所述推板的一侧中部对称设有第二安装块，上方所述第二安装块与第一电动伸缩杆的输出端铰接，下方所述第二安装块的一侧铰接有第二连杆，所述第二连杆远离第二安装块的一端与第一连接块铰接，所述支撑板的上端中部设有定位孔，所述支撑板的上端中部对称设有固定孔，且定位孔位于两固定孔之间，所述补料箱体的下端两侧均设有与定位孔相匹配的定位块，所述补料箱体通过螺栓与固定孔配合与支撑板固定连接，所述补料箱体的上端设有凹槽，所述凹槽的内部设有第二转动轴，所述第二转动轴的表面设有多个搅拌块，所述第二转动轴的一端贯穿补料箱体套接有第四带轮，所述补料箱体的下端设有多个下料管，所述下料管的内部均设有转动板，所述转动板之间连接有第一转动轴，且第一转动轴贯穿下料管，所述第一转动轴的一端固定连接有推杆，右侧所述支撑板的上端一侧设有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二带轮，所述第二带轮和第四带轮之间通过第一皮带传动连接，左侧所述支撑板远离连接件的一侧设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端铰接有第一连杆，所述第一连杆远离第二电动伸缩杆的一端与推杆铰接，左侧所述支撑板的上端一侧设有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第三带轮，两个所述支撑板之间连接有整平滚轴，所述整平滚轴的一端贯穿支撑板套接有第一带轮，所述第一带轮和第三带轮之间通过第二皮带传动连接，所述支撑板的折弯处连接有钢性绳，所述钢性绳的下端连接有震动平板，所述震动平板的上端中部设有振动器，所述第一电动伸缩杆、第一电机、第二电机、第二电动伸缩杆和振动器之间通过导线连接。
[0007] 优选的，所述钢性绳包括第一钢性绳和第二钢性绳，所述第一钢性绳和第二钢性绳的一端分别与支撑板和震动平板固定连接，所述第一钢性绳和第二钢性绳远离支撑板和震动平板的一端分别连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧共同螺纹连接有螺纹套。
[0008] 优选的，两个所述支撑板相对的一侧均设有滑槽，所述推板的两端均设有与滑槽相匹配的滑块，所述推板远离第二安装块的一侧成弧形结构。
[0009] 优选的，所述搅拌块的数量至少为30个，且相邻搅拌块之间的距离为10-20cm。
[0010] 优选的，相邻所述下料管之间的距离为10-16cm。且下料管之间等间距排列。
[0011] 优选的，所述连接件包括两个方向管，两个方形管之间连接有多个角钢。
[0012] 优选的，所述第一转动轴和第一连杆之间通过焊接固定连接。
[0013] 本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置，有益效果在于：本发明设有的推板能够对混泥土路面进行推刮，使路面处于相对平整的状态，同时通过第一电动伸缩杆和第二连杆之间的关系能够使推板升起，防止推板在不使用时受到损伤，设有的补料箱体能够对路面进行补料，从而减轻了劳动效率，降低了人工成本，设有的振动器能够通过震动平板对路面进行震动处理，使路面上的混泥土紧密型更好，从而提高路面的铺设质量，设有的整平滚轴能够对路面进行整平处理，使用方便，能够大大降低人工成本，提高工作效率，提高路面的铺设质量。
附图说明
[0014] 图1为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的立体图结构示意图；
[0015] 图2为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的爆炸图结构示意图；
[0016] 图3为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的立体图部分结构示意图；
[0017] 图4为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的立体图部分结构示意图；
[0018] 图5为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的推板结构示意图；
[0019] 图6为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的补料箱体立体图结构示意图；
[0020] 图7为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的补料箱体立体图结构示意图；
[0021] 图8为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的立体图结构示意图；
[0022] 图9为本发明提出的一种公路施工用混泥土路面整平装置的钢性绳结构示意图。
