一种甘蔗装载机转运装置

摘要

本发明提供一种甘蔗装载机转运装置。本发明包括前端的举升机构和后端的传送机构，传送机构包括后机架和装在后机架一侧的由发动机驱动的带有托蔗杆的输送链条，发动机通过安装板铰接在后机架上，后机架的底部设有可调节高度的支撑架；举升机构包括前机架和由发动机驱动的升降板；升降板靠近后机架的一侧设有弹簧，该弹簧连接升降板与前机架底部。本发明在后机架的底部设有可调节支撑架，在装载的过程中，可适当根据装载车厢容置物高度调节输送链条的顶部位置，即抛物的高度，以降低甘蔗转运的受损率，其次设有举升机构，节省劳力，前端设有货叉，与装载车一起移动，更省时省力，提高自动化程度。

权利要求

1.一种甘蔗装载机转运装置，包括前端的举升机构和后端的传送机构，所述传送机构包括后机架和装在后机架一侧的由发动机驱动的带有托蔗杆的输送链条，所述发动机通过安装板铰接在所述后机架上，其特征在于：所述后机架的底部设有可调节高度的支撑架，以便于在作业过程中，随着装载车厢内装载物的不断堆积而调节所述后机架的离地高度；所述举升机构包括前机架和由发动机驱动的升降板；升降板靠近后机架的一侧设有弹簧，该弹簧连接所述升降板与所述前机架的底部；

所述后机架上设有输送链条的倾斜角度调节器，该倾斜角度调节器安装在输送链条的底部中央的后机架横杆上，通过可旋转连接调节该输送链条的倾斜度；

所述后机架的底部外侧面设有凹槽，与所述前机架顶部内侧面设有的凸槽匹配；

所述升降板的宽度大于所述托蔗杆的长度；

所述升降板采用液压传动或机械式传动带动其升降；

所述后机架上还设有行走轮；

所述升降板的前端设有货叉，并通过设置在前机架内的控制器控制。

说明书

一种甘蔗装载机转运装置

技术领域

[0001] 本发明涉及农用机械，尤其涉及一种甘蔗装载机转运装置。

背景技术

[0002] 目前，在我国的整杆式甘蔗收割环节绝大部分仍然是采用人力，将成捆的甘蔗搬运到田头装车处，其搬运工作劳动强度大；而采用自动化收割和机器设备搬运，虽然可以很大程度上减轻农民的劳动强度，但是其基本上是采取抓取的方式搬运至装载车厢后转运出蔗田。由于抓取方式一般是针对零散未成捆甘蔗转运，卸料后仍需对甘蔗整理成捆，以便再次装料转移，后续整理过程既浪费时间又增加劳动负担。尤其对于中小规模，非全自动的蔗农来说，多次机械化的装卸增加生产成本。因此，大大限制了甘蔗装载机在甘蔗装载中的推广和应用。

[0003] 据检索，中国专利授权公告号为201257916Y的专利公开了一种随车甘蔗装载机构，包括梯状支架，支架上下分别装有链轮副及其配合的链条，在链条间隔设置与链条轴连接的可折托杆，链轮由马达驱动，发动机输出轴与油泵直接，发动机、油泵、油箱均固定在运输车车厢下方成运输车的附件。这种随车甘蔗装载机设计方案主要解决的技术问题是将笨重的发动机、油泵、油箱与随车甘蔗装载机构分离，从而达到随车甘蔗装载机构便携的目的。

[0004] 另一中国专利授权公告号为202744037U的专利公开了一种甘蔗装载机，包括梯状支架，支架上下分别安装有对称的被动链轮、主动链轮，及与其配合的沿着支架两端循环运动的链条，链条上分别间隔设置有对称的甘蔗托杆，梯状支架中部设置有折叠部件和弹簧链条钩，梯状支架可折叠成对半相叠的结构，可折叠放置。这种折叠式甘蔗装载机主要解决的技术问题也是节省空间、便于装运。

[0005] 上述两种甘蔗转运装置作业过程中高度均不可调，将托板上甘蔗托至转运装置顶部后抛物至车厢内，由于转运装置离车厢底部的高度较高，尤其空厢刚开始装运时，过高抛物及上面受压易使得甘蔗受损。因此，将装运装置设计成可调，与装载车厢容置物高度适时结合，会克服上述所存在的缺陷。

