一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备

摘要

本发明公开了一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，其结构包括注浆管道、注浆层、千斤顶、调节盾构机、注浆箱、轨道、工字钢、可调支架、超前导管，注浆管道安装于注浆层上同时两者采用嵌入的方式固定连接在一起，本发明一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，这样通过对于电机制动装置的控制，来启动传动杆机构带动旋转机构，从而实现盾头装置的旋转进行旋转挖掘，由于连接机构的存在能使工作时产生的压力得以多次缓冲，不影响整个装置工作，还能防止盾头卡住的情况，进行微微收放，而紧急情况时，控制连接盒的导电作用使夹紧装置能够启动，快速停止盾头转轴的旋转，最大程度上减少停止的时间，更具安全性以及即时性，提高了开挖稳定性。

权利要求

1.一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，其结构包括注浆管道(1)、注浆层(2)、千斤顶 (3)、调节盾构机(4)、注浆箱(5)、轨道(6)、工字钢(7)、可调支架(8)、超前导管(9)，其特征 在于：

所述的注浆管道(1)安装于注浆层(2)上同时两者采用嵌入的方式固定连接在一起，所 述的千斤顶(3)的上表面安装有工字钢(7)并且采用嵌入的方式固定连接，所述的调节盾构 机(4)的下表面设有轨道(6)同时两者采用贴合的方式连接，所述的可调支架(8)的下表面 与工字钢(7)的上表面相焊接，所述的可调支架(8)的上表面与注浆层(2)相连接，所述的超 前导管(9)安装于注浆层(2)的内部；

所述的调节盾构机(4)包括支撑构成装置(401)、电机制动装置(402)、传动杆机构 (403)、旋转机构(404)、连接机构(405)、盾头装置(406)、夹紧装置(407)，所述的支撑构成 装置(401)的内部设有电机制动装置(402)同时两者采用焊接的方式固定连接在一起，所述 的传动杆机构(403)安装于支撑构成装置(401)的内部，所述的电机制动装置(402)通过传 动杆机构(403)与旋转机构(404)过渡连接，所述的连接机构(405)与盾头装置(406)配合连 接，所述的电机制动装置(402)与夹紧装置(407)过盈配合，所述的夹紧装置(407)安装于支 撑构成装置(401)的内部，所述的盾头装置(406)采用嵌入的方式连接于支撑构成装置 (401)上；

所述的支撑 构成装置(401)包括合金外壳(4011)、安装底座(4012)、滑轨板(4013)、隔磁板(4014)、半槽 板(4015)，所述的合金外壳(4011)的内表面安装有安装底座(4012)并且采用焊接的方式连 接在一起，所述的隔磁板(4014)固定连接于合金外壳(4011)的内表面，所述的半槽板  (4015)的一端与合金外壳(4011)的内表面固定连接，所述的合金外壳(4011)的内部设有电 机制动装置(402)，所述的传动杆机构(403)安装于滑轨板(4013)上，所述的旋转机构(404) 设于合金外壳(4011)的内部，所述的连接机构(405)与半槽板(4015)配合连接，所述的盾头 装置(406)通过嵌入的方式安装于合金外壳(4011)上，所述的合金外壳(4011)的内部设有 夹紧装置(407)；

所述的电机 制动装置(402)包括制动槽轴(4021)、电机(4022)、导电条(4023)、控制连接盒(4024)、阴极 球(4025)、阴极块(4026)、固定轮(4027)，所述的制动槽轴(4021)的底端采用嵌入的方式安 装于电机(4022)的内部，所述的电机(4022)的右侧面设有导电条(4023)，所述的控制连接 盒(4024)的后表面固定安装于合金外壳(4011)的内表面，所述的阴极块(4026)与阴极球 (4025)相嵌套，所述的固定轮(4027)设于合金外壳(4011)的内部，所述的阴极块(4026)采 用黏合的方式固定连接于导电条(4023)的右端，所述的制动槽轴(4021)与传动杆机构 (403)配合连接，所述的阴极球(4025)与夹紧装置(407)过盈配合；