[0023] 图中：支撑板1、第一电动伸缩杆2、推板3、连接件4、补料箱体5、第一皮带6、整平滚轴7、第一电机8、第二电机9、第一带轮10、第二电动伸缩杆11、第一连接块12、钢性绳13、第二带轮14、震动平板15、振动器16、定位孔17、固定孔18、第三带轮19、第二皮带20、推杆21、第一连杆22、第二安装块23、下料管24、凹槽25、第一转动轴26、第二转动轴27、第四带轮28、定位块29、搅拌块30、第二连杆31、转动板32、螺纹套33、第一螺纹杆34、第二螺纹杆35、第一钢性绳36、第二钢性绳37。
具体实施方式
[0024] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025] 参照图1-9，一种公路施工用混泥土路面整平装置，包括两个支撑板1、推板3和补料箱体5，两个支撑板1相对的一侧均设有滑槽，推板3的两端均设有与滑槽相匹配的滑块，推板3远离第二安装块23的一侧成弧形结构，能够增加推板3的结构强度，使推板3对混泥土面推动的效果更好，同时提高其使用寿命。
[0026] 两个支撑板1之间连接有两个连接件4，连接件4包括两个方向管，两个方形管之间连接有多个角钢，为了增加连接件4的连接强度，提高整平装置的使用寿命。
[0027] 左侧连接件4的上端中部设有第一电动伸缩杆2，左侧连接件4的下端中部一侧设有第一连接块12，推板3的一侧中部对称设有第二安装块23，上方第二安装块23与第一电动伸缩杆2的输出端铰接，下方第二安装块23的一侧铰接有第二连杆31，第二连杆31远离第二安装块23的一端与第一连接块12铰接，支撑板1的上端中部设有定位孔17，支撑板1的上端中部对称设有固定孔18，且定位孔17位于两固定孔18之间，补料箱体5的下端两侧均设有与定位孔17相匹配的定位块29，补料箱体5通过螺栓与固定孔18配合与支撑板1固定连接，补料箱体5的上端设有凹槽25，凹槽25的内部设有第二转动轴27，第二转动轴27的表面设有多个搅拌块30，搅拌块30的数量至少为30个，且相邻搅拌块30之间的距离为10-20cm，能够有效的对混泥土进行搅拌混合，防止混泥土凝固，从而能够使混泥土填补效果更好。
[0028] 第二转动轴27的一端贯穿补料箱体5套接有第四带轮28，补料箱体5的下端设有多个下料管24，相邻下料管24之间的距离为10-16cm。且下料管24之间等间距排列，为了使填补混泥土更均匀，使填补效果更明显。
[0029] 下料管24的内部均设有转动板32，转动板32之间连接有第一转动轴26，且第一转动轴26贯穿下料管24，第一转动轴26和第一连杆22之间通过焊接固定连接，为了使第一转动轴26和第一连杆22连接更稳定，从而使第一转动轴26转动更稳定，从而使下料管24下料稳定。
[0030] 第一转动轴26的一端固定连接有推杆21，右侧支撑板1的上端一侧设有第二电机9，第二电机9的输出端连接有第二带轮14，第二带轮14和第四带轮28之间通过第一皮带6传动连接，左侧支撑板1远离连接件4的一侧设有第二电动伸缩杆11，第二电动伸缩杆11的输出端铰接有第一连杆22，第一连杆22远离第二电动伸缩杆11的一端与推杆21铰接，左侧支撑板1的上端一侧设有第一电机8，第一电机8的输出端连接有第三带轮19，两个支撑板1之间连接有整平滚轴7，整平滚轴7的一端贯穿支撑板1套接有第一带轮10，第一带轮10和第三带轮19之间通过第二皮带20传动连接，支撑板1的折弯处连接有钢性绳13，钢性绳13包括第一钢性绳36和第二钢性绳37，第一钢性绳36和第二钢性绳37的一端分别与支撑板1和震动平板15固定连接，第一钢性绳36和第二钢性绳37远离支撑板1和震动平板15的一端分别连接有第一螺纹杆34和第二螺纹杆35，第一螺纹杆34和第二螺纹杆35的外侧共同螺纹连接有螺纹套33，便于调节震动平板15离混泥土面的距离，从而能够控制震动平板15对混泥土面的振动力，从而能够使混泥土面夯实的效果更好。
[0031] 钢性绳13的下端连接有震动平板15，震动平板15的上端中部设有振动器16，第一电动伸缩杆2、第一电机8、第二电机9、第二电动伸缩杆11和振动器16之间通过导线连接。
[0032] 工作原理：使用时，启动第一电动伸缩杆2，在第二连杆31的作用下使推板3处于水平状态，对混泥土进行推刮，启动第二电机9，第二电机9通过第一皮带6使第二转动轴27转动，第二转动轴27通过搅拌块30对补料箱体5中的混泥土进行搅拌，当需要补料时，启动第二电动伸缩杆11，第二电动伸缩杆11带动第一连杆22移动，第一连杆22通过推杆21使第一转动轴26转动，第一转动轴26使转动板32转动，从而下料管24打开实现下料填补，启动振动器16，振动器16带动震动平板15震动，对混泥土进行夯实，使混泥土之间更加紧密，启动第一电机8，第一电机8通过第二皮带20使整平滚轴7转动，实现对混泥土路面的整平。
[0033] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