发明内容

[0006] 本发明的目的是提供一种作业过程中高度可调、可随装载车厢容置物高度变化而调节高度的甘蔗装载机转运装置。

[0007] 为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种甘蔗装载机转运装置，包括前端的举升机构和后端的传送机构，所述传送机构包括后机架和装在后机架一侧的由发动机驱动的带有托蔗杆的输送链条，所述发动机通过安装板铰接在所述后机架上，所述后机架的底部设有可调节高度的支撑架；所述举升机构包括前机架和由发动机驱动的升降板；升降板靠近后机架的一侧设有弹簧，该弹簧连接升降板与前机架底部。

[0008] 上述甘蔗装载机转运装置技术方案中，一种优选的技术方案是：所述后机架的底部外侧面设有凹槽，与所述前机架顶部内侧面设有的凸槽匹配，所述。

[0009] 进一步的，所述升降板的宽度大于所述托蔗杆的长度，便于升降板拖稳甘蔗。

[0010] 进一步的，所述升降板采用液压传动或机械式传动带动其升降。

[0011] 进一步的，所述后机架上还设有行走轮。

[0012] 进一步的，所述升降板的前端设有货叉，并通过设置在前机架内的控制器控制。

[0013] 由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、在后机架的底部设有可调节支撑架，在装载的过程中，可以适当根据装载车厢容置物高度调节输送链条的顶部位置，即抛物的高度，以降低甘蔗的受损率；

[0014] 2、设有举升机构，节省劳力，前端设有货叉，与装载车一起移动，更省时省力，提高自动化程度。

附图说明

[0015] 图1是本发明的结构示意图。

[0016] 图中：1-举升机构，2-传送机构，11-前机架，12-升降板，13-弹簧，14-凸槽，15-货叉，21-后机架，22-输送链条，23-托蔗杆，24-发动机，25-支撑架，26-凹槽，27-挂钩。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图对本发明及其具体实施方式作进一步详细说明。

[0018] 参见图1，本发明包括前端的举升机构1和后端的传送机构2，所述传送机构2包括后机架21和可旋转连接安装在后机架21一侧并由发动机24驱动的带有托蔗杆23的输送链条22，所述发动机24通过安装板铰接在所述后机架21上，所述后机架21的底部设有可调节高度的支撑架25，便于在作业过程中，随着装载车厢内装载物的不断堆积而调节后机架21的离地高度。输送链条22的长度不变，当后机架21离地高度调整之后，输送链条22的最底部的离地高度也相应变化。

[0019] 举升机构1包括前机架11和由发动机24驱动的升降板12，升降板12采用液压传动或机械式传动带动其升降。升降板12上升到最高点的离地高度高于输送链条22最底部的离地高度，作用是为了成功完成上料操作。

[0020] 升降板12靠近后机架21的一侧设有弹簧13，该弹簧13连接升降板12与前机架11底部，当升降板12被抬升后，升降板12靠近后机架21的一侧因弹簧13向内倾斜，使得升降板12上的甘蔗自动滚入到托蔗杆23上，即完成一次上料。

[0021] 后机架21的底部外侧面设有凹槽26，与所述前机架11顶部内侧面设有的凸槽14匹配，便于后机架与前机架11上下叠加收拢，减少装运装置的占地面积，以及当装载位较低，不需要调高后机架时，不影响搬运工的正常上料作业。

[0022] 后机架21上设有输送链条22的倾斜角度调节器，该角度调节器可安装在输送链条的底部中央的后机架21横杆上，通过可旋转连接调节该输送链条22的倾斜度，从而与支撑架25一起实现输送链条22高度的双层调节及便于上述前、后机架的收拢和展开。

[0023] 升降板12的宽度大于所述托蔗杆23的长度，便于升降板12拖稳甘蔗。升降板12的前端设有货叉15，并通过设置在前机架11内的控制器控制，实现自动化叉取成捆的甘蔗。本发明装置安装在甘蔗装载车厢的末端，与装载车一起移动，可定点式装厢，也可移动式装厢。若甘蔗为整杆式收割后均匀平铺于原蔗田的情形，可在蔗田直接完成捆绑后采用本发明的转运装置进行装厢转运，装载车逐渐倒退即本装运装置相对于平铺的成捆甘蔗逐渐前进，升降板12前端的货叉15实现自动上料，更节省劳力，提高自动化程度。

[0024] 后机架21的上部设有挂钩27，该挂钩27用于挂在甘蔗装载车厢上与其一体移动，也方便自身游离于多辆装载车厢提供作业；后机架21的底部还设有行走轮，便于短距离的单独移动。

[0025] 发动机24可采用汽油机、柴油机，也可以蓄电池带动的发动机。

[0026] 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。