所述 的传动杆机构(403)包括直角锯齿槽杆(4031)、传动齿轮(4032)、交叉连接杆组(4033)、滑 动块(4034)、传动杆(4035)、锯齿升降杆(4036)，所述的直角锯齿槽杆(4031)通过锯齿与传 动齿轮(4032)啮合连接，所述的交叉连接杆组(4033)的两端活动安装于传动齿轮(4032)的 正表面，所述的滑动块(4034)的正表面设有传动杆(4035)并且采用嵌入的方式连接在一 起，所述的锯齿升降杆(4036)通过传动杆(4035)与滑动块(4034)配合连接，所述的直角锯 齿槽杆(4031)与制动槽轴(4021)过盈配合，所述的锯齿升降杆(4036)通过锯齿与传动齿轮 (4032)相互契合，所述的滑动块(4034)上设有旋转机构(404)；

所述的旋转 机构(404)包括滑动杆(4041)、旋转圆盘(4042)、单槽动杆(4043)、调节块(4044)、调节杆组 (4045)、连接皮带(4046)、旋转盘组(4047)、旋转轴(4048)，所述的滑动杆(4041)通过调节 杆组(4045)与单槽动杆(4043)过渡连接，所述的旋转圆盘(4042)的正表面设有调节块 (4044)同时通过黏合的方式固定连接，所述的连接皮带(4046)安装于旋转盘组(4047)上并 且两者采用贴合的方式连接在一起，所述的旋转轴(4048)的左端焊接有旋转盘组(4047)， 所述的旋转轴(4048)上安装有盾头装置(406)，所述的连接皮带(4046)的正下方设有连接 机构(405)，所述的调节块(4044)的外表面与单槽动杆(4043)的内表面相互贴合，所述的旋 转圆盘(4042)通过连接皮带(4046)与旋转盘组(4047)过渡连接，所述的滑动杆(4041)上设 有滑动块(4034)；

所述 的连接机构(405)包括固定阳极板(4051)、顶柱(4052)、活动阳极板(4053)、轴柱(4054)、钢 线(4055)、第一弹簧(4056)、连接杆(4057)，所述的固定阳极板(4051)与活动阳极板(4053) 相嵌套，所述的顶柱(4052)的外表面设有钢线(4055)并且两者采用贴合的方式连接在一 起，所述的顶柱(4052)安装于活动阳极板(4053)通过嵌入的方式固定连接，所述的第一弹 簧(4056)设于半槽板(4015)的内部，所述的钢线(4055)的一端固定连接于连接杆(4057) 上，所述的连接杆(4057)安装于盾头装置(406)上，所述的轴柱(4054)与活动阳极板(4053) 机械连接；

所述的盾头 装置(406)包括阳极安装板(4061)、盾头转轴(4062)、盾头安装盘(4063)、大型铣刀(4064)、 盾头盘(4065)、传动皮带(4066)，所述的阳极安装板(4061)上设有连接杆(4057)同时两者 采用嵌入的方式活动连接在一起，所述的盾头转轴(4062)通过传动皮带(4066)与旋转轴 (4048)过渡连接，所述的传动皮带(4066)设于盾头转轴(4062)的外表面并且两者通过贴合 的方式连接在一起，所述的大型铣刀(4064)通过焊接的方式固定安装于盾头盘(4065)上， 所述的盾头安装盘(4063)与盾头转轴(4062)机械连接，所述的盾头盘(4065)上设有盾头安 装盘(4063)，所述的盾头转轴(4062)与夹紧装置(407)配合连接；

所述 的夹紧装置(407)包括保护外壳(4071)、摩擦安装块(4072)、拉力线(4073)、单向杆(4074)、 弹簧安装柱(4075)、三角调节板(4076)、拉力杆(4077)、配合杆(4078)、第二弹簧(4079)，所 述的保护外壳(4071)的内部设有单向杆(4074)并且两者采用嵌入的方式进行活动安装，所 述的摩擦安装块(4072)设于单向杆(4074)同时两者通过焊接的方式固定连接，所述的弹簧 安装柱(4075)上设有第二弹簧(4079)，所述的配合杆(4078)安装于三角调节板(4076)通过 嵌入的方式活动连接，所述的拉力线(4073)与拉力杆(4077)固定连接，所述的拉力杆 (4077)通过三角调节板(4076)与配合杆(4078)过渡连接；

