一种压力机滑块回油装置

摘要

本发明属于压力机领域，具体公开了一种压力机滑块回油装置，所述压力机滑块回油装置包括：立柱导轨，设置在滑块的一侧，供所述滑块上下往复滑动；集油槽，设置在所述立柱导轨上；回油管，设置在所述滑块和所述集油槽之间，一端固定连接所述滑块，另一端伸入所述集油槽内，并可相对所述集油槽上下往复运动；集油管，设置在所述集油槽的下方，一端固定连通所述集油槽，另一端固定连接所述立柱导轨。本发明在立柱导轨上设置集油槽，滑块通过回油管连接集油槽，在集油槽的下方直接设置连接油箱的集油管，集油管用于将回油输送到立体导轨内，供滑块上下往复滑动的润滑使用，进而实现了漏油的实时回收利用。

权利要求

1.一种压力机滑块回油装置，所述压力机滑块回油装置包括：立柱导轨(1)，设置在滑块(2)的一侧，供所述滑块(2)上下往复滑动；

其特征在于：所述压力机滑块回油装置还包括：集油槽(3)，设置在所述立柱导轨(1)上；

回油管(4)，设置在所述滑块(2)和所述集油槽(3)之间，一端固定连接所述滑块(2)，另一端伸入所述集油槽(3)内，并可相对所述集油槽(3)上下往复运动；

集油管(32)，设置在所述集油槽(3)的下方，一端固定连通所述集油槽(3)，另一端固定连接所述立柱导轨(1)；

所述集油槽(3)远离所述立柱导轨(1)的侧面上设置有第一开口(31)；

所述回油管(4)可在所述第一开口(31)内上下往复运动；

所述第一开口(31)为U形口，所述U形口延伸至所述集油槽(3)的顶部；

所述回油管(4)包括相互连接的水平管和竖直管；

所述水平管远离所述竖直管的一端固定连接所述滑块(2)；

所述竖直管伸入所述集油槽(3)内；

所述竖直管远离所述水平管的一端的端口上密封设置有封板(41)，所述封板(41)相对所述竖直管的中心轴倾斜设置，且所述封板(41)相对所述立柱导轨(1)倾斜向上设置；

所述竖直管的远离所述水平管的一端的端口附近还设置有排油口(42)，所述排油口(42)和所述封板(41)相对设置；

所述排油口(42)底部的所述竖直管上还固定连接有导油杆(43)；

所述导油杆(43)平行所述竖直管向下延伸；

所述导油杆(43)的横截面为半圆弧形。

2.根据权利要求1所述的压力机滑块回油装置，其特征在于：所述回油管(4)伸入所述集油槽(3)的一端的直径大于所述U形口的横向尺寸。

说明书

一种压力机滑块回油装置

技术领域

[0001] 本发明属于压力机领域，特别是一种压力机滑块回油装置。

背景技术

[0002] 目前，汽车外覆盖件冲压设备普遍采用框架式压力机，滑块上安装好上模后，滑块沿着布置在滑块的四个拐角处的立柱导轨做上下往复运动；立柱轨道上的润滑油经常溢出，滑块过载保护系统也经常溢出油品，造成滑块内部油污非常严重。