在需要进行 挖隧道施工时，通过控制电机来启动制动槽轴的旋转状态，经过直角锯齿槽杆、交叉连接杆 组和传动齿轮的配合关系，通过传动杆和锯齿升降杆带动滑动块进行滑动，由于滑动杆、调 节杆组和单槽动杆的连接配合下实现旋转圆盘的旋转，通过连接皮带带动旋转盘组以及旋 转轴的旋转，最后经过传动皮带和盾头转轴实现对于盾头装置的旋转，而在对于挖隧道过 程中受到的压力，通过阳极安装板、连接杆和第一弹簧形成第一缓冲力，而再由钢线、活动 阳极板和固定阳极板形成的磁性相斥的力作为第二缓冲力，有效缓解工作工程中对于装置 产生的晃动不会影响整个装置工作，在需要紧急停止装置时，工作人员通过对于控制连接 盒的导电块控制，从而由于电磁原理影响阴极球的滑动，通过拉力线、拉力杆和三角调节板 的配合作用，对单向杆上的摩擦安装块实现对于盾头转轴的夹紧，使其停止旋转，通过第二 弹簧归位。

说明书

一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备

技术领域

[0001] 本发明是一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，属于隧道施工技术领域。

背景技术

[0002] 浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行施工，称之为浅埋暗挖法，挖隧道设备利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械。

[0003] 但该现有技术采用盾构机旋转的方式进行开挖隧道，但由于开挖时地质硬度不完全一样会产生设备的晃动，开挖稳定性不能够保证，在紧急停止时，由于盾头惯性过大的原因不能快速停止，造成安全性差。

发明内容

[0004] 针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，以解决的现有技术采用盾构机旋转的方式进行开挖隧道，但由于开挖时地质硬度不完全一样会产生设备的晃动，开挖稳定性不能够保证，在紧急停止时，由于盾头惯性过大的原因不能快速停止，造成安全性差的问题。

[0005] 为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，其结构包括注浆管道、注浆层、千斤顶、调节盾构机、注浆箱、轨道、工字钢、可调支架、超前导管，所述的注浆管道安装于注浆层上同时两者采用嵌入的方式固定连接在一起，所述的千斤顶的上表面安装有工字钢并且采用嵌入的方式固定连接，所述的调节盾构机的下表面设有轨道同时两者采用贴合的方式连接，所述的可调支架的下表面与工字钢的上表面相焊接，所述的可调支架的上表面与注浆层相连接，所述的超前导管安装于注浆层的内部，所述的调节盾构机包括支撑构成装置、电机制动装置、传动杆机构、旋转机构、连接机构、盾头装置、夹紧装置，所述的支撑构成装置的内部设有电机制动装置同时两者采用焊接的方式固定连接在一起，所述的传动杆机构安装于支撑构成装置的内部，所述的电机制动装置通过传动杆机构与旋转机构过渡连接，所述的连接机构与盾头装置配合连接，所述的电机制动装置与夹紧装置过盈配合，所述的夹紧装置安装于支撑构成装置的内部，所述的盾头装置采用嵌入的方式连接于支撑构成装置上。

[0006] 进一步地，所述的支撑构成装置包括合金外壳、安装底座、滑轨板、隔磁板、半槽板，所述的合金外壳的内表面安装有安装底座并且采用焊接的方式连接在一起，所述的隔磁板固定连接于合金外壳的内表面，所述的半槽板的一端与合金外壳的内表面固定连接，所述的合金外壳的内部设有电机制动装置，所述的传动杆机构安装于滑轨板上，所述的旋转机构设于合金外壳的内部，所述的连接机构与半槽板配合连接，所述的盾头装置通过嵌入的方式安装于合金外壳上，所述的合金外壳的内部设有夹紧装置。