[0003] 现有技术的解决措施是在滑块下平面较低位置设置一个集油槽，在集油槽的底部设置一个阀门，定期打开阀门排除油污。

[0004] 现有技术的解决措施结构简单，应用时漏油集中在集油槽内，经常发生油污沉淀，油污沉淀易堵塞阀门。另外，也不能造成漏油的实时回收利用。

发明内容

[0005] 本发明的目的是提供一种压力机滑块回油装置，以解决现有技术中的不足，它能够实现滑块漏油的实时回收和利用。

[0006] 本发明采用的技术方案如下：

[0007] 一种压力机滑块回油装置，所述压力机滑块回油装置包括：

[0008] 立柱导轨，设置在滑块的一侧，供所述滑块上下往复滑动；

[0009] 其中：所述压力机滑块回油装置还包括：

[0010] 集油槽，设置在所述立柱导轨上；

[0011] 回油管，设置在所述滑块和所述集油槽之间，一端固定连接所述滑块，另一端伸入所述集油槽内，并可相对所述集油槽上下往复运动；

[0012] 集油管，设置在所述集油槽的下方，一端固定连通所述集油槽，另一端固定连接所述立柱导轨。

[0013] 如上所述的压力机滑块回油装置，其中，优选的是，所述集油槽远离所述立柱导轨的侧面上设置有第一开口；

[0014] 所述回油管可在所述第一开口内上下往复运动。

[0015] 如上所述的压力机滑块回油装置，其中，优选的是，所述第一开口为U形口，所述U形口延伸至所述集油槽的顶部。

[0016] 如上所述的压力机滑块回油装置，其中，优选的是，所述回油管伸入所述集油槽的一端的直径大于所述U形口的横向尺寸。

[0017] 如上所述的压力机滑块回油装置，其中，优选的是，所述回油管包括相互连接的水平管和竖直管；

[0018] 所述水平管远离所述竖直管的一端固定连接所述滑块；

[0019] 所述竖直管伸入所述集油槽内；

[0020] 所述竖直管远离所述水平管的一端的端口上密封设置有封板，所述封板相对所述竖直管的中心轴倾斜设置，且所述封板相对所述立柱导轨倾斜向上设置；

[0021] 所述竖直管的远离所述水平管的一端的端口附近还设置有排油口，所述排油口和所述封板相对设置。

[0022] 如上所述的压力机滑块回油装置，其中，优选的是，所述排油口底部的所述竖直管上还固定连接有导油杆；

[0023] 所述导油杆平行所述竖直管向下延伸。

[0024] 如上所述的压力机滑块回油装置，其中，优选的是，所述导油杆的横截面为半圆弧形。

[0025] 与现有技术相比，本发明在立柱导轨上设置集油槽，滑块通过回油管连接集油槽，在集油槽的下方直接设置连接油箱的集油管，滑块内的漏油通过回油管流入集油槽内，集油槽内的漏油通过进而集油管输送到需要的地方，可以实现滑块的漏油的实时回收，相比现有技术不会存在漏油沉淀问题，集油管固定连通所述集油槽之后，可以直接将漏油输送到立柱导轨内，供滑块上下往复滑动的润滑使用，进而实现了漏油的实时回收利用。

附图说明

[0026] 图1是本发明提供的压力机滑块回油装置的结构示意图；

[0027] 图2是图1的爆炸结构示意图；

[0028] 图3是回油管的结构示意图；

[0029] 图4是图3的爆炸结构示意图。

[0030] 元件标号说明：

[0031] 1-立柱导轨，2-滑块，3-集油槽，31-第一开口，32-集油管，4-回油管，41-封板，42-排油口，43-导油杆。

具体实施方式

[0032] 下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

[0033] 本发明的实施例提供了一种压力机滑块回油装置，用于压力机滑块的漏油的实时回收，避免了油污的沉淀，进而造成的排污阀门堵塞的问题。

[0034] 由于压力机的滑块的四个拐角处均设置有供滑块上下往复运动的立柱导轨，为实现滑块内的漏油的均匀回收，本发明针对每个立柱导轨上均进行相同改进，以下描述仅以一个立柱导轨为例。

[0035] 请参阅图1和图2所示，压力机滑块回油装置包括：

[0036] 立柱导轨1，设置在滑块2的一侧，供滑块2上下往复滑动。在一个完整的压力机中，立柱轨道1有四个，设置在滑块2的四个拐角上。

[0037] 集油槽3，设置在立柱导轨1上；具体操作时，每个立柱导轨1上均设置有集油槽3，集油槽3设置在立柱导轨1朝向滑块2的一侧，且集油槽3沿立柱导轨1的高度方向延伸。

[0038] 回油管4，设置在滑块2和集油槽3之间，一端固定连接滑块2，另一端伸入集油槽3内，并可相对集油槽3上下往复运动；即滑块2和每个立柱导轨1上的集油槽3之间均通过回油管4实现漏油的收集。