[0007] 进一步地，所述的电机制动装置包括制动槽轴、电机、导电条、控制连接盒、阴极球、阴极块、固定轮，所述的制动槽轴的底端采用嵌入的方式安装于电机的内部，所述的电机的右侧面设有导电条，所述的控制连接盒的后表面固定安装于合金外壳的内表面，所述的阴极块与阴极球相嵌套，所述的固定轮设于合金外壳的内部，所述的阴极块采用黏合的方式固定连接于导电条的右端，所述的制动槽轴与传动杆机构配合连接，所述的阴极球与夹紧装置过盈配合。

[0008] 进一步地，所述的传动杆机构包括直角锯齿槽杆、传动齿轮、交叉连接杆组、滑动块、传动杆、锯齿升降杆，所述的直角锯齿槽杆通过锯齿与传动齿轮啮合连接，所述的交叉连接杆组的两端活动安装于传动齿轮的正表面，所述的滑动块的正表面设有传动杆并且采用嵌入的方式连接在一起，所述的锯齿升降杆通过传动杆与滑动块配合连接，所述的直角锯齿槽杆与制动槽轴过盈配合，所述的锯齿升降杆通过锯齿与传动齿轮相互契合，所述的滑动块上设有旋转机构。

[0009] 进一步地，所述的旋转机构包括滑动杆、旋转圆盘、单槽动杆、调节块、调节杆组、连接皮带、旋转盘组、旋转轴，所述的滑动杆通过调节杆组与单槽动杆过渡连接，所述的旋转圆盘的正表面设有调节块同时通过黏合的方式固定连接，所述的连接皮带安装于旋转盘组上并且两者采用贴合的方式连接在一起，所述的旋转轴的左端焊接有旋转盘组，所述的旋转轴上安装有盾头装置，所述的连接皮带的正下方设有连接机构，所述的调节块的外表面与单槽动杆的内表面相互贴合，所述的旋转圆盘通过连接皮带与旋转盘组过渡连接，所述的滑动杆上设有滑动块。

[0010] 进一步地，所述的连接机构包括固定阳极板、顶柱、活动阳极板、轴柱、钢线、第一弹簧、连接杆，所述的固定阳极板与活动阳极板相嵌套，所述的顶柱的外表面设有钢线并且两者采用贴合的方式连接在一起，所述的顶柱安装于活动阳极板通过嵌入的方式固定连接，所述的第一弹簧设于半槽板的内部，所述的钢线的一端固定连接于连接杆上，所述的连接杆安装于盾头装置上，所述的轴柱与活动阳极板机械连接。

[0011] 进一步地，所述的盾头装置包括阳极安装板、盾头转轴、盾头安装盘、大型铣刀、盾头盘、传动皮带，所述的阳极安装板上设有连接杆同时两者采用嵌入的方式活动连接在一起，所述的盾头转轴通过传动皮带与旋转轴过渡连接，所述的传动皮带设于盾头转轴的外表面并且两者通过贴合的方式连接在一起，所述的大型铣刀通过焊接的方式固定安装于盾头盘上，所述的盾头安装盘与盾头转轴机械连接，所述的盾头盘上设有盾头安装盘，所述的盾头转轴与夹紧装置配合连接。

[0012] 进一步地，所述的夹紧装置包括保护外壳、摩擦安装块、拉力线、单向杆、弹簧安装柱、三角调节板、拉力杆、配合杆、第二弹簧，所述的保护外壳的内部设有单向杆并且两者采用嵌入的方式进行活动安装，所述的摩擦安装块设于单向杆同时两者通过焊接的方式固定连接，所述的弹簧安装柱上设有第二弹簧，所述的配合杆安装于三角调节板通过嵌入的方式活动连接，所述的拉力线与拉力杆固定连接，所述的拉力杆通过三角调节板与配合杆过渡连接。

[0013] 有益效果

[0014] 本发明一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，结构上设有调节盾构机，在需要进行挖隧道施工时，通过控制电机来启动制动槽轴的旋转状态，经过直角锯齿槽杆、交叉连接杆组和传动齿轮的配合关系，通过传动杆和锯齿升降杆带动滑动块进行滑动，由于滑动杆、调节杆组和单槽动杆的连接配合下实现旋转圆盘的旋转，通过连接皮带带动旋转盘组以及旋转轴的旋转，最后经过传动皮带和盾头转轴实现对于盾头装置的旋转，而在对于挖隧道过程中受到的压力，通过阳极安装板、连接杆和第一弹簧形成第一缓冲力，而再由钢线、活动阳极板和固定阳极板形成的磁性相斥的力作为第二缓冲力，有效缓解工作工程中对于装置产生的晃动不会影响整个装置工作，在需要紧急停止装置时，工作人员通过对于控制连接盒的导电块控制，从而由于电磁原理影响阴极球的滑动，通过拉力线、拉力杆和三角调节板的配合作用，对单向杆上的摩擦安装块实现对于盾头转轴的夹紧，使其停止旋转，通过第二弹簧归位。

[0015] 本发明一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，这样通过对于电机制动装置的控制，来启动传动杆机构带动旋转机构，从而实现盾头装置的旋转进行旋转挖掘，由于连接机构的存在能使工作时产生的压力得以多次缓冲，不影响整个装置工作，还能防止盾头卡住的情况，进行微微收放，而紧急情况时，控制连接盒的导电作用使夹紧装置能够启动，快速停止盾头转轴的旋转，最大程度上减少停止的时间，更具安全性以及即时性，提高了开挖稳定性。

附图说明

[0016] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

[0017] 图1为本发明一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备的结构示意图；

[0018] 图2为本发明一种调节盾构机的剖面结构示意图；

[0019] 图3为本发明一种调节盾构机的部分剖面结构示意图；

[0020] 图4为本发明一种夹紧装置的剖面结构示意图；

[0021] 图5为本发明一种调节盾构机的剖面结构使用示意图；

[0022] 图6为图5的局部放大图；

[0023] 图7为本发明一种夹紧装置的剖面结构使用示意图。

[0024] 图中：注浆管道-1、注浆层-2、千斤顶-3、调节盾构机-4、注浆箱-5、轨道-6、工字钢-7、可调支架-8、超前导管-9、支撑构成装置-401、电机制动装置-402、传动杆机构-403、旋转机构-404、连接机构-405、盾头装置-406、夹紧装置-407、合金外壳-4011、安装底座-4012、滑轨板-4013、隔磁板-4014、半槽板-4015、制动槽轴-4021、电机-4022、导电条-4023、控制连接盒-4024、阴极球-4025、阴极块-4026、固定轮-4027、直角锯齿槽杆-4031、传动齿轮-4032、交叉连接杆组-4033、滑动块-4034、传动杆-4035、锯齿升降杆-4036、滑动杆-
4041、旋转圆盘-4042、单槽动杆-4043、调节块-4044、调节杆组-4045、连接皮带-4046、旋转盘组-4047、旋转轴-4048、固定阳极板-4051、顶柱-4052、活动阳极板-4053、轴柱-4054、钢线-4055、第一弹簧-4056、连接杆-4057、阳极安装板-4061、盾头转轴-4062、盾头安装盘-
4063、大型铣刀-4064、盾头盘-4065、传动皮带-4066、保护外壳-4071、摩擦安装块-4072、拉力线-4073、单向杆-4074、弹簧安装柱-4075、三角调节板-4076、拉力杆-4077、配合杆-
4078、第二弹簧-4079。