[0039] 集油管32，设置在集油槽3的下方，一端固定连通集油槽3，另一端固定连接立柱导轨1。通过集油管32可以实现每个集油槽3内收集的漏油的回收。

[0040] 本实施，在立柱导轨1上设置集油槽3，滑块2通过回油管4连接集油槽3，在集油槽3的下方直接设置连接立柱导轨1的集油管32，可以实现滑块2的漏油的实时回收，不会存在漏油收集沉淀问题。在具体设置的时候，集油管32固定连通集油槽3之后，直接将漏油输送到立柱导轨1内，供滑块2上下往复滑动的润滑使用，进而实现了漏油的实时回收利用。

[0041] 作为本实施例的优选技术方案，请继续参阅图1和图2所示，集油槽3远离立柱导轨1的侧面上设置有第一开口31；回油管4可在第一开口31内上下往复运动。

[0042] 在具体设置的时候，第一开口31可以为沿立柱导轨1高度方向的封闭式开口，此时，合理设置回油管4的尺寸，使得回油管4从端部伸入到第一开口31内。第一开口31也可以为沿立柱导轨1高度方向的开放式开口，此时，合理设置回油管4的尺寸，使得回油管4以某一位置与开放式开口的开口相互配合的方式达到回油管4伸入到第一开口31内的效果，能够起到方便回油管4与集油槽3配合装配的效果。开放式开口可以为方形的，可以为U形，开放式开口延伸至集油槽3的顶部，使得开放式开口的开口处正好位于集油槽3的顶部边缘处。

[0043] 需要说明的是，如果第一开口31为沿立柱导轨1高度方向的开放式开口，例如U形口，则回油管4的尺寸设置只需要满足，回油管4某一位置处的尺寸小于U形口的横向尺寸，使得回油管4能通过该位置与U形口的开口处的配合装配到集油槽3内即可，而回油管4伸入集油槽3的一端的直径可以设置为大于U形口的横向尺寸，该设置可以避免回油管4从集油槽3内脱离。

[0044] 回油管4的具体形状可以根据需要进行设置，在本实施例中，请参阅图3和图4所示，回油管4包括相互连接的水平管和竖直管；在具体设置的时候，水平管可以为水平直线管，也可以为水平折线管；可以根据滑块2和对应的立柱导轨1之间的相对位置设置；只需要保证水平管远离竖直管的一端固定连接滑块2，竖直管伸入集油槽3内，且平行集油槽3的高度方向设置即可。将回油管4设置成相互连接的水平管和竖直管，有利于从滑块2流出的油能够依次经过水平管和竖直管落入集油槽3内，且滑块2上下往复运动过程中，竖直管能够保证油下落的平稳性。

[0045] 在具体设置的时候，竖直管远离水平管的一端的端口上密封设置有封板41，封板41相对竖直管的中心轴倾斜设置，且封板41相对立柱导轨1倾斜向上设置；竖直管的远离水平管的一端的端口附近还设置有排油口42，排油口42和封板41相对设置。具体的，封板41靠近第一开口31设置，排油口42靠近立柱导轨1设置，这样当滑块2内有油品溢出时，溢出的油品立即通过回油管4回流，回油首先流动到封板41上，封板41与回油管4的轴线在本实施例设置成呈45度角，该设置使得封板41能够将回油折向排油口42。排油口42靠近立柱导轨1设置，可以防止回油通过第一开口31喷出集油槽3。在具体设置的时候，排油口42可以设置为圆形、方形、椭圆形等，在本实施例中，由于是设置在竖直管的管壁上，所以，排油口42设置成椭圆形。

[0046] 作为本实施例的优选技术方案，请继续参阅图3和图4所示，排油口42底部的竖直管上还固定连接有导油杆43；导油杆43平行竖直管向下延伸。从排油口42排出的回油在导油杆43的导向作用下，可以成股流向集油槽3的底部，然后通过回油管4流向所需之处，加以回收和利用。在具体设置的时候，导油杆43可以为实心杆，回油顺着导油杆43的表面流动；或者导油杆43为空心的，优选的，导油杆43的横截面为半圆弧形。该形状的导油杆43能够实现回油的良好导向。

[0047] 本实施例提供的压力机滑块回油装置，不仅不存在传统结构存在的油污发生沉淀，堵塞排污阀门的问题，而且具有实时收集回油、及时循环再利用的功能。

[0048] 以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。