具体实施方式

[0025] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

[0026] 请参阅图1-图7，本发明提供一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备技术方案：一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，其结构包括注浆管道1、注浆层2、千斤顶3、调节盾构机4、注浆箱5、轨道6、工字钢7、可调支架8、超前导管9，所述的注浆管道1安装于注浆层2上同时两者采用嵌入的方式固定连接在一起，所述的千斤顶3的上表面安装有工字钢7并且采用嵌入的方式固定连接，所述的调节盾构机4的下表面设有轨道6同时两者采用贴合的方式连接，所述的可调支架8的下表面与工字钢7的上表面相焊接，所述的可调支架8的上表面与注浆层2相连接，所述的超前导管9安装于注浆层2的内部，所述的调节盾构机4包括支撑构成装置401、电机制动装置402、传动杆机构403、旋转机构404、连接机构405、盾头装置406、夹紧装置407，所述的支撑构成装置401的内部设有电机制动装置402同时两者采用焊接的方式固定连接在一起，所述的传动杆机构403安装于支撑构成装置401的内部，所述的电机制动装置402通过传动杆机构403与旋转机构404过渡连接，所述的连接机构405与盾头装置406配合连接，所述的电机制动装置402与夹紧装置407过盈配合，所述的夹紧装置407安装于支撑构成装置401的内部，所述的盾头装置406采用嵌入的方式连接于支撑构成装置401上，所述的支撑构成装置401包括合金外壳4011、安装底座4012、滑轨板4013、隔磁板4014、半槽板
4015，所述的合金外壳4011的内表面安装有安装底座4012并且采用焊接的方式连接在一起，所述的隔磁板4014固定连接于合金外壳4011的内表面，所述的半槽板4015的一端与合金外壳4011的内表面固定连接，所述的合金外壳4011的内部设有电机制动装置402，所述的传动杆机构403安装于滑轨板4013上，所述的旋转机构404设于合金外壳4011的内部，所述的连接机构405与半槽板4015配合连接，所述的盾头装置406通过嵌入的方式安装于合金外壳4011上，所述的合金外壳4011的内部设有夹紧装置407，所述的电机制动装置402包括制动槽轴4021、电机4022、导电条4023、控制连接盒4024、阴极球4025、阴极块4026、固定轮
4027，所述的制动槽轴4021的底端采用嵌入的方式安装于电机4022的内部，所述的电机
4022的右侧面设有导电条4023，所述的控制连接盒4024的后表面固定安装于合金外壳4011的内表面，所述的阴极块4026与阴极球4025相嵌套，所述的固定轮4027设于合金外壳4011的内部，所述的阴极块4026采用黏合的方式固定连接于导电条4023的右端，所述的制动槽轴4021与传动杆机构403配合连接，所述的阴极球4025与夹紧装置407过盈配合，所述的传动杆机构403包括直角锯齿槽杆4031、传动齿轮4032、交叉连接杆组4033、滑动块4034、传动杆4035、锯齿升降杆4036，所述的直角锯齿槽杆4031通过锯齿与传动齿轮4032啮合连接，所述的交叉连接杆组4033的两端活动安装于传动齿轮4032的正表面，所述的滑动块4034的正表面设有传动杆4035并且采用嵌入的方式连接在一起，所述的锯齿升降杆4036通过传动杆
4035与滑动块4034配合连接，所述的直角锯齿槽杆4031与制动槽轴4021过盈配合，所述的锯齿升降杆4036通过锯齿与传动齿轮4032相互契合，所述的滑动块4034上设有旋转机构
404，所述的旋转机构404包括滑动杆4041、旋转圆盘4042、单槽动杆4043、调节块4044、调节杆组4045、连接皮带4046、旋转盘组4047、旋转轴4048，所述的滑动杆4041通过调节杆组
4045与单槽动杆4043过渡连接，所述的旋转圆盘4042的正表面设有调节块4044同时通过黏合的方式固定连接，所述的连接皮带4046安装于旋转盘组4047上并且两者采用贴合的方式连接在一起，所述的旋转轴4048的左端焊接有旋转盘组4047，所述的旋转轴4048上安装有盾头装置406，所述的连接皮带4046的正下方设有连接机构405，所述的调节块4044的外表面与单槽动杆4043的内表面相互贴合，所述的旋转圆盘4042通过连接皮带4046与旋转盘组
4047过渡连接，所述的滑动杆4041上设有滑动块4034，所述的连接机构405包括固定阳极板
4051、顶柱4052、活动阳极板4053、轴柱4054、钢线4055、第一弹簧4056、连接杆4057，所述的固定阳极板4051与活动阳极板4053相嵌套，所述的顶柱4052的外表面设有钢线4055并且两者采用贴合的方式连接在一起，所述的顶柱4052安装于活动阳极板4053通过嵌入的方式固定连接，所述的第一弹簧4056设于半槽板4015的内部，所述的钢线4055的一端固定连接于连接杆4057上，所述的连接杆4057安装于盾头装置406上，所述的轴柱4054与活动阳极板
4053机械连接，所述的盾头装置406包括阳极安装板4061、盾头转轴4062、盾头安装盘4063、大型铣刀4064、盾头盘4065、传动皮带4066，所述的阳极安装板4061上设有连接杆4057同时两者采用嵌入的方式活动连接在一起，所述的盾头转轴4062通过传动皮带4066与旋转轴
4048过渡连接，所述的传动皮带4066设于盾头转轴4062的外表面并且两者通过贴合的方式连接在一起，所述的大型铣刀4064通过焊接的方式固定安装于盾头盘4065上，所述的盾头安装盘4063与盾头转轴4062机械连接，所述的盾头盘4065上设有盾头安装盘4063，所述的盾头转轴4062与夹紧装置407配合连接，所述的夹紧装置407包括保护外壳4071、摩擦安装块4072、拉力线4073、单向杆4074、弹簧安装柱4075、三角调节板4076、拉力杆4077、配合杆
4078、第二弹簧4079，所述的保护外壳4071的内部设有单向杆4074并且两者采用嵌入的方式进行活动安装，所述的摩擦安装块4072设于单向杆4074同时两者通过焊接的方式固定连接，所述的弹簧安装柱4075上设有第二弹簧4079，所述的配合杆4078安装于三角调节板
4076通过嵌入的方式活动连接，所述的拉力线4073与拉力杆4077固定连接，所述的拉力杆
4077通过三角调节板4076与配合杆4078过渡连接。

[0027] 本专利所说的弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

[0028] 在进行使用时，结构上设有调节盾构机4，在需要进行挖隧道施工时，通过控制电机4022来启动制动槽轴4021的旋转状态，经过直角锯齿槽杆4031、交叉连接杆组4033和传动齿轮4032的配合关系，通过传动杆4035和锯齿升降杆4036带动滑动块4034进行滑动，由于滑动杆4041、调节杆组4045和单槽动杆4043的连接配合下实现旋转圆盘4042的旋转，通过连接皮带4046带动旋转盘组4047以及旋转轴4048的旋转，最后经过传动皮带4066和盾头转轴4062实现对于盾头装置406的旋转，而在对于挖隧道过程中受到的压力，通过阳极安装板4061、连接杆4057和第一弹簧4056形成第一缓冲力，而再由钢线4055、活动阳极板4053和固定阳极板4051形成的磁性相斥的力作为第二缓冲力，有效缓解工作工程中对于装置产生的晃动不会影响整个装置工作，在需要紧急停止装置时，工作人员通过对于控制连接盒4024的导电块控制，从而由于电磁原理影响阴极球4025的滑动，通过拉力线4073、拉力杆
4077和三角调节板4076的配合作用，对单向杆4074上的摩擦安装块4072实现对于盾头转轴
4062的夹紧，使其停止旋转，通过第二弹簧4079归位。

[0029] 本发明解决现有技术采用盾构机旋转的方式进行开挖隧道，但由于开挖时地质硬度不完全一样会产生设备的晃动，开挖稳定性不能够保证，在紧急停止时，由于盾头惯性过大的原因不能快速停止，造成安全性差的问题，本发明通过上述部件的互相组合，本发明一种大跨度浅埋暗挖隧道施工设备，这样通过对于电机制动装置的控制，来启动传动杆机构带动旋转机构，从而实现盾头装置的旋转进行旋转挖掘，由于连接机构的存在能使工作时产生的压力得以多次缓冲，不影响整个装置工作，还能防止盾头卡住的情况，进行微微收放，而紧急情况时，控制连接盒的导电作用使夹紧装置能够启动，快速停止盾头转轴的旋转，最大程度上减少停止的时间，更具安全性以及即时性，提高了开挖稳定性[0030] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0031] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。